【正文】 方式。 當結(jié)構(gòu)檢算的承載能力不滿足要求時，根據(jù)結(jié)構(gòu)所能夠承受的荷載水平提出限制或停止使用的意見。 結(jié)構(gòu)承載能力檢算結(jié)果評價。 橋梁概況，包括：工程名稱、地點和建造年代，橋梁結(jié)構(gòu)形式、跨徑布置、橫向布置、荷載等級和設計車速等。 對相關國家現(xiàn)行標準未規(guī)定結(jié)構(gòu)承載能力計算分析方法的既有橋梁，除應根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)設計要點和本導則相關章節(jié)規(guī)定進行結(jié)構(gòu)檢測、檢算外，還應利用橋梁運營檢測、荷載試驗以及施工監(jiān)控的數(shù)據(jù)進行結(jié)構(gòu)檢算結(jié)果的復核。 當檢算墩臺身截面應力、基底應力及偏心距、傾覆穩(wěn)定時，對已出現(xiàn)傾斜或墩臺頂出現(xiàn)水平位移的墩臺，應按實際出現(xiàn)的傾斜度或偏心進行檢算。 采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)形式的斜拉橋、懸索橋橋面結(jié)構(gòu)，應檢算在車輪荷載作用下的橋面結(jié)構(gòu)局部承載力及變形。 系桿拱橋應對吊桿承載力進行檢算。 鋼桁梁結(jié)構(gòu)檢算應包括下列內(nèi)容：1） 桿件的承載力與穩(wěn)定性；2） 節(jié)點和拼接的連接承載力；3） 承受反復應力的桿件、構(gòu)件連接部位的疲勞性能；4） 聯(lián)結(jié)系的承載力與穩(wěn)定性；5） 主桁或構(gòu)件的變形。 結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的變形。 活載按目前所需要的設計荷載、通行車輛調(diào)查情況或需通過的超重車輛荷載計算，還應包括汽車沖擊力、人群荷載等計算效應的組合。對于多跨不同跨徑的橋梁須分別檢算不同跨徑的橋跨。 資料缺失的橋梁應根據(jù)結(jié)構(gòu)實體檢測結(jié)果進行檢算評定。 橋梁結(jié)構(gòu)檢算 一般規(guī)定 橋梁結(jié)構(gòu)檢算荷載應按現(xiàn)行行業(yè)標準《城市橋梁設計規(guī)范》 的規(guī)定取值。 其他必要的圖表、曲線、照片等數(shù)據(jù)或資料。 典型工況下主要測點的實測時程曲線。對特大跨徑橋梁，受現(xiàn)場條件限制無法測定動撓度時，可采用動應變時程曲線計算沖擊系數(shù)。 振型參數(shù)宜采用環(huán)境激振等方法進行模態(tài)參數(shù)識別。自振頻率宜取用多次試驗、不同分析方法的結(jié)果相互驗證。 用于沖擊系數(shù)計算分析的動撓度、動應變信號的幅值分辨率不應大于最大實測幅值的。 單輛車的動載試驗響應偏低時，無障礙行車試驗宜每個車道布置一輛試驗車，橫向并列一排同步行駛，在行駛過程中宜保持車輛的橫向間距不變。 動力響應測試應包括動撓度、動應變、振動加速度、速度和沖擊系數(shù)。 宜首選無障礙行車試驗，有障礙行車試驗和制動試驗可根據(jù)實際情況選擇。車速在橋聯(lián)（孔）上宜保持恒定，每個車速工況應進行次重復試驗。 動載試驗采用的加載車輛應性能良好，無異常振動。結(jié)構(gòu)變位或應變校驗系數(shù)應按下式計算： （）式中：——結(jié)構(gòu)變位或應變校驗系數(shù)；——試驗荷載作用下控制測點的彈性變位或應變實測值； ——試驗荷載作用下控制測點的彈性變位或應變計算值； 當測點的相對殘余變位或相對殘余應變大于時，應查明原因；當結(jié)果無誤時，橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力應評定為不滿足要求。 結(jié)構(gòu)靜力計算資料宜包括下列內(nèi)容： 結(jié)構(gòu)理論計算模型； 結(jié)構(gòu)內(nèi)力影響線圖； 設計荷載作用結(jié)構(gòu)內(nèi)力包絡圖； 試驗荷載作用結(jié)構(gòu)內(nèi)力圖，控制斷面應力分布圖； 試驗荷載作用結(jié)構(gòu)撓度曲線圖等。對于結(jié)構(gòu)變位最大的測點，在結(jié)構(gòu)變位穩(wěn)定后，進入下一級荷載前再讀數(shù)一次； 必須在前一荷載階段內(nèi)結(jié)構(gòu)變位相對穩(wěn)定后，才能進入下一階段加載。 正式加載試驗前應對試驗結(jié)構(gòu)進行預加載，預加載的荷載宜取～級分級荷載，卸載后再開始正式加載。當采用車輛加載宜分為～級，用重物加載宜分為～級。 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的受拉區(qū)應變測點宜布置在受拉區(qū)主鋼筋上。測點布置完畢，應準確測量其位置。對于簡單的結(jié)構(gòu)可選取～個工況進行，復雜結(jié)構(gòu)應適當增加工況?？刂坪奢d的確定，應保證當作用于結(jié)構(gòu)某一控制截面的內(nèi)力達到荷載效率要求時，其它控制截面的內(nèi)力不應超過設計的最不利內(nèi)力值。靜力荷載試驗效率可按式（）計算，對交（竣）工驗收荷載試驗，宜介于～之間；否則，宜介于～之間。表 橋型內(nèi)力或變形控制截面橋型試驗工況測試截面簡支梁主要工況跨中截面主梁正彎矩工況跨中截面附加工況①截面主梁最大正彎矩工況 ②支點附近主梁最大剪力工況①截面； ②梁底距支點截面內(nèi)側(cè)向上176。 橋梁靜載試驗應按橋梁結(jié)構(gòu)的最不利受力原則和代表性原則確定試驗工況及測試截面。 橋梁靜力荷載試驗應收集相關技術資料，制定試驗方案。 橋梁原設計條件已經(jīng)發(fā)生變化的，所有評定都應針對檢測時的實際狀況，不得套用原設計的資料數(shù)據(jù)。 檢測機構(gòu)應根據(jù)結(jié)構(gòu)定期檢測的結(jié)果，分析結(jié)構(gòu)材料性能劣化的原因，以及對結(jié)構(gòu)性能和耐久性的影響，分析退化趨勢，提出進一步檢測、監(jiān)測的建議。 鋼結(jié)構(gòu)焊縫應全部進行外觀檢查；可采取抽樣檢測焊縫質(zhì)量，焊縫的外形尺寸和缺陷檢測方法和評定標準應按現(xiàn)行國家標準《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 確定。 混凝土構(gòu)件的裂縫可以采用塞尺、手持式讀數(shù)顯微鏡或裂縫寬度觀測儀等儀器進行檢測，檢測內(nèi)容包括：裂縫發(fā)生的部位、走向、寬度、分布狀況以及裂縫的變化發(fā)展狀況。 表層質(zhì)量具有代表性：采用回彈法、超聲回彈綜合法時，若 構(gòu)件表層和內(nèi)部混凝土質(zhì)量差異較大時（如表層混凝土受到火災、腐蝕性物質(zhì)侵蝕等影響）會帶來較大的測試誤差。當以上檢測內(nèi)容不能滿足要求時，宜適當增加其他無損檢測內(nèi)容。 斜拉橋、懸索橋和系桿拱橋等索承重的特殊結(jié)構(gòu)橋梁，檢測周期應按照國家現(xiàn)行標準《城市橋梁養(yǎng)護技術規(guī)范》中相關規(guī)定的低限執(zhí)行。 對于高架橋梁，宜將每聯(lián)作為獨立橋梁分別進行評定，確定該聯(lián)橋梁的技術狀況，并在最終評定結(jié)果中對危險構(gòu)件進行單獨評價。 對于Ⅰ類養(yǎng)護的城市橋梁，當評定為不合格級時，應委托有資質(zhì)的專業(yè)單位進行復核確認。 ——橋梁第跨上部結(jié)構(gòu)中構(gòu)件在損壞類型時的權重；——構(gòu)件的綜合扣分值；——構(gòu)件的權重，見表；——第跨上部結(jié)構(gòu)的橋梁構(gòu)件數(shù)；——第跨上部結(jié)構(gòu)技術狀況指數(shù)；——橋梁跨數(shù)；——橋梁的上部結(jié)構(gòu)技術狀況指數(shù)；表 橋梁上部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件的權重橋型構(gòu)件類型權重橋型構(gòu)件類型權重梁橋主梁桁架橋桁片橫向聯(lián)系主節(jié)點縱梁懸臂掛梁懸臂梁橫梁聯(lián)結(jié)件掛梁拱橋主拱圈（桁）掛梁支座橫向聯(lián)系剛構(gòu)橋主梁防落梁裝置橫向聯(lián)結(jié)注：（）橫向聯(lián)系按跨劃分，每跨的橫向聯(lián)系作為單個構(gòu)件進行評價； （）防落梁裝置的扣分宜取病害最嚴重的防落梁裝置進行，作為當跨該項要素的扣分值。 橋下空間占用情況，評估是否影響日常巡查及結(jié)構(gòu)檢測，是否影響橋梁安全使用。 系桿錨頭防護套外部涂層有無裂紋、起皮、脫落等現(xiàn)象，防護罩有無銹蝕，連接是否松動，防護油脂是否想歪滲漏，鋼絲是否疲勞斷絲。 鋼筋混凝土和預應力混凝土橋梁上部結(jié)構(gòu)的檢測應包括下列內(nèi)容： 混凝土表面有無裂縫、滲水、風化、剝落、局部破碎、露筋銹蝕，有無堿集料反應引起的整體龜裂現(xiàn)象； 預應力鋼束錨固區(qū)段混凝土有無開裂，沿預應力筋的混凝土表面有無縱向裂縫； 梁（板）式結(jié)構(gòu)的跨中、支點及變截面處、懸臂端牛腿或中間鉸部位、剛構(gòu)的固結(jié)處和桁架節(jié)點及其他重點部位的混凝土是否開裂、缺損和出現(xiàn)鋼筋銹蝕； 預制裝配式橋梁，梁（板）接縫混凝土有無開裂、滲水；橫向聯(lián)結(jié)構(gòu)件是否開裂、漏筋，連接鋼板的焊縫有無銹蝕、斷裂； 斜彎橋主梁有無平面位移（爬移）。 城市橋梁常規(guī)定期檢測宜采用目測與無損檢測相結(jié)合的方法。 檢測內(nèi)容與方法 經(jīng)常性檢查以直接目測為主，配合簡單測量工具，并在現(xiàn)場填寫《城市橋梁日常巡檢日報表》，登記橋梁缺損狀況，提出相應的養(yǎng)護措施。 經(jīng)常性檢查 一般規(guī)定 經(jīng)常性檢查應對結(jié)構(gòu)變異、橋及橋區(qū)施工作業(yè)情況的檢查和橋面系、限載標志、限高標志、交通標志及其他附屬設施等狀況進行日常巡檢。 在進入覆蓋類橋梁檢測前，必須先進行有害氣體檢測。 檢測人員應著專用工作服或有警示標志的反光標志服，應戴安全帽。 安全防護 橋梁檢測工作應結(jié)合具體檢測項目的工作特點和環(huán)境條件，制定檢測專項安全計劃，落實各項安全保證措施。 檢測報告 城市橋梁檢測機構(gòu)應根據(jù)相關的設計要求、設計規(guī)范、檢測技術標準對橋梁運行狀況作出準確、合理的評價，出具檢測報告。 橋梁養(yǎng)護資料。 永久性控制監(jiān)測點 橋梁施工或運營期內(nèi)為觀測橋梁變位而設置的永久性觀測點。 荷載效率 采用試驗荷載與設計控制荷載，獲得橋梁結(jié)構(gòu)承載能力的量化指標并確認其是否滿足標準或設計要求所進行的活動。 結(jié)構(gòu)定期檢測 在不影響結(jié)構(gòu)受力性能或其它使用功能的前提下，直接在結(jié)構(gòu)上測定某些物理量的工作，如構(gòu)件材料強度、鋼筋布置與銹蝕狀況、混凝土碳化狀況、混凝土構(gòu)件裂縫等。 經(jīng)常性檢查 又叫日常檢查或例行檢查，主要指對橋面設施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和附屬構(gòu)造物進行日常巡查，及時發(fā)現(xiàn)缺損并進行小修保養(yǎng)工作。城市區(qū)域內(nèi)住宅小區(qū)、企事業(yè)單位、公園、旅游景點等區(qū)域的橋梁檢測可參照本導則執(zhí)行。為了不斷提高《青島市城市橋梁檢測技術導則》的編制質(zhì)量和水平，執(zhí)行過程中如有意見和建議，請寄送青島市市政工程設計研究院 （地址：青島市深圳路號天泰金融廣場座十三、十四樓；郵編：；: ）。 青島市城市橋梁檢測技術導則（試行） 發(fā)布實施青島市城鄉(xiāng)建設委員會 發(fā)布青島市城市橋梁檢測技術導則（試行）主編單位： 青島市市政工程管理處青島市市政工程設計研究院有限責任公司批準部門： 青島市城鄉(xiāng)建設委員會前 言為加強城市橋梁的檢測和養(yǎng)護維修管理，確保城市橋梁的完好、安全和暢通，充分發(fā)揮城市橋梁的功能，結(jié)合青島市目前城市橋梁特點以及實際情況，青島市城鄉(xiāng)建設委員會組織編制了《青島市城市橋梁檢測技術導則》，導則編制組經(jīng)廣泛調(diào)查研究，積累了大量的技術資料，同時認真總結(jié)橋梁檢測實踐經(jīng)驗，參考有關國內(nèi)外先進標準，并在廣泛征求意見的基礎上，完成本導則的編制工作。本導則由青島市城鄉(xiāng)建設委員會負責管理和解釋，由青島市市政工程設計研究院負責具體技術內(nèi)容的解釋。 本導則適用于青島市既有城市橋梁的檢測，不適用于軌道交通橋梁的檢測。 術語和符號 術 語 城市橋梁 本導則中指城市范圍內(nèi)連接或者跨越城市道路、河道等，供車輛、行人通行的橋梁及高架道路。 常規(guī)定期檢測 按規(guī)定周期對橋梁主體結(jié)構(gòu)及其附屬構(gòu)造物的技術狀況進行全面檢測，以評定橋梁的技術狀況。 動力荷載試驗 測試橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在動荷載激振和環(huán)境荷載作用下的受迫振動特性和自振特性的現(xiàn)場試驗。 橋梁運營監(jiān)測 對使用中橋梁的外部作用源和結(jié)構(gòu)響應進行檢測，適時評估橋梁的運行狀況或病害危害程度的活動。收集資料現(xiàn)場踏勘必要時檢測報告確認儀器、設備狀況制定檢測方案資料整理和檢測結(jié)果分析、評定現(xiàn)場檢查、檢測接受委托補充檢測圖 橋梁檢測工作程序流程圖 城市橋梁檢測前，橋梁檢測機構(gòu)應收集下列橋梁資料： 勘察設計資料； 竣工驗收資料； 橋梁歷次檢測、加固、改善或改擴建資料； 橋梁運營荷載資料。 橋梁檢測應根據(jù)不同的檢測環(huán)境、內(nèi)容和要求選用儀器設備，檢測儀器應按規(guī)定進行定期檢定校準。 橋梁檢測報告應包括下列內(nèi)容： 橋梁的概況，包括工程名稱、工程地點、建造年代、結(jié)構(gòu)類型、跨徑布置和橫向布置、材料類型和強度、荷載等級、允許車速、歷史檢測記錄、加固維修記錄、設計安全等級、設計使用年限，環(huán)境類別等； 檢測目的、內(nèi)容、依據(jù)和方法； 使用的儀器設備及精度，測量觀測系統(tǒng)； 檢測日期； 檢測結(jié)果、檢測數(shù)據(jù)分析與結(jié)論等； 報告的日期、主要人員和檢測單位的簽章（字）； 附錄，包括提供計算資料、試驗數(shù)據(jù)圖表、試驗現(xiàn)場和結(jié)構(gòu)檢查的照片及必要的影像資料等。與檢測無關的人員未經(jīng)許可，不得進入檢測區(qū)域內(nèi)。高空作業(yè)、攀登作業(yè)、水上作業(yè)應符合有關高空作業(yè)、攀登作業(yè)、水上作業(yè)的安全規(guī)定。 荷載試驗時橋上及周邊環(huán)境不得有交通干擾。 對于評定為、級的橋梁應酌情增加巡檢頻次，確保安全。 常規(guī)定期檢測應每年一次，并應根據(jù)城市橋梁實際運營狀況、結(jié)構(gòu)類型和周邊環(huán)境等因素適當增加檢測次數(shù)。 橋面系及橋面附屬設施檢測應包括下列內(nèi)容： 橋面鋪裝層縱、橫坡是否順適，有無積水；有無骨料松散、泛油、嚴重的裂縫（網(wǎng)裂、縱橫裂縫）、破碎、坑洞、波浪、防水層漏水； 伸縮縫是否平整、伸縮自如，是否有異常變形和響動、破損、漏水，是否嵌入雜物，是否存在跳車現(xiàn)象； 欄桿、防撞墻、防撞墩、防護網(wǎng)和隔音屏等是否完整、牢固，有無撞壞、螺栓松動、斷裂、缺件、銹蝕、剝落； 人行道是否完整，有無開裂、斷裂、缺損； 泄水管是否完好，有無損壞、脫落、異物堵塞； 橋頭搭板是否完好，是否出現(xiàn)滑移、開裂、局部破碎，橋頭是否平順，是否存在跳車現(xiàn)象； 限載、限高等標志、標線、交通信號、照明設施是否損壞、老化、失效、標識有誤，是否需要更換； 各類過橋管線是否滿足相關規(guī)范要求、完好，固定支架是否完好、牢固。在分析吊桿振動時，應對橋上的風力、風速、風速、溫度及濕度進行記錄分析。各種類型的支座檢測應注意以下問題： 　　 簡易支座的油氈是否老化、破裂或失效；　　 板式橡膠支座是否老化、破裂，有無過大的剪切變形或壓縮變形，各夾層鋼板之間的橡膠層外凹是否均勻；　　 盆式橡膠支座的固定螺栓是否剪斷，螺母是否松動，鋼盆外露部分是否銹蝕，防塵罩是否完好；　　 組合式鋼支座是否干澀、銹蝕，固定支座的錨栓是否緊固，銷板或銷釘是否完好；　　 擺柱支座各組件相對位置是否準確，受力是否均勻；　　 輥軸支座的輥軸是否出現(xiàn)不允許的