ch1成本管理之思維-全文預覽
【正文】 的傳遞資訊流（ Information Flow）與物流（ Material Flow），再輔以日新月異的快速與大量製造技術，降低產品成本與售價。而鐵路運輸業(yè)在當時是屬於大型而複雜的企業(yè)除了對於專業(yè)程序的工作必需做最是當?shù)膮^(qū)分之外，管理的工作也必需以專業(yè)分工的方式進行。 ? 鐵路運輸業(yè)也設計了新的會計制度來控制現(xiàn)金的支出與紀錄，這種記帳方式就如同現(xiàn)在所使用的應付憑單制度 ? 鐵路運輸業(yè)所設計的成本制度目的與當時其他產業(yè)相同，都是用來評估與控制內部流程。 ? 卡內基為了取得公司所需的成本資料，設計出應付憑單制（ Voucher System）。 ? 後來的經理人更注意到：提高利潤最有效而且較為可行（可控制）的方式之一，就是降低成本，藉此可以有效提高生產力。可是，成本並不是由會計部門產生，未來產業(yè)需要精確的成本管理科學，建立新成本管理典範。 ? 會計制度對於成本管理有一定的幫助，兩者具有高度的相關性。 ? 會計制度之使用 ? 在 1800年代，歐美國家部份地區(qū)的企業(yè)就已經開始使用會計制度 ? Andrew Carnegie是卡內基鋼鐵公司的負責人，他於 1872年至 1902年之間，使用成本報告來管理他的企業(yè)：「只要將成本控制得宜，就不需要太擔心利潤的問題」 ? 當時經理人對於成本計算的看法 ? 用來檢視營運的成本資訊，而非用來編製財務報表 ? 至於詳細的成本資訊則是不需要，因為當時產業(yè)的產品組合不若現(xiàn)今的複雜，所以經理人對於成本的控制，主要憑藉著直覺與信心就足夠了 A. 波士頓公司分類帳帳戶（ 18XX 下半年）波士頓總分類帳 棉花 1 號 波士頓總分類帳 工廠 1 號18XX 年 18XX 年 18XX 年 18XX 年6 月 30 日 12 月 31 日 6 月 30 日 7~12 月餘額 92, 093 運費調整、廢棄棉花 餘額 1, 904 銷貨 506 , 899 7~12 月 出售等 11, 843 7~12 月 7~12 月訂購棉花 365 , 768 12 月 31 日 製造人工薪資 78, 361 其它貨項 590 12 月 31 日 餘額 176 , 908 7~12 月 12 月 31 日運費支出及 12 月 31 日 非製造人工薪資 27, 989 餘額 14, 655 各種調整事項 27, 840 棉花耗用量 12 月 31 日（轉至工廠帳戶 1 號） 296 , 950 棉花耗用量合計 485 , 701 合計 485 , 701 （由棉花 1 號轉入） 296 , 950 12 月 31 日廠房設備、製造費用銷貨折扣等 50, 585 12 月 31 日製造費用 42, 855 合計 522 , 144 12 月 31 日淨利或損失 23, 500 合計 522 , 144 18x y 年 18x y 年1 月 1 日 1 月 1 日餘額 176 , 908 餘額 14, 655 B . 工廠分類帳帳戶（ 18XX 下半年）H ol yok e 工廠分類帳 棉花 1 號 H ol yok e 工廠分類帳 工廠 1 號（與總公司分類帳相同） 18XX 年7~12 月 12 月 31 日製造人工薪資 78, 361 至會計長12 月 31 日 （對等帳戶） 418 , 166 棉花耗用量 296 , 950 12 月 31 日製造費用 42, 855 合計 418 , 166 合計 418 , 166 表 ?波士頓 公司的基本分類帳 成本計算
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