【正文】 elect top 8 * from +tb+ where Auditing=1 order by id desc, strcon)。 ()。 ()。 ()。% Register Src= TagName=left2 TagPrefix=uc3 %% Register Src= TagName=left1 TagPrefix=uc4 %% Register Src= TagName=head TagPrefix=uc1 %% Register Src= TagName=foot TagPrefix=uc2 %XX 物流信息網(wǎng)前臺首頁（）Banner 廣告條（）前臺主體頁面（）后臺登錄入口()發(fā)布貨源發(fā)布車源發(fā)布專線發(fā)布車訊發(fā)布司機會員注冊貨源信息車源信息專線信息二手車訊司機信息聯(lián)系我們27調(diào)用方法如下：uc1:head ID=”Head2”runat=”server”/uc2:foot ID=”Foot1”runat=”server”/uc2: foot ID=“foot1” runat=”server”/uc4: left1 ID=”Left_1”runat=”server”/uc3:left2 ID=”Left2_1”runat=”server”/。 （8）推薦客戶：顯示推薦客戶名稱。 （4）車源信息：顯示最新的八條車源信息。 前臺頁面主要包括以下功能模塊。 國際域名頁面運行的效果圖（9）天氣預(yù)報，在本頁面可以查詢到世界各地的天氣情況，所示。22 單位換算頁面運行效果圖（5）國家電話，通過本頁面可以很快的查詢到我國各地的電話區(qū)號，運行結(jié)。 }3．常用工具用戶控件（1）在線計算，能夠給用戶提供在線計算的功能。 } } return v。 if (name == 39。 } }定義驗證非法字符的方法Va()，返回值為Bool型。 = true。 + () + 39。 ()。 ()。 ()。 return mes。)。 = false。 protected void Page_Load(object sender, EventArgs e) { if ((Session[username]) != ) { = true。員是否登錄，沒有前臺代碼，在page_load頁裝載事件中，編寫代碼用來驗證會員是否登錄，如果未登錄則彈出相應(yīng)的提示信息返回。、實用工具、推薦企業(yè)這些模塊。color: 000000。textdecoration: none。pwd=。表 表 tb_Way 的結(jié)構(gòu)字段名 數(shù)據(jù)類型 長度 主鍵 描敘id Int 4 是 自動編號Start Varchar 50 出發(fā)地點Way Varchar 50 到達地點Type Varchar 50 發(fā)布類型Whither Varchar 50 線路Price Varchar 50 價格CompanyName Varchar 50 公司名稱Linkman Varchar 50 聯(lián)系人Tel Varchar 50 電話Bewrite Varchar 1000 備注SendNow Varchar 50 發(fā)布時間Username Varchar 50 發(fā)布用戶Auditing Int 4 是否審核4 系統(tǒng)詳細設(shè)計 公用類編寫17 文件設(shè)計在本系統(tǒng)中 文件的配置系統(tǒng)的總體信息，主要用于配置數(shù)據(jù)庫的連接字符串。14表 表 tb_Chauffer 的結(jié)構(gòu)字段名 數(shù)據(jù)類型 長度 主鍵 描敘id Int 4 是 自動編號ChauffeurName Varchar 50 姓名Type Varchar 50 發(fā)布類型Heath Varchar 50 健康狀態(tài)DriveAge Varchar 50 駕齡TruckType Varchar 50 所開車型Area Varchar 50 所在地區(qū)Tel Varchar 50 電話EffectDate Varchar 50 有效日期Bewrite Varchar 1000 備注ChauffeurNow Varchar 50 發(fā)布日期Username Varchar 50 發(fā)布用戶Auditing Int 4 是否審核（4）二手車訊信息表二手車訊信息表（tb_OldTruck）主要用于保存二手車的詳細信息，該表結(jié)構(gòu)如表 所示。下面是本程序的數(shù)據(jù)表的設(shè)計。 圖 二手車訊信息實體圖司機信息實體圖如圖 所示。貨源信息實體圖如圖 所示。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型如圖 所示： 表現(xiàn)層 業(yè)務(wù)層數(shù)據(jù)層客 戶端W E B 瀏覽器D L L S C O M / C O MM T S 文件數(shù)據(jù)庫其他 數(shù)據(jù)圖 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型圖（1）表現(xiàn)層：用戶通過客戶端 WEB 瀏覽器與系統(tǒng)進行交互的層次；（2）業(yè)務(wù)層：即事務(wù)邏輯層或中間層，完成事物處理規(guī)則和業(yè)務(wù)流程約束數(shù)據(jù)的處理；9（3）數(shù)據(jù)層：即數(shù)據(jù)資源管理層，本層完成數(shù)據(jù)資源等的插入、刪除、更新修改等數(shù)據(jù)存儲管理工作，還包括定義各種存儲過程、數(shù)據(jù)約束等控制、觸發(fā)器定義等。圖 二手車訊數(shù)據(jù)流程圖司機信息模塊數(shù)據(jù)流程圖如圖 所示。貨源信息車源信息專線信息司機信息二手車訊發(fā)布貨源發(fā)布司機發(fā)布車源發(fā)布車訊聯(lián)系我們發(fā)布專線用戶登錄網(wǎng)站瀏覽或發(fā)布未登錄瀏覽系統(tǒng)管理員登錄網(wǎng)站后臺添加、刪除、修改管理員會員信息添加刪除修改系統(tǒng)管理員貨源信息用戶信息處理貨源信息6 圖 最高層次數(shù)據(jù)流程圖車源信息模塊數(shù)據(jù)流程圖如圖 所示。 調(diào) 查 的 目的 就 是 要 盡 量 地 暴 露 系 統(tǒng) 存 在 的 問 題 ， 并 找 出 加 以 解 決 的 方 法 。圖 系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程圖 系 統(tǒng) 數(shù) 據(jù) 流 程 分 析數(shù) 據(jù) 流 程 分 析 就 是 把 數(shù) 據(jù) 在 現(xiàn) 行 系 統(tǒng) 內(nèi) 部 的 流 動 情 況 抽 象 出 來 ， 舍 去 了 具 體組 織 機 構(gòu) 、 信 息 載 體 、 處 理 工 作 等 物 理 組 成 ， 單 純 從 數(shù) 據(jù) 流 動 過 程 來 考 察 實 際 業(yè)務(wù) 的 數(shù) 據(jù) 處 理 模 式數(shù) 據(jù) 流 程 分 析 主 要 包 括 對 信 息 的 流 動 、 變 換 、 存 貯 等 的 分 析 。 （2）后臺管理模塊 后臺主要包括信息管理、發(fā)布信息管理、會員管理和系統(tǒng)管理。 （6）友情鏈接。 （4）通過后臺對各類信息進行管理和審核。包括發(fā)布車源信息，貨源信息，司機信息，發(fā)布車訊，專線信息等。4 系統(tǒng)需求分析物流信息發(fā)布平臺為各類物流企業(yè)提供了物流動態(tài)信息、供求信息瀏覽、查詢等功能，全面的為物流企業(yè)提供服務(wù)，幫助企業(yè)更多的了解行業(yè)的動態(tài)信息，提供企業(yè)的運營效率。通過對該企業(yè)實際情況的調(diào)查，整機托管方式更適合該企業(yè)的需求，因為整機托管方式是在平臺提供商那里租用一整臺服務(wù)器，企業(yè)擁有較高級別的控制能力和較好的安全性能，而且這種方式的費用也并不高，如：1U 標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)器、雙線路100M 帶寬一年 5000 元左右，并且免初裝費和免費贈送一個 IP 地址；如果要為服務(wù)器配置 SSL 證書，需要單獨申請服務(wù)器證書，適合中小型電子商務(wù)網(wǎng)站 RapidSSL 證書的使用費約 500 元/年。所謂可行研究，簡單點說就是用最小的代價在盡可能短的時間內(nèi)確定問題是否能夠解決，是否值得去解。 （2）物流行業(yè)內(nèi)企業(yè)對各類信息的發(fā)布、查看等功能。 本文 從 理 論 和 實 踐 兩 個 角 度 出 發(fā) ， 對 物 流 信 息 發(fā) 布 網(wǎng) 站 進 行 深 入 的 探 討 。設(shè)計開發(fā)出具有：發(fā)布貨源，發(fā)布車源，貨源2信息，車源信息，發(fā)布專線，專線信息，發(fā)布車訊，二手車訊，發(fā)布司機，司機信息，會員注冊，聯(lián)系我們這些功能的某某物流信息發(fā)布系統(tǒng)。在整個行業(yè)的供應(yīng)鏈當(dāng)中，企業(yè)與上下游之間的信息流沒有打通，流通環(huán)節(jié)多而導(dǎo)致流通成本居高不下，這也是因為很多物流企業(yè)信息建設(shè)層次較低，造成信息不暢所致。 國內(nèi)外研究的現(xiàn)狀及存在的問題進入新世紀(jì)，由于全球經(jīng)濟一體化進程日益加快，企業(yè)面臨著更加激烈的競爭環(huán)境，資源在全球范圍內(nèi)的流動和配置大大加強，世界各國更加重視物流發(fā)展對于本國經(jīng)濟發(fā)展、國民生活素質(zhì)和軍事實力增強的影響，都十分重視物流業(yè)的現(xiàn)代化，從而使現(xiàn)代物流呈現(xiàn)出一系列新的發(fā)展趨勢。要想在這場博弈中取勝，對于大部分的中小型物流企業(yè)來說，找出市場中的縫隙、進行差異化經(jīng)營是他們的最佳生存之道，而信息的來源就成為尋找“縫隙”的關(guān)鍵。但由于國內(nèi)各方面條件的限制，國內(nèi)物流企業(yè)規(guī)模小、數(shù)量多、缺少競爭優(yōu)勢，加上技術(shù)含量低，大多數(shù)只能夠提供運輸和倉儲等傳統(tǒng)服務(wù)，能夠提供一攬物流解決方案的企業(yè)很少，再加上國外大企業(yè)的競爭，使原本就不足以分得一杯羹的國內(nèi)企業(yè)更加難以適應(yīng)市場的變化。物流信息平臺的建設(shè)也就成為了最迫切的需求。據(jù)統(tǒng)計，己經(jīng)實施或是部分實施信息化的企業(yè)只占了 21%，全面實施信息化的企業(yè)只有 10%。 研究的目的與意義本文研究的是通過 和 SQL Server 數(shù)據(jù)庫來創(chuàng)建物流信息平臺，采用的 Visual Studio 2022 開發(fā)工具。 研究的基本思路和方法 本 文 研 究 的 基 本 思 路 是 ： 從 國 內(nèi) 物 流 信 息 發(fā) 布 網(wǎng) 站 的 發(fā) 展 開 始 ， 以 物 流 信 息發(fā) 布 網(wǎng) 站 的 理 論 為 起 點 ， 借 鑒 國 內(nèi) 物 流 信 息 發(fā) 布 網(wǎng) 站 的 理 論 研 究 與 實 踐 成 果 ， 結(jié)合 國 內(nèi) 物 流 信 息 發(fā) 布 網(wǎng) 站 的 現(xiàn) 狀 ， 探 討 物 流 信 息 發(fā) 布 網(wǎng) 站 的 建 設(shè) 與 管 理 方 法 。 本 文 研 究 的 難 點 則 是 ： 系 統(tǒng) 的 總 體 設(shè) 計 ； 系 統(tǒng) 規(guī) 劃 ，功 能 的 實 現(xiàn)32 系統(tǒng)規(guī)劃和系統(tǒng)分析 系統(tǒng)目標(biāo)設(shè)計本系統(tǒng)是對物流企業(yè)行業(yè)信息發(fā)布和瀏覽的行業(yè)網(wǎng)站，主要實現(xiàn)如下目標(biāo)： （1）提供完備的會員發(fā)布功能。 系統(tǒng)可行性研究可行性研究隨著科學(xué)技術(shù)進步和經(jīng)濟管理科學(xué)的發(fā)展而逐步興起，并成為日趨完善的綜合性科學(xué)。在網(wǎng)站平臺建設(shè)方面，目前企業(yè)可以選擇的建站方式主要有虛擬主機托管、整機托管和自營主機方式三種方式。這兩種技術(shù)在當(dāng)前來說是比較成熟和先進的，已經(jīng)被廣泛地用在各種類型的企業(yè)網(wǎng)站建設(shè)中，有大量成功的案例，所以本系統(tǒng)的開發(fā)在技術(shù)上是可行的。通過調(diào)查，要求系統(tǒng)具有以下功能： （1）物流行業(yè)內(nèi)各類信息的發(fā)布功能。管理員通過本頁面登錄后臺管理程序。審核注冊本網(wǎng)站的會員，對其進行管理。 （1）前臺功能模塊 前臺主要包括網(wǎng)站首頁、發(fā)布貨源、貨源信息、發(fā)布車源、車源信息、發(fā)布專線、專線信息、發(fā)布車訊、二手車訊、發(fā)布司機、司機信息、會員注冊、聯(lián)系我們和后臺登錄入口等功能模塊。具體的系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程圖如 所示。 問 題 產(chǎn) 生 的 原 因 有 的 是 屬 于 現(xiàn) 行 管 理 混 亂 ， 數(shù) 據(jù) 處 理 流程 本 身 有 問 題 ， 有 的 也 可 能 是 我 們 調(diào) 查 了 解 數(shù) 據(jù) 流 程 有 誤 或 作 圖 有 誤 。企業(yè)網(wǎng)站最高層次的數(shù)據(jù)流程圖如圖 所示。車源車源信息車訊信息車源信息專線信息司機信息車訊信息會員信息管理員信息專線信息司機信息會員信息系統(tǒng)管理員用戶添加刪除修改 車源信息 車源信息存儲車源瀏覽 網(wǎng)頁車源顯示車源登錄用戶發(fā)布車源信息車源信息添加刪除修改登錄用戶發(fā)布專線信息專線信息添加刪除修改系統(tǒng)管理員用戶添加刪除修改 專線信息 專線信息存儲專線瀏覽 網(wǎng)頁專線顯示專線系統(tǒng)管理員用戶添加刪除修改 貨源信息 貨源信息存儲貨源瀏覽 網(wǎng)頁貨源顯示貨源登錄用戶發(fā)布貨源信息貨源信息添加刪除修改7圖 專線信息數(shù)據(jù)流程圖二手車訊模塊數(shù)據(jù)流程圖如圖 所示。根據(jù)系統(tǒng)的總體目標(biāo)、開發(fā)技術(shù)成熟性以及一般企業(yè)流行的體系結(jié)構(gòu)，本系統(tǒng)開發(fā)采用了分層體系結(jié)構(gòu)，具體劃分為三層：表現(xiàn)層、業(yè)務(wù)層和數(shù)據(jù)層。 圖 某某物流網(wǎng)站后臺系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖 數(shù)據(jù)庫概念結(jié)構(gòu)設(shè)計XX 物流信息網(wǎng)發(fā)布資源貨源信息車源信息發(fā)布車訊發(fā)布信息發(fā)布專線專線信息二手車訊發(fā)布司