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交通指揮中心信息基礎(chǔ)設(shè)施體系設(shè)計(jì)書(shū)-全文預(yù)覽

  

【正文】 標(biāo))接口、1 個(gè)顯卡接口、1 個(gè)鍵盤接口、1 個(gè) RJ45 網(wǎng)絡(luò)接口、2 個(gè)背面 USB 端口、1 個(gè)外部 SCSI 接口工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)符合性符合 ACPI 、PCI 標(biāo)準(zhǔn),支持 PXE、PAE、WOL(局域網(wǎng)喚醒),通過(guò) Microsoft174。 Xeon? 處理器 MP (最多支持 4 個(gè))內(nèi)存(標(biāo)配和最大)1GB雙路交叉存取PC1600 DDR SDRAM,運(yùn)行速度200MHz(標(biāo)配),可擴(kuò)展至32GB標(biāo)配內(nèi)存1GB 雙路交叉存取的 PC1600 DDR SDRAM,運(yùn)行速度 200MHz,采用高級(jí)內(nèi)存保護(hù)技術(shù)最大內(nèi)存32GB高速緩存4MB 集成三級(jí)高速緩存芯片組Server Works GCHE芯片組硬盤36G光驅(qū)48 倍速 IDE CDROM 光驅(qū)網(wǎng)絡(luò)控制器集成 NC3163 快速以太網(wǎng)卡 PCI 10/100,完全支持 WOL(局域網(wǎng)喚醒)和 PXE 。產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo):基本規(guī)格設(shè)備類型千兆以太網(wǎng)交換機(jī)交換方式存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)背板帶寬(Gbps)60包轉(zhuǎn)發(fā)率二層:18 Mpps 三層:6MppsVLAN支持支持MAC地址表16000網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)IEEE 、10BASET,IEEE 、100BASETX,IEEE 、10BASEFX,IEEE 、IEEE 、IEEE ,10BASEX(GBIC)傳輸速率(Mbps)10/100/1000端口端口類型1000BaseSX,1000BaseLX/LH,1000BaseZX端口數(shù)32模塊化插槽數(shù)6其它是否支持全雙工全雙工網(wǎng)管功能SNMP管理信息庫(kù)(MIB)II,SNMP MIB擴(kuò)展,橋接MIB(RFC 1493)堆疊可堆疊電氣規(guī)格額定電壓(V)220額定功率(W)550外觀參數(shù)重量(Kg)18長(zhǎng)度(mm)422寬度(mm)422高度(mm)300環(huán)境參數(shù)工作溫度(℃)0 50工作濕度10% 85%工作高度(米)3000存儲(chǔ)溫度(℃)20 65存儲(chǔ)濕度5% 90%存儲(chǔ)高度(米)4500 hp ProLiant ML570 G2 系列技術(shù)規(guī)格設(shè)計(jì)建議采用 ProLiant ML570G2 一體化服務(wù)器及存儲(chǔ)解決方案。Catalyst 4000系列(現(xiàn)有兩種機(jī)箱選擇)提供了一種通用體系結(jié)構(gòu),可以從32個(gè)端口一直擴(kuò)展到240個(gè)10/100 Fast Ethernet(快速以太網(wǎng))端口。、筆記本電腦、打印機(jī)選型泉州市公安交通指揮中心工作站配置共14臺(tái)聯(lián)想開(kāi)天 A4000 計(jì)算機(jī),另配3臺(tái)筆記本電腦和1臺(tái)HP LaserJet 3030激光一體機(jī)多功能打印機(jī)。j) 版本遷移與互操作性。OSD還與Oracle家族產(chǎn)品緊密集成,這些產(chǎn)品包括Oracle應(yīng)用服務(wù)器(Application Server)和Internet消息傳輸(Internet Messaging)。網(wǎng)絡(luò)管理通過(guò)自動(dòng)配置Net8,以及將管理功能集成至Oracle企業(yè)管理器從而得到了大大簡(jiǎn)化。在使用對(duì)象類型和LOB列的時(shí)候,許多方面都還有性能上的提高??煺账⑿氯航M模板、在Oracle復(fù)制管理器中附加的監(jiān)視能力,以及脫機(jī)安裝都允許管理員集中定義和管理數(shù)百個(gè)遠(yuǎn)程快照站點(diǎn)??煺账⑿滦阅芤策M(jìn)行了改進(jìn)。中間層,特別是Web服務(wù)器或應(yīng)用服務(wù)器,常??赡茉O(shè)置在防火墻上或防火墻外,為此,Oracle提供了這樣一種能力,即限制一個(gè)中間層可以連接哪些用戶,以及將中間層作為一個(gè)特殊用戶進(jìn)行審計(jì)。Oracle為數(shù)據(jù)插件的開(kāi)發(fā)人員提供了一組全面的API?!?做為全球最大的企業(yè)級(jí)軟件供應(yīng)商,Oracle在數(shù)據(jù)庫(kù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在市場(chǎng)份額上,同時(shí)也體現(xiàn)在重要用戶對(duì)Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)的充分信任上。所以,設(shè)計(jì)建議使用Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)。綜合信息查詢系統(tǒng)、。安全性沒(méi)有獲得任何安全證書(shū)獲得最高認(rèn)證級(jí)別的ISO標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證獲得最高認(rèn)證級(jí)別的ISO標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證獲得最高認(rèn)證級(jí)別的ISO標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證性能多用戶時(shí)性能不佳性能最高, 保持開(kāi)放平臺(tái)下的TPCD和TPCC 的世界記錄性能接近于SQL Server 性能較高適用于數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)和在線事物處理客戶端支持及應(yīng)用模式C/S結(jié)構(gòu),只支持windows客戶多層次網(wǎng)絡(luò)計(jì)算,支持多種工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)C/S結(jié)構(gòu)跨平臺(tái),多層結(jié)構(gòu)操作簡(jiǎn)便性操作簡(jiǎn)單,但只有圖形界面較復(fù)雜,同時(shí)提供GUI和命令行較復(fù)雜,同時(shí)提供GUI和命令行操作簡(jiǎn)單, 同時(shí)提供GUI和命令行使用風(fēng)險(xiǎn)完全重寫(xiě)的代碼,經(jīng)歷了長(zhǎng)期的測(cè)試,不斷延遲,許多功能需要時(shí)間來(lái)證明長(zhǎng)時(shí)間的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn),完全向下兼容。可伸縮性,并行性并行實(shí)施和共存模型不成熟。完全支持所有的標(biāo)準(zhǔn)。2003包含一些重要的、增強(qiáng)的管理工具以幫助自動(dòng)化部署和簡(jiǎn)化任務(wù),,為企業(yè)創(chuàng)造更為安全的計(jì)算環(huán)境。2003Server安全性方面,UNIX和Windows都是以犧牲速度換取數(shù)據(jù)保護(hù),達(dá)到C2級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn),從應(yīng)用來(lái)看,UNIX安全性具有無(wú)可替代的地位。Windows作為一類操作系統(tǒng)產(chǎn)品體系,已經(jīng)發(fā)展得相當(dāng)成熟。NetWare適用于INTEL芯片的PC,不支持虛擬內(nèi)存,但支行速度較高具有良好的三級(jí)容錯(cuò)能力。現(xiàn)有的系統(tǒng)配置,實(shí)現(xiàn)的難易程度,技術(shù)配備等。綜合以上分析,結(jié)合泉州市公安交通指揮中心具體需求,建議采用惠普服務(wù)器產(chǎn)品?;萜找呀?jīng)用其NetServer系列證明了惠普在質(zhì)量上的優(yōu)秀品質(zhì),并且還將會(huì)持續(xù)提供有著牢靠的可靠性的方便的解決方案。影響網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器的速度主要因素有:一、硬盤讀寫(xiě)速度和硬盤接口卡的傳輸速度;二、內(nèi)存訪問(wèn)速度和CPU的處理能力;三、網(wǎng)卡的響應(yīng)速度。訪問(wèn)層、接入層:(本次設(shè)計(jì)不予考慮)通過(guò)多種方式接入公安交通指揮中心網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)需求表(建議):名稱型號(hào)數(shù)量用途核心交換機(jī)CiscoCatalyst 4006S311. 做為核心交換機(jī)及訪問(wèn)層交換機(jī)2. 所有7臺(tái)服務(wù)器與其連接100/1000M 端口3. 與本支隊(duì)局域網(wǎng)信息中心連接 1000M端口1個(gè)4. 大約30路電子警察網(wǎng)絡(luò)接入10/100M5. 128路視頻服務(wù)器的網(wǎng)絡(luò)接入10/100M6. 15臺(tái)數(shù)字硬盤錄像網(wǎng)絡(luò)接入 10/100M7. 指揮中心工作站14 臺(tái)接入 10/100M 端口8. 其它接入口預(yù)留 10/100M 端口 4個(gè),100/1000M端口 16個(gè)模塊配置WSX4424GBRJ451WSX4148RJ454WSG5484GBIC1本方案交換機(jī)建議采用Cisco Catalyst 4006S3交換機(jī)作為中心交換設(shè)備;配置了1個(gè)支持3層交換的第三代管理模塊引擎,保證核心交換機(jī)的正常運(yùn)行并且提供2個(gè)千兆模塊插槽方便擴(kuò)展,交通指揮中心網(wǎng)絡(luò)在進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃時(shí)提供VLAN之間的路由;1個(gè)WSX4424GBRJ45千兆模塊,提供24個(gè)10/100/1000M接口,10/100/1000M接口用于連接服務(wù)器和用于連接二級(jí)交換機(jī)千兆模塊和交警支隊(duì)信息中心;4 塊WSX4148RJ提供大約30個(gè)10/100M接口連接電子警察設(shè)備;128個(gè)端口用于128路視頻服務(wù)器的網(wǎng)絡(luò)接入10/100M ;15個(gè)端口用于15臺(tái)數(shù)字硬盤錄像網(wǎng)絡(luò)接入 10/100M ;指揮中心工作站14 臺(tái)接入 10/100M 端口。核心層:核心交換機(jī) 1臺(tái)(如果考慮冗余設(shè)置則應(yīng)選用兩臺(tái)核心交換機(jī));交換機(jī)全部為模塊化設(shè)計(jì),其主要模塊均支持熱插拔,支持冗余電源、風(fēng)扇、無(wú)單一故障點(diǎn)??梢詤R總訪問(wèn)層的路由。二、 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備配置公安交通指揮中心網(wǎng)絡(luò)采用分層設(shè)計(jì)原則,基于網(wǎng)絡(luò)特性及信息點(diǎn)數(shù)分布情況,網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提出了三層層次模型,每一層都起著特定的作用。其中Cisco公司的千兆網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品功能非常全面,可以解決用戶在網(wǎng)絡(luò)方面需要的可靠性,線路冗余和平衡負(fù)載,故障迅速恢復(fù)連接,以及MAC地址在交換機(jī)上的端口限制,解決網(wǎng)絡(luò)接入的安全性問(wèn)題。1 系統(tǒng)軟件的升級(jí)條件是否優(yōu)惠。 網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)的集成性、開(kāi)放性和功能,它反映網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)是否能對(duì)網(wǎng)絡(luò)作全面深入的管理,以及它對(duì)異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)的適應(yīng)能力。 設(shè)備對(duì)未來(lái)新技術(shù)的適應(yīng)能力,反映設(shè)備的可擴(kuò)展性,是保護(hù)用戶投資的一種策略。本設(shè)計(jì)根據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)選擇設(shè)備: 設(shè)備的技術(shù)先進(jìn)性、可靠性,這是選型的首要考慮因素。必須采用多功能高度復(fù)用光端機(jī)(設(shè)計(jì)見(jiàn)16章傳輸系統(tǒng))。結(jié)合網(wǎng)絡(luò)需求分析的信息,列表中視頻的采集和交換需要占用很大的網(wǎng)絡(luò)帶寬,每路視頻峰值約帶寬2Mbps,按128路計(jì)算,約需網(wǎng)絡(luò)帶寬256Mbps, 其它信號(hào)采集及瞬時(shí)交換帶寬約為 10Mbps。IP數(shù)據(jù)包在ATM網(wǎng)上傳輸時(shí),由于要經(jīng)過(guò)SAR等復(fù)雜的過(guò)程,網(wǎng)絡(luò)帶寬的利用率只有70%;ATM技術(shù)的QOS只能在純ATM網(wǎng)絡(luò)中才能得到保證,數(shù)據(jù)網(wǎng)大部分的計(jì)算機(jī)設(shè)備一般提供以太網(wǎng)接口,不能利用ATM網(wǎng)絡(luò)的QOS。這種技術(shù)提供了帶寬使用的高效率、服務(wù)類別的豐富性以及網(wǎng)絡(luò)的高級(jí)自愈功能。一、目前,在局域網(wǎng)上應(yīng)用最廣泛的技術(shù)有: 千兆以太網(wǎng)技術(shù)(GE) 最高傳輸速率為1Gbps,與以太網(wǎng)技術(shù)、快速以太網(wǎng)技術(shù)向下兼容; 異步轉(zhuǎn)移模式(ATM技術(shù))采用信元傳輸和交換技術(shù),減少處理時(shí)延,保障服務(wù)質(zhì)量,使其端口可以支持從E1(2Mbps)到STM1(155 Mbps)、STM4(622Mbps)、STM16()、STM64(10Gbps)的傳輸速率。普遍性及業(yè)務(wù)綜合化: 網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮以后視頻、語(yǔ)音等多媒體應(yīng)用的需求,特別是交通監(jiān)控視頻數(shù)字化的網(wǎng)絡(luò)傳輸問(wèn)題。安全性:所有設(shè)備的選型以及操作系統(tǒng)、應(yīng)用軟件系統(tǒng)的選擇應(yīng)該滿足防止設(shè)備損壞、數(shù)據(jù)和其他資源的丟失和破壞,防止外部非法入侵以及對(duì)網(wǎng)絡(luò)的非授權(quán)使用??晒芾硇裕喝菔泄步煌ㄖ笓]中心的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),以后還將進(jìn)一步擴(kuò)充,網(wǎng)絡(luò)中不僅包括很多網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,還要?jiǎng)澐肿泳W(wǎng)和虛擬子網(wǎng),網(wǎng)絡(luò)性能管理也會(huì)變得比較復(fù)雜。重要網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)可采用設(shè)備冗余備份,主要設(shè)備或重要模塊具備1+1或1:N熱備份功能,所有模塊具備熱插拔的功能。保證各種信息(數(shù)據(jù)、語(yǔ)音、圖像)的高質(zhì)量傳輸,才能使網(wǎng)絡(luò)不成為網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)開(kāi)展的瓶頸。結(jié)合通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向和泉州市公安交通指揮中心的具體需求,本方案在設(shè)計(jì)時(shí)考慮主要考慮以下因素:長(zhǎng)遠(yuǎn)需求通信基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)可緊跟城市信息化的建設(shè)有目的的分步實(shí)施通信基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)的投入具有針對(duì)性通信基礎(chǔ)設(shè)施體系的層次與結(jié)構(gòu)具有科學(xué)性和可管理性通信基礎(chǔ)設(shè)施體系為各網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)考慮充分的可擴(kuò)展性通信基礎(chǔ)設(shè)施體系系統(tǒng)具備更佳的可用性通信基礎(chǔ)設(shè)施體系的使用壽命大大延長(zhǎng)通信基礎(chǔ)設(shè)施體系的安全性有充分保障項(xiàng)目需求功能采集對(duì)采集到的信息提供傳輸媒介處理為處理信息配置硬件設(shè)備交流使信息及時(shí)準(zhǔn)確的與內(nèi)、外部交流具體需求道路、路口、現(xiàn)場(chǎng)與指揮中心之間的傳輸媒介、通信設(shè)施道路、路口、現(xiàn)場(chǎng)與指揮中心處理信息的硬件設(shè)備指揮中心用于處理、交流信息的傳輸媒介、硬件設(shè)施執(zhí)行上述功能需求要合理、高速、穩(wěn)定、安全、可靠2系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則先進(jìn)性:采用國(guó)際上先進(jìn)而成熟的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)產(chǎn)品,服務(wù)器產(chǎn)品及其完善的應(yīng)用軟件系統(tǒng),保證信息系統(tǒng)的通信速度,適應(yīng)大量的數(shù)據(jù)和多媒體信息傳輸、處理、交換的需要,應(yīng)有一定的擴(kuò)充與發(fā)展空間,使整個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)具有較強(qiáng)的生命力。在網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及結(jié)構(gòu)等方面均應(yīng)達(dá)到國(guó)際和國(guó)家相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)和要求,并滿足需要。支持國(guó)際上通用標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的大型的動(dòng)態(tài)路由協(xié)議等開(kāi)放協(xié)議,有利于保證與其它網(wǎng)絡(luò)(如公共數(shù)據(jù)網(wǎng)、金融網(wǎng)絡(luò)、行業(yè)網(wǎng)絡(luò))之間的平滑連接互通,以及將來(lái)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展。網(wǎng)絡(luò)設(shè)備應(yīng)盡量集中存放,以滿足管理及外界條件的要求。必須考慮網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在全壽命期內(nèi)的全部建設(shè)維持費(fèi)用的合理及可承受性。網(wǎng)絡(luò)硬件平臺(tái)所要完成所有與交通中心相關(guān)的信息,其信息特征和周期如下表所示:信息采集的主要內(nèi)容:分類系統(tǒng)采集到的信息特征周期道路交通流量信息視頻流量檢測(cè)系統(tǒng)車流量、車型、車速、占有率、密度、車頭間距、排隊(duì)長(zhǎng)度數(shù)據(jù)15秒交通信號(hào)控制系統(tǒng)交通量、地點(diǎn)速度、占有率數(shù)據(jù)15秒地感線圈交通流量采集速度、車流量、占有率數(shù)據(jù)15秒微波交通流量采集交通量、速度、車型、密度數(shù)據(jù)15秒交通狀況信息視頻監(jiān)控系統(tǒng)交通情況視頻信息、交通疏導(dǎo)情況信息視頻實(shí)時(shí)電子警察系統(tǒng)系統(tǒng)日志數(shù)據(jù)、違章信息、違章抓拍圖像數(shù)據(jù)、自動(dòng)識(shí)別車輛信息數(shù)據(jù)圖像需要時(shí)治安卡口系統(tǒng)通過(guò)車輛號(hào)牌數(shù)據(jù)、系統(tǒng)日志數(shù)據(jù)、黑名單車輛信息、車輛抓拍圖像數(shù)據(jù)圖像需要時(shí)GPS車輛定位系統(tǒng)車輛信息、位置信息數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)(續(xù))突發(fā)事件信息接處警遠(yuǎn)端系統(tǒng)交通事故發(fā)生情況數(shù)據(jù)發(fā)生時(shí)電子警察系統(tǒng)違章事件、自動(dòng)識(shí)別車輛信息、抓拍圖像文件數(shù)據(jù)圖像發(fā)生時(shí)治安卡口系統(tǒng)黑名單車輛匹配報(bào)警事件、車輛牌號(hào)、車型、抓拍圖像數(shù)據(jù)圖像發(fā)生時(shí)工作狀態(tài)信息交通信號(hào)控制系統(tǒng)信號(hào)控制器狀態(tài)、感知器狀態(tài)、信號(hào)燈狀態(tài)數(shù)據(jù)1秒交通誘導(dǎo)系統(tǒng)LED誘導(dǎo)屏工作模式、顯示內(nèi)容、顯示方式數(shù)據(jù)需要時(shí)與設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)連接狀態(tài)、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)10秒電子警察系統(tǒng)與設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)連接狀態(tài)監(jiān)測(cè)信息、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)信息數(shù)據(jù)10秒治安卡口系統(tǒng)與設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)連接狀態(tài)監(jiān)測(cè)信息、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)信息數(shù)據(jù)10秒交通管理信息車駕管業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)系統(tǒng)車輛型號(hào)、牌照、單位等信息;駕駛員姓名、性別、照片、駕照、單位等信息數(shù)據(jù)需要時(shí)交通事故信息管理系統(tǒng)事故發(fā)生的事件、地點(diǎn)、原因、當(dāng)事人、相關(guān)圖片或錄像、處理措施等信息數(shù)據(jù)圖像需要時(shí)
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