【正文】 表 14 鋼絲繩結(jié)構(gòu) 換算系數(shù) 6 19 6 37 6 61 鋼絲繩的安全系數(shù) 表 15 用途 安全系數(shù) 用途 安全系數(shù) 作纜風(fēng) 作吊索、無彎曲時 6~7 用于手動起重設(shè)備 作捆綁吊索 8~10 用于機(jī)動起重設(shè)備 5~6 用于載人的升降機(jī) 14 [解 ] 現(xiàn)場鋼絲繩計算 選用 直徑 6 37 鋼絲繩 鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度（ N/mm2） 從表 13 查得 Fg＝ 1180kN 從表 15 查得 K＝ 10 從表 14 查得 α＝ 山西興華科技股份有限公司 2 35/萬噸年鋁基新材料項目 輸煤系統(tǒng) 施工方案 中色十二冶金建設(shè)有限公司 第 20 頁 共 25 頁 允許拉力 [Fg]＝α Fg/K＝ 1180/10＝ 鋼絲繩符合要求 吊裝前的準(zhǔn)備 檢查鋼 支架編 號是否正確；檢查 鋼支架支腿 標(biāo)高檢查線是否正確；在鋼 支架支腿上 打上柱中心線并用醒目標(biāo)記標(biāo)識；經(jīng)緯儀測量垂直度時以此為準(zhǔn)，檢查鋼 支腿 彎曲矢高是否在規(guī)定范圍； 鋼架梁 位置與 支腿 頂面偏差是否在規(guī)定范圍內(nèi)（因為此值影響 鋼桁架的安裝坡度 ）；準(zhǔn)備吊裝工具， 包含鋼絲繩、卡環(huán)、安全繩、吊裝帶等； 找正工具 ，經(jīng)緯儀、焊機(jī)、楔子、大錘等 ；在 鋼桁架與鋼支架 接口處搭設(shè)安裝平臺及 爬梯； 鋼支架安裝定位完成后，在土建單位二次澆筑之前設(shè)置纜 風(fēng)繩，并且在二次澆筑過程中安排專人檢查，復(fù)核，避免后續(xù)施工對鋼支架垂直度及軸距造成影響，影響鋼桁架的安裝。 鋼桁架吊裝時汽車吊選用：鋼支架最大自重 170KN，兩臺吊車同時吊裝，分別為 85KN，選用 130 噸汽車吊與 75噸汽車吊配合吊裝，工作幅度最大為 12 米，主臂長 米，查表的此時吊車的最大起重量為 90KN＞ 85,滿足吊裝要求。 檁條及復(fù)檢的吊裝，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，鋼桁架檁條及附件吊裝為小型構(gòu)件吊裝，最高不會超過 20 米，吊裝距約為 15 米，一臺 25噸汽車吊完全滿足復(fù)檢吊裝需要。 鋼桁架從低位向高位依次安裝，安裝順序為 GHJ GHJ GHJGHJ GHJ GHJ2，鋼支架安裝后，并且二次澆筑混凝土達(dá)到設(shè)計載荷允許值后，開始安裝鋼桁架，每一榀桁架在安裝前要安排專人檢查吊具及鎖具，檢查作業(yè)人員的安全防護(hù)措施，桁架就 位并且準(zhǔn)確與鋼支架頂部連接后，檢查桁架穩(wěn)定性，待確認(rèn)無誤后，解除影響附件安裝的部分桁架安全防護(hù)措施，進(jìn)入下一步工序。待南北方向鋼桁架安裝完成后，開始東西方向轉(zhuǎn)運(yùn)站到破碎間之間的鋼桁架。 現(xiàn)場情況 本工程中， 輸煤系統(tǒng) 安裝現(xiàn)場 位于主廠房鍋爐間及山體之間，破碎間位于主廠房東北角，煙囪東面，鋼桁架最低位置為轉(zhuǎn)運(yùn)站，位置在煙囪東面，第一節(jié)桁架從轉(zhuǎn)運(yùn)站到破碎間，方向自西向東，編號分別為 GHJ GHJ2；第二節(jié)桁架從破碎間到主廠房外混凝土平臺 ，方向自北向南 ，編號分別為 GHJ GHJ GHJ GHJ6。 3mm 水平度 L/1000（ L 鋼柱 底板長度，寬度值） . 鋼架 的吊裝 構(gòu)件情況 本工程 為鋼桁架式框架結(jié)構(gòu) ， 通廊 實(shí)長最大為 35米（ GHJ2）山西興華科技股份有限公司 2 35/萬噸年鋁基新材料項目 輸煤系統(tǒng) 施工方案 中色十二冶金建設(shè)有限公司 第 14 頁 共 25 頁 重量為 噸，最小為 16 米（ GHJ6）重量為 噸 ，鋼支架最大高度為 米 。 基礎(chǔ)的測量、放線 根據(jù)施工圖紙及設(shè)計提供的基準(zhǔn)點(diǎn)，確定 鋼支架 基礎(chǔ)首尾兩線縱向中心線 ， 以基礎(chǔ)首尾兩點(diǎn)用經(jīng)緯儀找其它中間基礎(chǔ)的中心線。 1鋼構(gòu) 安裝 本工程 中，鋼支架及鋼桁架因場地原因，需要使用較大吊車進(jìn)行安裝，其中鋼支架利用 75 噸汽車吊進(jìn)行安裝，鋼桁架因長度原因使用兩臺汽車吊配合吊裝。矯正完畢后，應(yīng)使其自然冷卻，不得使用液體或風(fēng)吹等方法快速冷卻，以防止加熱區(qū)產(chǎn)生脆化。焊接時四條焊縫采用 1324 順序進(jìn)行焊接，防止過大的焊接變形。安裝焊縫處應(yīng)留出 30～ 50mm 寬的范圍不刷涂。根據(jù)圖紙設(shè)計要求，該工程中構(gòu)件除銹等級為 Sa1/2，采用噴砂除銹。 5 梯子寬度 177。 對接焊縫尺寸允許偏差：焊縫寬度 20mm 時余高 177。 對接和 T 型接頭的焊縫，應(yīng)在焊件的兩端配置引入和引出板，引入和引出板材質(zhì)和坡口形式應(yīng)與焊件相同。 焊縫出現(xiàn)裂紋時，焊工不得擅自處理，應(yīng)報告質(zhì)檢科及焊接辦公室，在查清裂紋原因，定出修補(bǔ)措施后，方可處理。 施焊前焊工應(yīng)復(fù)查組裝質(zhì)量和焊接區(qū)域的處理情況，對不符和要求的應(yīng)進(jìn)行修整，合格后方可施焊。 焊條、焊絲、焊劑使用前，必須按照質(zhì)量證明書的規(guī)定進(jìn)行干燥。 5176。 。 孔距允許偏差 同一組內(nèi)相臨兩孔間 ＜ 500mm 允許偏差177。 鋼 板切割后，應(yīng) 根據(jù)設(shè)計要求對需要開破口的位置 進(jìn)行切削處理。 矯正、彎曲及邊緣加工 零件的矯正應(yīng)采用平板機(jī)和型材矯直機(jī)進(jìn)行，如用山西興華科技股份有限公司 2 35/萬噸年鋁基新材料項目 輸煤系統(tǒng) 施工方案 中色十二冶金建設(shè)有限公司 第 7 頁 共 25 頁 尺子錘擊其表面不得有明顯的凹面和損傷，表面劃痕深度不得大于 。 在 原 材上號料應(yīng)標(biāo)出檢查基準(zhǔn)線和孔的規(guī)孔線。鋼桁架單片在制作時，需考慮桁架整 體安裝過程中的下?lián)狭?，同時保證安裝尺寸及螺栓孔的定位。 2. 鋼構(gòu)制作 本次鋼結(jié)構(gòu)制作主要是以 破碎間鋼框架及鋼桁架的組裝焊接為主 ，其中破碎間鋼梁與鋼柱連接、平臺主次梁連接、設(shè)備基礎(chǔ)鋼梁與主梁連接根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)行高強(qiáng)螺栓連接，需要鉆孔等工序 。 建設(shè)地點(diǎn)：山西省交口縣溫泉鄉(xiāng)工業(yè)園區(qū) 建設(shè)規(guī)模：鋁基新材料 2 35萬噸／年 建設(shè)單位：山西興華科技股份有限公司 設(shè)計單位：沈陽鋁鎂設(shè)計研究院 山西鋁廠設(shè)計院有限公司 監(jiān)理單位：山西晉正建設(shè)工程項目管理公司 施工單位：中色十二冶金建設(shè)有限公司 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)圖紙設(shè)計要求及合同要求， 工程質(zhì)量需符合《有色金屬工業(yè)建筑工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》（ 20xx 年 1 月 1 日執(zhí)行）質(zhì)量檢驗評定優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，并不得低于 國家現(xiàn)行規(guī)定的合格標(biāo)準(zhǔn)，非標(biāo)設(shè)備符合設(shè)計 NBT 《鋼制焊接常壓容器》驗收標(biāo)準(zhǔn)，鋼結(jié)構(gòu)符合 GB5020520xx《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》，分項工程優(yōu)良山西興華科技股份有限公司 2 35/萬噸年鋁基新材料項目 輸煤系統(tǒng) 施工方案 中色十二冶金建設(shè)有限公司 第 4 頁 共 25 頁 率≥ 98%，分部工程優(yōu)良率 100%。該工程中，從 西側(cè) 1C~1A 軸 11~13 線 轉(zhuǎn)運(yùn)站 向 東通過 GHJ1 及 GHJ2 通到 2A~2C 軸 21~23 線破碎，從破碎間開始轉(zhuǎn)向向南，通過