現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁高架橋的施工-全文預(yù)覽
【正文】 束，在6墩頂各有兩束負(fù)彎矩束。所有的電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離均應(yīng)符合施工規(guī)范要求。側(cè)模用槽鋼、每塊鋼模用法蘭聯(lián)結(jié)，接縫處用3mm的橡膠皮作墊片以防漏漿。 支架搭設(shè) 上部箱形連續(xù)梁施工采用由無縫鋼管焊接成的組合鋼管支架作為支撐，承重部分由縱向和橫向的工字鋼組成，組合鋼管支架用工字鋼聯(lián)成整體，在橫向工字鋼上面設(shè)置砂筒(或木楔塊)供落架使用，對于20m孔每孔設(shè)5個支點，分別在1/4跨處、1/2跨處及兩墩身處，橫向也設(shè)5個支點，各橫向支點處均用角鐵焊接成剪刀撐形式，使其聯(lián)成一體。2 支架施工 支架基礎(chǔ) 一般地基處采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，挖至表面土層，基坑底鋪筑10cm碎石，并夯實，然后澆筑基礎(chǔ)混凝土，并要嚴(yán)格控制頂面標(biāo)高及水平度。.. . . ..現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁高架橋的施工巫 亞 明【江蘇省交通工程總公司 鎮(zhèn)江 212001】摘 要：本文較詳細(xì)地介紹了祿口高架橋1＃－17墩施工段的施工方法，在地質(zhì)情況復(fù)雜、施工期短、施工質(zhì)量有特殊要求的情況下有實用價值，收到了明顯的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益，可供施工技術(shù)人員參考。該段處于古秦淮河支流地區(qū)，地勢低洼，河塘較多，地面情況較復(fù)雜，因此在該段采用有支架少支點，僅支點處預(yù)壓的現(xiàn)澆施工方法?！≈Ъ芑A(chǔ)靜載預(yù)壓 當(dāng)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%以后進(jìn)行預(yù)壓，具體作法是：將預(yù)制的壓塊用吊車吊放在支點上，壓載量約為支點受力的80%，以1d為一個觀測單位，若連續(xù)3d
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