【正文】 驗(yàn)工計(jì)價(jià)，并對(duì)合格產(chǎn)品進(jìn)行量測(cè)、計(jì)量。編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程保修和后期服務(wù)。 （ 11）負(fù)責(zé)組織復(fù)測(cè)及日常施工測(cè)量，收集內(nèi)業(yè)資料，形成竣工資料，并將有關(guān)資料及時(shí)上報(bào)。 組織員工質(zhì)量培訓(xùn)工作，結(jié)合項(xiàng)目施工特點(diǎn)，制定有針對(duì)性的培訓(xùn)內(nèi)容。 （ 5）負(fù)責(zé)工程預(yù)算與管理預(yù)算的編制，負(fù)責(zé)編制對(duì)業(yè)主驗(yàn)工與對(duì)供方驗(yàn)工進(jìn)行審 批。 工區(qū)總工程師質(zhì)量管理責(zé)任制 （ 1）貫徹執(zhí)行國(guó)家法律、法規(guī)、方針、政策和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，貫徹執(zhí)行集團(tuán)公司各項(xiàng)管理制度及“ ISO9001： 2020 質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)”、“ GB/T28001 職業(yè)健康安全管理體系”和“ ISO14001： 1996 環(huán) 境管理體系”三體系的有效實(shí)施。嚴(yán)格按施工規(guī)范、施工方案要求組織施工。 （ 7）加強(qiáng)對(duì) 分包隊(duì)伍的質(zhì)量管理，將其納入到本項(xiàng)目的質(zhì)量管理工作中。 （ 3）主持召開(kāi)質(zhì)量工作會(huì)議，監(jiān)督檢查各項(xiàng)質(zhì)量管理措施落實(shí)情況，并提出整改意見(jiàn)。 八、質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組成員及分工 工區(qū)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量保證體系，對(duì)每名質(zhì)檢人員作出明確分工，落實(shí)到本工程的每個(gè)分項(xiàng)工程中，切實(shí)做到各負(fù)其責(zé)，全程監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。 七、工程質(zhì)量管理措施 一、 為實(shí)現(xiàn)本工程質(zhì)量目標(biāo)，本項(xiàng)目實(shí)行三級(jí)質(zhì)量管理體系，即項(xiàng)目經(jīng)理部、工區(qū)管理部和 施工作業(yè)隊(duì)三級(jí)管理體制。 注意事項(xiàng) 1）雨季期間 安排計(jì)劃，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。雨季施工開(kāi)挖路塹的棄土要遠(yuǎn)離路塹邊坡坡頂堆放。如果土的強(qiáng)度低于規(guī)定要求時(shí)，應(yīng)超挖 50cm，并用粒料分層回填并按路床要求壓實(shí)。待雨季過(guò)后再整修到設(shè)計(jì)坡度。截水溝應(yīng)接通出水口。 ④路床排水。每一層的表面，應(yīng)做成 2％～ 4％的排水橫坡。利用挖方土作填方時(shí)，應(yīng)隨挖隨填，及時(shí)壓實(shí)。在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場(chǎng)地不積水。 雨季施工適宜安排的項(xiàng)目 路基施工，在雨季一般可安排如下施工項(xiàng)目： 1)路基石方的填挖； 2)碎礫石土、砂類土路堤的填筑和路塹開(kāi)挖； 3)挖方高度小，運(yùn)輸距離較短的土質(zhì)路塹開(kāi)挖； 4)各種路基排水、防護(hù)和加固工程。 （ 6） 質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 路基試驗(yàn)段質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表 表 5： 表 4：基床以下路堤頂面外形尺寸允許偏差 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 1 中線至邊緣距離 ? 50mm 2 寬 度 不小于設(shè)計(jì)值 3 橫 坡 ? % 4 平整度 不大于 15mm 表 7：基床底層外形尺寸允許偏差 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 1 中線至邊緣距離 mm500? 2 寬 度 不小于設(shè)計(jì)值 3 橫 坡 ? % 4 平整度 不大于 15mm 5 厚度 ? 30mm （ 7）路基整修 路基整修嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求、規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行，加寬部分采用人工掛線清刷。即：靜壓 弱振 強(qiáng)振 弱振 靜壓。本試驗(yàn)段采用20T(激振力為 36T)振動(dòng)壓路機(jī)兩臺(tái)，兩臺(tái)壓路機(jī)以中線為界，各壓半輻路基寬度，分別記錄各自的碾壓遍數(shù)及碾壓速度。原則上每一層填筑時(shí)均須形成 4%的人字形橫坡，有困難時(shí)可在基床底層逐步形成。 用自卸汽車將填料運(yùn)至施工場(chǎng)地， 自卸車按每車能拉 8m179。 路基填筑 施工工藝說(shuō)明 （ 1）場(chǎng)地清理 清除路基范圍內(nèi)的樹(shù)根、草皮等植物根系，將路基填筑基底范圍內(nèi)種植土及非適用性土清理挖除運(yùn)至指 定的棄土場(chǎng)，直至地基土滿足要求為止?？刂坡坊謱雍穸纫源_保每層壓實(shí)度；控制拱度以確保雨水及時(shí)排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時(shí)路基上不積水。 2%狀態(tài)下進(jìn)行分層填筑碾壓（施工中將采用逐步調(diào)整的方法確定適宜碾壓含水量）。 四 、具體施工方案 （一）施工方案 路基填筑施工按照“八流程”的施工工藝組織施工，即按“施工準(zhǔn)備 — 基底處理— 分層填筑 — 攤鋪整 平 — 灑水或晾曬 — 碾壓夯實(shí) — 檢驗(yàn)簽證 — 路基整修”八個(gè)步驟施工作業(yè)。 路基試驗(yàn)段 三級(jí) 技術(shù) 交底書(shū) 編號(hào)： 06 施工單位 龍永高速公路 26 標(biāo)項(xiàng)目部 作業(yè)班組 路基填筑試驗(yàn)段作業(yè) 班 編 制 復(fù) 核 一、路基試驗(yàn)段施工工程概況 擬開(kāi)展進(jìn)行 路基填筑 試驗(yàn) 段 施工段落為： 第 26 標(biāo) 項(xiàng)目部 LK0+720LK0+920 段，長(zhǎng)度 200m。 三、施工 工期 安排 試驗(yàn)段施工計(jì)劃起訖時(shí)間： 2020 年 12 月 16 日～ 2020 年 1 月 30 日。填筑中應(yīng)經(jīng)常檢查填料的含水量情況，確保在填料最佳壓實(shí)含水量的177。 路堤施工中必須始終堅(jiān)持“三線四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔 20 米插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整 度。其工藝流程如圖 1所示 。 施工準(zhǔn)備階段 施工階段 填 土 區(qū) 段 平 整 區(qū) 段 碾 壓 區(qū) 段 檢 驗(yàn) 簽 證 檢 測(cè) 區(qū) 段 基 底 處 理 施 工 準(zhǔn) 備 碾 壓 密 實(shí) 分 層 填 土 攤 鋪 整 平 灑 水 晾 曬 路 基 修 整 檢測(cè)整修驗(yàn)收階段 圖 1 基床底層和基床以下路基填筑施工工藝流程圖 圖 2 基床以下路堤填筑試驗(yàn)施 工工藝流程圖 合格 合格 合格 測(cè)量放線 松鋪 45cm 厚的 填料 碾壓 檢查密實(shí)度和沉降 比較后得出不同參數(shù)下的最佳值 檢查密實(shí)度和沉降 比較后得出不同參數(shù)下的最佳值 松鋪 30cm 厚的填料 檢查密實(shí)度和沉降 比較后得出不同參數(shù)下的最佳值 記錄碾壓次數(shù)，壓路機(jī)的型號(hào)，行駛的速度等 施工單 位自檢 松鋪 40cm 厚的填料 記錄碾壓次數(shù)，壓路機(jī)的型號(hào)，行駛的速度等