【正文】 MapXtreme Java版本應用了所有MapInfo在提供地圖工具方面的技術經驗?？蛻舳酥皇墙邮誈IF或JPEG圖像（交互式的）。MapInfo Professional可以作為全面分析問題的工具或者是作為專門解決某一問題的工具，可以簡便地集成進用戶自己的應用；MapInfo MapX是低價高效、強大的ActiveX組件，可以方便地集成到使用標準可視化編程工具的開發(fā)應用中。MapInfo在國內普及程度高，容易和其它系統(tǒng)兼容，二次開發(fā)容易。4） WebGIS應用建立對內交警信息發(fā)布網站和對外信息發(fā)布網站，所以WEBGIS平臺采用 B/S發(fā)布結構，無論是局域網內部或遠程客戶端IE或NetScape都能訪問交通網站信息。10 警區(qū)劃分名稱、編碼、所屬支大隊等11 交通崗位編號、電話、電臺呼號、所屬路口或路段、設立時間等。同時，為了向市局三臺合一指揮中心提供共享的交通管理地理信息數據，GIS－T方案采用與市局地理信息系統(tǒng)相同的平臺軟件，并共同遵循公安部下發(fā)的下列警用地理信息系統(tǒng)標準進行開發(fā)設計：《城市警用地理信息系統(tǒng)建設規(guī)范》《城市警用地理信息分類與代碼》《警用地理信息系統(tǒng)標準體系》《警用專題地理信息屬性結構》《警用地理信息圖形符號和圖例符號》1） 圖層管理圖層和相應的比例尺進行組織、管理；地理信息圖層劃分在地理信息系統(tǒng)建設中，根據用戶需求，將交通地理信息、交通管理靜態(tài)信息在電子地圖上分為15層：[]GIST圖層分類表序號圖層名稱屬性1 道路交叉口名稱、編碼、渠劃、屬性、所屬行政區(qū)、交通管區(qū)、管理措施、控制方式、交通組織、飽和流量等。2） GIST系統(tǒng)結構[－1] GIST系統(tǒng)結構圖交通管理地理信息系統(tǒng)作為智能交通系統(tǒng)的基礎，其GIS平臺的選擇遵從先進型、開放型、可擴展性，最終根據用戶已有的Mapinfo公司的系列產品作為GIS平臺的解決方案，如上圖表示。將GIS用于交通管理有著其它系統(tǒng)不可代替的優(yōu)勢：（一）、圖形化多層次數據挖掘對地圖數據逐層鉆取，統(tǒng)屬將數據以圖形形式表現出來。 Xeon? 處理器 MP ”液晶。 PCI：MSA500 G2 4端口I/O模塊(選件)216。 RAID 5(分布式數據保護)。 最大驅動器數：14個1英寸Ultra3Ultra3或Ultra2通用硬盤驅動器216。該方案建立在惠普完整的存儲產品、技術和解決方案的基礎上，使一個承擔關鍵業(yè)務的計算中心采用多臺主機共享一套存儲設備來存儲業(yè)務數據，主機之間通過物理連接并與相應的群集軟件配合，形成一整套安全、高可用的體系。 奔騰174。 Xeon?處理器，400MHz/533MHz前端總線，PCIX, DDR內存以及Server Works Grand Champion LE芯片組，為用戶提供強大的處理能力，以及極高的可靠性。數據庫服務器:技術規(guī)格：處理器(1) 個 Intel174。另外，還支持輸入(input)和輸出(output)功能，該功能用于將以前版本中的數據移到Oracle中。OSD支持授權訪問和數據加密實現了安全接口層(SSL)。并行查詢可以利用對象類型或對象表在表上實施操作。內部包能夠安全地防止用戶的干涉，而不至因此而需要重新生成。b) 可擴展性Oracle網絡計算體系結構(Network Computing Architec ture NCA)引入了一個開放的、易于使用的方法，用來擴展具有多媒體數據類型(稱為插件cartridge)的數據庫。而且對于交警的應用、維護都很方便?？缮煨?、并行性一般具有很好的可伸性、并行性。建議選擇Windows 2000 Advanced Server系統(tǒng)一、數據庫應用現狀目前，交警支隊交通管理業(yè)務系統(tǒng)用的數據庫主要是Oracle 8i企業(yè)版和Oracle 9i企業(yè)版，也有一些系統(tǒng)采用SQL Server和Access，主要情況如下：[ 1] 數據應用現狀特性Sql ServerOracleSybaseDB2交警應用經驗用過，但不多經驗豐富， 大多數應用系統(tǒng)使用Oracle數據庫沒用過沒用過開放性只能在windows上運行，沒有開放性能在所有主流平臺上運行（ 包括wind ows）。ServerWindows 單純從技術上來講，它們是不同的操作系統(tǒng)，地位是同等的。選擇NOS既要分析原有的系統(tǒng)情況，又要分析NOS的情況，對原有的系統(tǒng)情況分析應注意幾點：需要實現的目標，即要建立具有什么樣的網絡。系統(tǒng)的擴展能力基本差別不大。在端口性能/價格比其具有極好的擴展性，帶有多個模塊擴展插槽，模塊插槽要不小于6個，千兆端口不少于16個?！?接入層：核心層和Internet之間的分界點。一、 網絡設備選型目前，提供網絡設備的廠商有多家，在國際國內占市場最大份額的國外公司有四家，這也是設計進行選擇的主要廠家：Cisco公司；Intel公司；3公司；Nortel公司。 設備在大型網絡中的應用情況，它反映設備的適應性和可靠性。[]公安交通指揮中心網絡拓撲圖網絡系統(tǒng)硬件平臺是整個公安交通指揮中心信息通信的物理基礎，設備選型是一個重要而關鍵的問題。光纖采用可以高度復用的單模光纖，公安交通指揮中心與道路、路口監(jiān)控點之間，同一芯光纖復合了一個模擬星型結構，同時上傳視頻模擬信號，下傳云鏡控制信號、音頻信號，以及其它子系統(tǒng)的RS485或RS232信號。ATM技術能夠提供多種類型的服務，能夠提供真正的QOS保證。網絡硬件平臺所要完成所有與交通中心相關的信息，其信息特征和周期如下表所示:信息采集的主要內容：分類系統(tǒng)采集到的信息特征周期道路交通流量信息視頻流量檢測系統(tǒng)車流量、車型、車速、占有率、密度、車頭間距、排隊長度數據15秒交通信號控制系統(tǒng)交通量、地點速度、占有率數據15秒地感線圈交通流量采集速度、車流量、占有率數據15秒微波交通流量采集交通量、速度、車型、密度數據15秒交通狀況信息視頻監(jiān)控系統(tǒng)交通情況視頻信息、交通疏導情況信息視頻實時電子警察系統(tǒng)系統(tǒng)日志數據、違章信息、違章抓拍圖像數據、自動識別車輛信息數據圖像需要時治安卡口系統(tǒng)通過車輛號牌數據、系統(tǒng)日志數據、黑名單車輛信息、車輛抓拍圖像數據圖像需要時GPS車輛定位系統(tǒng)車輛信息、位置信息數據實時（續(xù)）突發(fā)事件信息接處警遠端系統(tǒng)交通事故發(fā)生情況數據發(fā)生時電子警察系統(tǒng)違章事件、自動識別車輛信息、抓拍圖像文件數據圖像發(fā)生時治安卡口系統(tǒng)黑名單車輛匹配報警事件、車輛牌號、車型、抓拍圖像數據圖像發(fā)生時工作狀態(tài)信息交通信號控制系統(tǒng)信號控制器狀態(tài)、感知器狀態(tài)、信號燈狀態(tài)數據1秒交通誘導系統(tǒng)LED誘導屏工作模式、顯示內容、顯示方式數據需要時與設備的網絡連接狀態(tài)、設備運行狀態(tài)數據10秒電子警察系統(tǒng)與設備的網絡連接狀態(tài)監(jiān)測信息、設備運行狀態(tài)監(jiān)測信息數據10秒治安卡口系統(tǒng)與設備的網絡連接狀態(tài)監(jiān)測信息、設備運行狀態(tài)監(jiān)測信息數據10秒交通管理信息車駕管業(yè)務管理系統(tǒng)系統(tǒng)車輛型號、牌照、單位等信息；駕駛員姓名、性別、照片、駕照、單位等信息數據需要時交通事故信息管理系統(tǒng)事故發(fā)生的事件、地點、原因、當事人、相關圖片或錄像、處理措施等信息數據圖像需要時違章信息系統(tǒng)違章的時間、地點、違章事實、當事人、相關圖片或錄像、處理情況數據圖像需要時警務管理系統(tǒng)交警執(zhí)勤信息數據需要時停車場管理系統(tǒng)停車場名稱、地址、泊位總數、空閑泊位數量等數據需要時在現代網絡系統(tǒng)的設計和建設中，主干網絡選用何種網絡技術對網絡建設的成功與否起決定性的作用，選擇適合泉州公安交通指揮中心需求特點的網絡主流技術，不但能保證網絡的高性能，還能保證網絡的先進性和擴展性，能夠在未來向更新技術平滑過渡，保護單位投資。網絡設備應盡量集中存放，以滿足管理及外界條件的要求。在網絡設備及結構等方面均應達到國際和國家相應的標準指標和要求，并滿足需要。保證各種信息（數據、語音、圖像）的高質量傳輸，才能使網絡不成為網絡業(yè)務開展的瓶頸。可管理性：泉州市公安交通指揮中心的計算機網絡，以后還將進一步擴充，網絡中不僅包括很多網絡設備，還要劃分子網和虛擬子網，網絡性能管理也會變得比較復雜。普遍性及業(yè)務綜合化: 網絡的設計應考慮以后視頻、語音等多媒體應用的需求，特別是交通監(jiān)控視頻數字化的網絡傳輸問題。這種技術提供了帶寬使用的高效率、服務類別的豐富性以及網絡的高級自愈功能。結合網絡需求分析的信息，列表中視頻的采集和交換需要占用很大的網絡帶寬，每路視頻峰值約帶寬2Mbps，按128路計算，約需網絡帶寬256Mbps, 其它信號采集及瞬時交換帶寬約為 10Mbps。 設備對未來新技術的適應能力，反映設備的可擴展性，是保護用戶投資的一種策略。1 系統(tǒng)軟件的升級條件是否優(yōu)惠。二、 網絡設備配置公安交通指揮中心網絡采用分層設計原則，基于網絡特性及信息點數分布情況，網絡拓撲結構設計提出了三層層次模型，每一層都起著特定的作用。核心層：核心交換機 1臺（如果考慮冗余設置則應選用兩臺核心交換機）；交換機全部為模塊化設計，其主要模塊均支持熱插拔，支持冗余電源、風扇、無單一故障點。影響網絡服務器的速度主要因素有：一、硬盤讀寫速度和硬盤接口卡的傳輸速度；二、內存訪問速度和CPU的處理能力；三、網卡的響應速度。綜合以上分析，結合泉州市公安交通指揮中心具體需求,建議采用惠普服務器產品。NetWare適用于INTEL芯片的PC，不支持虛擬內存，但支行速度較高具有良好的三級容錯能力。安全性方面，UNIX和Windows都是以犧牲速度換取數據保護，達到C2級安全標準，從應用來看，UNIX安全性具有無可替代的地位。2003包含一些重要的、增強的管理工具以幫助自動化部署和簡化任務,，為企業(yè)創(chuàng)造更為安全的計算環(huán)境?？缮炜s性，并行性并行實施和共存模型不成熟。綜合信息查詢系統(tǒng)、?！?做為全球最大的企業(yè)級軟件供應商，Oracle在數據庫領域的優(yōu)勢不僅體現在市場份額上，同時也體現在重要用戶對Oracle數據庫的充分信任上。中間層，特別是Web服務器或應用服務器，常?？赡茉O置在防火墻上或防火墻外，為此，Oracle提供了這樣一種能力，即限制一個中間層可以連接哪些用戶，以及將中間層作為一個特殊用戶進行審計。快照刷新群組模板、在Oracle復制管理器中附加的監(jiān)視能力，以及脫機安裝都允許管理員集中定義和管理數百個遠程快照站點。網絡管理通過自動配置Net8，以及將管理功能集成至Oracle企業(yè)管理器從而得到了大大簡化。j) 版本遷移與互操作性。Catalyst 4000系列（現有兩種機箱選擇）提供了一種通用體系結構，可以從32個端口一直擴展到240個10/100 Fast Ethernet（快速以太網）端口。產品技術指標：基本規(guī)格設備類型千兆以太網交換機交換方式存儲轉發(fā)背板帶寬（Gbps）60包轉發(fā)率二層：18 Mpps 三層：6MppsVLAN支持支持MAC地址表16000網絡網絡標準IEEE 、10BASET,IEEE 、100BASETX,IEEE 、10BASEFX,IEEE 、IEEE 、IEEE ,10BASEX（GBIC）傳輸速率(Mbps)10/100/1000端口端口類型1000BaseSX,1000BaseLX/LH,1000BaseZX端口數32模塊化插槽數6其它是否支持全雙工全雙工網管功能SNMP管理信息庫(MIB)II，SNMP MIB擴展，橋接MIB(RFC 1493)堆疊可堆疊電氣規(guī)格額定電壓（V）220額定功率（W）550外觀參數重量(Kg)18長度(mm)422寬度(mm)422高度(mm)300環(huán)境參數工作溫度（℃）0 50工作濕度10% 85%工作高度（米）3000存儲溫度（℃）20 65存儲濕度5% 90%存儲高度（米）4500 hp ProLiant ML570 G2 系列技術規(guī)格設計建議采用 ProLiant ML570G2 一體化服務器及存儲解決方案。PCIX千兆位服務器網卡 1塊存儲控制器集成雙通道 Wide Ultra3 SCSI 適配器（兼容 Ultra320）內部存儲最大 外部存儲 軟驅，48 倍速 IDE CDROM 光驅I/O接口1 個并口、2 個串口、1 個定位設備（鼠標）接口、1 個顯卡接口、1 個鍵盤接口、1 個 RJ45 網絡接口、2 個背面 USB 端口、1 個外部 SCSI 接口工業(yè)標準符合性符合 ACPI 、PCI 標準，支持 PXE、PAE、WOL（局域網喚醒），通過 Microsoft174。技術規(guī)格:處理器標配 1個 Intel174?；萜誐SA500 G2具有非常好兼容性，可以支持多個廠家的集群軟件，例如Microsoft Windows NT Server Enterprise Edition和Windows 2000 Advanced Server中包含的Microsoft Cluster Server (MSCS)，HP MSA500 G2還支持Novell39。增強平臺靈活性：支持Microsoft Windows NT, Microsoft Windows 2000,Novell NetWare 和Linux 。 最大容量：2 TB(14個驅動器x