橋面防撞護(hù)欄施工組織設(shè)計(jì)-全文預(yù)覽
【正文】 有預(yù)埋件在施工完畢后均不得在混凝土外表面留下痕跡。E. 墻身各部分的混凝土應(yīng)盡量采用同一廠家、同一品牌的水泥，并盡可能采用同一料場或料源產(chǎn)地的石料、砂料采用同一產(chǎn)品，以求保持結(jié)構(gòu)外觀色調(diào)一致。B. 模板連接除采用螺栓連接外，另專門增加錐形定位鋼銷，以防止模板搓動(dòng)而發(fā)生錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。D、 施工過程中經(jīng)常檢查、校正模板，確保梁板幾何尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。布置如圖：注意事項(xiàng)A、 護(hù)欄混凝土自身高度及施工處于梁板邊緣，施工支架的加工必須滿足《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求》，所有焊縫必須剖口，嚴(yán)格控制所有焊縫的寬度及深度，其寬度及厚度均不得低于10mm。D、 澆筑混凝土?xí)r，將每一部位混凝土振搗密實(shí)，同時(shí)保持振搗器距離模板15cm。在澆筑過程中，我部將派技術(shù)人員值班，確?；炷翝仓|(zhì)量和高程的準(zhǔn)確性。混凝土澆注過程中應(yīng)連續(xù)作業(yè)，保證不發(fā)生質(zhì)量事故。b) 對(duì)拉螺栓眼孔要對(duì)端、螺桿須水平，以保證其最佳受力狀態(tài)。安裝模板必須按《安全操作規(guī)程》和《施工組織設(shè)計(jì)》進(jìn)行，確保施工安全。在安裝過程中，應(yīng)注意主筋的間距和箍筋的間距均滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求和鋼筋保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求，然后請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下道工序（模板安裝）的施工。施工技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙給出每根鋼筋規(guī)格及尺寸長度，由鋼筋班組進(jìn)行下料、彎曲成型和焊接，全部鋼筋采用綁扎搭接。2439。橋面防撞護(hù)欄施工組織設(shè)計(jì)一、 施工依據(jù)國家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線納溪宜賓段公路E1合同段合同文件/施工設(shè)計(jì)圖；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》；《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》；
外語相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1