七臺(tái)河大體積砼冬季方案-全文預(yù)覽
【正文】 mc —每立米混凝土的重量，取為2400KG；mf ，ms —分別為與每立米混凝土相接觸的模板，鋼筋的重量，分別取為37KG，105KG；Tf ，Ts—分別為與每—分別為模板，鋼筋的溫度，均取為當(dāng)時(shí)環(huán)境溫度—5176。所用的525水泥不可與超過60176。C的允許值。176。C（指放入暖庫中）； Tg—碎石的溫度，取為—5176。C； T1 = T0 –( T05)T0 =176。+180。C時(shí)的熱工計(jì)算：4．1．1，求混凝土的出機(jī)溫度T1：T2= T1 (+)( T1 Ta)T2 —混凝土拌合物運(yùn)輸至成型完成時(shí)的溫度，本次取為T2 =10176。當(dāng)時(shí)由于考慮到天氣變化的特性，對(duì)1汽機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)層混凝土施工時(shí)的作業(yè)環(huán)境溫度分為二部分進(jìn)行了計(jì)算：按外界施工時(shí)環(huán)境平均溫度為—5176。 由于在冬期施工中對(duì)石子加熱的效果不理想，因此本次施工只采取加熱水及砂子的方法。C左右，不得過高，以減少混凝土內(nèi)部的水泥水化熱累積溫升。4 對(duì)混凝土入模溫度的控制 本次施工采用水及砂加熱的方法來提高混凝土的入模溫度。對(duì)突出，轉(zhuǎn)角及易受凍部位加強(qiáng)了覆蓋。2．6 降低混凝土的水灰比，水灰比應(yīng)控制在0．5以下。2．4 摻加防凍劑：本次混凝土施工摻加由黑龍江省低溫研究所生產(chǎn)的WN—D型防凍劑，這種防凍劑在以往的施工中證明具有良好的效用。 2．2 骨料：粗骨料選用級(jí)配良好的碎石，粒徑為5—31．5mm，含泥量不大于1%；細(xì)骨粒選用中砂，含泥量不大于3%，并且通過0．315 mm篩孔的顆粒應(yīng)大于粗細(xì)骨料總量的15%。因此在混凝土施工中采用合理的配合比，理想的入模溫度及嚴(yán)密的保溫措施將是本次汽機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)層混凝土施工中保證質(zhì)量的關(guān)鍵。1．3 在1汽機(jī)基礎(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)層施工時(shí)，廠房還沒有進(jìn)行封閉，整個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)層結(jié)構(gòu)全部暴露在外面，而底模下部的鋼管支撐系統(tǒng)嚴(yán)密，給保溫帶來了相當(dāng)大的難度。但在施工前一定要有可靠的技術(shù)保證措施。質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性，滯后性，大多數(shù)在春季才暴露出來。 在施工1汽機(jī)基礎(chǔ)8．2m至12．55m運(yùn)轉(zhuǎn)層時(shí)，由于由美方供貨的汽輪機(jī)地腳螺栓沒有按時(shí)到貨，致使汽機(jī)基礎(chǔ)模擬臺(tái)板施工延期。350MW機(jī)組新建工程是由省火電一公司承建的，其中的汽機(jī)基礎(chǔ)由美國(guó)GE公司設(shè)計(jì)，由美方代表在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工，施工中均按美方的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工。這期間由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故易出現(xiàn)的多發(fā)季節(jié)，其質(zhì)量事故出現(xiàn)約占全年事故的三分之二以上，而其中尤以混凝土工程居多。因此經(jīng)過多方論證，最終決定1汽機(jī)基礎(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)層的混凝土施工在冬期進(jìn)行。1．2如果單存考慮結(jié)構(gòu)內(nèi)部的水化熱溫升，過度降低混凝土的入模溫度，將有可能使混凝土發(fā)生受凍的現(xiàn)象，同樣也會(huì)給結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)定性帶來危害。1．6 所有這些都給這次施工帶來了極大的困難。但應(yīng)注意，在能夠保證混凝土強(qiáng)度的同時(shí)
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