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我國(guó)貨運(yùn)代理市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策研究畢業(yè)論文-全文預(yù)覽

  

【正文】 原先的快遞公司、搬家公司、運(yùn)輸公司、倉(cāng)儲(chǔ)公司和貨代公司,紛紛更名,冠以“物流”二字;海陸空的承運(yùn)人也延伸服務(wù),搞物流;制造企業(yè)和商品流通企業(yè)也成立物流公司;還有哪些不知“物流”為何物的人,也加入物流大軍。 1983 年,中國(guó)只有中外運(yùn)一家國(guó)際貨代企業(yè),到 2003 年 11 月,經(jīng)過商務(wù)部批準(zhǔn)設(shè)立的一級(jí)國(guó)際貨代已經(jīng)有 4100 家,而且,每天都有新的貨代誕生,平均每月增加 100 家。很多公司是以做預(yù)付貨起家,很少涉及使用代理商的業(yè)務(wù),因此可能老板對(duì)此掌握的不多。操作出現(xiàn)失誤,會(huì)給公司造成不必要的損失,如果涉及到和海外代理商配合的環(huán)節(jié)出錯(cuò),還可能帶來比較大的風(fēng)險(xiǎn)。我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)存在一些問題。收貨人在收到貨物后到銀行進(jìn)行外匯結(jié)算,完成運(yùn)輸任務(wù)。其中有大型中外貨代物流企業(yè),如中國(guó)最大的綜合物流企業(yè)中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司(下稱“中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航”,SINOTRANS),2008年資產(chǎn)總額達(dá)150多億美元,收入130多億美元,企業(yè)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了中國(guó)境內(nèi)30個(gè)省市,并與世界知名貨代物流企業(yè)有長(zhǎng)期廣泛的業(yè)務(wù)合作,包括名列世界500強(qiáng)、在中國(guó)設(shè)有合資或獨(dú)資公司的物流企業(yè),如DHL、UPS、FedEx、TNT等跨國(guó)公司,它們占據(jù)了中國(guó)國(guó)際快遞市場(chǎng)約80%的份額;但是在我國(guó)備案的貨代物流企業(yè)中,約有76%的企業(yè)規(guī)模較小,注冊(cè)資本在150萬美元以下。因此,形成了由市場(chǎng)主導(dǎo)的中資、中外合資、外商獨(dú)資及本土民營(yíng)等多種所有制企業(yè)同等競(jìng)爭(zhēng)的局面。一方面,中國(guó)與世界各國(guó)的商品和服務(wù)交易量的擴(kuò)大,需要我們提供更優(yōu)質(zhì)、高效的國(guó)際貨代服務(wù);另一方面,跨國(guó)公司全球供應(yīng)鏈和網(wǎng)絡(luò)布局的調(diào)整,也使得我國(guó)成為了全球重要的采購(gòu)加工中心,推動(dòng)了我國(guó)與全球物流貨代業(yè)務(wù)的對(duì)接、融合。 中國(guó)自1978年實(shí)行改革開放的新基本國(guó)策以來,中國(guó)物流業(yè)實(shí)現(xiàn)了30年的持續(xù)增長(zhǎng)。價(jià)格是市場(chǎng)狀態(tài)的晴雨表,貨運(yùn)代理提供服務(wù)的優(yōu)劣,向貨主報(bào)價(jià)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,也是貨運(yùn)代理人能否立足于市場(chǎng)的關(guān)鍵所在。(3)市場(chǎng)是生產(chǎn)、消費(fèi)、流通、商品與勞務(wù)等經(jīng)濟(jì)信息的中心。對(duì)于貨運(yùn)代理市場(chǎng)來說,就是指貨運(yùn)代理人向貨主提供服務(wù)商品的場(chǎng)所。(7) 提供多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)對(duì)多式聯(lián)運(yùn)的介入,使貨運(yùn)代理的性質(zhì)和作用發(fā)生了深刻的變化。(5)為班輪公司服務(wù)貨運(yùn)代理與班輪公司的關(guān)系隨著業(yè)務(wù)不同而不同。 (4)為航空公司服務(wù)貨運(yùn)代理在空運(yùn)業(yè)上充當(dāng)航空公司的代理。簡(jiǎn)單的說,這些服務(wù)包括: (1)為發(fā)貨人服務(wù)貨運(yùn)代理代替發(fā)貨人辦理在各種不同階段的貨物運(yùn)輸中的任何一項(xiàng)手續(xù):以最快、最省的運(yùn)輸方式,安排合適的貨物包裝,選擇貨物的運(yùn)輸路線;向用戶建議倉(cāng)儲(chǔ)與分撥; 選擇可靠、效率高的承運(yùn)人,并負(fù)責(zé)締結(jié)運(yùn)輸合同;安排貨物的計(jì)重和計(jì)量(尺碼);辦理貨物的保險(xiǎn);組織貨物的拼裝。?作為無船承運(yùn)人無船承運(yùn)人是貨代為托運(yùn)人提供服務(wù)的一種方式,廣義上看作是貨代的一種。 (2)獨(dú)立合同當(dāng)事人的貨運(yùn)代理,以合同當(dāng)事人身份同貨方或托運(yùn)人簽訂合同。 下表顯示了2008年—2013年我國(guó)空運(yùn)國(guó)際貨代市場(chǎng)的規(guī)模變化趨勢(shì),也充分說明了“貨運(yùn)代理”發(fā)展的必要性:中國(guó)空運(yùn)國(guó)際貨代市場(chǎng)規(guī)模(單位:億人民幣)中國(guó)空運(yùn)國(guó)際貨代市場(chǎng)規(guī)模年份市場(chǎng)所占份額(億人民幣)200820092010201120122013中國(guó)空運(yùn)國(guó)際貨代市場(chǎng)規(guī)模(噸/年)空運(yùn)國(guó)際貨代市場(chǎng)規(guī)模年份200820092010201120122013市場(chǎng)份額(噸/年)239550024358002749890308410734130783809900年增長(zhǎng)率%%%%%%如前所述,貨運(yùn)代理雖然名為代理,但在具體業(yè)務(wù)中,有的行為在民法中可以稱為代理行為,有的則具有行紀(jì)、承攬的性質(zhì)。而實(shí)際上,國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理蓬勃發(fā)展,其主要形式是聯(lián)運(yùn);聯(lián)運(yùn)的本質(zhì)特征是通過運(yùn)輸方式的銜接和代理服務(wù),力求充分利用各種運(yùn)輸方式的整體功能和獨(dú)特優(yōu)勢(shì),以便提供優(yōu)質(zhì)、方便、高效的運(yùn)輸條件,完成貨物的位移(下面將會(huì)以空運(yùn)為例加以介紹)。(3)按照代理商有無獨(dú)家代理權(quán)分,可分為獨(dú)家代理和多家代理。在貨運(yùn)代理實(shí)踐中不存在法定代理和指定代理。”代理人根據(jù)被代理人的委托、授權(quán)而產(chǎn)生代理權(quán)的代理行為,稱為委托代理。(2)以被代理本人名義為法律行為。代理人在代理權(quán)限內(nèi),以被代理人的名義實(shí)施民事法律行為。這種廣義的代理概念為英美法系所采納。[關(guān)鍵字]:貨運(yùn)代理業(yè) 現(xiàn)狀 存在問題 對(duì)策 發(fā)展前景目錄1代理與貨運(yùn)代理概述 1 1 1 代理的特點(diǎn) 1 1 貨運(yùn)代理概述 2 2 3 貨運(yùn)代理的作用 4 貨運(yùn)代理的服務(wù)范圍 42我國(guó)貨運(yùn)代理市場(chǎng)分析 5 5 收貨人、發(fā)貨人之間的關(guān)系 73我國(guó)貨運(yùn)代理市場(chǎng)存在的問題 74我國(guó)貨運(yùn)代理市場(chǎng)發(fā)展的對(duì)策 95.我國(guó)貨代市場(chǎng)的發(fā)展前景 11 12 發(fā)展前景 12結(jié)論 13謝辭 14參考文獻(xiàn) 151代理與貨運(yùn)代理概述在社會(huì)生活中,公民、法人為了達(dá)到各種目的,必須經(jīng)常參加各種民事活動(dòng)。 河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)論文 題目:我國(guó)貨運(yùn)代理市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策研究 學(xué)生姓名 : 李夢(mèng)麗 系 (部): 經(jīng)濟(jì)管理系 專 業(yè) : 物流管理 指導(dǎo)老師 : 李春田 2013年11月14日 我國(guó)貨運(yùn)代理市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策研究摘要隨著我國(guó)貿(mào)易和國(guó)際運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展,公共倉(cāng)庫(kù)在港口、城市的不斷建立,我國(guó)貨運(yùn)代理業(yè)得到了迅速的發(fā)展,逐步發(fā)展成一個(gè)獨(dú)立的行業(yè),其特點(diǎn)是聯(lián)系面廣、環(huán)節(jié)多、專業(yè)性強(qiáng);其功能是把我國(guó)貿(mào)易中相當(dāng)繁雜的貨運(yùn)業(yè)務(wù)進(jìn)行集中協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌。我國(guó)的貨運(yùn)代理業(yè)是一個(gè)新興行業(yè),本文首先歸納了目前我國(guó)貨運(yùn)代理市場(chǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀,找出目前
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