我國貨運代理市場發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究畢業(yè)論文-全文預(yù)覽
【正文】 原先的快遞公司、搬家公司、運輸公司、倉儲公司和貨代公司，紛紛更名，冠以“物流”二字；海陸空的承運人也延伸服務(wù)，搞物流；制造企業(yè)和商品流通企業(yè)也成立物流公司；還有哪些不知“物流”為何物的人，也加入物流大軍。 1983 年，中國只有中外運一家國際貨代企業(yè)，到 2003 年 11 月，經(jīng)過商務(wù)部批準(zhǔn)設(shè)立的一級國際貨代已經(jīng)有 4100 家，而且，每天都有新的貨代誕生，平均每月增加 100 家。很多公司是以做預(yù)付貨起家，很少涉及使用代理商的業(yè)務(wù)，因此可能老板對此掌握的不多。操作出現(xiàn)失誤，會給公司造成不必要的損失，如果涉及到和海外代理商配合的環(huán)節(jié)出錯，還可能帶來比較大的風(fēng)險。我國國際貨運代理行業(yè)存在一些問題。收貨人在收到貨物后到銀行進行外匯結(jié)算，完成運輸任務(wù)。其中有大型中外貨代物流企業(yè)，如中國最大的綜合物流企業(yè)中國外運長航集團有限公司（下稱“中國外運長航”，SINOTRANS），2008年資產(chǎn)總額達150多億美元，收入130多億美元，企業(yè)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了中國境內(nèi)30個省市，并與世界知名貨代物流企業(yè)有長期廣泛的業(yè)務(wù)合作，包括名列世界500強、在中國設(shè)有合資或獨資公司的物流企業(yè)，如DHL、UPS、FedEx、TNT等跨國公司，它們占據(jù)了中國國際快遞市場約80%的份額；但是在我國備案的貨代物流企業(yè)中，約有76%的企業(yè)規(guī)模較小，注冊資本在150萬美元以下。因此，形成了由市場主導(dǎo)的中資、中外合資、外商獨資及本土民營等多種所有制企業(yè)同等競爭的局面。一方面，中國與世界各國的商品和服務(wù)交易量的擴大，需要我們提供更優(yōu)質(zhì)、高效的國際貨代服務(wù)；另一方面，跨國公司全球供應(yīng)鏈和網(wǎng)絡(luò)布局的調(diào)整，也使得我國成為了全球重要的采購加工中心，推動了我國與全球物流貨代業(yè)務(wù)的對接、融合。 中國自1978年實行改革開放的新基本國策以來，中國物流業(yè)實現(xiàn)了30年的持續(xù)增長。價格是市場狀態(tài)的晴雨表，貨運代理提供服務(wù)的優(yōu)劣，向貨主報價的市場競爭力，也是貨運代理人能否立足于市場的關(guān)鍵所在。(3)市場是生產(chǎn)、消費、流通、商品與勞務(wù)等經(jīng)濟信息的中心。對于貨運代理市場來說，就是指貨運代理人向貨主提供服務(wù)商品的場所。(7) 提供多式聯(lián)運服務(wù)對多式聯(lián)運的介入，使貨運代理的性質(zhì)和作用發(fā)生了深刻的變化。(5)為班輪公司服務(wù)貨運代理與班輪公司的關(guān)系隨著業(yè)務(wù)不同而不同。 （4）為航空公司服務(wù)貨運代理在空運業(yè)上充當(dāng)航空公司的代理。簡單的說，這些服務(wù)包括： （1）為發(fā)貨人服務(wù)貨運代理代替發(fā)貨人辦理在各種不同階段的貨物運輸中的任何一項手續(xù)：以最快、最省的運輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運輸路線；向用戶建議倉儲與分撥； 選擇可靠、效率高的承運人，并負責(zé)締結(jié)運輸合同；安排貨物的計重和計量（尺碼）；辦理貨物的保險；組織貨物的拼裝。?作為無船承運人無船承運人是貨代為托運人提供服務(wù)的一種方式，廣義上看作是貨代的一種。 （2）獨立合同當(dāng)事人的貨運代理，以合同當(dāng)事人身份同貨方或托運人簽訂合同。 下表顯示了2008年—2013年我國空運國際貨代市場的規(guī)模變化趨勢，也充分說明了“貨運代理”發(fā)展的必要性：中國空運國際貨代市場規(guī)模（單位：億人民幣）中國空運國際貨代市場規(guī)模年份市場所占份額（億人民幣）200820092010201120122013中國空運國際貨代市場規(guī)模（噸/年）空運國際貨代市場規(guī)模年份200820092010201120122013市場份額（噸/年）239550024358002749890308410734130783809900年增長率%%%%%%如前所述，貨運代理雖然名為代理，但在具體業(yè)務(wù)中，有的行為在民法中可以稱為代理行為，有的則具有行紀(jì)、承攬的性質(zhì)。而實際上，國內(nèi)貨運代理蓬勃發(fā)展，其主要形式是聯(lián)運；聯(lián)運的本質(zhì)特征是通過運輸方式的銜接和代理服務(wù)，力求充分利用各種運輸方式的整體功能和獨特優(yōu)勢，以便提供優(yōu)質(zhì)、方便、高效的運輸條件，完成貨物的位移（下面將會以空運為例加以介紹）。（3）按照代理商有無獨家代理權(quán)分，可分為獨家代理和多家代理。在貨運代理實踐中不存在法定代理和指定代理?！贝砣烁鶕?jù)被代理人的委托、授權(quán)而產(chǎn)生代理權(quán)的代理行為，稱為委托代理。(2)以被代理本人名義為法律行為。代理人在代理權(quán)限內(nèi)，以被代理人的名義實施民事法律行為。這種廣義的代理概念為英美法系所采納。[關(guān)鍵字]：貨運代理業(yè) 現(xiàn)狀 存在問題 對策 發(fā)展前景目錄1代理與貨運代理概述 1 1 1 代理的特點 1 1 貨運代理概述 2 2 3 貨運代理的作用 4 貨運代理的服務(wù)范圍 42我國貨運代理市場分析 5 5 收貨人、發(fā)貨人之間的關(guān)系 73我國貨運代理市場存在的問題 74我國貨運代理市場發(fā)展的對策 95．我國貨代市場的發(fā)展前景 11 12 發(fā)展前景 12結(jié)論 13謝辭 14參考文獻 151代理與貨運代理概述在社會生活中，公民、法人為了達到各種目的，必須經(jīng)常參加各種民事活動。 河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)論文 題目：我國貨運代理市場發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究 學(xué)生姓名 ： 李夢麗 系 （部）： 經(jīng)濟管理系 專 業(yè) ： 物流管理 指導(dǎo)老師 ： 李春田 2013年11月14日 我國貨運代理市場發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究摘要隨著我國貿(mào)易和國際運輸?shù)牟粩喟l(fā)展，公共倉庫在港口、城市的不斷建立，我國貨運代理業(yè)得到了迅速的發(fā)展，逐步發(fā)展成一個獨立的行業(yè)，其特點是聯(lián)系面廣、環(huán)節(jié)多、專業(yè)性強；其功能是把我國貿(mào)易中相當(dāng)繁雜的貨運業(yè)務(wù)進行集中協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌。我國的貨運代理業(yè)是一個新興行業(yè)，本文首先歸納了目前我國貨運代理市場發(fā)展的現(xiàn)狀，找出目前
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