【正文】 心墩施工1）、施工準備承臺混凝土強度達到75%以上時，清除頂面、浮漿、油污及泥土等雜質(zhì)，并對頂部砼結(jié)合面鑿毛，沖洗干凈，加強基礎與墩身的連接效果?；炷翝仓謱?、均勻、對稱進行，每層厚度不超過30cm。在拉筋處的內(nèi)外模板之間設Φ18mmPVC硬管，以便拉筋抽拔及再次利用。模板由工廠運至工地后進行試拼并編號。翻升模板由三節(jié)大塊模板與支架、內(nèi)外鋼管腳手架工作平臺組合而成（施工中隨著墩身高度的增加將支架與已澆墩身相連接，以增加支架的穩(wěn)定性。2）、鋼筋施工鋼筋在鋼筋加工場加工成型，分類堆放，用汽車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，在現(xiàn)場綁扎和焊接成型，鋼筋接頭按規(guī)范要求錯開，鋼筋接頭采用閃光對焊或搭接焊。混凝土澆筑過程中檢查模板、支架等工作情況，出現(xiàn)變形、移位或沉陷，立即校正、加固，處理好后繼續(xù)澆筑?；炷了椒謱訚仓?，分層厚度不超過30cm。鋼筋接頭所在截面按規(guī)范要求錯開布置。模板安裝好后，檢查軸線、高程符合要求后進行加固，保證模板在澆筑混凝土過程中受力后不變形、無移位。分層回填并夯實，每層厚度控制在200mm左右，采用打夯機夯實。（7）拆?；A砼的模板都是非承重側(cè)模，應在砼強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞，拆除模板一般為混凝土澆筑24小時后，方可拆除。應在收漿后盡快采用草袋覆蓋并灑水保持濕潤。澆筑砼時，應填寫砼施工記錄。砼的澆筑應連續(xù)進行，并邊澆筑邊振搗，因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層砼的初凝時間。（5）澆筑砼C30砼采用砼罐車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，在現(xiàn)場基坑頂與承臺間用鋼管和木板搭設2～3個溜槽。（3）鋼筋加工、綁扎鋼筋應按承臺鋼筋1∶1放大樣進行加工，鋼筋集中加工，然后運至施工現(xiàn)場，進行綁扎。嚴格控制基坑開挖深度和平面尺寸，嚴禁超挖，經(jīng)驗收合格后方可進行下道工序。棄土運至甲方指定的棄土場。回填時兩側(cè)對稱進行，防止偏壓損壞結(jié)構(gòu)或影響結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和使用功能。（5）養(yǎng)護澆筑完成后，應在收漿后盡快予以草袋覆蓋灑水養(yǎng)護，覆蓋時不得損傷或污染砼的表面，每天灑水次數(shù)，以能保持砼表面處于濕潤狀態(tài)為度。模板安裝完畢后，應保持位置正確，應對其平面位置，頂部標高，節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，會簽后方能澆筑砼，澆筑時，發(fā)現(xiàn)模板變形時，應及時糾正。若發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設計不符，及時與設計單位聯(lián)系。邊坡坡度按照施工規(guī)范及現(xiàn)場地質(zhì)情況確定。 （9）樁頭的鑿除樁頭鑿除時，需待混凝土強度達到設計強度的70%以上時，方可進行。為確保樁頂質(zhì)量，～，多余部分在開挖承臺基坑后接樁前鑿除，殘余樁頭應無松散層，保證樁頂和承臺的聯(lián)結(jié)質(zhì)量。當導管內(nèi)的混凝土不滿時，應徐徐地灌注，禁止在導管內(nèi)形成高壓氣囊。采用罐車運輸砼至現(xiàn)場，倒入漏斗內(nèi)進行灌注。導管在使用前須進行水密承壓試驗和接頭抗拉試驗。（8）水下砼灌注水下混凝土澆筑前，用高壓射水管沖射孔底3～5分鐘，使孔底沉淀物翻動上浮。清孔后，及時下鋼筋籠，時間間隔越短越好。下鋼筋籠時嚴禁碰撞孔壁，上下節(jié)鋼筋拼裝時要控制好鋼筋籠的垂直度。鋼筋在鋼筋加工場分段制作，鋼筋籠骨架在現(xiàn)場分段綁扎，根據(jù)孔樁的深度（15m～27m）鋼筋骨架分成1～2節(jié)，并符合圖紙尺寸要求，籠體要完整牢固。嚴禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔?？讖绞褂脵z孔器進行檢查， 檢孔器外徑等于樁的設計直徑，長度為樁徑的4～6倍，用鋼筋就地焊制。并及時填寫《鉆孔記錄》詳細記錄鉆孔地質(zhì)及進尺情況。為防止卡鉆，一次補焊不能過多，且補焊后在原孔使用時，先用低沖程沖擊一段時間，再用較高沖程鉆進。定期對沉淀池進行清理，用挖機將泥巴撈出，曬干后再統(tǒng)一運走，集中排放。正常鉆進每班至少掏渣一次。在鉆進過程中盡量使用換漿法掏渣，當換漿法掏渣無法滿足要求時使用掏渣筒掏渣。鉆進過程中，始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位（或施工水位）。為正確控制鉆頭的沖程，在鋼絲繩上油漆長度標志。在砂及卵石類土等松散層鉆進時，可按1：1投入粘土和小片石（粒徑不大于15cm），用沖擊錐以小沖程反復沖擊，使泥膏、片石擠入孔壁。在開孔階段4～5m，為使鉆渣擠入孔壁，減少掏渣次數(shù)，正常鉆進后及時掏渣，確保有效沖擊孔底。(4)鉆孔與人工挖孔本工程根據(jù)地理特點和土壤性質(zhì)采用機械鉆孔（深度在20m以上含20m）。(2)安裝鉆機在作業(yè)平臺上鋪設枕木以保證鉆機底座和頂座平穩(wěn)，在護筒的刻痕處， 用小線連成十字，調(diào)整鋼絲繩中心對準小線十字交叉點，確保樁孔中心、鋼絲繩中心、鉆錘中心在同一鉛垂線上。汽車起重機配合。石質(zhì)地基采用風動鑿巖機鉆孔，淺孔松動爆破施工。按樁基、承臺，墩臺身分為各專業(yè)分隊。、財務部：負責財務、資金及其管理工作。、工程技術(shù)部：負責技術(shù)、統(tǒng)計和工程的拆遷配套等工作。項目部各部門職責如下：、項目經(jīng)理：項目經(jīng)理部實行項目經(jīng)理全面負責制，項目經(jīng)理在公司總經(jīng)理的領導下，負責該項目的全面工作，對項目各方面的重大事項作出決策。45施工進度橫道圖項目名稱2010年4月5月6月7月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬施工準備2墩、3墩、4墩臺孔樁1＃敦挖井基礎店臺明挖基礎2墩、3墩承臺店臺、紅臺承臺13墩墩身店臺、紅臺臺身附屬工程第五章 施工組織及安排在本橋的施工過程中，以高起步、高標準、高質(zhì)量、高效益為總體目標，精心組織，規(guī)范操作，精益求精鑄精品。，提高施工生產(chǎn)效率，加快工程施工進度。施工總工期為122天，保證業(yè)主要求的工期目標。，重大交通事故及火災事故。預制廠設置在拌合站內(nèi)，預制管段內(nèi)所有蓋板及其他小型砼構(gòu)件。在項目經(jīng)理部設程控電話、傳真機及無線電話，施工現(xiàn)場通訊聯(lián)絡利用手機。氣候基本特征是：四季分明，冬夏風向更替明顯，冬季多風少雪，寒冷干燥；夏季涼爽，雨量集中；春秋時間短暫，春季雨雪少，蒸發(fā)量大而干旱；秋季雨水較少，氣候涼爽。本橋地質(zhì)以砂質(zhì)黃土、圓礫土為主，少量為泥灰?guī)r、石灰?guī)r。第二章 工程概述 工程簡介 王家灣1大橋位于平朔鐵路中心里程DK21+，全橋為532m后張法預應力混凝土預制梁，全橋位于直線上?？茖W組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設計編制中，對鉆孔樁、明挖基礎及墩臺身等工序進行多種施工方案的綜合比選，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。在安全措施落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工。（其中空心墩三個），、。平朔東露天煤礦鐵路專用線王家灣大橋施工計劃書第一章 編制說明 編制依據(jù)、平朔公司東露天煤礦鐵路專用線施工圖；、施工現(xiàn)場調(diào)查和咨詢所獲取的資料；、招標文件和施工合同；、鐵路有關(guān)規(guī)范、施工規(guī)則、驗收標準、規(guī)程等；、我單位現(xiàn)有的技術(shù)力量、機械設備、施工力量、經(jīng)濟實力以及歷年類似工程施工經(jīng)驗。橋墩4座。 編制原則施工組織設計的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。施工中加強標準化管理，控制成本，降低造價。從節(jié)省臨時占地、減少植被破壞、搞好環(huán)保、防止水土流失、認真實施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場地、房屋布局，做好環(huán)境保護。全橋共58根樁基礎，樁長分別為0橋臺35m，1，2，3，4，5（其中2，）。鐵路沿線為大同盆地及平魯偏關(guān)氣候區(qū)，屬中溫帶輕半干旱～中溫帶重半干旱氣候。另配柴油發(fā)電機2臺以便備用。本工程依據(jù)實際情況設砼拌合站1處，拌合站設置在馬營河邊上，緊鄰既有砼路面村道，在整個標段線路的中心位置，供應DK19+000DK25+900段所有構(gòu)造物的砼及砼預制件。第三章 工程管理目標。2010年4月1日開工，2010年8月1日竣工。，使工程整體協(xié)調(diào)推進。施工總工期為122天，保證業(yè)主要求的工期目標。施工組織機構(gòu)框圖詳見 附圖：施工組織機構(gòu)框圖。有權(quán)對質(zhì)量事故的責任者提出處理意見。、物資機械部：負責物質(zhì)的采購、供應、管理和機械設備的維修、保養(yǎng)等管理工作。中鐵十局集團平朔東露天地方鐵路專用線項目經(jīng)理部 施工組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理第14合同段項目經(jīng)理部項目經(jīng)理項目副經(jīng)理計合部辦公室工程部工地試驗室隧道一隊橋梁三隊預制構(gòu)件廠橋梁一隊物資部安質(zhì)部財務部總 工 程 師隧道二隊橋梁二隊路基隊拌合站機械隊涵洞隊附屬工程隊、施工隊伍部署及劃分根據(jù)本橋特點，項目經(jīng)理部下轄橋梁施工一隊負責本橋的施工任務。明挖基礎基坑開挖采用挖掘機分層放坡開挖，人工配合進行清土。墩高小于20米橋墩采用一次支立，一次澆筑混凝土；該處為墩高在10m以內(nèi)的實體墩，采用分節(jié)支立分節(jié)施工。護筒埋設時，先由人工挖坑至較密實的粘性土層，用吊機安放護筒，位置核對好后將護筒周圍用粘土填實，護筒埋設的偏差控制在50mm以內(nèi)，傾斜度控制在1%以內(nèi)，并做好護樁，避免樁位偏移。泥漿主要技術(shù)指標按不同地層土質(zhì)情況配制。待鉆進深度超過鉆頭全高加沖程后，方可進行正常沖擊。通過漂石或巖層，如表面不平整，先投入粘土、小片石等將表面墊平，再用鉆頭進行沖擊鉆進，防止發(fā)生斜孔、坍孔事故；如巖層強度不均易發(fā)生偏孔，采用上述方法回填重鉆；必要時投入水泥護壁或加長護筒埋深。當通過含砂低液限粘土等粘質(zhì)土層時，因土層本身可造漿，應降低輸入的泥漿稠度，防止卡鉆、埋鉆。在取渣或其他原因停鉆后再次開鉆，由低沖程逐漸加大到正常沖程以免卡鉆。當鉆渣太厚時，泥漿不能將鉆渣全部懸浮上來，鉆錐沖擊不到新土(巖)層上，還會使泥漿逐漸變稠，吸收大量沖擊能，并妨礙鉆錐轉(zhuǎn)動，使沖擊進尺顯著下降，或有沖擊成梅花孔、扁孔的危險，故必須按時掏渣?！?每次掏4～5筒,或掏至泥漿內(nèi)含渣顯著減少、無粗顆粒、相對密度恢復正常為止。泥漿必須排放到沉淀池里，再經(jīng)泥漿池循環(huán)利用。對于磨耗部分用耐磨焊條補焊，常備兩個鉆頭輪換使用、修補。鉆孔作業(yè)應連續(xù)進行，中途不停止。(5)成孔檢查鉆孔達到設計標高后，報請監(jiān)理工程師對樁孔的中心位置、孔徑、 孔深、傾斜度等進行檢測，檢查發(fā)現(xiàn)樁孔不直， 偏斜、孔徑減少、橢圓形斷面、井壁有探頭石等缺陷，設法進行補救，合格后及時進行清孔。沉渣厚度柱樁不大于5cm。（7）鋼筋籠制作與安裝鋼筋在加工前應予除銹、調(diào)直、擦洗油污，鋼筋下料前按圖分段計算下料長，并考慮到焊接接頭的位置，保證成型鋼筋滿足焊接要求。主鋼筋的制作要控制好接頭，在同一截面主筋接頭根數(shù)不能大于總根數(shù)的50%， 鋼筋籠與鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊時鋼筋的焊接長度不能小于5d；鋼筋焊接前，要先進行試焊，合格后方可正式施焊。骨架頂端設置對稱吊環(huán)，對起吊處的