模筑混凝土襯砌施工技術(shù)-全文預(yù)覽
【正文】 要求拌和均勻，顏色一致。擋頭模板應(yīng)具有能承受混凝土壓力的能力，安裝穩(wěn)固，與初次支護(hù)面之間的縫隙嵌堵嚴(yán)密，不能漏漿。 （6）臺(tái)車加固、輸送管安裝與擋頭板安裝臺(tái)車就位后，根據(jù)操作要求進(jìn)行臺(tái)車加固，預(yù)防臺(tái)車因彈性變形而導(dǎo)致混凝土錯(cuò)臺(tái)，影響混凝土外觀質(zhì)量。模板與混凝土接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。臺(tái)車就位前，臺(tái)車底部鋼軌安裝必須符合如下要求：首先必須保證鋼軌安裝后的剛度要求，即鋼軌在承受自身靜荷載和砼澆注過程動(dòng)荷載中，不能出現(xiàn)下沉。（4） 臺(tái)車就位根據(jù)放線位置，移動(dòng)臺(tái)車就位。在襯砌澆筑工作縫處設(shè)置帶注漿孔止水條，在設(shè)置沉降縫處設(shè)置橡膠止水帶。在鋪掛防水層前，用鋪掛防水層簡易臺(tái)車結(jié)合模筑混凝土的模長檢查斷面是否有尖銳物，若發(fā)現(xiàn)有錨桿頭或小導(dǎo)管頭及其它尖銳的物體時(shí)，應(yīng)及時(shí)切除尖銳的物體，然后用砂漿抹平，防止尖銳物體刺破防水板。5） 對(duì)于Ⅴ類圍巖，當(dāng)不滿足這些條件，圍巖有失穩(wěn)跡象時(shí)，為了控制過大變形以及安全需要可以提前進(jìn)行施工，但必須采取加強(qiáng)措施進(jìn)行二次襯砌（3） 斷面檢查，根據(jù)隧道中線和高程測量，檢查開挖斷面是否符合設(shè)計(jì)要求，欠挖部分按規(guī)范要求進(jìn)行修鑿，并做好斷面檢查記錄。（2） 在圍巖監(jiān)測中滿足以下條件方可進(jìn)行二次襯砌施工： 1）各測試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定。隧道模筑混凝土襯砌施工技術(shù)指導(dǎo)梧州外環(huán) 趙友赫隧道模筑混凝土襯砌施工技術(shù)指導(dǎo) 施工工序 施工方法 施工注意事項(xiàng) 質(zhì)檢工藝流程、檢查項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn) 工程質(zhì)量通病防治一、模筑混凝土襯砌施工技術(shù)指導(dǎo)施工工序 監(jiān)控量測確定施作二次襯砌時(shí)間→斷面檢查→布設(shè)襯砌臺(tái)車軌道→安防水層→安裝襯砌鋼筋→臺(tái)車就位→臺(tái)車凈空、襯砌厚度檢查→臺(tái)車面板整修涂脫模劑、臺(tái)車加固、輸送管安裝、擋頭板安裝→混凝土配料、拌和、運(yùn)輸→混凝土澆筑→拆模、養(yǎng)護(hù)、襯砌內(nèi)凈空檢查、外觀檢查。 通過以上方法判定圍巖及隧道穩(wěn)定性、支護(hù)參數(shù)合理性，并為二次襯砌澆筑時(shí)間提供依據(jù)。4） 初期支護(hù)表面裂縫不再發(fā)展。（1） 隧道凈空斷面尺寸檢查及凸起物檢查 先用斷面儀沿隧道縱向每10m測一個(gè)斷面，根據(jù)斷面測量結(jié)果所反映的情況，處理超、欠挖。若設(shè)計(jì)圖紙中設(shè)計(jì)有襯砌鋼筋，則必須按設(shè)計(jì)加工、安裝鋼筋，嚴(yán)格控制保護(hù)層厚度，安裝鋼筋時(shí)小心損壞防水層，若防水層損壞，必須將防水層修補(bǔ)好，嚴(yán)防漏水、滲水。軌道鋪設(shè)應(yīng)穩(wěn)固，其位移和沉降量均應(yīng)符合施工誤差要求。臺(tái)車就位前，對(duì)模板臺(tái)車模板進(jìn)行打磨處理，保證模板臺(tái)車的表面平整度、光潔度，用模板專用脫模劑，脫模劑的涂刷一定要均勻，不能有油下流或聚集一團(tuán)的現(xiàn)象。臺(tái)車就位以測量組放樣點(diǎn)位為標(biāo)準(zhǔn)，臺(tái)車安裝必須穩(wěn)固、牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。每施工5～6?；炷梁螅０逡獜氐浊謇硪淮?，并用機(jī)油涂抹表面，防止模
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