【正文】 ，并嚴格執(zhí)行。放炮后，將耙裝機上面及其周圍巖石清理干凈后，方可開車。 （11）、在拐彎巷道耙裝時，若司機看不到工作面情況，應派專人站在安全地點指揮。 （8）、遇有大塊巖石或耙斗受阻時，不可強行牽引耙斗，應將耙斗退回1～2米重新取或耙耙回回，以防斷繩或燒毀電動機。 （4）、合上張力啟動器隔離開關，按動耙裝機的啟動按扭，開動耙裝絞車。 （3）、裝巖操作按下列順序進行：①檢查和準備。（２）、試車前應以出信號，嚴禁耙斗機兩機時及前方有人。⑦、通訊、信號靈敏、清晰；耙裝機照明良好。嚴禁在耙斗運行范圍內進行其他工作和行人，在傾斜巷道移動耙裝機時，下方不得有人。③、甲烷斷電儀的傳感器，必須懸掛在耙斗作業(yè)段的上方。在淋水條件下工作，電器系統要有防水措施。 　八、把鉤工工作完畢，必須清理現場。需離崗時，必須請示領導決定；３、信號工認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。三、提升機停動超過6h以上或因事故檢修后，開車前必須對所有信號、通訊設備進行檢查試驗（試驗前，必須與各信號點及提升機司機聯系明確后再進行），確認正確靈活暢通后，方可作業(yè)。二十、檢查中發(fā)現異常情況應立即向有關領導匯報。如采用涂油容器涂油時，應注意按說明書要求進行。十六、對使用中的鋼絲繩月檢時，隊包含日檢全部內容外，還應詳細檢查提升容器在上井口和井底時，鋼絲繩從滾筒到天輪段，詳細檢查繩卡處有無斷絲；用游標卡尺測量直徑。對斷絲的突出部位應立即剪下、修平。檢查結果應記入鋼絲繩檢查記錄簿。在同一根繩上每次檢查的起始標志應一致。５、準備好合格的工具、量具和檢驗儀器，對在檢查中需要使用的安全帶進行認真檢查。九、使用有接頭的鋼絲繩時，必須遵守以下規(guī)定：有接頭的鋼絲繩，只可在下列設備中使用：（1）平巷運輸設備；（2）、30℃以下傾斜井巷中專為升降物料的絞車；（3）、斜巷無極度繩子絞車；（4）、斜巷架空乘人裝置；（5）、斜巷鋼絲繩子牽引帶式輸送機。%以上。使用密封鋼絲繩外層鋼絲厚度磨損量達到50%時。罐道鋼絲為15%。鋼絲繩子檢查工作業(yè)安全操作規(guī)程一、上班前不準喝酒，不得做與本職工作無關的事情，遵守有關各項規(guī)章制度。（2）、電機車大修除包括中修內容外尚有:①修整焊補整個機架、并清污除添。②清洗復雜部件的機械零件。⑦檢查機車運行中的一般情況。③檢查各個摩擦部份、添加或更換潤滑油。1每日對機車進行一次如下檢查：車架、輪對、軸箱、碰頭、彈簧托架、制動裝置、撕沙裝置等機械部分及柴油機加油加水，插銷、控制器、點火電蓄電池、照明線路、信號、遙控裝置、各種聯系線等電氣部分并填檢查記錄。拆卸部件、零件 、螺栓等要按順序進行、必時要做好標記，并存放妥當。車架未放穩(wěn)前、檢修人員禁止入內。機車的維護和檢修內容應按計劃進行，各部件檢修質量要達到標準規(guī) 要求。28．下班時。25．司機在行駛中，嚴禁隨意搭乘人員，發(fā)現有人爬車，必須停車勸阻和制止，并查明燈牌號，匯報調度室。22．礦車掉道時，不準用機車強行牽引上道（特殊情況除外，但指揮失誤，指揮者要承擔責任）。（5）撒砂裝置不靈或機構不全。20．機車在下列情況下不得開車:（1）制動裝置不好或缺少零件。禁止抱死閘，制動開始后，車輪滑動時應松閘，再重新制動。13．運送人員時，列車行駛速度不得超過每秒4米。9．控制器一、二位均不能起動時，手柄應搬回零位10．根據運輸線路，合理掌握車速。接班時要對機車進行全面檢查，執(zhí)行起車試運，機車的照明、喇叭（警鈐）、撒砂裝置、連接裝置和制動裝置，有任一項不合格，不準使用該機車。當井下信號設備發(fā)生故障時，需用機車試驗檢查或處理其它故障時，維修人員經調度或隊長同意，方可乘坐機車，但車頭只準乘坐一人，乘坐時應遵守乘坐制度，聽從司機指揮。，搬運人員應跟在機件后面，不得站在或坐在機件上和機件前面。 ，要時刻注意繩扣的變化情況，撬棍和繩子的承受力要與機件重量相適應。17. 在裝卸車時，車未停穩(wěn)時不許搶上搶收下，搶裝搶卸，尤其在解開束縛前，要仔細檢查，嚴防物件突然滾落傷人。13. 物件懸起后，未采取支護措施，嚴禁將手腳伸入物件下方。9. 在有架線的巷道進行裝卸時，必須先切斷電源掛好停電牌，并將架線接地，才能進行作業(yè)。5．使用設備搬運時，搬運人員必須熟悉設備性能，使用方法，懂得操作要領，規(guī)程，并經考試合格。運搬、起重工安全技術操作規(guī)程１．凡從事搬運起重的工作人員，都要熟悉和執(zhí)行本規(guī)程規(guī)定。15. 在指定地點場所礦車注油時、須事先聯系好防止列車隨意掛車、開動、以免發(fā)生事故。12. 手工拆卸輪、軸承時、要防止用力過猛、機件崩擊傷人；拆卸 下來的零件要及時清理油污雜物，保持現場整潔。8. 進行鉗工操作時，應遵守鉗工操作規(guī)程。5. 礦車檢修、使用、制做、報廢要有片板、礦車要有統一號碼。礦車修理工安全技術操作規(guī)程1. 修車應在指定地點場所進行，如需要在交通道上修車（包括注油）、必須選擇寬闊地帶并設有專人監(jiān)護，切實注意來往車輛，并有防止外來車輛進入修車場所的有效措施。 27. 卸到現場的軌枕、軌道等必須碼放整齊。23. 巷道工作結束時,待試車驗道,確認無問題后,人員方可撤離現場。19. 清除斜巷中浮煤、浮矸及物料、并在工作的上方打好橫閘（或遮護）。16．更換道木時，不要同時更換臨近兩根道木。要注意上方架空線，防止觸電。（3）用釬子搬彎道器時，必須插滿眼，以防跑釬子傷人。13．凡雙道運輸如遇有特殊情況下不能走雙線時，必須在此線路的兩端用明顯的信號示警，并事先通知調度。車的四周要用木棒立插擋住，鐵道必須用繩栓緊，鐵道車輛兩側不準站人。（3）用專車或叉子車運送軌道，電機車牽引要慢行；遇到錯車時，要先停在直道上嚴禁在彎道上停放，等錯車后再行進。10．在大巷工作時，嚴格執(zhí)行截車制度，截車人和工作地點距離不得少于40m，另要在10米外設立安全作業(yè)警標或信號燈；遇到彎道時，截車人要在直道部分；遇到交錯車輛時，應搭截住空車等重車過后再放空車。7．使用橇棍起道時，必須隨起隨墊，以防起道器跑牙或歪斜傷人。4．扎道或臥軌時，扎道工和臥軌工的前后距離不得小于2m。10．清理煤倉下車場衛(wèi)生時，應嚴格按“清理卸礦架衛(wèi)生安全措施”作業(yè)。6．作業(yè)工具要適合，工作時要集中精神，經常注意來往車輛，架線及行人，避免事故的發(fā)生?！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　?．工作前與調度聯系好，在調度統一安排下進行作業(yè)。前 言為加強各礦井機電運輸設備管理，保證安全生產和機電運輸設備正常運行，認真落實機電運輸設備“零影響”的管理理念，確保各單位在設備管理上能夠正確使用，精心維護，科學檢修，安全運轉。 萱麻坪煤礦 2012年01月目 錄勤雜工操作規(guī)程 ……………………………………………2軌道工操作規(guī)程 ………………………………………………2礦車修理工安全技術操作規(guī)程 …………………………………6運搬、起重工安全技術操作規(guī)程 ………………………………7防爆柴油機機車司機操作規(guī)程 ………………………………9機車維修工操作規(guī)程 …………………………………………11鋼絲繩子檢查工作業(yè)安全操作規(guī)程 ………………………14斜井信號工作業(yè)安全操作規(guī)程 …………… …………………17斜井把鉤工作業(yè)安全操作規(guī)程 ……………………………… 19裝巖機司機作業(yè)安全操作規(guī)程 ………………………………221礦車修理工安全技術操作規(guī)程 ……………………………… 261刮板輸送機司機安全技術操作規(guī)程（SGB420/22） ………… 271刮板機檢修工的技術操作規(guī)程 …………………………… 311井口推車工操作規(guī)程 ………………………………………………361井下人力推車工操作規(guī)程 ……………………………………………361人力運料工操作規(guī)程 ……………………………………………37勤雜工操作規(guī)程1．工作時要服從統一指揮，顧及前后左右，努力完成任務。5．井下作業(yè)10米外地點，要設作業(yè)警標或信號燈，以示警戒。9．工作結束時，要清點工具，清理現場，清點人員，確認符合要求，方可收工。3．用釬子(垛斧)鏟螺絲或支矸石、水泥道床時，掌釬人和打錘人不準站在一條線上，以防走錘傷人。隨后加力釘進，防止砸手或崩起傷人。工作時，要注意防止傷害供電、信號電纜及其它通訊設施。(2)裝卸鋼軌、道岔、軌枕時，要由專人指揮，聽齊口號，一頭先起或一頭先放，并執(zhí)行裝卸工作的有關規(guī)定、措施。（5）短距離用礦車運道時。且嚴格按《煤礦安全規(guī)程規(guī)》第三百六十二條規(guī)定推車。（2）將彎道器放平、墊好，牢固地卡住鋼軌。（5）在井下用釬子搬彎道器時。8b（弦高）且抬高后的兩軌面高差不超過5m；加寬值也不超過5mm。18. 在斜井上口、下口及各叉口要有專人負責看守、并將附近物料清理于凈，以防墜落傷人。22. 工作中清理出來的煤，矸及雜物應及時裝凈運走，不得