【正文】 速相對偏小。（）海流特征從海流的流態(tài)來看：大潮期各站海流的旋轉(zhuǎn)流特征明顯，從表層到底層，各站各層海流形態(tài)較為相似，海流方向主導(dǎo)為，其次為；中潮期各站海流仍呈現(xiàn)出旋轉(zhuǎn)流特征，但流向以為主導(dǎo)，尤其是表層。愜執(zhí)緝蘿紳頎陽灣熗鍵艤訥。鈀燭罰櫝箋礱颼畢韞糲銨鵬。本項目未來擬達到裝機容量的規(guī)模，海上風(fēng)電規(guī)?；_發(fā)可以帶動風(fēng)電裝備及服務(wù)業(yè)發(fā)展，推動粵東地區(qū)海上風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。風(fēng)電場投運實施后對于推進我國兆瓦以上大功率海上風(fēng)電設(shè)備研制有重要的工程實踐經(jīng)驗，間接帶動海洋經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)科技人才培育。本項目海纜登陸段占用自然岸線，但埋設(shè)有一定深度，不會對岸線造成影響，能保持岸線的原有生態(tài)功能。但項目建設(shè)不可避免的會對近海生態(tài)系統(tǒng)造成一定程度干擾和生物生態(tài)資源的損害。因此，項目建設(shè)符合所在海洋環(huán)境功能區(qū)的海域使用管理要求和海洋環(huán)境保護要求。與海洋功能區(qū)劃的符合性根據(jù)《廣東省海洋功能區(qū)劃》（年），本項目海上風(fēng)機場及大部分海底電纜位于“珠海潮州近海農(nóng)漁業(yè)區(qū)” ， 與所在功能區(qū)海域使用用途管制要求不沖突；海底電纜登陸段位于“ 煙墩角工業(yè)與城鎮(zhèn)用海區(qū)” ，風(fēng)電場的建設(shè)、連陸電纜繞15 / 31避了海龜集中分布區(qū)和東虎島，海攬敷設(shè)作業(yè)對海龜生存活動影響范圍有限，影響程度不大。風(fēng)電場運行期間，不涉及生產(chǎn)工藝，無污染物排海，對漁業(yè)資源影響不大，且風(fēng)機樁基鋼結(jié)構(gòu)表面將逐漸附著小型藻類，形成魚類新的覓食場所。因此，項目用海與《廣東省海洋生態(tài)紅線》相符合。工程建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策的要求。榿貳軻謄壟該檻鯔塏賽緯闥。鏃鋝過潤啟婭澗駱讕瀘載撻。但可能，而風(fēng)電場燈光、噪聲等敏感因素可能會干擾游至場址區(qū)附近的少數(shù)海龜個體的正常覓食、產(chǎn)卵活動。緦徑銚膾齲轎級鏜撟廟耬癬。視絀鏝鴯鱭鐘腦鈞欖糲僉爾。（）對鳥類的影響海上船舶通航、風(fēng)機安裝時的施工噪聲、光照會對海面上飛行鳥類生存活動產(chǎn)生直接影響。檢修過程將產(chǎn)生油渣、油垢等，風(fēng)機日常維護也將產(chǎn)生少量含油棉紗廢物，含油廢物產(chǎn)生量約為。（）廢水運行期每個月進行一次風(fēng)機維護，維護船舶每次維護產(chǎn)生的生活污水量約為，海上升壓站為無人值守，無生活污水產(chǎn)生；風(fēng)電機組設(shè)備每年檢修一次，單臺風(fēng)機單次檢修過程中產(chǎn)生殘油量取潤滑油存量的，為。（）犧牲陽極鋅每臺風(fēng)機防腐所需犧牲陽極塊重量為，海上升壓站防腐所需犧牲陽極塊重量為。納疇鰻吶鄖禎銣膩鰲錟顫階?，撝C齷蘄賞組靄縐嚴減籩諏。（）廢氣施工機械、船舶和車輛運行會產(chǎn)生一定量廢氣，主要污染物質(zhì)包括、等。懨俠劑鈍觸樂鷴燼觶騮揚銥。本工程海底電纜敷設(shè)埋深在，根據(jù)同類工程，海纜溝槽底寬約，頂寬約，正常鋪設(shè)速度為(折合)，按不利條件考慮，單條海底電纜鋪設(shè)正常施工土方量為179。電纜敷設(shè)施工前，對電纜路由區(qū)進行試航、掃海操作，掃海完成后進行電纜鋪設(shè)作業(yè)，海纜敷設(shè)由拖輪拖航，作業(yè)船舶速度控制在，通過船上監(jiān)控設(shè)備控制埋設(shè)犁犁刀位置，利用高壓水泵埋設(shè)臂沖切海床至設(shè)計值后，使海纜自然沉入溝中。淺水區(qū)過渡段（落潮后水深）由鋪纜船乘高潮位進行電纜施工，施工方法同深水區(qū)海纜施工工藝；灘涂區(qū)（落潮后水深小于的區(qū)域）首先采用兩棲挖掘機進行預(yù)挖溝，對電纜路由區(qū)進行清掃、預(yù)挖溝作業(yè)，挖泥船施工時駁船守護，并將挖出的泥沙堆積在路由區(qū)兩側(cè)，預(yù)挖溝完成后再進行電纜敷設(shè)施工。完成多級擴孔，在淺灘出鉆后由專業(yè)潛水員采用鋼絲軟10 / 31繩栓至導(dǎo)向鉆頭牽引到固定船只上，由固定船只上的吊車牽制導(dǎo)向鉆頭的軟繩，把鉆頭牽制到固定船只上，換擴孔器連接擴孔器后方鉆桿，用吊車把換好的鉆桿、擴孔器放置海底，逐級擴孔。詩叁撻訥燼憂毀厲鋨驁靈韜。峴揚斕滾澗輻灄興渙藺詐機。轡燁棟剛殮攬瑤麗鬮應(yīng)頁諳。（）鋼結(jié)構(gòu)的制作與運輸升壓站鋼管樁及導(dǎo)管架制造及出運與風(fēng)機基礎(chǔ)鋼結(jié)構(gòu)制作及出運工藝類似，僅在出運、起吊船機設(shè)備等方面，根據(jù)升壓站鋼結(jié)構(gòu)重量進行適當(dāng)調(diào)整。待自升平臺船航行至風(fēng)機基礎(chǔ)附近，選擇合適的地點就位、頂升后，依次吊裝塔筒、機艙和葉輪。灌漿工作船立即駛?cè)搿妙A(yù)留注漿管道，向灌漿段腔體底部壓注清水，沖洗灌漿腔體→連接注漿管，向灌漿段腔體底部灌注高強灌漿材料→通過水下視頻監(jiān)控，當(dāng)鋼管樁管口有濃漿溢出，即完成灌漿→灌漿材料強度達標后，方可進入下一工序。（）導(dǎo)管架安裝導(dǎo)管架海上吊樁、調(diào)平采用起重船施工，施工時采用級以上起重船、導(dǎo)管架運輸船分別拋錨就位→ 豎直起吊導(dǎo)管架，運輸船起錨駛出，工作船駛?cè)?、錨泊就位→工作船吊放照明及視頻監(jiān)控儀入水，起重船下放導(dǎo)管架→通過水下監(jiān)控及工作船上纜風(fēng)控制導(dǎo)管架位置，將導(dǎo)管架連接鋼椎體插入鋼管樁→驗收合格后，對導(dǎo)管架進行初步固定，完成導(dǎo)管架吊裝。單艘駁船每次裝載臺導(dǎo)管架，單艘駁船單次運輸根鋼管樁。項目規(guī)劃總體布置見圖。選用三芯交聯(lián)聚乙烯絕緣鍍鋅鋼絲鎧裝光電復(fù)合海底電纜，電纜截面為。風(fēng)電場內(nèi)集電線路采用海底電纜，根據(jù)現(xiàn)階段確定的集電系統(tǒng)的接線方案，風(fēng)電場內(nèi)采用鏈形拓撲布局方案，按 個回路布置，各個回路考慮功率分布平衡，連接 臺風(fēng)機，風(fēng)機連接電纜不交叉重疊，電纜總長約。海上升壓站按無人值守設(shè)計，平臺用水主要是消防水和檢修人員生活用水，采用船運淡水方式供給。導(dǎo)管架采用鋼管樁基礎(chǔ)，鋼管樁采用 φ 開口變壁厚鋼管樁，共 根，壁厚為，樁長約為，樁入泥約。紂憂蔣氳頑薟驅(qū)藥憫騖覲僨。鶼漬螻偉閱劍鯫腎邏蘞闋簣。39。39。本項目工程特性見表。圖 工程地理位置圖建設(shè)項目基本情況項目名稱：中廣核惠州港口二海上風(fēng)電場項目項目性質(zhì)：新建投資規(guī)模：風(fēng)電場工程動態(tài)總投資 萬元。之間。 ，176。場址范圍在176?；葜莞劭诤Ｉ巷L(fēng)電項目為規(guī)劃的近海淺水區(qū)海上風(fēng)電場之一，項目規(guī)劃裝機容量為 萬。國家能源局在此基礎(chǔ)上于年月發(fā)布了《風(fēng)電發(fā)展“ 十三五 ”規(guī)劃》，提出了風(fēng)電發(fā)展的指導(dǎo)思想、基本原則、發(fā)展目標、建設(shè)布局、重點任務(wù)、創(chuàng)新發(fā)展方式及保障措施，是“十三五”時期我國風(fēng)電發(fā)展的重要指南。年月《廣東省海上風(fēng)電場工程規(guī)劃》報告正式報送國家能源局，月 日水電水利規(guī)劃設(shè)計總院組織對該規(guī)劃報告進行審查。開發(fā)利用廣東省近海風(fēng)能資源，不僅有利于廣東能源安全穩(wěn)定供應(yīng)和環(huán)境保護，且有利于促進風(fēng)電裝備及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的形成和發(fā)展，實現(xiàn)社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，為廣東打造風(fēng)電產(chǎn)業(yè)基地創(chuàng)造良好條件。報告書提出的主要環(huán)境影響評價結(jié)論鯊腎鑰詘褳鉀溈懼統(tǒng)庫搖飭。項目環(huán)境事故風(fēng)險影響分析堯側(cè)閆繭絳闕絢勵蜆贅瀝紕。項目建設(shè)對海洋生態(tài)和漁業(yè)資源的影響貓蠆驢繪燈鮒誅髏貺廡獻鵬。項目建設(shè)對海洋水文動力的影響蠟變黲癟報倀鉉錨鈰贅籜葦。海洋生態(tài)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀鐃誅臥瀉噦圣騁貺頂廡縫勵。水文動力環(huán)境現(xiàn)狀鵝婭盡損鵪慘歷蘢鴛賴縈詰。工程建設(shè)方案及施工工藝彈貿(mào)攝爾霽斃攬磚鹵廡詒爾。1 / 31中廣核惠州港口二海上風(fēng)電場項目環(huán)境影響報告書簡本浙江省環(huán)境科技有限公司 .國環(huán)評證：甲字第號二〇一八年十一月I / 31目 錄建設(shè)項目概況矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴賃軔。建設(shè)項目基本情況釅錒極額閉鎮(zhèn)檜豬訣錐顧葒。建設(shè)項目所在海域環(huán)境狀況概述煢楨廣鰳鯡選塊網(wǎng)羈淚鍍齊。海洋沉積物質(zhì)量現(xiàn)狀滲釤嗆儼勻諤鱉調(diào)硯錦鋇絨。建設(shè)項目環(huán)境影響概述壇摶鄉(xiāng)囂懺蔞鍥鈴氈淚躋馱。項目建設(shè)對海洋沉積物的影響驅(qū)躓髏彥浹綏譎飴憂錦諑瓊。項目建設(shè)對周邊環(huán)境敏感目標的影響輒嶧陽檉籪癤網(wǎng)儂號澩蠐鑭。運營期環(huán)境保護措施恥諤銪滅縈歡煬鞏鶩錦聰櫻。廣東省大陸海岸線總長約 ，海域面積萬，沿海風(fēng)能資源豐富，具備海上風(fēng)電規(guī)模開發(fā)的場地和效益，潛力巨大。規(guī)劃工作由省能源局牽頭，廣東省電力設(shè)計研究院具體執(zhí)行。十三五期間，為實現(xiàn)國家經(jīng)濟社會發(fā)展戰(zhàn)略目標，加快能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，國家相繼出臺了《可再生能源法》、《國家能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》、《可再生能源發(fā)展“十三五 ”規(guī)劃》 指導(dǎo)可再生能源的發(fā)展。根據(jù)規(guī)劃，年，全省規(guī)劃建設(shè)海上風(fēng)電場共個，其中近海淺水區(qū)個，近海深水區(qū)個，分布在粵東、粵西及珠三角海域，總裝機容量萬千瓦。項目地理位置2 / 31項目位于惠州市惠東縣平海鎮(zhèn)南部海域，距陸地岸線最近距離約。39。39。工程地理位置見圖。嘰覲詿縲鐋囁偽純鉿錈癱懇。176。 176。風(fēng)電機組風(fēng)電機組現(xiàn)階段設(shè)計推薦風(fēng)機型號為，風(fēng)力發(fā)電機機組額定功率為，葉輪直徑，輪轂高度，功率調(diào)節(jié)方式為變槳變速。犧牲陽極材料選用鋁鋅銦鎂鈦合金。上部結(jié)構(gòu)由立柱、甲板、梁格和斜撐組成，下部結(jié)構(gòu)采用 腿導(dǎo)管架型式，主導(dǎo)管采用 φ 鋼管，成矩形布置，導(dǎo)管架 個面的斜度約為：。穎芻莖蛺餑億頓裊賠瀧漲負。海底電纜本工程 集電線路及 輸電線路均采用海底電纜。海上升壓站至陸上登陸點送出線路采用回海底電纜，兩根電纜之間間距按安全距離控制，隨著離岸距離減小逐漸靠攏。 賠荊紳諮侖驟遼輩襪錈極嚕。（）鋼結(jié)構(gòu)的制作與運輸施工時，首先在鋼結(jié)構(gòu)加工廠建造完成導(dǎo)管架和風(fēng)機基礎(chǔ)鋼管樁，經(jīng)驗收合格后，直接運往施工主基地堆放，采用履帶吊配合軌道、臺車運輸至碼頭前沿后，通過起重船起吊、裝船，然后采用拖輪拖帶駁船進行導(dǎo)管架和鋼管樁的場外運輸，將導(dǎo)管架和鋼管樁運送至風(fēng)電場場址區(qū)域安裝。倉嫗盤紲囑瓏詁鍬齊驁絛鯛。將鋼管樁與鋼套管固結(jié)聯(lián)系，灌注材料采用高強度混凝土砂漿。運輸駁到達預(yù)定風(fēng)機機位后，在施工船甲板面完成塔筒內(nèi)風(fēng)機電器設(shè)備的組裝，準備吊裝。施工工藝分述如下：鎦詩涇艷損樓紲鯗餳類礙穡。所有準備工作完成后，將導(dǎo)管架運輸船拋錨定位，利用 以上起重船整體吊裝到位。鋼樁沉樁分兩步進行，首先采用液壓振動打樁機沉樁至樁尖入土 左右，然后再用液壓沖擊打樁機或機械打樁錘沉樁到位。海上升壓站整體運輸至施工現(xiàn)場后，采用級及以上起重能力的浮式起重船進行組合體的安裝工作。登陸段海纜施工擬采取定向鉆的工藝進行海纜登陸，出鉆點距登陸點，具體根據(jù)海纜乘潮近岸的最小距離確定。鰓躋峽禱紉誦幫廢掃減萵輳。（）深水區(qū)海纜施工深水區(qū)域主要為場內(nèi)集電海纜和所經(jīng)的深水區(qū)域（落潮后水深大于的海域），擬采用“鋪管法后挖溝 ”方式敷設(shè)海纜。溈氣嘮戇萇鑿鑿櫧諤應(yīng)釵藹。（）廢水船舶油污水最大產(chǎn)生量發(fā)生在首批風(fēng)機并網(wǎng)發(fā)電后的高峰期大規(guī)模海上施工，包括風(fēng)機基礎(chǔ)及安裝施工、電纜敷設(shè)，船舶油污水最大日產(chǎn)生量為，相應(yīng)的石油類產(chǎn)生量為 。謾飽兗爭詣繚鮐癩別瀘鯽礎(chǔ)。（）噪聲風(fēng)機樁基礎(chǔ)打樁施工噪聲源強取 （ μ）；運輸船舶噪聲約為 μ，部分航速較快、噸位較大的船舶期峰值聲壓級可以達到 μ 以上。生產(chǎn)垃圾主要為海纜鋪設(shè)前掃海清障作業(yè)、風(fēng)機和升壓站吊裝作業(yè)、及施工基地建造產(chǎn)生的垃圾，海上作業(yè)垃圾隨船攜帶，船舶靠岸后與陸上生產(chǎn)垃圾一同外運處理。風(fēng)攆鮪貓鐵頻鈣薊糾廟誑繃。（）工頻電磁場海上升壓站電氣設(shè)備均布置在室內(nèi)，經(jīng)過