qc新型懸掛式鋼結(jié)構(gòu)屋面下層板安裝平臺研制-全文預(yù)覽
【正文】 組成果一等獎，但兩個獎項的獲獎證書均暫未收到，無法制作掃描件附后，請見諒。 省級工法獲獎證明十、總結(jié)及今后打算小組通過本課題QC活動，小組成員集思廣益，達(dá)到了預(yù)期目的，順利完成了新型鋼結(jié)構(gòu)屋面下層板安裝平臺研制工作，培養(yǎng)了科學(xué)系統(tǒng)的分析問題、解決問題的思路和手段，增強(qiáng)了團(tuán)隊意識，更是為同類工程積累了寶貴的施工經(jīng)驗。按照南京工程造價管理信息提供的單價計算，共節(jié)約費(fèi)用37900元，詳見下表： 序號名稱現(xiàn)場人數(shù)/機(jī)械數(shù)總?cè)斯?機(jī)械臺班單價/元合計/元1金屬制品安裝工10100118118002建筑、裝飾工程普工20200103206003通風(fēng)工55011055004合計37900制表人：代衛(wèi)鋒 日期：社會效益：本項目在極端困難的條件下完成了實驗車間的合同工期，取得了業(yè)主及監(jiān)理的一致好評，為公司營造了良好的形象。新型平臺做靜載實驗本平臺只在施工時作為人員的操作平臺，平臺提升至指定位置后，用四個吊帶將平臺與檁條固定起來，人員從屋面下到作業(yè)平臺，在平臺提升及下降過程中，嚴(yán)禁人員站在平臺上，以確保施工過程中的安全。實施四：操作人員培訓(xùn)QC小組組織所有參與屋面板封閉的人員進(jìn)行培訓(xùn)，嚴(yán)格告知其平臺操作要求，并要求他們進(jìn)行一段時間的現(xiàn)場配合訓(xùn)練，確保操作工人能熟練操作平臺。卷揚(yáng)機(jī)受力計算表序號設(shè)備或材料名稱型號、規(guī)格單位數(shù)量每米重量重量1槽鋼10m10810kg/m1080kg2角鋼50*5mmm663角鋼40*4mmm484模板12mm厚㎡48㎡5平臺重量合計:≈2t6每個卷揚(yáng)機(jī)受力為：T=2t/4=制表人：代衛(wèi)鋒 日期：QC小組購買的卷揚(yáng)機(jī)同時，小組成員按照10倍安全系數(shù)計算鋼絲繩受力狀況，最終選擇了619的A12鋼絲繩，購買了80米，對其進(jìn)行加工，確保其用于卷揚(yáng)機(jī)上比較適用。辦公室及施工現(xiàn)場于見虎5新型平臺驗收對新設(shè)備試驗與鑒定新型平臺能安全用于施工平臺完成后，組織安全、技術(shù)人員對平臺進(jìn)行靜載實驗，檢測平臺運(yùn)行的各項參數(shù)是否符合要求。將卷揚(yáng)機(jī)可靠固定于兩根槽鋼。按照10倍安全系數(shù)考慮，計算出鋼絲繩受力大小。制表人：何偉 日期： 經(jīng)過對新型平臺各個部分的認(rèn)真分析、討論，小組確定了新型平臺的最終方案。卷揚(yáng)機(jī)移動相對方便。缺點(diǎn)：每次移動卷揚(yáng)機(jī)相對復(fù)雜。制表人：曲開晨 日期： 卷揚(yáng)機(jī)固定：卷揚(yáng)機(jī)固定分析評估優(yōu)缺點(diǎn)分析結(jié)論卷揚(yáng)機(jī)下方安裝橫擔(dān)并用螺絲固定卷揚(yáng)機(jī)下方設(shè)置兩個槽鋼橫擔(dān)，每次提升平臺時用螺絲將橫擔(dān)固定在檁條上。A12鋼絲繩在卷揚(yáng)機(jī)上工作時無障礙。優(yōu)點(diǎn)：價格低缺點(diǎn)：平臺起吊時鋼絲繩安全系數(shù)達(dá)不到10。該卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)行過程中安全、可靠，決定采用。，卷揚(yáng)機(jī)負(fù)荷最大只達(dá)到67%，卷揚(yáng)機(jī)在正常負(fù)荷范圍內(nèi)工作，不存在安全隱患。缺點(diǎn)：卷揚(yáng)機(jī)牽引力較小，存在超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)情況?？紤]提升過程中的其他荷載，卷揚(yáng)機(jī)噸位需適當(dāng)加大。優(yōu)點(diǎn)：平臺質(zhì)量較輕?？紤]到平臺自身可靠度及安全性，平臺需要較大的剛度，決定采用。平臺下層鋪設(shè)12mm厚模板，由于模板抗剪、抗彎強(qiáng)度不高，槽鋼、角鋼骨架間距不宜過大。優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)度高，取材方便，價格便宜。鋼筋鋼筋制作平臺骨架強(qiáng)度較高。價格高。此方案比大平臺提升次數(shù)多一倍，時間花費(fèi)多，決定不采用。3m8m，長度選為8米時上方承載卷揚(yáng)機(jī)的檁條受力較合理（見下圖）。優(yōu)點(diǎn)：承載卷揚(yáng)機(jī)的檁條受力合理。此方案雖然對卷揚(yáng)機(jī)操作人員要求較高，但經(jīng)過培訓(xùn)完全可以實現(xiàn)，且對節(jié)約工期非常有效，故小組決定采用此方案。分析時間：2015年:5月13日 地點(diǎn)：南線廠辦公室 負(fù)責(zé)人：何偉制表人：何偉 日期： 汽車吊作為提升動力示意圖對方案3：基于卷揚(yáng)機(jī)提升輕型平臺的方案進(jìn)行評估（見下表）分析評估優(yōu)缺點(diǎn)分析結(jié)論制作輕型平臺一個，平臺長寬根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)廠房跨度進(jìn)行設(shè)計。此方案雖能在一定程度上提高作業(yè)效率，但由于現(xiàn)場塔吊無法覆蓋車間所有區(qū)域，使用上有缺陷，故小組決定不采用。（3）小組骨干成員及施工班組具有多年從事鋼結(jié)構(gòu)施工的工作經(jīng)歷，具有豐富的鋼結(jié)構(gòu)吊裝、封閉經(jīng)驗，保證了QC小組在鋼結(jié)構(gòu)封閉方面的技術(shù)力量。時間：2015年4月6日 地點(diǎn)：項目部會議室 參與人：小組全體成員制表人：代衛(wèi)鋒 日期：（五）確定課題通過以上分析，小組最終將本次QC活動課題選為：新型懸掛式鋼結(jié)構(gòu)屋面下層板安裝平臺研制四、設(shè)定目標(biāo)確定目標(biāo)：新型平臺必須保證地面和鋼結(jié)構(gòu)屋面下層板可以交叉作業(yè)，施工過程中要保證其可操作性及安全性能。該方案雖可以節(jié)約工期，但架子工勞動強(qiáng)度大，且平臺搭設(shè)費(fèi)用較高，故小組決定不采用。三、選擇課題（一）課題背景南京線路器材廠搬遷工程整體合同要求2015年底竣工，實際施工時，本項目實驗車間在施工中遭遇樁基移交時間推遲、南京青奧會和國家公祭日停工管控影響，實際施工時間將比合同工期大大減少，工期壓力巨大；同時鋼結(jié)構(gòu)圍護(hù)結(jié)構(gòu)開始施工時，車間地坪尚未施工，為節(jié)約工期，現(xiàn)場決定采取上下同時作業(yè)。實驗車間屋面做法自下而上依次為：壓型鋼板內(nèi)側(cè)屋面板、冷彎型鋼檁條、WR8聚丙烯貼面、玻璃棉卷氈、壓型鋼板外側(cè)屋面板。其中我公司承建的B標(biāo)段包括：辦公及生活區(qū)，本標(biāo)段占地76畝，建筑面積36000㎡,其中實驗車間為鋼結(jié)構(gòu)廠房，長度200m，屋面面積4800㎡；，長度為120m，屋面面積2880㎡，體量較大。
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