【正文】 總則 為在邊坡錨固工程施工中貫徹執(zhí)行國家的技術經濟政策和高速公路建設要求，確保工程質量，做到技術先進、經濟合理、安全適用，特制定本施工實施細則。當需要補充、修改或變更設計時，應取得原設計單位同意，并應簽署有關變更設計文件。 對于產生變形或病害的邊坡施工，必須要有可靠的安全施工措施，預備反力構件，設置切實可行的臨時排水設施和相應的預警措施及編制專門的施組等。 邊坡錨固工程施工是一項地質復雜、關鍵工程隱蔽和施工技術難度較大的特殊施工作業(yè)，應由經業(yè)主批準的且具有相應資質和業(yè)績的專業(yè)施工隊伍承擔，各主要施工工序應由相關專業(yè)技術人員進行指導和監(jiān)督。 報送材料包括專業(yè)隊伍所在單位的資質證書、營業(yè)執(zhí)照及有效的施工經驗證明材料，施工隊長、技術負責人和專職質檢員的個人職稱證、培訓證及有效的施工經驗證明材料。總監(jiān)辦重點落實錨固工程施工隊伍的人員、機具設備，督促專業(yè)隊伍按批準的施工組織設計規(guī)范施工。如果考慮應急搶險工程，則可以在設計人員和監(jiān)理工程師認可的條件下安排同步試驗替代，即驗證性試驗。50mm。 鉆機就位：錨孔鉆進施工，應搭設滿足相應承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據坡面測放孔位，準確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調整，確保錨孔開鉆高程誤差不得超 177。 176。鉆孔深度應超設計深度 ，避免下錨時帶動孔壁碎料堆積于孔底影響錨固深度。如遇塌孔、縮孔等不良鉆進現象，應立即停 鉆，并及時進行固壁灌漿處理（灌漿壓力 ～ ），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。 錨孔清理：鉆進達到設計深度之后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆 1～ 2min，防止孔底尖滅，達不到設計孔徑。如果設計要求處理錨孔內部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進等方法處理。（錨孔底部的偏斜應滿足設計要求，可用鉆孔測斜儀控制和檢測）。 100mm 用水準儀或拉線和尺量檢查 2 孔向 孔軸線傾角 177。 用經緯儀或地質羅盤檢查 孔底偏斜 滿足設計要求 用鉆孔測斜儀檢查 3 孔徑 設計孔徑的 +5%， 0 驗鉆和尺量檢查 4 孔深 大于設計深度 50cm 驗鉆和尺量檢查 錨筋制安 錨筋體材料：在邊坡錨固工程中，錨筋材料一般有預應力錨索、預應力錨桿和非預應力錨桿等幾種。對因錨固地層松散破碎而導致成孔困難的情況，宜采用自鉆式錨桿，即桿體材料一次性鉆進植入，內空反壓注漿。下料須一律采用機械切割下料。如采用焊接的搭接接頭，焊接長度為 30d，但不得小于 500mm，并排錨桿鋼筋的連接也應采用焊接。 當采用鋼絞線或高強鋼絲錨筋體時，錨索編束前，要確保每根鋼絞線或高強鋼絲順直，不扭不叉，排列均勻，嚴格按照設計尺寸下料。同時，要求按設計要求進行防腐處理。擠壓頭的組裝，擠壓套、擠壓簧安裝要準確，擠壓頂推進應充分均勻，施工中應嚴格控制鋼絞線擠壓套的擠壓工藝，并抽樣 3%進行檢測，確保單根擠壓強度不低于 200KN。 5mm，接裝定位誤差177。止?jié){裝置應設在自由段和錨固段的分界處，并具良好可靠的密封性能。刷防銹油漆要刷涂均勻，不見黑底，待油漆干潔后方可進行下道工序。 隔離支架：隔離支架應由鋼質、塑料或其他對錨筋體無損害的材料制作，不得使用木質隔離支架。塑料套管應具有抗水 性和化學穩(wěn)定性，與水泥砂漿和防腐劑接觸無不良反應。二次補充注漿管捆扎在防腐塑料套管外側，二次高壓注漿管與一次注漿管一起捆扎，管口要求用膠布封堵嚴密，并按設計要求預留花管孔眼和安放止?jié){裝置。錨筋應經除油除銹處理，無油污和銹斑，筋股順直完好，無死彎硬折或嚴重碰割損傷。并且，應按錨筋體長度和規(guī)格型號進行編號掛牌，使用前需經現場監(jiān)理工程師認可。垂直運輸時，除主吊點外，其他吊點應使錨筋體快速、安全脫鉤。錨筋體長度應與設計錨孔深度相符，錨筋體應無明顯彎曲、扭轉現象，錨筋防護介質無損傷，凡有損傷的必須修復。 錨筋安裝的允許偏差和檢驗方法應符合附表 的規(guī)定。 50mm 尺量檢查 4 注漿管 中心定位 177。 20mm 錨筋安裝的允許偏差和檢驗方法 附表 項次 項目 允許偏差 檢驗方法 1 入孔方向 傾角 177。 2 入孔深度 177。細骨料應選用粒徑不大于 2mm 的中細砂；砂的含泥量按重量計不大于 3％；砂中所含云母、有機質、硫化物及硫酸鹽等有害物質的含量，按重量計不宜大于 1％。 注漿漿液：注漿漿液應嚴格按照配合比攪拌均勻，隨攪隨用，漿液應在初凝前注完，并嚴防石塊、雜物混入漿液。 注漿記錄與試驗：注漿作業(yè)過程應做好注漿記錄，按相應附表整理。其優(yōu)點可使施加預應力盡量傳遞至錨固段，但其施工工藝和工序相對復雜，非設計特殊要求情況，一般不予采用。對錨固體的二次高壓注漿應在一次注漿形成的水泥結石體強度達到 進行，注漿壓力、注漿數量和注漿時間可根據錨固體的體積及錨固地層情況確定，并分段依次由下至上進行。 （ 2）地梁或鋼筋砼框架中的豎梁埋入平臺地面標高以下不小于 ，地梁及鋼筋砼框架宜用 C25 砼灌注。 （ 5）鋼筋砼框架應分片施工，每片由兩至三根豎梁及其橫梁、頂梁組成。 地梁或框架砼的檢驗：地梁和框架砼質量應滿足下列要求： （ 1）預留（埋）孔位、孔 徑和傾角等應符合施工圖設計要求。 （ 2）抗滑樁樁位應按設計圖紙放線。 錨固樁（抗滑樁）樁坑開挖：錨固樁（抗滑樁）樁坑挖孔前應作好準備工作，報請監(jiān)理工程師批準后方可進行開挖工作。 （ 4）樁坑護壁開挖分節(jié)進行，每節(jié)高度視巖土地質情況而定，宜為 1～ 2m，地層松散，破碎或有水時，分節(jié)不宜過長，不得在土石層變化或滑面處分節(jié)，應開挖一節(jié)，立即支護一節(jié)。 （ 8）灌注護壁砼前，應清除巖壁上的松動石塊、浮土、護壁砼灌注完畢 24小時后，方可拆模，開挖應在上一節(jié)護壁砼強度達到 70％后進行。 （ 2）若用鋼筋在坑外制成鋼筋籠，則起吊過程要防止變形，一般宜采用在樁坑內綁扎鋼筋。 錨固樁（抗滑樁）質量檢驗 抗滑樁的允許誤差 （ 1）挖孔斷面尺寸不小于設計值。 （ 2）無斷層、夾層、裂縫或縮徑。對錨桿的張拉鎖定，根據設計要求，亦可使用簡易張拉方式和相應鎖定器具。（如為抽檢 錨孔，應在達到設計強度的條件下，待驗收試驗結束后進行） （ 4）錨筋張拉應按一定程序進行，錨筋張拉順序，還應考慮鄰近錨孔的相互影響。錨筋張拉力值宜分兩次張拉作業(yè)施加，第一次張拉作業(yè)力值為設計張拉力值的一半，第二次張拉作業(yè)直至超張拉力值。如果因施工設備和結構條件限制，亦應結合上述兩次張拉作業(yè)，根據結構單元受力特點與 規(guī)律，按照合理的方式進行循環(huán)張拉。即根據設計荷載和錨固單元長度計算確定差異荷載。若發(fā)現有明顯預應力損失，應及時進行補償張拉。 錨固體強度大于設計強度的 80％時，方可進行錨索（桿）試驗。 預應力錨桿基本試驗和驗收試驗與普通拉力型錨索基本試驗和驗收試驗的有關規(guī)定和要求一致，對壓力分散型錨索基本試驗和驗收試驗，存在不同要求的有特殊說明。 基本試驗每種類型錨索（桿）的數量不得少于 3根，用作基本試驗的錨孔參數、材料及施工工藝和工程錨索（桿）相同。 ● 對于普通拉力型錨索，初始荷載宜取 A fptk； ● 對于壓力分散型錨索，初始荷載為 A fptk+差異荷載。 在每級加荷等級觀測時間內，錨頭位移量不大于 ㎜時，可施加下一級荷載；否則需延長觀測時間，直至錨頭位移增量 小于 ㎜時，方可施加下一級荷載。 ● 壓力分散型錨索之錨固段視為零，試驗中其自由段應分單元按實際全長計算。 驗收試驗。張拉系統投入正式使用前，應由具有相應資質的計量單位進行標定 ，且在有效期內，并應繪制壓力表讀數與系統拉力曲線。 驗收試驗選取的錨索（桿）數量不少于每種類型工程錨索（桿）總數的 5％， 且不得少于 3 根。 驗收試驗對錨索（桿）施加荷載與測讀錨頭位移應遵守以下規(guī)定： 1 驗收試驗應分級加荷，起始荷載宜為錨索（桿）設計荷載的 30％，分級加荷值分別為設計荷 載的 、 、 、 、 和 倍。最后一級試驗荷載也應維持 10min。 錨索（桿）驗收標準： 1 驗收試驗中，從 50％設計荷載到最大試驗荷載之間所測得的總位移量，應當超過該荷載范圍內錨筋自由段長度預應力筋理論彈性伸長量的 80％，且小于自由段與 1/2 錨固長度之和的預應力筋的理論彈性伸長值。 在全部工程錨索（桿）經抽樣進行驗收試驗并符合上述有關規(guī)定和要求條件后，方可按照有關設計要求張拉鎖定程序進行張拉鎖定和封錨工作。用作蠕變試驗的錨索（桿）不應少于 3根。 錨索（桿）蠕變試驗測得的最后一級荷載作用下的蠕變的系數不應大于 、 錨索（桿）預應力長期監(jiān)測與控制 永久性錨索（桿）及用于重要工程的臨時性錨索（桿），宜對錨索（桿）預應力變化進行長期監(jiān)測。 2預應力變化值，在最初 10d 應每天記錄一次，第 11d至 30d 每 10d記錄一次，第 31d 至第 12 月每 30d 記錄一次。 （ 2）按附表內容與格式及相關規(guī)范或規(guī)定記錄的施工記錄。 （ 6）設計變更報告。 5cm 施 工 放 樣 圖 自檢意見： 簽名： 日期： 總承包意見： 簽名： 日期： 監(jiān)理意見： 簽名： 日期： 測量 質檢 技術負責 日期 泉三高速公路三明段 錨孔鉆探地質記錄表 附表 2 工程名稱： 專業(yè)施工隊伍： 孔號： 鉆探日期： 共 頁第 頁 序號 分層位置 進尺（ cm） 地質描述（包括地下水） 備注 自 至 進尺 記錄員： 質檢員： 技術負責： 監(jiān)理： 泉三高速公路三明段 錨孔鉆造施工記錄表 附表 3 專業(yè)施工隊伍： 施工標段： 監(jiān) 理 單 位： 編 號： 工程名稱 鉆孔日期 樁號及部位 設計鉆孔直徑 鉆機型號 設計鉆孔深度 錨孔編號 鉆孔 直徑（ cm） 套管直徑 （ cm） 施工時間 鉆進深度 (m) 套管長度 （ m） 鉆孔 傾角 地質 簡述 備注 起 止 時間 （ t） 自 止 回次 進尺 累計 深度 記錄員： 質檢員： 技術負責人： 監(jiān)理員： 注：備注欄記錄鉆孔過程中出現的情況，如塌孔、縮孔、地下水及相應的處理辦法。 100mm 用水準儀或拉線和尺量檢查 2 孔 孔軸線傾角 177。 用經緯儀或地質羅盤檢查 孔底偏斜 錨孔深度的 3% 用鉆