【正文】 Y24 內(nèi)呼去5樓指示 Y25 LED層顯示a段 Y26 LED層顯示b段 Y27 LED層顯示c段 Y30 LED層顯示d段 Y31 LED層顯示e段 Y32 LED層顯示f段 Y33 LED層顯示g段 COM1 AC 24V FU2 COM2 COM3 C0M4 COM5 Y0 KM1 Y1 KM2 Y2 KM3 Y3 KM4 COM0 AC 220V FU1 輸出回路接線圖 樓層位置顯示功能 轎廂內(nèi)控制屏示意圖 g f a b e c dA段B段C段D段E段F段G段一樓0110000二樓1101101三樓1111001四樓1110001五樓1011011 LED數(shù)碼管顯示層樓示意圖 設(shè)計流程圖系統(tǒng)總體設(shè)計流程如下圖所示：可根據(jù)電源及輸出形式，自由選擇。三菱FX系列PLC擁有無以匹及的速度，高級的功能邏輯選件以及定位控制等特點； FX2N是從16路到256路輸入/輸出的多種應(yīng)用的選擇方案；FX2N系列是小型化，高速度，高性能和所有方便都是相當(dāng)于FX系列中最高檔次的超小型程序裝置。輸出模塊還有直流輸出、交流輸出和模擬量輸出等，與應(yīng)用要求應(yīng)一致。輸入輸出模塊的選擇應(yīng)考慮與應(yīng)用要求的統(tǒng)一。 （5）開門蜂鳴器1個 （6）LED層顯示段，共需要7段綜上所述，共需輸出點27個。 （2）外呼指示信號外乎信號共有8個，分別表示15層的外呼被接受，并在外呼指令完成后，信號消失。故位置信號一共需要8個輸入。（8）開門時蜂鳴器響。層向下外呼梯，四層向下外呼梯，則電梯先去四樓響應(yīng)四層向下外呼梯信號。當(dāng)關(guān)門時，為了防止夾住乘客，在門兩側(cè)安裝了紅外線傳感器，有人進(jìn)出時，兩秒后才關(guān)門。另外，電梯門的開關(guān)也由一臺電動機(jī)M2控制，電動機(jī)M2正轉(zhuǎn)（KM3）為電梯開門，反轉(zhuǎn)（KM4）為關(guān)門。第三章 系統(tǒng)硬件設(shè)計本次PLC控制系統(tǒng)設(shè)計分為以下幾個步驟： （1）分析控制要求 （2）確定I/O點數(shù) （3）選擇PLC機(jī)型 （4）選擇輸入、輸出設(shè)備，分配PLC的I/O（5）程序設(shè)計（包括梯形圖的繪制）（6）系統(tǒng)調(diào)試（7）編制相關(guān)技術(shù)文件其步驟如下圖所示： PLC控制系統(tǒng)設(shè)計的一般步驟 控制要求分析PLC共有5種標(biāo)準(zhǔn)編程語言，其中有三種圖形語言，即梯形圖、功能塊圖，和順序功能圖，兩種文本語言，即結(jié)構(gòu)化文本和指令表。這時，才是PLC的真正輸出。在掃描每一條梯形圖時，又總是先掃描梯形圖左邊的由各觸點構(gòu)成的控制線路，并按先左后右、先上后下的順序?qū)τ捎|點構(gòu)成的控制線路進(jìn)行邏輯運(yùn)算，然后根據(jù)邏輯運(yùn)算的結(jié)果，刷新該邏輯線圈在系統(tǒng)RAM存儲區(qū)中對應(yīng)位的狀態(tài)；或者刷新該輸出線圈在I/O映象區(qū)中對應(yīng)位的狀態(tài)；或者確定是否要執(zhí)行該梯形圖所規(guī)定的特殊功能指令。輸入采樣結(jié)束后，轉(zhuǎn)入用戶程序執(zhí)行和輸出刷新階段。 PLC的工作原理當(dāng)PLC投入運(yùn)行后，其工作過程一般分為三個階段，即輸入采樣、用戶程序執(zhí)行和輸出刷新三個階段。數(shù)據(jù)處理一般用于大型控制系統(tǒng)，如無人控制的柔性制造系統(tǒng)；也可用于過程控制系統(tǒng)，如造紙、冶金、食品工業(yè)中的一些大型控制系統(tǒng)。PID處理一般是運(yùn)行專用的PID子程序。（4）過程控制過程控制是指對溫度、壓力、流量等模擬量的閉環(huán)控制。（3）運(yùn)動控制PLC可以用于圓周運(yùn)動或直線運(yùn)動的控制。如注塑機(jī)、印刷機(jī)、訂書機(jī)械、組合機(jī)床、磨床、包裝生產(chǎn)線、電鍍流水線等。（5）體積小，重量輕，能耗低。為不熟悉電子電路、不懂計算機(jī)原理和匯編語言的人使用計算機(jī)從事工業(yè)控制打開了方便之門。 PLC的特點（1）可靠性高，抗干擾能力強(qiáng) PLC本身具有較強(qiáng)的自診斷功能，保證在“硬核“都正常的情況下執(zhí)行用戶的控制程序。指示呼叫系統(tǒng)隨時顯示轎廂的于東方向和所在樓層位置。常閉式制動器在電動機(jī)工作時間松閘，使電梯運(yùn)轉(zhuǎn)，在失電情況下制動，使轎廂停止升降，并在指定層站上維持其靜止?fàn)顟B(tài)，供人員和貨物出入。電氣控制系統(tǒng)由PLC、變頻器、交流電動機(jī)、輸入/輸出電器部件和控制屏等組成，主要功能是對電梯的運(yùn)行實行操縱和控制。在井道對應(yīng)各樓層候梯廳一側(cè)開有廳門，廳門平時是關(guān)閉的，只有當(dāng)轎廂停穩(wěn)在該層時，廳門被轎門的聯(lián)動機(jī)構(gòu)帶動一起打開或關(guān)閉。在井道中還設(shè)有各層的樓層編碼開關(guān)的磁塊，用做樓層指示信號。曳引電動機(jī)也稱主電機(jī)，通常采用交流電動機(jī)，目前大多采用變頻器對其進(jìn)行速度和轉(zhuǎn)矩控制。按曳引機(jī)構(gòu)分類：有齒曳引機(jī)電梯、無齒曳引機(jī)電梯。按用途分類：乘客電梯、住宅電梯、觀光電梯、載貨電梯、客貨兩用電梯、醫(yī)用電梯、服務(wù)電梯、車輛電梯。（4）無機(jī)房電梯導(dǎo)軌。隨著大型公共場所、購物場所等公用建筑的增加，大型超載重電梯的運(yùn)用日益廣泛，對于垂直電梯、自動扶梯的載重量和運(yùn)行平穩(wěn)性提出了新的要求。如今，電梯已成為人們進(jìn)出高層建筑不可或缺的交通工具，隨著時代的發(fā)展，科技的進(jìn)步，人們對電梯在運(yùn)行時的平穩(wěn)性、高速性、準(zhǔn)確性、高效性等一系列靜、動態(tài)性能提出了更高的要求。1976年微處理機(jī)開始用于電梯，使電梯的電氣控制進(jìn)入了一個新的發(fā)展時期。1963年一些先進(jìn)工業(yè)國只成了無觸點半導(dǎo)體邏輯控制電梯。1900年還出現(xiàn)了第一臺自動扶梯。公元前1100多年出現(xiàn)的轱轆，是一種用于提水或升舉重物的升降裝置。如我國公元前1700多年出現(xiàn)的桔槔，是一種用于提水的升降裝置。