【正文】 20m/s 非工作風(fēng)速 55m/s氣溫： 最高氣溫 40℃ 最低氣溫 5℃濕度： 平均相對濕度 67％ 最大相對濕度 80％地震烈度 （相當(dāng)于7度） 主要技術(shù)參數(shù)*起重量25T*軌距6M*起重量及幅度25T/1626M，10T/1640M*起升高度軌上30M軌下6M*起重機(jī)尾部回轉(zhuǎn)半徑≤8 M*門架凈空高度6M*最大輪壓≤200KN*機(jī)構(gòu)速度主起升 米/分10t Q ≤25t時(shí) ≤10t時(shí) 變幅 米/分 m/min旋轉(zhuǎn) 轉(zhuǎn)/分行走 米/分220 m/min6. 材料和工藝 總的要求起重機(jī)所有承載結(jié)構(gòu)件的制作均選用符合規(guī)范的優(yōu)質(zhì)鋼材；所采用的鋼料都具有鋼材生產(chǎn)廠出具的證明鋼材合格的檢驗(yàn)報(bào)告（質(zhì)量保證書）。3. 標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范除非本規(guī)格書另有規(guī)定，起重機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、安裝和調(diào)試均是符合下列最新版本的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。2. 起重機(jī)概況起重機(jī)安裝在固定的兩根平行布置的軌道上（軌道由買方提供），可以帶額定載荷作變幅（水平位移）；在變幅范圍內(nèi)任一幅度帶額定載荷作任意角度的旋轉(zhuǎn)；不帶載荷情況下整機(jī)沿軌道行走；帶額定載荷在工作范圍內(nèi)作起升、變幅、旋轉(zhuǎn)的單獨(dú)或聯(lián)合動(dòng)作。本項(xiàng)目為交鑰匙工程，所有本工程內(nèi)的貨物，賣方均包含在內(nèi)。在執(zhí)行合同的過程中，門座式起重機(jī)技術(shù)方面的所有事項(xiàng)均以此技術(shù)規(guī)格書為準(zhǔn)。賣方承擔(dān)從賣方碼頭到買方安裝現(xiàn)場的運(yùn)輸、運(yùn)輸保險(xiǎn)、總裝調(diào)試及試車，最后由買方做最終驗(yàn)收。起重機(jī)具有總體設(shè)計(jì)合理，性能參數(shù)合理，先進(jìn)、可靠的特點(diǎn)；起重機(jī)主體結(jié)構(gòu)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，以及有充分的抗疲勞強(qiáng)度；在正常情況下不會(huì)產(chǎn)生過大的搖動(dòng)和變形；機(jī)構(gòu)布局合理，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音低；操作方便靈活、準(zhǔn)確，維修方便等特點(diǎn)。4. 起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作級別 各機(jī)構(gòu)工作級別機(jī)構(gòu)名稱工作級別載荷狀態(tài)利用等級起升機(jī)構(gòu)M5L3T5回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)M5L3T5變幅機(jī)構(gòu)M5L3T5運(yùn)行機(jī)構(gòu)M5L2T5 起重機(jī)抗傾覆穩(wěn)定性符合GB381183的有關(guān)規(guī)定。 制造工藝焊接工藝和焊縫質(zhì)量的檢驗(yàn)須嚴(yán)格遵照確認(rèn)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，以保證產(chǎn)品的優(yōu)良質(zhì)量。鋼結(jié)構(gòu)上所有孔都不用沖孔。承載結(jié)構(gòu)件的設(shè)計(jì)，力求形狀簡單，受力明確，傳力直接，盡量避免或降低是力集中現(xiàn)象的影響。重要焊縫進(jìn)行無損探傷(X光拍片或超聲波探傷)。臂架系統(tǒng)采用四連桿齒條變幅。平臺、走道、階梯由型鋼焊接而成，通道和階梯的寬度不小于600mm，踏步間距為180～230mm。起重機(jī)上經(jīng)常使用的主要通道盡量采用水平傾角為45176?！　? 8. 機(jī)構(gòu) 一般要求起重機(jī)各機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中充分考慮到安全、可靠、工作平穩(wěn)。起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩的安全系數(shù)，是符合相是的規(guī)范。主要機(jī)構(gòu)的軸承均是滾動(dòng)軸承。起重機(jī)各機(jī)構(gòu)都設(shè)置必要和完善的聯(lián)鎖、安全保護(hù)裝置及故障檢測顯示裝置。電動(dòng)液壓推桿塊式制動(dòng)器224。吊鉤組組成。起升鋼絲繩在卷筒上采用單層纏繞的布置方式，有利于提高鋼絲繩的使用壽命和便于鋼絲繩的更換及維護(hù)檢查等。減速器殼體由生鐵鑄造、加工而成，并經(jīng)整體消除內(nèi)是力處理。電動(dòng)液壓推桿塊式制動(dòng)器224。 旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)分別為一套旋轉(zhuǎn)支承裝置和二套旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置。常開式臥式液壓制動(dòng)器224。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)工作時(shí)平穩(wěn)、安全、可靠，能使起重機(jī)上部沿水平方向作任意角度的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作。腳踏板和手動(dòng)鎖緊裝置均裝有與電氣連鎖的限位開關(guān)。在工作結(jié)束時(shí)或較長時(shí)間不需動(dòng)作時(shí)，需當(dāng)值人員采用手動(dòng)將二套旋轉(zhuǎn)制動(dòng)器鎖緊，以保證非工作狀態(tài)時(shí)的安全。它由主平衡梁224。每組行走機(jī)構(gòu)的的驅(qū)動(dòng)裝置由：交流電動(dòng)機(jī)224。驅(qū)動(dòng)輪組成。并設(shè)置可靠的掃軌板。 錨定等安全裝置起重機(jī)配有兩套防爬器和兩套錨定裝置，其限位開關(guān)與行走機(jī)構(gòu)的控制回路連鎖。防爬器有效設(shè)計(jì)風(fēng)速為35m/s。防風(fēng)系纜裝置在強(qiáng)臺風(fēng)時(shí)使用，以增加起重機(jī)整機(jī)的穩(wěn)定及安全。電纜卷繞裝置中設(shè)有終點(diǎn)聯(lián)鎖保護(hù)和電纜導(dǎo)向裝置，以確保該裝置能正常、有效地運(yùn)行。 卷筒采用由鋼板彎成的焊接卷筒。卷筒名義直徑與鋼絲繩直徑之比大于25?；喩显O(shè)置防止鋼絲繩跳槽的保護(hù)裝置?！　? 減速器上的油位計(jì)和泄油孔位置便于日常檢查和維修。起重機(jī)行走輪尺寸與軌道尺寸相匹配。制動(dòng)器的磨擦襯片與制動(dòng)輪接觸良好，耐磨性能好，并且更換方便。合格品明顯處有打印標(biāo)明許用噸位標(biāo)記?！　? 安裝在機(jī)器房內(nèi)的起升機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定在機(jī)器房的受力構(gòu)件上。鋼絲繩或其他結(jié)構(gòu)穿出屋頂或墻壁時(shí)，采取有效的防雨水滲漏措施。門窗采用塑鋼門窗。配滑動(dòng)式移門。司機(jī)室內(nèi)裝有聯(lián)動(dòng)控制臺及可以顯示起重量和幅度數(shù)值的力矩限制器，觸摸顯示屏，風(fēng)速指示儀，對講機(jī)和擴(kuò)音機(jī)等通訊設(shè)備?？照{(diào)設(shè)備安裝在合適的位置上并便于拆裝和維修。在司機(jī)室內(nèi)配備一個(gè)折疊式付司機(jī)座椅?？刂葡到y(tǒng)采用可編程控制器(PLC)控制和HMI觸摸屏信息管理系統(tǒng)。 電源部分（1）供電方式: 主電源： AC380V 50HZ 三相四線控制電源： AC220V和直流24V照明電源：AC220V，單獨(dú)的隔離變壓器供電（2）供電系統(tǒng)：本機(jī)電源采用AC380V，50HZ三相四線制，由碼頭地面接線箱通過重型橡套軟電纜經(jīng)電纜卷筒受電器接至下轉(zhuǎn)臺總開關(guān)箱, 再經(jīng)中心受電器接至總電源控制柜中, 其額定容量根據(jù)裝機(jī)總?cè)萘窟x配, 具有短路, 過載等保護(hù)功能?？刂萍靶盘栯娫礊锳C220V,在電源柜中設(shè)置了AC380V/AC220V的控制變壓器,為緊?；芈?、各機(jī)構(gòu)控制回路、PLC電源提供電源。（4）變幅、旋轉(zhuǎn)控制柜：柜內(nèi)設(shè)置斷路器、變頻器、接觸器、繼電器等，對變幅、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制和保護(hù)。（7）制動(dòng)電阻柜: 不銹鋼電阻。 起升機(jī)構(gòu)本機(jī)共設(shè)壹套起升機(jī)構(gòu)，電機(jī)選用一臺ABB的交流變頻器，閉環(huán)矢量變頻調(diào)速系統(tǒng)。超負(fù)荷限制器設(shè)定為95%額定負(fù)載(或力矩)時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警，提醒駕駛員注意； 105%額定負(fù)載時(shí)停止上升工作，只允許下降。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用兩臺變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)。 當(dāng)?shù)诙壪尬粍?dòng)作后, 停止運(yùn)行, 但可操縱手柄往反方向運(yùn)行, 若第二級限位失靈, 第三級超限位起作用。終端放纜限位開關(guān)動(dòng)作后，自動(dòng)切除行走機(jī)構(gòu)電源，使其停車。各機(jī)構(gòu)的操作指令信號和檢測指令信號，在保護(hù)方面主要監(jiān)測各控制裝置和開關(guān)的動(dòng)合程序是否符合動(dòng)作要求，各個(gè)點(diǎn)設(shè)置的保護(hù)裝置是否動(dòng)作，同時(shí)變頻器的各種運(yùn)行狀態(tài)指標(biāo)和故障信息也會(huì)傳送給PLC進(jìn)行聯(lián)鎖保護(hù)。 照明系統(tǒng)本機(jī)照明系統(tǒng)包括起重機(jī)工作范圍內(nèi)室內(nèi)外工作場地照明，包括工作燈、機(jī)房燈、電氣房燈、司機(jī)室照明燈、變幅平臺燈、防空燈等，由機(jī)上一臺的照明變壓器供電。2）起重機(jī)室外工作區(qū)照度不低于40Lx，選用燈具時(shí)考慮電壓波動(dòng)的影響。在聯(lián)動(dòng)臺上設(shè)有試燈按鈕，用來檢查聯(lián)動(dòng)臺面板上所有指示燈是否損壞；聯(lián)動(dòng)臺上設(shè)置蜂鳴器，用來提示起重機(jī)電氣部分故障或機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)到達(dá)極限位置。 變幅機(jī)構(gòu)保護(hù)裝置起重臂到達(dá)極限最大幅度處自動(dòng)緊急停車限位開關(guān)；起重臂到達(dá)正常最大幅度處自動(dòng)停止限位開關(guān)；起重臂到達(dá)正常最大幅度前自動(dòng)減速限位開關(guān)；起重臂到達(dá)正常最小幅度前自動(dòng)減速限位開關(guān)；起重臂到達(dá)正常最小幅度處自動(dòng)停止限位開關(guān)；起重臂到達(dá)極限最小幅度處自動(dòng)緊急限位開關(guān)；裝有最大、最小幅度位置燈光指示燈。 其他保護(hù)裝置1）常規(guī)電氣保護(hù)：過流、過壓、欠壓、短路、過熱、接地、漏電、失速、失磁缺相等。4）起升機(jī)構(gòu)設(shè)上、下限位開關(guān)，變幅機(jī)構(gòu)設(shè)俯、仰極限位置限位，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)在兩端設(shè)置終端限位開關(guān)。力矩負(fù)荷限制器的綜合誤差不大于5%，起升機(jī)構(gòu)設(shè)有超速保護(hù)裝置，并滿足通用起重設(shè)備基本要求。10）司機(jī)室、電氣房及門腿適當(dāng)位置設(shè)置緊急停車裝置。金屬穿管、照明變壓器低壓側(cè)一端均需可靠接地。 起重機(jī)上裝設(shè)一個(gè)電笛供司機(jī)在工作時(shí)提醒地面工作人員的注意。 風(fēng)速達(dá)20m/s時(shí)聲音報(bào)警，并延時(shí)2～3分鐘后切斷電源使門機(jī)各機(jī)構(gòu)停止工作。對講機(jī)的使用頻率由用戶提供。對軸承、齒輪、滑輪及其他活動(dòng)件提供