【正文】 )返修焊縫焊后均要求打磨光順，其質(zhì)量要求與原焊縫相同，返修焊縫的最小長度大于50mm。2)焊腳尺寸不足、焊縫咬邊＞1mm時(shí)，采用手工電弧焊進(jìn)行補(bǔ)焊，然后再修磨勻順。 焊接接頭破壞性試驗(yàn)（產(chǎn)品試板）焊接接頭破壞性試驗(yàn)（產(chǎn)品試板）的試驗(yàn)和評定嚴(yán)格按《鐵路鋼橋制造規(guī)范》TB102122009的要求進(jìn)行。(1)超聲波探傷焊縫超聲波探傷標(biāo)準(zhǔn)按《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級》GB1134589 執(zhí)行，探傷結(jié)果評定按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0412000附錄K1的規(guī)定執(zhí)行。鋼箱梁工地焊接工地待成品梁段吊裝就位調(diào)整好焊接間隙后再進(jìn)行焊接。 ③ 人孔加勁肋的角焊縫采用小規(guī)范焊接工藝參數(shù)分段退焊。 關(guān)鍵工序的焊接面、底板單元件的焊接鋼箱梁面、底、腹板單元件的數(shù)量多、結(jié)構(gòu)形式一致，采用統(tǒng)一的胎架平臺可以保證產(chǎn)品制造質(zhì)量的穩(wěn)定性和統(tǒng)一性，方便地實(shí)現(xiàn)流水線生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率。17)焊縫區(qū)域30mm范圍內(nèi)不得有水、銹、氧化皮、油污、油漆或其它雜物。13)焊后清理熔渣及飛濺物，圖紙要求打磨的焊縫按要求打磨平順。9)埋弧自動焊如在焊接過程中出現(xiàn)斷弧現(xiàn)象,必須將斷弧處刨成1:5的坡度，搭接50mm施焊。(4)定位工裝嚴(yán)禁采用錘擊法或疲勞破壞的方式拆除，須采用氣割。6)定位焊按以下規(guī)定進(jìn)行：(1)定位焊焊縫長度為80～100mm，間距400～500mm，定位焊應(yīng)距焊縫端部30mm以上，焊腳尺寸大于4mm且應(yīng)小于1/2設(shè)計(jì)焊腳高度。烘干后的焊條應(yīng)放在專用的保溫筒內(nèi)隨用隨取。4)焊接材料根據(jù)焊接工藝評定試驗(yàn)結(jié)果確定。設(shè)備管理人員對焊接設(shè)備進(jìn)行定期檢查，抽驗(yàn)焊接時(shí)的實(shí)際電流、電壓與設(shè)備上的指示是否一致，以保證焊接設(shè)備處于完好狀態(tài)，對達(dá)不到焊接要求的設(shè)備及時(shí)進(jìn)行檢修、更換。 焊接實(shí)施原則性要求為保證產(chǎn)品質(zhì)量和工程進(jìn)度，我公司將投入足夠的人員、設(shè)備，同時(shí)針對特殊的氣候環(huán)境對焊接施工提出了一系列的原則性要求，從人、機(jī)、料、法、環(huán)五個(gè)方面進(jìn)行規(guī)定，加強(qiáng)管理，使全部的人員、設(shè)備、焊接過程處于良好的控制之中，以便保證焊接質(zhì)量的穩(wěn)定性和統(tǒng)一性。評審?fù)ㄟ^后我們再根據(jù)焊接工藝評定報(bào)告編制詳細(xì)的用于指導(dǎo)生產(chǎn)的焊接作業(yè)指導(dǎo)書。根據(jù)地樣線在分段面板上做出分段 將分段拆開，放置于臨時(shí)支墩上， 的縱、橫向定位基準(zhǔn)線以及各種標(biāo)記 裝焊其它相關(guān)附件。根據(jù)底板上的橫隔板定位線及腹板板邊線 (注:該腹板為空間錐面,不能先做成單元確定橫隔板單元件的位置。① 定位基準(zhǔn)底板單元件。胎架區(qū)用全站儀配合，在地面上劃出供各單元件定位的（縱、橫向）標(biāo)記線、錨固耳板中心線以及梁段中心線、角定位控制線等，這些標(biāo)記線簡稱為地標(biāo)。廠內(nèi)為該項(xiàng)目專門設(shè)置預(yù)拼裝生產(chǎn)線，胎架與基礎(chǔ)預(yù)埋件焊接形成剛體。(2)組裝、焊接人孔加強(qiáng)圈。5 單元件變形用火焰矯正，矯正溫度控制在600℃～800℃，自然冷卻，嚴(yán)禁過燒、錘擊和水冷。⑴ 零件復(fù)查（以下同）⑵ 面底板劃線2 依據(jù)單元件制造圖的要求繪制單元件縱橫基準(zhǔn)線、結(jié)構(gòu)裝配線及端口檢查線等，劃線必須采用在計(jì)量有效期內(nèi)的量具。鋼板及大型零件的起吊轉(zhuǎn)運(yùn)采用磁力吊具，T型肋等采用專用吊具起吊，保證鋼板及零件的平整度。 制作滿足施工圖樣、標(biāo)書及規(guī)范的技術(shù)要求。鋼板、各種型材在鋼材預(yù)處理流水線上完成拋丸處理和噴涂車間底漆工作，噴涂無機(jī)硅酸鋅車間底漆一度，漆膜厚度20~30μm。公司根據(jù)焊接工藝評定試驗(yàn)報(bào)告編制各種焊接工藝規(guī)程，規(guī)范焊接施工。這些工藝性試驗(yàn)的目的是：獲取焊接收縮量的數(shù)據(jù)，研究焊接變形的規(guī)律，探究其矯正的方法，考查主要幾何尺寸的控制精度，驗(yàn)正工藝設(shè)計(jì)的合理性。鋼材其它檢驗(yàn)項(xiàng)目復(fù)驗(yàn)應(yīng)符合GB/T247和GB/T2101的規(guī)定按本技術(shù)條件復(fù)驗(yàn)不合格，予以退貨。涂裝材料將注明使用期限，確保不使用過期的產(chǎn)品。本工程所使用的鋼材按照下表的規(guī)定和設(shè)計(jì)圖紙要求執(zhí)行：鋼 號標(biāo) 準(zhǔn) 名 稱標(biāo) 準(zhǔn) 號Q345qE橋梁用結(jié)構(gòu)鋼GB/T7142008 、焊接材料焊接材料的種類和型號根據(jù)焊接工藝評定試驗(yàn)結(jié)果確定。 制造場地布置：本項(xiàng)目選擇烏魯木齊市內(nèi)一家工廠完成本項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)的拼裝、制造及涂裝工作，生產(chǎn)場地布置為并列兩跨20x80m廠房，每跨配有20t、10t龍門吊各1臺，另有15mX80m板料及半成品堆放區(qū)，如下圖示意： 編制依據(jù)及引用標(biāo)準(zhǔn)JTJ041公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范TB10212鐵路鋼橋制造規(guī)范GB/T700碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T714橋梁用結(jié)構(gòu)鋼GB/T3077合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件GB/T1591低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼GB/T14977熱軋鋼板表面質(zhì)量的一般要求GB/T5117碳鋼焊條GB10045碳鋼藥芯焊絲GB/T5118低合金鋼焊條GB/T14957熔化焊用鋼絲GB/T14958氣體保護(hù)焊用鋼絲GB/T5293碳素鋼埋弧焊用焊劑GB/T8110氣體保護(hù)電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲GB/T12470低合金鋼埋弧焊用焊劑GB/T3715陶質(zhì)焊接襯墊JB3223焊條質(zhì)量管理規(guī)程GB3323鋼熔化焊對接接頭射線照相和質(zhì)量分級GB11345鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級TB1558對接焊縫超聲波探傷GB/T985氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊坡口的基本形式和尺 GB/T986埋弧焊焊縫坡口的基本形式和尺寸GB8923涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB/T13288涂裝前鋼材表面粗糙度等級的評定SY/T0407涂裝前鋼材表面預(yù)處理規(guī)范TB/T1527鐵路鋼橋保護(hù)涂裝GB6484鑄鋼丸GB6485鑄鋼砂HG/T3668富鋅底漆GB1764漆膜厚度測定法GB7692涂裝作業(yè)安全規(guī)程涂漆前處理工藝安全GB/T9286色漆和清漆漆膜的劃格試驗(yàn)JB/T9188高壓無氣噴涂典型工藝GB/T5210涂層附著力的測定法，拉開法GB6514涂裝作業(yè)安全規(guī)程涂漆工藝安全 材料采購及管理、鋼材在本工程制造中所有材料均采用新購材料。烏魯木齊市外環(huán)快速路擴(kuò)容改建道路工程C2標(biāo)段鋼結(jié)構(gòu)制作重點(diǎn)及相應(yīng)工藝措施如下： 制作難點(diǎn)：● 梁段組裝預(yù)拼線型與全橋成橋線型一致性； ● 相鄰梁段端口與加勁肋組裝的一致性； ● 梁段端口外形尺寸及梁段組裝焊接質(zhì)量； 工藝保證措施： ●制定合理的焊接工藝，減少結(jié)構(gòu)變形造成的誤差； ●推廣應(yīng)用先進(jìn)的焊接方法，保證鋼箱梁的焊接質(zhì)量； ●設(shè)計(jì)合理的胎架和工裝，保證結(jié)構(gòu)尺寸的一致性； ●制定合理的裝配工藝，保證結(jié)構(gòu)的安裝精度；根據(jù)該鋼箱梁設(shè)計(jì)特點(diǎn)，結(jié)合其它大型鋼箱梁橋制作經(jīng)驗(yàn)，該橋鋼箱梁制作分為以下三個(gè)工藝階段單元件制作梁段組裝預(yù)拼鋼箱梁工地吊裝、焊接根據(jù)鋼箱梁結(jié)構(gòu)形式、結(jié)合車間場地及設(shè)備配置，確定本項(xiàng)目鋼箱梁分段制造原則工藝：分段制造采用正造法，通過胎架及地樣線控制梁段組裝預(yù)拼裝線形與設(shè)計(jì)成橋線形一致；鋼箱梁制造采用橫向、縱向測量控制的方法；鋼箱梁制作過程中面板、底板、腹板長度方向余量端均留30mm余量，梁段匹配制造完成后，根據(jù)橋梁線形、匹配數(shù)據(jù)切割余量。按照鋼箱梁分段分別進(jìn)行鋼箱梁KDKDKD3及主線橋的安裝。鋼箱梁頂面設(shè)雙向坡度，由橋梁中心向兩側(cè)設(shè)置2%橫坡 鋼箱梁主體結(jié)構(gòu)采用Q345qE，材料符合《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》GB/T 7142008規(guī)定匝道橋鋼箱梁標(biāo)準(zhǔn)斷面如下圖1： 圖1主線橋鋼箱梁標(biāo)準(zhǔn)斷面如下圖2圖主要工程量統(tǒng)計(jì)及鋼箱梁分段KD1匝道共分為11個(gè)節(jié)段，重量約511噸；KD2匝道共分為3個(gè)節(jié)段，重量約183噸；KD3匝道共分為8個(gè)節(jié)段，重量約345噸；主線橋共分為40個(gè)節(jié)段及單元件，重量約1042噸；鋼箱梁總計(jì)重量約2081噸。烏魯木齊市外環(huán)快速路道路擴(kuò)容改建工程XXX標(biāo)段鋼箱梁施工組織設(shè)計(jì) 編制: 審核: 批準(zhǔn): XXXXX集團(tuán)有限公司二零一二年五月目 錄第一章、工程概況………………………………………………………………工程概況………………………………………………………………………主要工程量統(tǒng)計(jì)及鋼箱梁分段…………………………………………………鋼箱梁分段方案附件組成說明………………………………………………10第二章、編制依據(jù)………………………………………………………………1設(shè)計(jì)施工圖紙…………………………………………………………1技術(shù)規(guī)范…………………………………………………………………11第三章、總體施工計(jì)劃………………………………………………………………1施工組織機(jī)構(gòu)及人員組成…………………………………………………………1施工設(shè)備及工具…………………………………………………………………1鋼箱梁制造安裝總體計(jì)劃…………………………………………………………13第四章、制造工藝方案………………………………………………………………1鋼箱梁總體劃分方案………………………………………………………………1鋼箱梁制造工藝流程……………………………………………………1焊接工藝方案…………………………………………………………24第五章、鋼箱梁運(yùn)輸及安裝專項(xiàng)方案………………………………………………3編制依據(jù)…………………………………………………………………3運(yùn)輸方案………………………………………………………………………3鋼箱梁安裝……………………………………………………………3鋼箱梁吊裝施工技術(shù)措施………………………………………………6鋼箱梁吊裝安全技術(shù)措施…………………………………………………6主要吊裝機(jī)械、索具計(jì)劃表……………………………………………6吊裝過程人員需求及施工組織…………………………………………6吊裝工人健康保護(hù)措施………………………………………………6鋼箱梁安裝質(zhì)量控制措施……………………………………………6鋼箱梁安裝后允許偏差……………………………………………6鋼箱梁合攏及整聯(lián)安裝完成調(diào)整……………………………………………6鋼箱梁吊裝的應(yīng)急救援措施……………………………………………68第六章、交通疏導(dǎo)措施…………………………………………………………70、總體施工安排…………………………………………………………………70、占道安裝的安全管理…………………………………………………………7安裝現(xiàn)場具體安全設(shè)施………………………………………………………71第七章、安全保證措施………………………………………………………………7安全保障目標(biāo)……………………………………………………………………7安全技術(shù)組織措施……………………………………………………………7現(xiàn)場安全管理規(guī)定及特殊作業(yè)安全管理規(guī)定……………………………7安全事故應(yīng)急預(yù)案……………………………………………………………87第八章、可能出現(xiàn)的緊急事故及其處理措施…………………………………………9危險(xiǎn)目標(biāo)的確定……………………………………………………………………9事故應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組的構(gòu)成、職責(zé)及人員分工………………………9施工危險(xiǎn)源預(yù)防方案………………………………………………………9救援程序……………………………………………………………………97第一章 工程概況、工程概況 烏魯木齊市外環(huán)快速路道路擴(kuò)容改建工程C2標(biāo)段立交匝道鋼箱梁工程組成如下：KD1匝道（Pd116~ Pd118）+，KD1匝道(Pd118~Pm21)30+46+，KD2匝道(Pd21~ Pd23)+，KD3匝道(Pd324~ Pd327)++，主線橋三跨連續(xù)鋼箱梁。主線橋鋼鋼箱梁寬度為漸變結(jié)構(gòu)，其中PKL19墩側(cè)，由四個(gè)互相獨(dú)立鋼箱體通過橫向加勁橫梁及頂板焊接而成，PKL22墩側(cè)，由五個(gè)互相獨(dú)立鋼箱體通過橫向加勁橫梁及頂板焊接而成，鋼箱梁位于橋梁曲線段。 相關(guān)技術(shù)規(guī)范條例：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0412000《鋼結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB502052001 《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》GB5022195 《鋼橋制造通用技術(shù)條件》TB/ 《鐵路鋼橋制造規(guī)范》TB1021298 《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》TB/T152795第三章 總體施工計(jì)劃、施工組織機(jī)構(gòu)及人員組成項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖如下:XXXX集團(tuán)烏市東外環(huán)項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目書記 項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師安全總監(jiān) 物資部測量隊(duì)工程部質(zhì)檢部計(jì)經(jīng)部安全環(huán)保部財(cái)務(wù)部綜合辦公部 設(shè)備部 、施工設(shè)備及工具序號設(shè)備名稱型號、規(guī)格數(shù)量投產(chǎn)時(shí)間技術(shù)性能制造廠家一主要設(shè)備1汽車吊80噸22汽車吊260噸23半自動切割機(jī)CG1302普通上海氣焊機(jī)廠4吸入式焊劑烘干機(jī)YJJA5001普通溫洲焊接設(shè)備廠5半自動CO2氣體保護(hù)焊機(jī)NBC40012