【正文】 電磁平衡原理對電路實施穩(wěn)壓供電，根據(jù)電路中的負載狀況及電源質(zhì)量，利用微電腦自動調(diào)節(jié)功率因數(shù)，有效減少無功及有功損耗。產(chǎn)品的市場前景分析：汽車技術(shù)必然向著更安全、更先進、更舒適、更清潔的方向發(fā)展，而汽車安全性也是人們最為重視的性能之一，尤其針對我國道路交通安全形勢日益嚴重的情況，對先進安全技術(shù)需求更加迫切。應(yīng)用前景：汽車市場的競爭日益激烈，通過此課題的研究，汽車公司可提高自身的競爭力，在主動安全性和操縱穩(wěn)定性方面發(fā)揮自身的優(yōu)勢，做到國內(nèi)領(lǐng)先，國際上有優(yōu)秀的競爭力。（2）建立轎車液壓制動系統(tǒng)模型和液壓的壓力梯度模型：模型能夠在液壓ABS仿真試驗臺上使用，較好的完成液壓ABS/EBD的仿真試驗任務(wù)。本研究主要包括：（1） 輪胎模型：車輛主要通過輪胎與路面的之間產(chǎn)生摩擦力來改變車輛的運動特性。這是由于主動底盤控制系統(tǒng)越來越多，例如ABS， EBD， ESP，AFS等等。技術(shù)產(chǎn)品化評估： 技術(shù)領(lǐng)先； 擁有完全知識產(chǎn)權(quán)； 系統(tǒng)由計算機軟硬件組成，整體性能可靠，能有效防止假冒等惡意競爭； 市場潛力巨大。因此在概念設(shè)計階段引入CAE和CFD手段，在三維CAD數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，采用以結(jié)構(gòu)力學(xué)性能和氣動性能為目標(biāo)的整車結(jié)構(gòu)優(yōu)化和氣動特性設(shè)計方法，不僅能減少開發(fā)成本、縮短開發(fā)周期，而且能使產(chǎn)品在同類產(chǎn)品中根據(jù)競爭力，具有良好的經(jīng)濟社會效益。技術(shù)產(chǎn)品化評估： 為中國企業(yè)參與世貿(mào)體制下的國際競爭提供有力的技術(shù)支持； 技術(shù)領(lǐng)先； 首次將結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析和氣動外形優(yōu)化相結(jié)合，有利于申請這一系列相應(yīng)的知識產(chǎn)權(quán)；生產(chǎn)該產(chǎn)品的技術(shù)經(jīng)濟分析: 首次將結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析和氣動外形優(yōu)化相結(jié)合，國內(nèi)無真正的競爭者，國際上也屬于領(lǐng)先水平。該產(chǎn)品可直接用于：制造業(yè)、汽車行業(yè)、航空航天、建筑業(yè)等，需求巨大，方興未艾。以動力學(xué)知識維基礎(chǔ)，采用有限元分析和仿真分析等CAE方法，在產(chǎn)品概念設(shè)計階段對產(chǎn)品性能進行檢驗測試，可以大大降低產(chǎn)品開發(fā)成本、縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，迅速占領(lǐng)產(chǎn)品市場。以動力學(xué)知識為基礎(chǔ)的有限元分析和動力學(xué)仿真分析對產(chǎn)品制造業(yè)指導(dǎo)作用已經(jīng)初步顯現(xiàn)，將會迅速占領(lǐng)各個領(lǐng)域，因此現(xiàn)在正是進入的最好時機。我們的戰(zhàn)略目標(biāo)是成為世界最大的電動交通工具的生產(chǎn)企業(yè)。如電動化底盤、四輪電子差速、驅(qū)動輪的智能轉(zhuǎn)換、制動能量回饋、線控?zé)o級變速、靈活多變的造型設(shè)計等。主要用戶是中小城市的居民，尤其是女性群體。1微型純電動汽車項目簡介：微型純電動四輪車有別于目前國內(nèi)市場已有電動兩輪，以及四輪場地車，為那些追求轎車舒適性的客戶提供了一種方便、低價、安全的中短程交通工具。ADAMS是世界上應(yīng)用范圍最廣、應(yīng)用行業(yè)最多的機械系統(tǒng)動力學(xué)仿真工具，工程師能夠建立機械系統(tǒng)“虛擬樣機”，分析其工作性能，更好地理解機械系統(tǒng)的運動，比較多種設(shè)計方案，精確預(yù)測載荷變化，計算其運動軌跡、速度和加速度分布等。（據(jù)亞行統(tǒng)計，20002004年間，中國因交通事故造成的損失大約是125億美金，傷亡人數(shù)大約是50萬。三、生產(chǎn)該產(chǎn)品的技術(shù)經(jīng)濟分析: 資金回報率：產(chǎn)品技術(shù)含量高，規(guī)模生產(chǎn)，成本可大大降低，單件軟硬件成本約可控制在萬元以內(nèi)。1基于視覺技術(shù)的汽車防追尾的預(yù)警裝置項目簡介：本系統(tǒng)主要用于高速公路的前方車輛實時監(jiān)控和報警，本系統(tǒng)的技術(shù)主要包括計算機視覺、圖像處理、模式識別等人工智能理論和技術(shù)。4)車體在管道內(nèi)運行，保證人們可以在任何天氣出行。本項目的優(yōu)點總結(jié)：1)由導(dǎo)軌向上噴射壓縮空氣，在車體底面形成氣墊驅(qū)動車體運行?，F(xiàn)代城市擁擠，采用該技術(shù)可把大量居民小區(qū)建在遠郊，減少上下班時間，社會和經(jīng)濟效益不可限量。即使采用煤和燃油，由于空氣壓縮機等供氣裝置可以安裝在較遠的郊區(qū)，郊區(qū)地域開闊，也能大大減少城市交通的空氣污染和噪聲。目前國內(nèi)外出現(xiàn)的氣墊船（或氣墊車）等氣墊交通工具，基本上都是從船體（或車體）向地面或者水面噴射高壓氣流來產(chǎn)生氣墊。此外，氣墊采用壓縮空氣，空氣來自大氣，可以直接排放，沒有空氣污染，特別適合管道交通。更為嚴峻的是，汽車依賴石油，而石油越來越枯竭，發(fā)展不依賴石油的公共交通系統(tǒng)是任何國家不容忽視的戰(zhàn)略問題。這種交通系統(tǒng)具有輕便快捷、安全可靠、能耗低、噪音小、無空氣污染、不受天氣影響、不依賴石油等優(yōu)點，結(jié)構(gòu)簡單、成本低，便于推廣普及，適合于城市內(nèi)部、城郊之間、城市與城市之間等處的公共交通運營或物質(zhì)運輸。壓縮空氣由氣管分配給導(dǎo)軌，從導(dǎo)軌的細小氣孔噴出，在車體和導(dǎo)軌之間形成氣墊，減少車體和導(dǎo)軌之間的摩擦。二、汽車、交通運輸類1氣墊管道公共交通系統(tǒng)項目簡介：一種由導(dǎo)軌產(chǎn)生氣墊供車體運行的氣墊管道公共交通系統(tǒng)。產(chǎn)品在線使用壽命不低于5年，適應(yīng)我國各氣候環(huán)境下使用，摩擦損耗控制達到國際先進水平，即最大無卡咬負荷不低于1200N，最大燒結(jié)負荷不低于6000N。針對高變形率、高壓力、高溫等成形工藝的技術(shù)要求，研制具備生物降解、無生態(tài)毒性、高使用性能的工藝潤滑介質(zhì)產(chǎn)品，滿足模具長壽命、零件高表面質(zhì)量、無污染等技術(shù)要求。選取有代表性的10000KN精沖自動壓力機、大噸位模鍛壓力機為研究對象，研究在各種極限條件下，成形設(shè)備及成形工藝的摩擦學(xué)狀態(tài)，找到摩擦副磨損及失效的關(guān)鍵影響因素，建立與器件磨損極限、壽命極限、能源消耗、材料消耗相關(guān)的潤滑技術(shù)模型。國內(nèi)在大型裝備潤滑技術(shù)及產(chǎn)品研究上，處于完全落后地位，與先進裝備的應(yīng)用技術(shù)完全不匹配?；谏鷳B(tài)保護目標(biāo)，研究開發(fā)在極端苛刻條件下適用的環(huán)境友好型潤滑材料，實現(xiàn)工廠生產(chǎn)的材料綠色化技術(shù)要求。投資或合作方式：聯(lián)合投資開發(fā)、技術(shù)指導(dǎo)1金屬成形極限條件下潤滑技術(shù)及潤滑介質(zhì)項目簡介：本項目針對“大型數(shù)控成形設(shè)備”、“重型鍛壓設(shè)備”等主機開展?jié)櫥夹g(shù)及潤滑介質(zhì)研究，解決在高溫至低溫、高壓至低壓、高速至低速等全程苛刻極限工作條件下的設(shè)備及成形工藝的潤滑難題，研究立足于長壽命潤滑設(shè)計、成形零件高的表面質(zhì)量及材料環(huán)境友好等要素，實現(xiàn)高功能化、節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保等先進制造技術(shù)目標(biāo)。因此該方法在橋梁和建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計中有著廣泛的市場和發(fā)展前景。該方法已被應(yīng)用到杭州大劇院等大跨預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)設(shè)計中，很好地解決了大劇院中外方所做建筑方案對結(jié)構(gòu)設(shè)計的約束問題，在多座預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋梁中也得到了應(yīng)用，不僅產(chǎn)生了良好的工程效果，并且?guī)砹丝捎^的經(jīng)濟效益。同時在這類復(fù)雜結(jié)構(gòu)中后張預(yù)應(yīng)力也得到了廣泛的應(yīng)用，這類復(fù)雜結(jié)構(gòu)體系不能直接在現(xiàn)有的專用結(jié)構(gòu)設(shè)計軟件中進行空間整體內(nèi)力分析和預(yù)應(yīng)力配筋設(shè)計。潤滑劑公司,摸具制造公司,鍛造等成形加工廠家以及研究機關(guān)都需要這樣的試驗機,本試驗機的開發(fā)得到日本財團和大學(xué)的研究經(jīng)費支助。非常適合于工程機械、煤炭機械、礦山機械、國防武器和石油行業(yè)等承受劇烈沖擊、磨損、腐蝕和高溫氧化的關(guān)鍵零部件的延壽和舊產(chǎn)品的改造等，具有非常明顯的產(chǎn)業(yè)化趨勢和良好的經(jīng)濟和社會效益前景。我國是鎂資源儲藏大國，原鎂儲藏量占世界儲藏量的1/3，2003年我國原鎂生產(chǎn)已經(jīng)超過 35萬噸，其中大部分是以低附加值的鎂原材料形式出口，而高附加值的鎂合金制品出口很少，就是說我國鎂合金的生產(chǎn)和應(yīng)用仍然處在低端的水平。鎂合金壓鑄工藝優(yōu)化研究項目簡介：本項目以清華－東洋鎂鋁合金成型技術(shù)開發(fā)中心為依托，采用現(xiàn)有650t鎂合金壓鑄機一臺及全套鎂合金熔煉、澆注、測試及控制設(shè)備，開展本研究，具有以下特色：，系統(tǒng)研究了低速速度、高速速度、高速起速位置、鑄造壓力、增壓位置、升壓時間、減速減壓、壓室溫度、料柄厚度等壓鑄工藝參數(shù)對鎂合金壓鑄件密度、氣孔縮孔分布、氣孔面積百分比、氣孔間距、組織及力學(xué)性能的影響，研究成果與實際生產(chǎn)完全相符，利于研究成果轉(zhuǎn)化；、型腔壓力、模具溫度，可以按照研究需要進行壓鑄工藝參數(shù)設(shè)計，使本研究成果更全面、更系統(tǒng)、更科學(xué)，從而有利于更好的指導(dǎo)實際生產(chǎn)；，為驗證和推廣研究成果提供了良好的平臺，也為保證研究成果迅速推廣提供了良好的條件。本項目的技術(shù)關(guān)鍵將伴隨著這一矛盾，本技術(shù)采用新設(shè)計、新結(jié)構(gòu)，充分利用現(xiàn)實的加工制造能力，保證壓機的強度、剛度和疲勞壽命，保證壓機性能指標(biāo)符合高質(zhì)量精密模鍛件的生產(chǎn)要求，保證壓機能夠長期穩(wěn)定可靠地工作。筆者自1997年進入該實驗室攻讀博士學(xué)位以來，在非線性有限元領(lǐng)域積累了大量的工程經(jīng)驗，愿以橫向課題的形式承接包括中國石油集團工程技術(shù)研究院提出的“淺海混凝土平臺技術(shù)研究”在內(nèi)的各類有限元咨詢項目。它具有豐富的單元模式，如桿、梁、剛架、板殼、實體、無限體元等；可以模擬廣泛的材料性能，如金屬、橡膠、塑料、鋼筋混凝土、彈性泡沫、巖石和土壤等。 另外，該產(chǎn)品投資少，見效快，非常適合小型投資。具體特征如下：1） 激光與其他能源結(jié)合對工件進行焊接，如激光—TIG復(fù)合焊接，等等，可以發(fā)揮激光與另外一種能源各自焊接的優(yōu)勢，通過調(diào)整激光或另外一種能源的大小以及其他工藝參數(shù)，可以適應(yīng)不同厚度的工件焊接，也有利于減小焊接應(yīng)力、消除焊接缺陷；2） 采用在線閉環(huán)控制技術(shù)，實時檢測焊接狀態(tài)參數(shù)，調(diào)整工藝參數(shù)，提高焊接穩(wěn)定性和旱縫質(zhì)量；3） 集成一個數(shù)字化、智能化的激光復(fù)合焊接系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有三維焊接能力，具有自動跟蹤識別功能。生產(chǎn)條件（資金及其他條件）基本條件：需要一臺功率1000W左右的CO2激光器、一臺與之配套的數(shù)控機床，需要基金約60萬元人民幣。功能特點或性能指標(biāo)：既能減小激光焊接三片罐罐身薄板接頭間的間隙，又能矯正薄板兩接頭附近部位的翹曲或歪扭變形，還能避免兩個接頭產(chǎn)生搭接，確保接頭對準(zhǔn)精度。 閉環(huán)控制的激光復(fù)合焊接技術(shù)項目簡介：一種激光焊接三片罐罐身薄板的接頭對準(zhǔn)裝置。功能特點或性能指標(biāo)： ① 在計算機中模擬刀具和工件切削過程，通過觀察不同切削條件下的刀具磨損和加工質(zhì)量，進行切削參數(shù)、刀具參數(shù)和加工工藝的優(yōu)化選擇；② 開發(fā)可代替進口刀具而保證加工效率、加工質(zhì)量的低成本國產(chǎn)化刀具；③ 設(shè)計與開發(fā)新型切削加工裝備，實現(xiàn)高效、高性能切削加工。高效切削加工技術(shù)與裝備開發(fā)項目簡介：以航空航天、汽車和模具制造中典型加工材料和結(jié)構(gòu)的切削加工為背景，采用先進實驗和數(shù)值分析手段，深入分析復(fù)雜加工條件下材料的切削現(xiàn)象和過程，研究具有針對性和實用性的高效切削加工技術(shù)，開發(fā)高質(zhì)量、高效率、高刀具壽命加工的工藝裝備。如果再考慮部分出口及摩托車、電動車市場，效益將更可觀。效益分析及應(yīng)用前景：根據(jù)國家汽車工業(yè)“十五”規(guī)劃綱要, 2005年我國汽車產(chǎn)量已到480萬輛。如果將來能部分打入國際市場，經(jīng)濟效益將十分顯著。目前國內(nèi)外生產(chǎn)的鎂合金輪轂多以壓鑄工藝為主，產(chǎn)品存在很多如縮孔、疏松等鑄造缺陷，而且液態(tài)鎂合金還存在易揮發(fā)、易燃燒等安全隱患。此項目正在研制中?，F(xiàn)已開發(fā)成功精沖鎂合金制造技術(shù)及模具。本發(fā)明適合于汽車、摩托車、電動車及童車等各種交通運輸工具輪轂的加工制造。但鎂合金靜液擠壓技術(shù)不但能大大提高鎂合金的常溫塑性，還能提高鎂合金的抗拉強度。系統(tǒng)組成：系統(tǒng)主要由投球毯、主控儀、終端檢測裝置、無線數(shù)據(jù)傳輸模塊和LED顯示屏組成。功能特點：監(jiān)測溫濕度、風(fēng)速、一氧化碳、二氧化碳等，并可根據(jù)用戶需求增刪被測參數(shù)；監(jiān)測參數(shù)的現(xiàn)場無線數(shù)據(jù)監(jiān)測與遠程網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控；數(shù)據(jù)傳輸可選擇應(yīng)用現(xiàn)有Internet網(wǎng)絡(luò)或GPRS/CDMA移動通訊網(wǎng)絡(luò)；中心主站全天候監(jiān)測和參數(shù)的數(shù)據(jù)庫管理；可用于商場、超市、賓館、浴室、泳池、舞廳、電影院及地下車庫等公共場所的空氣衛(wèi)生質(zhì)量監(jiān)控。中國博士后的各種科研成果匯總一、工程、機械類公共場所空氣衛(wèi)生質(zhì)量遠程監(jiān)控平臺項目簡介： 為準(zhǔn)確分析各公共場所的總體空氣衛(wèi)生質(zhì)量，尤其是人口密集或流動量較大的社會公共場所，迫切需要建立一套信息傳輸速度快、效率高、性能可靠的空氣衛(wèi)生質(zhì)量監(jiān)測平臺。系統(tǒng)組成：系統(tǒng)由傳感器、信號調(diào)理電路、現(xiàn)場單片機采集終端、無線數(shù)據(jù)傳輸模塊、現(xiàn)場監(jiān)測計算機和遠程監(jiān)控中心主站等軟硬件組成，并可預(yù)留通風(fēng)空調(diào)與水泵的控制接口。用高科技為訓(xùn)練提供精確的量化指導(dǎo)，以達到事半功倍的成效。鎂合金產(chǎn)品制造技術(shù)的研究項目簡介：項目一 目前已研制開發(fā)成功的有關(guān)“輕量化材料鎂合金制造技術(shù)及裝備”技術(shù)項目有：AZ31鎂合金絲靜液擠壓成形技術(shù)由于鎂合金為密排六方晶體結(jié)構(gòu)，常溫塑性較差，因此絲材和棒材的傳統(tǒng)制造技術(shù)——擠壓或軋制工藝不適合于鎂合金型材的制造。和鑄造鎂合金輪轂相比，固體熱擠壓鎂合金輪轂具有更細小的晶粒、更致密的組織、更合理的纖維分布及更好的力學(xué)性能，而且沒有鑄造缺陷。精沖鎂合金齒輪在國內(nèi)屬創(chuàng)新產(chǎn)品。熱擠壓鎂合金汽車減振器外殼（正在研制）該項目可解決目前國產(chǎn)汽車減振器還存在的：制作工藝復(fù)雜、殼體焊縫容易開焊漏油及減振器自重過大等問題。因為在所有實用金屬中鎂合金是最輕的，比重僅為鋁的2/3，所以鎂合金輪轂的減重效果最為明顯，另外鎂合金的減振性還優(yōu)于鋁合金。目前國內(nèi)固態(tài)熱擠壓鎂合金輪轂市場處于空白狀態(tài)，如果本項目開發(fā)成功，僅國內(nèi)市場需求就非常廣闊。動態(tài)彎曲疲勞性能、動態(tài)徑向疲勞性能及沖擊韌性等性能指標(biāo)應(yīng)滿足GB/T 53341995車輪性能要求和試驗方法和GB/T 157041995轎車車輪沖擊試驗方法國家標(biāo)準(zhǔn)。如果只占有十分之一的國內(nèi)市場份額，利潤可達1536萬元（按3%保守利潤率計算）。該項目現(xiàn)已獲得國家發(fā)明專利，；專利權(quán)買斷 500萬。切削裝備設(shè)計與開發(fā)針對某些材料切削過程溫度高、切屑容易堆積（產(chǎn)生積屑瘤、粘刀）以及刀具磨損嚴重情況，采用冷風(fēng)切削、MQL切削等方式，并針對具體材料加工過程進行具體設(shè)計，改善發(fā)生和傳輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計，優(yōu)化系統(tǒng)參數(shù)；開發(fā)高溫加工（高溫軟化工件加工區(qū)域）與冷卻加工（冷卻刀具）的復(fù)合加工系統(tǒng)。因此，該項目能夠為企業(yè)帶來顯著的經(jīng)濟效益，建立完備的機械零部件加工制造效率和精度保障體系，該項目將具有較廣闊的應(yīng)用前景。這樣既減小焊接母材接頭間的間隙，又矯正兩薄板接頭附近部位的變形，還避免兩個接頭產(chǎn)生搭接，確保接頭對準(zhǔn)精度。三片罐的需求數(shù)量不斷增長，作為一種優(yōu)秀的焊