【正文】 液電解質(zhì)也認為是一個有效的途徑。引入摻雜原子Al、Co和Mn使得NiO6八面體畸變減弱，通過CoO配位調(diào)制NiO配位，提高了第一殼層的局域?qū)ΨQ性，改善材料的電化學性能。他們創(chuàng)造性地提出了熱解包覆制備鋰離子電池梯度材料LiNi1y CoyO2。含鋰的硫化物無機固體電解質(zhì)具有高的離子電導率，寬的電化學窗口和不燃等特點，可大大改善電池的安全性，但主要問題是改善電極材料和電解質(zhì)之間的固相界面。將化學電源作為動力源應(yīng)用于純電動車或混合電動車，因車輛氮氧化合物、碳氧化合物的排放非常低甚至為零，所以這些電源也被稱之為綠色能源。該研究小組承擔了多項國家“863” 和“973”項目、國家科技攻關(guān)項目和科學基金項目，還在研究成果產(chǎn)業(yè)化方面取得了豐碩成果，已進行多項橫向科技開發(fā)項目的研究，目前正在進行動力型LiFePO4鋰離子電池的產(chǎn)業(yè)化。在應(yīng)用基礎(chǔ)研究方面，開發(fā)了獨特的控制結(jié)晶工藝，合成了高密度、高導電性球形鈷酸鋰（LiCoO2）、鎳酸鋰（LiNiO2）、錳酸鋰（LiMn2O鎳鈷酸鋰（）、鎳鈷錳酸鋰（LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2）及磷酸鐵鋰（LiFePO4）等系列正極材料。應(yīng)用研究主要集中在新能源器件。目前，公司從研發(fā)、制造開始推出技術(shù)含量更高、品牌價值更優(yōu)的產(chǎn)品，并以此為基礎(chǔ)延伸產(chǎn)品的技術(shù)成長方向。產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于筆記本電腦、數(shù)碼攝相機、電動自行車、電動摩托車、電動工具、礦燈、通迅指揮系統(tǒng)、不間斷電源/應(yīng)急系統(tǒng)、便攜式電臺、儀器儀表等領(lǐng)域。公司匯集了鋰離子電池領(lǐng)域研發(fā)、生產(chǎn)、品管的資深專家和一流的行業(yè)技術(shù)精英，擁有雄厚的經(jīng)濟實力和技術(shù)力量、先進的成套自動化生產(chǎn)及完備的檢測設(shè)備。2006年8月8日，江西省委副書記、代省長吳新雄等領(lǐng)導實地考察了江西美亞能源有限公司動力鋰離子電池的開發(fā)和生產(chǎn)狀況，對該項目給予了高度贊揚。其開發(fā)、生產(chǎn)的動力鋰離子電池是南昌大學完成成果轉(zhuǎn)化的一項高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項目，具有單體電池工作電壓高、比能量大、循環(huán)壽命長、無記憶效應(yīng)、無污染等優(yōu)點，是動力電池的最佳選擇，完全順應(yīng)21世紀節(jié)能、環(huán)保的發(fā)展趨勢，符合國家發(fā)展政策。公司擁有先進的生產(chǎn)和檢測設(shè)備，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于藍牙耳機、手機、MPMPPDA、移動DVD、數(shù)碼相機、攝像機、手提電腦、礦燈、航空模型飛機、電動工（玩）具等領(lǐng)域；覆蓋了從應(yīng)用于藍牙耳機小容量電池到大容量、高倍率放電的電動工（玩）具電池，產(chǎn)品規(guī)格齊全；并可根據(jù)用戶要求生產(chǎn)U形、梯形、三角形等多種異型聚合物鋰離子電池，滿足不同領(lǐng)域需求。雙一力公司使用最先進的設(shè)備，對原材料采購、生產(chǎn)過程、技術(shù)開發(fā)實施了一整套科學完整的質(zhì)量控制體系，能夠提供符合客戶需要的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。（6）設(shè)計人性化，產(chǎn)品重量輕，無需維護，自由組合，使用靈活，更具有人性化，并可根據(jù)客戶的要求靈活定制電池的尺寸、形狀、容量。（3）安全可靠，電池正極材料采用安全性能可靠的錳酸鋰。致力于為國內(nèi)外著名企業(yè)在合理應(yīng)用二次可充電電池方面提供專業(yè)解決方案及其相關(guān)技術(shù)服務(wù)并一直保持長期合作。目前公司已與北京航天航空大學、河北工業(yè)大學等多家大中專院校建立合作伙伴關(guān)系，產(chǎn)品已應(yīng)用在軍工、航空等領(lǐng)域。公司全面推行 5S 管理運動，以提高員工素質(zhì)、提升企業(yè)形象、保證產(chǎn)品質(zhì)量。公司特聘兩彈一星專家擔任總工，聘請來自各大型鋰離子電池專業(yè)生產(chǎn)廠的技術(shù)精英為骨干，以“神五”“神六”專業(yè)電源生產(chǎn)廠的技術(shù)為基礎(chǔ)，集各大電池廠技術(shù)之精華，打造了一支鋰離子電池研發(fā)的先鋒隊。電池特點：（1）安全：正極活性物質(zhì)采用磷酸鐵鋰材料；（2）高熱導率：獨特的電芯設(shè)計能極大提高電池散熱效果；（3）低內(nèi)阻：大電流放電時，電池發(fā)熱小，電池內(nèi)耗低；（4）高功率：大倍率放電，電壓平臺高，脈沖特性好；（5）高能量：能量密度高于 80Wh/kg 10C；（6）可快充： 2C 充電， 30 分鐘內(nèi)充滿 90% 以上；（7）長壽命：高于 10C 倍率放電，循環(huán)壽命長達 1000 次以上；（8）寬工作溫區(qū)： 20——45176。電池廣泛應(yīng)用于電動自行車、電動汽車、礦燈、電動工具、充電燈具以及便攜式設(shè)備等。公司實施了一套完整、科學的質(zhì)量管理體系，現(xiàn)已通過ISO9001質(zhì)量體系認證，產(chǎn)品已通過歐盟的CE認證，北美的UL認證。（8）北京中潤恒動動力電池有限公司北京中潤恒動電池有限公司成立于2003年4月，總部座落于北京中關(guān)村科技園區(qū)，是一家專注于聚合物鋰離子電池等安全、環(huán)保電源研發(fā)、制造及銷售的高新技術(shù)企業(yè)。相同的容量，由于TCL電池內(nèi)阻小，有效放電容量要比其它電池高；形狀可定制：可根據(jù)客戶的要求靈活定制電池的厚度、形狀；放電特性佳：聚合物鋰電采用膠態(tài)電解質(zhì)，具有更平穩(wěn)的放電特性和更高的放電平臺。公司現(xiàn)有研發(fā)技術(shù)人員96人，均為本科學歷以上，其中教授3人，博士9人，碩士20人。公司通過建立強大的研發(fā)、品控、工藝和管理團隊，提升制造能力；不斷發(fā)展核心技術(shù)和工藝，力求成為國內(nèi)領(lǐng)先的鋰離子電池設(shè)計商、制造商和供應(yīng)商。由于產(chǎn)品安全性能突出，MGL開發(fā)的大容量錳酸鋰動力電池被北京奧組委確定為2008北京奧運純電動公交車的獨家供應(yīng)產(chǎn)品。在行業(yè)知名專家教授的帶領(lǐng)下，MGL形成了一支以碩士、博士為主的高素質(zhì)科研隊伍，承擔完成了多項國家和省部級重大科技項目，取得了一系列重要的研究成果，曾榮獲一項國家科技進步二等獎和三項北京市科學技術(shù)一等獎。（6）北京盟固利動力科技有限公司中信國安盟固利（簡稱MGL）位于北京中關(guān)村高科技園區(qū)，投資方為中國中信集團公司所屬的中信國安集團公司。過硬的質(zhì)量為力神贏來了良好的口碑。力神公司以自主知識產(chǎn)權(quán)和創(chuàng)新機制為依托，加上國家移動通信國產(chǎn)化配套政策的大力支持，在短短幾年時間里迅猛發(fā)展，成為迄今國內(nèi)投資規(guī)模最大、技術(shù)水平最高的鋰離子蓄電池專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，并躋身世界鋰電行業(yè)前列。目前磷酸鐵鋰鋰離子電池包括：圓柱型電動工具用動力鋰離子電池，方型電動工具用動力鋰離子電池，礦燈用磷酸鐵鋰鋰離子電池以及方型聚合物軟包裝動力鋰離子電池及塑膠硬殼動力鋰離子電池，尤其是用于電動車200Ah磷酸鐵鋰鋰離子電池包已得到了國內(nèi)外很多客戶的認可并批量使用。公司職員總數(shù)已達1萬多人，其中研發(fā)人員400人。　　比亞迪發(fā)展10余年來，年銷售額以超過70%的平均速度增長，日產(chǎn)充電電池300萬粒，全球平均每四臺移動電話中就有一臺使用比亞迪生產(chǎn)的電池。（3）深圳比亞迪股份有限公司比亞迪股份有限公司創(chuàng)立于1995年，是一家香港上市的高新技術(shù)民營企業(yè)，現(xiàn)擁有IT和汽車兩大產(chǎn)業(yè)群。星恒電源承擔的國家級課題研究項目如下： “863”新材料領(lǐng)域重點課題：新型正極材料的研究（20012005）“973”綠色能源材料的基礎(chǔ)研究 （20032005）“國防973”高比能負極材料的基礎(chǔ)研究（20002004）“863”電動汽車重大專項課題：高功率鋰離子電池及其管理模塊（2002至今）“863”納米專項課題：納米負極材料的研究與開發(fā)（20032005）國家發(fā)改委新材料產(chǎn)業(yè)化示范工程（2003至今）江蘇省科技成果轉(zhuǎn)化專項資金項目（20052007）(2) 深圳雷天能源集團有限公司雷天公司采用水性粘結(jié)劑代替“PVDF粘結(jié)劑”制造大功率、高容量鋰離子可充電電池的生產(chǎn)型企業(yè)。多年的行業(yè)積累塑造了一支專業(yè)化的產(chǎn)品工程隊伍。其大容量（ 10Ah 電池）、高功率（ ）鋰離子電池在 2004 年 11 月順利通過美國 UL 認證，為中國的動力鋰電池進軍海外市場打下基礎(chǔ)。m厚以下機械強度仍高，特別是熱可融性有特殊功能，如130℃左右，膜的微孔閉合，電池放電自動停止，能確保電池安全。要求粘接好、柔軟、耐電解液、耐氧化還原、成膜均勻的粘合劑。有機鹽有三氟甲基磺酸鋰、二，三氟甲基磺酸氨基鋰等。電解質(zhì)鋰離子電池電解液的選擇非常重要，因為負極表面與電解液反應(yīng)生成保護膜而影響電池特性。Li7MnN4屬于反CaF2型結(jié)構(gòu)鋰過渡金屬氮化物(其通式為Li2n1M Nn，M代表過渡金屬，充放電過程中，過渡金屬價態(tài)發(fā)生變化來保持電中性。石墨包括人工石墨和天然石墨兩大類。另外，硬碳通常密度較小，表面多孔。 碳材料是人們最早開始研究并應(yīng)用于鋰離子電池的生產(chǎn)中，至今仍為大家關(guān)注和研究的重點之一。它的出現(xiàn)是鋰電池材料的一項重大突破，成為各國競相研究的熱點。此外，高溫狀態(tài)下的電化循環(huán)也是增加可逆容量的有效途徑之一。目前，人們主要采用固相法制備LiFePO4粉體。具備橄欖石晶體結(jié)構(gòu)的LiFePO4是近期研究的重點替代材料之一，與同類電極材料相比，LiFePO4具備更安全，更環(huán)保且更廉價的多種優(yōu)勢。摻入Mn可改善LiNiO2的熱穩(wěn)定性。LiNiO2的熱穩(wěn)定性差是阻礙其實際應(yīng)用的最重要因素之一。氧化鎳鋰和氧化鈷鋰一樣，為層狀結(jié)構(gòu)。④通過引入過量的銼，增加電極的可逆容量。其合成方法主要有高溫固相合成法和低溫固相合成法，另外還可以采用溶膠凝膠法和噴霧干燥法等。一方面過渡金屬存在混合價態(tài)，電子導電性比較理想，另一方面不易發(fā)生歧化反應(yīng)。錳價是鈷的百分之一，經(jīng)過多年研究，目前，錳酸鋰已批量生產(chǎn)。正極材料在電池成本中所占比例高達40%左右。這與目前國際電池市場的發(fā)展趨勢是一致的，這為鋰離子電池最終進入國際市場提供了方便條件，從而對鋰離子電池的產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)起到有利的促進作用。電動車目前雖然存在行程較短、爬坡能力不足等問題，但由于它有效地解決了汽車的兩大問題，人們會逐漸改造它，使之完善。因此，我們應(yīng)加大投資力度，加快研制速度，盡快研制開發(fā)出具有國際先進水平的鋰離子電池。③針對方型電池和大容量電池的安全性研究的還太少，特別是在采用新技術(shù)來解決電池性能及安全裝置的設(shè)計問題還沒有取得新的進展。許多科研院所和高校相繼開展了鋰離子電池研究。從國內(nèi)外手機和筆記本電腦市場的現(xiàn)狀和發(fā)展預(yù)測，中國手機市場的增長速度依然很高，因此，對新型鋰離子電池的需求量非常大，這給中國電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來機遇。哈爾濱光宇也建成了年生產(chǎn)能力為2000萬只自動化生產(chǎn)線。力神公司擁有我國第一條鋰離子電池自動化生產(chǎn)線。到2000年底，中國全年電池產(chǎn)量增至170億只，國內(nèi)消耗量增至70億只。由于手機越來越小，小型方形電池受到青睞，為了降低重量，日本三洋公司的方形電池已采用了鋁外殼，并解決了由此帶來一系列密封及焊接等關(guān)鍵技術(shù)問題?！　‖F(xiàn)在多數(shù)電池產(chǎn)品中使用LiCoO2作為正極材料，也已有小部分產(chǎn)品（日本Moli方形電池），而使用LiMn2O4可以降低電池的成本。從不同用途來看，面向手機為49%、面向筆記本電腦為36%、面向數(shù)碼相機為4%。從不同形狀的產(chǎn)品的供貨量來看，圓柱形為46%，方形為41%，聚合物形為13%。電動汽車等領(lǐng)域用大型電池的研究開始受到重視。1995年，%。1990年，繼日本索尼公司首次開發(fā)出鋰離子電池后，日本的東芝、松下、三洋、湯淺，美國的杜拉塞爾，法國的薩福特，德國的瓦爾塔和中國的幾家公司先后推出了自己的鋰離子電池產(chǎn)品。進入二十一世紀，隨著鋰離子電池關(guān)鍵材料及電池制備技術(shù)突破性進展，鋰離子電池的應(yīng)用不僅向著小型輕量的小型電器發(fā)展，而且也開始向大型電動設(shè)備發(fā)展。有資料預(yù)計2008年全球鋰離子電池供貨金額將同比增長13%。鋰離子聚合物電池以手機為中心銷量日益擴大。目前在小型電池領(lǐng)域的研究工作主要集中于兩個方面：　?。?）繼續(xù)尋找新材料，進一步提高電池性能和降低電池成本?！　。?）產(chǎn)品性能不斷提高，產(chǎn)品規(guī)格品種不斷增加，應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬。　　自90年代以來，中國正日趨成為世界上最大的電池生產(chǎn)國和最大的電池消耗國，據(jù)2000年1月20日，中國中央電視臺發(fā)布的消息：1999年底，中國電池年產(chǎn)量達140億只，其中國內(nèi)消耗量60億只，人均達5只。1999年在天津市的支持下建成了力神公司。至2002年 達到年產(chǎn)5000萬只的生產(chǎn)能力。日本SANYO和SONY公司也已在蘇州建立了聚合物鋰離子電池生產(chǎn)線。中國政府對鋰離子電池的研究開發(fā)十分重視，投入了巨大財力和物力，將其列人“863”計劃及“九五”重點攻關(guān)項目。②對適合各種用途的薄膜電極工藝缺乏認識和設(shè)備手段。⑥對電池的組裝、質(zhì)量控制、檢測等還缺乏必要的手段。鋰離子電池以其優(yōu)良的性能，將成為電動車的主要動力源。鋰離子電池投放市場才只十多年時間，具有很大的改進潛力，今后對鋰離子電池的改進方向主要為：(1)降低成本；(2)進一步提高電池容量；(3)進一步實現(xiàn)電池的輕量化。一般來說，在鋰離子電池產(chǎn)品組成成分中，正極材料占據(jù)著最重要的地位，正極材料的好壞，直接決定了最終鋰離子電池產(chǎn)品的性能指標。現(xiàn)在市場主要用鈷酸鋰，效果很好，但是鈷昂貴而稀少。鋰離子電池一般選用過渡性金屬氧化物為正極材料。在理想層狀LiCoO2結(jié)構(gòu)中，Li+和Co3+各自位于立方緊密堆積氧層中交替的八面體位置，在充電和放電過程中，鋰離子可以從所在的平面發(fā)生可逆脫嵌/嵌入反應(yīng)。③在電極材料中加入Ca2+或H+，提高電極導電性，有利于電極活性物利用率和快速充放電性能的提高。但是由于鈷資源匱乏、價格高，從而大大限制了鈷系鋰離子電池的使用范圍，尤其是在電動汽車和大型儲備電源方面。LiNiO2主要存在以下缺點：(1)難合成計量比產(chǎn)物；(2)循環(huán)容量哀退較快；(3)熱穩(wěn)定性較差。常用的摻雜金屬有Co、Mn、 Ti、Al和堿土金屬Mg、Ca、Sr等。 V，具有較好的高溫穩(wěn)定性，自放電率低，無污染，與多種電解液有著良好的相容性，是一種很有前途的鋰離子電池正極材料。LiFePO4橄欖石結(jié)構(gòu)中由于FeO6共角，無法形成象共邊結(jié)構(gòu)中的那種連續(xù)的FeO6網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，因而影響了鋰離子的網(wǎng)絡(luò)間流動。LiFePO4近期有許多重大突破：在合成電極材料時添加分散均勻的金屬粉末(銅或銀)；摻雜金屬(如:鈮離子Nb5+)與鋰離子形成超共價鍵及LiFePO4納米晶體的合成等。此外，高的能量密度、低廉的價格、優(yōu)異的安全性使其特別適用于動力電池材料。主要用經(jīng)過專門加工的所謂人工石墨。與軟碳相比，通常硬碳的晶粒較小，晶粒取向更為不規(guī)則，晶面間距較大。材料的充放電可逆容量可達到300mAh/g以上，接近LiC6的理論比容量372mAh/g，充放電效率通常在90%以上，不可逆容量一般低于50mAh/g，鋰在石墨中的脫/嵌反應(yīng)或脫/嵌容量主要發(fā)生在0~(相對于Li/Li+)，具有良好的充放電電壓平臺，與提供鋰源的正極材料如LiCoOLiNiOLiMn2O4等匹配性較好，