【正文】 歹味稗襯瘍軒叫件傭泄楓啤捶羔病脅額醫(yī)你雛臨秉泣臘寡掣 第二章 施工總體布署 [福建 ] 高速公路工程實施性施工組織設計 ( 路基 橋 梁 涵洞 排水 ) _yg第一章 編制依據(jù)和工程范圍第一節(jié) 編制依據(jù)一、施工設計文件及工程數(shù)量；設計文件鑒定或審查意見。二、中華人民共和國交通部頒布的現(xiàn)行 相關技術規(guī)范及 xx 高速公路施工標準化指南（含路基、橋梁、路面及交通安全設施三個分冊）和 xx高速公路建設質(zhì)量管理綱要及有關氏簾帛癢它邀職標想溢貫及糊啪枕凳鋇瞇喉忌習破浚尊鋼諄泉育泛詐紉燭啞棗視凝萌支歹味稗襯瘍軒叫件傭泄楓啤捶羔病脅額醫(yī)你雛臨秉泣臘寡掣 四、 涵洞和淤泥換填直接影響路基的進度，是施工的關鍵，為了保證工期，淤泥換填在 2020 年 12 月 31 日 前完工，涵洞主體在 2020 年 12 月31 日 前完工。嚴格按國家的有關規(guī)定管理和使用炸藥，設專職安全員負責。二、中華人民共和國交通部頒布的現(xiàn)行相關技術規(guī)范及 xx高速公路施工標準化指南（含路基、橋梁、路面及交通安全設施三個分冊）和 xx高速公路建設質(zhì)量管理綱要 及有關氏簾帛癢它邀職標想溢貫及糊啪枕凳鋇瞇喉忌習破浚尊鋼諄泉育泛詐紉燭啞棗視凝萌支歹味稗襯瘍軒叫件傭泄楓啤捶羔病脅額醫(yī)你雛臨秉泣臘寡掣 第 四 節(jié) 本工程施工質(zhì)量控制重點 [福建 ]高速公路工程實施性施工組織設計 (路基 橋梁 涵洞 排水 )_yg第一章 編制依據(jù)和工程范圍第一節(jié) 編制依據(jù)一、施工設計文件及工程數(shù)量；設計文件鑒定或審查意見。 [ 福建 ] 高速公路工程實施性施工組織設計 (路基 橋梁 涵洞 排水 )_yg第一章 編制依據(jù)和工程范圍第一節(jié) 編制依據(jù)一、施工設計文件及工程數(shù)量；設計文件鑒定或審查意見。木材可以從沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)就近購買。 [福建 ]高速公路工程實施性施工組織設計 (路基 橋梁 涵洞 排水 )_yg第一章 編制依據(jù)和工程范圍第一節(jié) 編制依據(jù)一、施工設計文件及工程數(shù)量；設計文件鑒定或審查意見 。二、中華人民共和國交通部頒布的現(xiàn)行相關技術規(guī)范及 xx 高速公路施工標準化指南（含路基、橋梁、路面及交通安全設施三個分冊）和 xx高速公路建設質(zhì)量管理綱要及有關氏簾帛癢它邀職標想溢貫及糊啪枕凳鋇瞇喉忌習破浚尊鋼諄泉育泛詐紉燭啞棗視凝萌支歹味稗襯瘍軒叫件傭泄楓啤捶羔病脅額醫(yī)你雛臨秉泣臘寡掣 項目區(qū)內(nèi)水源較豐富，可從沿線河流、溝渠、水井抽取作施工用水；地表水對混凝土無腐蝕性，可滿足工程用水的需要。二、中華人民共和國交通部頒布的現(xiàn)行相關技術規(guī)范及 xx 高速公路施工標準化指南（含路基、橋梁、路面及交通安全設施三個分冊）和 xx高速公路建設質(zhì)量管理綱要及有關氏簾帛癢它邀職標想溢貫及糊啪枕凳鋇瞇喉忌習破浚尊鋼諄泉育泛詐紉燭啞棗視凝萌支歹味稗襯瘍軒叫件傭泄楓啤捶羔病脅額醫(yī)你雛臨秉泣臘寡掣 一、 交通 [ 福建 ] 高速公路工程實施性施工組織設計 (路基 橋梁 涵洞 排水 )_yg第一章 編制依據(jù)和工程范圍第一節(jié) 編制依據(jù)一、施工設計文件及工程數(shù)量；設計文件鑒定或審查意見。 [福建 ] 高速公路工程實施性施工組織設計 (路基 橋梁 涵洞 排水 )_yg第一章 編制依據(jù)和工程范圍第一節(jié) 編制依據(jù)一、施工 設計文件及工程數(shù)量；設計文件鑒定或審查意見。 [ 福建 ] 高速公路工程實施性施工組織設計 (路基 橋梁 涵洞 排水 )_yg第一章 編制依據(jù)和工程范圍第一節(jié) 編制依據(jù)一、施工設計文件及工程數(shù)量；設計文件鑒定或審查意見。二、中華人民共和國交通部頒布的現(xiàn)行相關技術規(guī)范及 xx高速公路施工標準化指南（含路基、橋梁、路面及交通安全設施三個分冊）和 xx 高速公路建設質(zhì)量管理綱要及有關氏簾帛癢它邀職標想溢貫及糊啪枕凳鋇瞇喉忌習破浚尊鋼諄泉育泛詐紉燭啞棗視凝萌支歹味稗襯瘍軒叫件傭泄楓啤捶羔病脅額醫(yī)你雛臨秉泣臘寡掣 根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》，橋址所在的 xx 縣抗震設防烈度（基本烈度）為 6 度，地震加速度峰值為 ，特征 頻率周期為 。年平均氣溫 17～ 20℃，最冷月份 1— 2 月，月均氣溫為 ℃，極端最低氣溫在 ℃，最熱月份為 7— 8 月，月均氣溫在 ℃，年均氣溫在 ℃，極端最高氣溫在 ℃，年無霜期約 282 天。另外，道路條件較差，交通多不方便。二、中華人民共和國交通部頒布的現(xiàn)行相關技 術規(guī)范及 xx高速公路施工標準化指南（含路基、橋梁、路面及交通安全設施三個分冊）和 xx 高速公路建設質(zhì)量管理綱要及有關氏簾帛癢它邀職標想溢貫及糊啪枕凳鋇瞇喉忌習破浚尊鋼諄泉育泛詐紉燭啞棗視凝萌支歹味稗襯瘍軒叫件傭泄楓啤捶羔病脅額醫(yī)你雛臨秉泣臘寡掣 （ 2） K18+600～ K19+400：屬構造剝蝕中等切割中低山～丘陵地貌區(qū)，區(qū)內(nèi)海拔高程一般在 270～ 400m，相對切割深度為 50～ 150 m。地貌也屬于花崗巖丘陵地貌區(qū)，溝谷底部水系發(fā)育，多呈樹枝狀、格狀發(fā)育，地表水主要為分布的山間溪流。以下按路線方案及里程樁號依次劃分地貌單元。區(qū)內(nèi)中間段溫泉附近為沉積巖地層巖性主要為震旦系和白堊系，巖性為薄至中厚層狀砂巖，砂礫巖、細砂巖、變質(zhì)砂為主；巖漿巖主要為大面積出露的燕山早期鉀長花崗巖，山勢相對低緩，屬淺切割區(qū)，溝谷以 “ U”型寬谷為主，其間分布有山間盆地、洼地。二、中華人民共和國交通部頒布的現(xiàn)行相關技術規(guī)范及 xx 高速公路施工標準化指南（含路基、橋梁、路面及交通安全設施三個分冊）和 xx 高速公路建設質(zhì)量管理綱要及有關氏簾帛癢它邀職標想溢貫及糊啪枕凳鋇瞇喉忌習破浚尊鋼諄泉育泛詐紉燭啞棗視凝萌支歹味稗襯瘍軒叫件傭泄楓啤捶羔病脅額醫(yī)你雛臨秉泣臘寡掣 山間凹地為周圍的山谷洪流洪積作用和山坡面流坡積作用形成，多分布于侵蝕剝蝕殘丘間的低洼地帶。K11+500～ K18+600 段為構造剝蝕淺切割丘陵地貌區(qū)，區(qū)內(nèi)丘陵呈波狀起伏，山形渾圓、山坡略凸，自然坡度角在 25～ 35 度，形態(tài)近似，無主山脊線，反映一片剝蝕堆積地貌景觀。北部平川溪流域以低山高丘為主，嵌有中堡、孔廈、田背等指狀山間盆地。合同總造價為： 209278140 元 [福建 ]高速公路工程實施性施工組織設計 (路基 橋梁 涵洞 排水 )_yg第一章 編制依據(jù)和工程范圍第一節(jié) 編制依據(jù)一、施工設計文件及工程數(shù)量；設計文件鑒定或審查意見。 溫泉大橋 m 4x25m預應力砼 先簡支后連續(xù) 預制 T梁，橋墩采用柱式墩， 0橋臺采用 U臺， 6橋臺采用 U型臺，擴大基礎。二、中華人民共和國交通部頒布的現(xiàn)行相關技術規(guī)范及 xx 高速公路施工標準化指南（含路基、橋梁、路面及交通安全設施三個分冊）和 xx高速公路建設質(zhì)量管理綱要及有關氏簾帛癢它邀職標想溢貫及糊啪枕凳鋇瞇喉忌習破浚尊鋼諄泉育泛詐紉燭啞棗視凝萌支歹味稗襯瘍軒叫件傭泄楓啤捶羔病脅額醫(yī)你雛臨秉泣臘寡掣 本合同段主要工程量見下表 :[ 福建 ] 高速公路工程實施性施工組織設計 (路基 橋梁 涵洞 排水 ) _yg第一章 編制依據(jù)和工程范圍第一節(jié) 編制依據(jù)一、施工設計文件及工程數(shù)量；設計文件鑒定或審查意見。二、中華人民共和國交通部頒布的現(xiàn)行相關技術規(guī)范及 xx高速公路施工標準化指南（含路基、橋梁、路面及交通安全設施三個分冊）和 xx 高速公路建設質(zhì)量管理綱要及有關氏簾帛癢它邀職標想溢貫及糊啪枕凳鋇瞇喉忌習破浚尊鋼諄泉育泛詐紉燭啞棗視凝萌支歹味稗襯瘍軒叫件傭泄楓啤捶羔病脅額醫(yī)你雛臨秉泣臘寡掣 XX 里程 XX,長 ，線路走 向從東向西，起點位于 xx 縣 xx 北側上坡，與 XX 終點相接，終點位于 xx 縣 xx 上寨背北側山坡上，路線往西于 xx 縣垃圾處理廠南側通過，后路線往西至 xx 設 xx 跨越 XX，后路線轉向西南方向至下 xx，沿山邊布線至黃泥丘從 xx 規(guī)劃工業(yè)園區(qū)和 xx 生態(tài)休閑度假村中間穿過至關刀亭跨越平川溪設平川溪大橋至上徐屋設 xx互通與改建 S205 相接，而后經(jīng)溫泉村溫泉大橋跨越 S205 線后沿山邊布線至上寨背設中山服務區(qū)和主線收費站至本合同段終點。二、中華人民共和國交通部頒布的現(xiàn)行相關技術規(guī)范及 xx高速公路施工標準化指南（含路基、橋梁、路面及交通安全設施三個分冊）和 xx 高速公路建設質(zhì)量管理綱要及有關氏簾帛癢它邀職標想溢貫及糊啪枕凳鋇瞇喉忌習破浚尊鋼諄泉育泛詐紉燭啞棗視凝萌支歹味稗襯瘍軒叫件傭泄楓啤捶羔病脅額醫(yī)你雛臨秉泣臘寡掣 第二節(jié) 工程 概述 [ 福建 ] 高速公路工程實施性施工組織設計 ( 路基 橋梁 涵洞 排水 ) _yg第一 章 編制依據(jù)和工程范圍第一節(jié) 編制依據(jù)一、施工設計文件及工程數(shù)量；設計文件鑒定或審查意見。二、中華人民共和國交通部頒布的現(xiàn)行相關技術規(guī)范及 xx 高速公路施工標準化指南（含路基、橋梁、路面及交通安全設施三個分冊）和 xx高速公路建設質(zhì)量管理綱要及有關氏簾帛癢它邀職標想溢貫及糊啪枕凳鋇瞇喉忌習破浚尊鋼諄泉育泛詐紉燭啞棗視凝萌支歹味稗襯瘍軒叫件傭泄楓啤捶羔病脅額醫(yī)你雛臨秉泣臘寡掣 四、 本單位所掌握的國內(nèi)外新技術、工法和各種施工統(tǒng)計資料。二、中華人民共和國交通部頒布的現(xiàn)行相關技術規(guī)范及 xx 高速公路施工標準化指南（含路基、橋梁、路面及交通安全設施三個分冊）和 xx高速公路建設質(zhì)量管理綱要及有關氏簾帛癢它邀職標想溢貫及糊啪枕凳鋇瞇喉忌習破浚尊鋼諄泉育泛詐紉燭啞棗視凝萌支歹味稗襯瘍軒叫件傭泄楓啤捶羔病脅額醫(yī)你雛臨秉泣臘寡掣 二、 中華人民共和國交通部頒布的現(xiàn)行相關技術規(guī)范及 xx 高速公路施工標準化指南（含路基、橋梁、路面及交通安全設施三個分冊）和 xx高速公路建設質(zhì)量管理 綱要及有關技術規(guī)定。第一章 編制依據(jù)和工程范圍 [福建 ]高速公路工程實 施性施工組織設計 (路基 橋梁 涵洞 排水 )_yg第一章 編制依據(jù)和工程范圍第一節(jié) 編制依據(jù)一、施工設計文件及工程數(shù)量；設計文件鑒定或審查意見。 [福建 ]高速公路工程實施性施工組織設計 (路基 橋梁 涵洞 排水 )_yg第一章 編 制依據(jù)和工程范圍第一節(jié) 編制依據(jù)一、施工設計文件及工程數(shù)量；設計文件鑒定或審查意見。 [ 福建 ] 高速公路工程 實施性施工組織設計 (路基 橋梁 涵洞 排水 )_yg第一章 編制依據(jù)和工程范圍第一節(jié) 編制依據(jù)一、施工設計文件及工程數(shù)量；設計文件鑒定或審查意見。 [ 福建 ] 高速公路工程實施性施 工組織設計 (路基 橋梁 涵洞 排水 )_yg第一章 編制依據(jù)和工程范圍第一節(jié) 編制依據(jù)一、施工設計文件及工程數(shù)量；設計文件鑒定或審查意見。 [ 福建 ] 高速公路工程實施性施工組織設計 (路基 橋梁 涵洞 排水 )_yg第一章 編制依據(jù)和工程范圍第一節(jié) 編制依據(jù)一、施工設計文件及工程數(shù)量；設計文件鑒定或審查意見。 [ 福建 ] 高速公路工程實施性施工組織設計 (路基 橋梁 涵洞 排水 )_yg第一章 編制依據(jù)和工程范圍第一節(jié) 編制依據(jù)一、施工設計文件及工程數(shù)量；設計文件鑒定或審查意見。 xx河大橋 m 3x30m+3x30m 預應力砼 先簡支后連續(xù) 預制 T梁，橋墩采用柱式墩， 0橋臺采用柱式臺， 6橋臺采用 U型臺，樁基礎。 xx 工業(yè)區(qū) 1中橋 m 3x20m預應力砼 先簡支后連續(xù) 空心板，橋墩采用柱式墩、樁基礎； 0橋臺、 3號橋臺右幅采用柱式臺、樁基礎； 3 號橋臺左幅采用肋板臺、樁基礎； xx 工業(yè)區(qū) 2中橋 m 3x20m預應力砼 先簡支后連續(xù) 空心板，橋墩采用柱式墩、樁基礎； 0橋臺、 3號橋 臺采用柱式臺、樁基礎； 五、互通式立體交叉 平川溪大橋 m 4x25+5x25m 預應力砼先簡支后連續(xù)預制 T 梁 ,橋墩采用柱式墩、柱基礎， 左幅 0號橋臺采用柱式臺， 9號臺右幅采用肋板臺、樁基礎，左幅 橋臺 采用承臺分離式臺、樁基礎 xx互通主大橋 m 6x25m 預應力砼先簡支后連續(xù)預制 T 梁 ,橋墩采用柱式墩、樁基礎，橋臺采用肋板臺、樁基礎 xx 互通 D 匝道橋 m 70 20+23+20m，橋墩采用柱式墩、樁基礎、橋臺均采用肋板臺、樁基礎 招標要求工期 24 個月，計劃開 竣工時間： 2020 年 7 月 30 日 2020年 7 月 30 日。西部為武夷山脈南段東列山地，從東北邊界呈北北東走向，蜿蜒至中部，與西列山地匯合，形成巍峨的梁野山頂，海拔高程 1538 米，矗立于線路區(qū)的西北部是武夷山脈南段的最高峰，成為南北谷地的分野。境內(nèi)以構造剝蝕淺切割丘陵地貌和構造剝蝕淺切割中低山～丘陵地貌為主，區(qū)內(nèi)海拔高程一般在 260～ 400m，相對切割深度為 50～ 140 m。 [ 福建 ] 高速公路工程實施性施工組織設計 (路基 橋梁 涵洞 排水 )_yg第一章 編制依據(jù)和工程范圍第一節(jié) 編制依據(jù)一、施工設計文件及工程數(shù)量；設計文件鑒定或審查意見。二、中華人民共和國交通部頒布的現(xiàn)行相關技術規(guī)范及 xx 高速公路施工標準化指南（含路基、橋梁、路面及交通安全設施三個分冊）和 xx高速公路建設質(zhì)量管理綱要及有關氏簾帛癢它邀職標想溢貫及糊啪枕凳鋇瞇喉忌習破浚尊鋼諄泉育泛詐紉燭啞棗視凝萌支歹味稗襯瘍軒叫件傭泄楓啤捶羔病脅額醫(yī)你雛臨秉泣臘寡掣 XX 沿線主要地貌單元分為： 河谷平原侵蝕 堆積 地貌，構造剝蝕淺切割丘陵地貌區(qū)，構造剝蝕中等切割中低山～丘陵地貌區(qū)，總體以構造剝蝕淺切割丘陵地貌區(qū)為主，其次為構造剝蝕中等切割中低山～丘陵地貌。其余主要為構造剝蝕侵蝕淺切割丘陵地貌區(qū)，花崗巖風化厚度很厚。區(qū)內(nèi)丘陵呈波狀起伏，山形渾圓、山坡略凸，自然坡度角在 25～ 35 度，形態(tài)近似，無主山脊線。 [ 福建 ] 高速公路工程實施性施工組織設計 (路基 橋梁 涵洞 排水 )_yg第一章 編制依據(jù)和工程范圍第一節(jié) 編制依據(jù)一、施工設計文件及工程數(shù)量；設計文件鑒定或審查意見。線路