【正文】 現(xiàn)在曲線接點(diǎn)處），刃磨工時(shí)也從過去的手工操作40～50分鐘，縮短到20～30分鐘。排氣量10米3/分移動(dòng)螺桿空氣壓縮機(jī)重量比當(dāng)時(shí)使用較多的3W9/7型往復(fù)活塞移動(dòng)空氣壓縮機(jī)減輕一噸多，深受鐵路建設(shè)和工程部隊(duì)等野外工地使用者的歡迎，但由于對稱型線本身的缺陷，其功率消耗較往復(fù)活塞壓縮機(jī)的同類產(chǎn)品高30％。翌年初，上海壓縮機(jī)廠與中國科學(xué)院華東電子計(jì)算技術(shù)研究所合作，編制了LG63型壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子成形銑刀的計(jì)算程序，完成了刀具的截形計(jì)算，不久，又自行設(shè)計(jì)、制造了重達(dá)30噸的大型螺桿加工機(jī)床，解決了Ф600直徑轉(zhuǎn)子的加工難題等，這一系列工作為大型螺桿壓縮機(jī)制造創(chuàng)造了條件，1968年3月，完成了LG63C2—63D大型螺桿壓縮機(jī)的試制任務(wù)，雖然有某些技術(shù)問題尚未得到解決，但卻為我國大型螺桿壓縮機(jī)的制造積累了經(jīng)驗(yàn)。1934年瑞典人發(fā)明了世界上第一臺不對稱齒形的螺桿壓縮機(jī)以來，國外生產(chǎn)螺桿壓縮機(jī)技術(shù)得到較快的發(fā)展，特別是上世紀(jì)70年代制造螺桿壓縮機(jī)的公司數(shù)目成倍增長，幾乎所有原來生產(chǎn)往復(fù)活塞壓縮機(jī)的主要公司都逐漸開始生產(chǎn)螺桿壓縮機(jī)。（一）壓縮機(jī)產(chǎn)業(yè)布局趨于合理1966年以前，我國壓縮機(jī)制造業(yè)主要集中在東北、華北、華東沿海城市，為了使布局趨向合理，國家著手進(jìn)行了調(diào)整，在內(nèi)地新建和內(nèi)遷一批壓縮機(jī)制造企業(yè)。許多重要的科研課題、技術(shù)攻關(guān)和新產(chǎn)品試制工作幾乎中斷，使科研工作受到了極大的影響；沈陽氣體壓縮機(jī)研究所的科研工作基本停止，專業(yè)科技刊物?？?。動(dòng)力用壓縮機(jī)的系列已基本形成，無潤滑壓縮機(jī)、隔膜壓縮機(jī)、軍用和船用等壓縮機(jī)也開始得到了發(fā)展。月，甚至更多，給剛剛興起的化肥工業(yè)的連續(xù)生產(chǎn)造成巨大困難，成為化工系統(tǒng)的重大問題。閥片材質(zhì)、工藝方面的突破，并未從根本上完全解決當(dāng)時(shí)氣閥性能差的問題，氣閥壽命研究繼而轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和研究，以控制閥片的承載能力和沖擊速度。這在用戶中造成了不良影響，成為當(dāng)時(shí)亟待解決的問題。1965年，杭州透平機(jī)廠為大慶油田天燃?xì)饧敼こ桃采a(chǎn)了一臺排氣量40米3/分的螺桿空氣壓縮機(jī)。為了方便野外作業(yè)的需要，移動(dòng)式壓縮機(jī)的重量需進(jìn)一步降低，1961年至1963年期間，無錫壓縮機(jī)廠、蚌埠空氣壓縮機(jī)廠、柳州第二空壓機(jī)廠和北京第一通用機(jī)械廠等單位，對老機(jī)型進(jìn)一步改進(jìn)，先后研制了3W9/2W6/WY6/2WY6/7和YW9/7型移動(dòng)式壓縮機(jī)，使機(jī)組重量大大減輕。六十年代初期，仿制完成8LMY—。主要產(chǎn)品有南京壓縮機(jī)廠的CZ—60/CZ—120/30型等；上海壓縮機(jī)廠的ЭКl5型等，天津冷氣機(jī)廠的CZ60/30型等：上海滬東造船廠的64—115型等，為各類船舶和艦艇配套。但這些產(chǎn)品的仿制成功，打破了蘇聯(lián)對我國的軍事封鎖，擊落美國U2型高空無人偵察機(jī)，使用的壓縮機(jī)便是這時(shí)期的產(chǎn)品。六十年代以前，軍用壓縮機(jī)幾乎全部由蘇聯(lián)援助，中蘇關(guān)系的破裂，導(dǎo)致蘇聯(lián)終止了對我軍軍事裝備和零備件的供應(yīng)，嚴(yán)重地影響了我軍的戰(zhàn)斗力。根據(jù)這一情況，沈陽氣體壓縮機(jī)研究所與中國科學(xué)院蘭州化學(xué)物理研究所聯(lián)合，于1964年開始了填充聚四氟乙烯環(huán)在往復(fù)活塞壓縮機(jī)上應(yīng)用的研究，同年8月，氟塑料密封元件的研制成果，通過了由一機(jī)部和中國科學(xué)院主持的鑒定，這為我國無潤滑壓縮機(jī)設(shè)計(jì)、制造技術(shù)奠定了基礎(chǔ)。該機(jī)采用皮碗密封結(jié)構(gòu)，為立式、三級壓縮，排氣量為100米3/時(shí)，排氣壓力為30公斤/厘米2，適于低壓工況，但壓縮氣體不夠潔凈。在國外是從上世紀(jì)30年代開始的，進(jìn)入60年代，國外已有許多工業(yè)發(fā)達(dá)國家為使機(jī)器無潤滑，而開始普遍應(yīng)用氟塑料。此后，上海大隆機(jī)器廠和沈陽氣體壓縮機(jī)廠又先后試制了兩臺，排氣壓力為2000公斤/厘米2，也因用戶原因，而未投入工業(yè)性運(yùn)行。世界上第一臺超高壓壓縮機(jī)是1938年問世的，而真正得到發(fā)展則是在50年代以后。當(dāng)時(shí)，大型對稱平衡型壓縮機(jī)在國外也僅在幾個(gè)工業(yè)發(fā)達(dá)國家剛剛獲得成功，我國設(shè)計(jì)人員在資料和經(jīng)驗(yàn)缺乏的情況下，在機(jī)械設(shè)備能力不足的基礎(chǔ)上，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，學(xué)習(xí)國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，沖破了一些條條框框約束，克服重重困難，園滿地完成了機(jī)器的設(shè)計(jì)和制造，其技術(shù)水平和產(chǎn)品性能等均接近國際先近水平，成功地取代了老產(chǎn)品。在試制過程中，上海壓縮機(jī)廠克服了經(jīng)驗(yàn)和資料不足的困難，經(jīng)過努力，較好地解決了設(shè)計(jì)與制造中的若干關(guān)鍵技術(shù)，如用普通機(jī)床完成曲軸加工，并克服了大型曲軸軸頸光潔度、不圓度以及曲軸的平行度等難題，1965年9月，完成了首臺的試制任務(wù)，翌年初投入工業(yè)運(yùn)行，情況良好，成為我國第一臺通過鑒定的大型對稱平衡型壓縮機(jī)，該機(jī)活塞力為22噸。為了確保該機(jī)的設(shè)計(jì)質(zhì)量，1963年起，通用機(jī)械研究所從強(qiáng)度和易損件兩個(gè)方面考慮，在D6．5型對稱平衡型壓縮機(jī)上進(jìn)行了動(dòng)態(tài)應(yīng)力測定和1：，對高壓填料(125大氣壓)，高壓活塞環(huán)(320大氣壓)皆在試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行了1：1模擬試驗(yàn)，同時(shí)，對氣閥進(jìn)行了研究。當(dāng)時(shí)，缺乏資料和經(jīng)驗(yàn)，只有產(chǎn)品樣本及蘇聯(lián)專家留下的一些M型系列的資料。1960年，化工部發(fā)文具體規(guī)定了產(chǎn)品的各項(xiàng)基本參數(shù)及技術(shù)要求，爾后，各項(xiàng)工作全面展開。上世紀(jì)50年代開始，大型對稱平衡型壓縮機(jī)在國外開始得到迅速的發(fā)展，這種機(jī)型具有結(jié)構(gòu)緊湊，平衡性優(yōu)良的特點(diǎn)，很有發(fā)展前途。繼大連化工廠試制成功我國首先大型高壓氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)之后，進(jìn)展很快，1958年，1Г—266/320型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)仿制產(chǎn)品在齊齊哈爾和平機(jī)器廠獲得成功，同年，沈陽東北機(jī)器廠根據(jù)南京化學(xué)工業(yè)公司設(shè)計(jì)的圖紙，在三個(gè)月內(nèi)共設(shè)計(jì)制造了7種19臺小型專用機(jī)床，在小設(shè)備上造出了2SLK型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)，產(chǎn)品的仿制成功，開始改變了我國大型工藝用壓縮機(jī)完全依靠進(jìn)口的局面。大、中型工藝用壓縮機(jī)應(yīng)用最廣的機(jī)型解放前，我國僅有大連化工廠、大沽永利制堿廠和南京永利寧化工廠等幾家生產(chǎn)合成氨，所有設(shè)備全部是進(jìn)口，氮肥工業(yè)基礎(chǔ)薄弱。由于當(dāng)時(shí)國家急需要貨，因此，僅在一個(gè)月內(nèi)，一下投產(chǎn)30臺機(jī)器，雖在數(shù)量上完成了上級的任務(wù)，但經(jīng)一機(jī)部“三機(jī)”質(zhì)量鑒定，產(chǎn)品出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問題，需全部返修。根據(jù)“三機(jī)一門”會(huì)議的精神，壓縮機(jī)行業(yè)決定小化肥壓縮機(jī)立式、臥式、L型和對稱平衡型四種方案同時(shí)并舉，各設(shè)計(jì)組展開競賽，擇優(yōu)選定推廣，以取代聯(lián)合壓縮機(jī)等結(jié)構(gòu)陳舊，性能差的氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)。這一年2月，在上海市召開了“氮肥設(shè)備三部部長聯(lián)席會(huì)議”（化工部、冶金部和一機(jī)部），上海市也參加了這次會(huì)議。1963年和1964年，一機(jī)部、化工部和上海市連續(xù)在上海市召開兩次“全國氮肥設(shè)備制造技術(shù)工作”會(huì)議，會(huì)議討論了當(dāng)時(shí)氮肥設(shè)備生產(chǎn)中存在的有關(guān)設(shè)計(jì)、制造、標(biāo)準(zhǔn)等方面的技術(shù)問題，制訂了若干技術(shù)政策和暫行標(biāo)準(zhǔn)。這些產(chǎn)品和老產(chǎn)品相比，具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、耗電和耗油少等優(yōu)點(diǎn)，又為我國動(dòng)力用空氣壓縮機(jī)增添了新的品種。10—100米3/分空氣壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)試制完成，逐步淘汰了相應(yīng)規(guī)格的仿制產(chǎn)品，結(jié)束了產(chǎn)品規(guī)格混亂的局面，形成了我國L型動(dòng)力用空氣壓縮機(jī)的系列。1960至1961年，通用機(jī)械研究所在設(shè)計(jì)制造了3L—10／8型壓縮機(jī)之后，又分別組織沈陽氣體壓縮機(jī)廠、北京第一通用機(jī)械廠和蚌埠空氣壓縮機(jī)廠等單位，先后試制完成5L—40／8型，6L—60／8型和7L—100／8型空氣壓縮機(jī)，但性能均不如4l20／8型穩(wěn)定。1959年9月，我國動(dòng)力用壓縮機(jī)系列中的第一臺典型產(chǎn)品4L—20/8型空氣壓縮機(jī)在通用機(jī)械研究所試驗(yàn)工廠誕生。由于在該機(jī)設(shè)計(jì)過程中，充分地收集與對比分析了國外資料，對主要部件進(jìn)行了反復(fù)的研究討論，并在老機(jī)器上進(jìn)行了若干單項(xiàng)試驗(yàn)（如氣閥等），所以，在經(jīng)過幾次修訂之后，參數(shù)、結(jié)構(gòu)均較合理。為此，沈陽氣體壓縮機(jī)廠對老產(chǎn)品1—20/8型空氣壓縮機(jī)進(jìn)行了比較詳細(xì)的試驗(yàn)、分析，為新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)打下了基礎(chǔ)。（二）動(dòng)力用壓縮機(jī)的發(fā)展1959年之前，我國空氣壓縮機(jī)的生產(chǎn)、制造一直沿襲蘇聯(lián)的一套方法或仿制日本、美國、加拿大等國二、三十年代的產(chǎn)品，加之各制造廠只著眼于滿足用戶需要的規(guī)格，草率設(shè)計(jì)，不注重技術(shù)上的分析研究，因此，大多數(shù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)陳舊，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)不高，雖經(jīng)一些改進(jìn)，也無法徹底解決這些產(chǎn)品的先天不足，嚴(yán)重地阻礙了我國空氣壓縮機(jī)的發(fā)展。情報(bào)網(wǎng)建立以后，主要是以產(chǎn)品質(zhì)量為重點(diǎn)，組織開展產(chǎn)品質(zhì)量、專業(yè)技術(shù)、企業(yè)管理和情報(bào)交流等一系列活動(dòng)。這一工作的開展，對改變只重產(chǎn)量、產(chǎn)值，不問質(zhì)量的混亂局面有一定的成效。主要原因是氣閥壽命短，一般在400～500小時(shí)之間，有的更低，而國外水平達(dá)1萬小時(shí)左右?？刂飘a(chǎn)品質(zhì)量五十年代末期和六十年代初期，壓縮機(jī)產(chǎn)品性能不穩(wěn)定，給用戶使用帶來了許多的不便。根據(jù)形勢發(fā)展的要求和壓縮機(jī)制造業(yè)近十年來所積累的經(jīng)驗(yàn)，并參考國外資料，認(rèn)為壓縮機(jī)工業(yè)已完全有必要，也有可能考慮“三化”等方面的工作。同一年，一機(jī)部決定在武漢機(jī)械學(xué)院開設(shè)壓縮機(jī)專業(yè)（上世紀(jì)60年代，該專業(yè)隨武漢機(jī)械學(xué)院并入華中工學(xué)院） ；學(xué)制五年，該專業(yè)包括活塞與透平壓縮機(jī)，在此前后，根據(jù)國家化學(xué)工業(yè)發(fā)展的需要，在若干院校設(shè)立了化工機(jī)械專業(yè)，這進(jìn)一步加強(qiáng)了壓縮機(jī)專業(yè)人材的培養(yǎng)，特別是西安交通大學(xué)和華中工學(xué)院，在專業(yè)理論研究和應(yīng)用等方面做了大量的工作，成為壓縮機(jī)行業(yè)科研隊(duì)伍中一股重要力量?？蒲泻徒虒W(xué)隊(duì)伍.經(jīng)過“一五”時(shí)期的建設(shè)，開始有了行業(yè)的專業(yè)科研力量，但不論在力量和水平上，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足發(fā)展的需要。解放以后，壓縮機(jī)制造業(yè)已成為我國新興的產(chǎn)業(yè)，但大多數(shù)制造廠起步低，主要是仿制國外產(chǎn)品，無統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品五花八門，雜亂無章，品種少，質(zhì)量低的矛盾開始突出。不久，上海市又對化肥用壓縮機(jī)生產(chǎn)進(jìn)行了進(jìn)一步的調(diào)整，將循環(huán)壓縮機(jī)和各種化肥用泵轉(zhuǎn)到上海大隆機(jī)器廠生產(chǎn)，該廠由此成為壓縮機(jī)生產(chǎn)的兼業(yè)廠（改革開放以后企業(yè)重組，上海壓縮機(jī)廠與上海大隆機(jī)器廠合并，組建新的上海大隆機(jī)器廠有限公司）。到1957年底，累計(jì)生產(chǎn)壓縮機(jī)19,907臺，其中大型壓縮機(jī)224臺，而僅這一年生產(chǎn)的產(chǎn)品為6,250臺，是1949年的97倍。這一系列的成功和發(fā)展，顯示了中國壓縮機(jī)制造業(yè)正在逐步形成。工藝用壓縮機(jī)在動(dòng)力用壓縮機(jī)逐步得到發(fā)展的同時(shí)，工藝用壓縮機(jī)也開始了起步，沈陽氣體壓縮機(jī)廠1955年10月生產(chǎn)的5——35型石油氣壓縮機(jī)。1952年，杭州鐵工廠（現(xiàn)名杭州制氧機(jī)集團(tuán)有限公司）為抗美援朝的需要，生產(chǎn)了移動(dòng)式高壓空氣壓縮機(jī)，終壓150大氣壓；第二年，該廠又仿制成功我國第一臺高壓氧氣壓縮機(jī)，排氣量40米3/時(shí)，壓力由50大氣壓升至150大氣壓，接著，2РК/220（1—3/220）型制氧用壓縮機(jī)也在該廠完成。1956年，第一機(jī)械工業(yè)部第一機(jī)械工業(yè)管理局在北京市成立了我國石油化工通用機(jī)械行業(yè)的第一個(gè)部屬研究所—通用機(jī)械研究所，1958年改名為化工機(jī)械研究所；同年6月，第一機(jī)械工業(yè)部第一機(jī)器工業(yè)管理局成立通用與輕工機(jī)械研究所；同年11月，兩所合并為化工與通用機(jī)械研究所；1959年，又正式改名為通用機(jī)械研究所，該所設(shè)有流體機(jī)械等專業(yè)研究組，其中包括壓縮機(jī)專業(yè)。
1954年下半年起，國家開始對私營企業(yè)進(jìn)行大規(guī)模的合并改組，將有限的力量組織起來，使壓縮機(jī)制造業(yè)的力量進(jìn)一步得到發(fā)展。 新中國成立后，為了迅速開發(fā)我國煤炭和礦山資源，恢復(fù)燃料和鋼鐵工業(yè)的生產(chǎn)，國家急需大量的礦山開采設(shè)備，尤其是對空氣壓縮機(jī)等風(fēng)動(dòng)工具，這促成我國空氣壓縮機(jī)制造業(yè)的興起。隨著全球壓縮機(jī)制造產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，國際知名的壓縮機(jī)制造商紛紛到中國設(shè)廠，我國逐步演變成全球壓縮機(jī)的生產(chǎn)制造基地，國內(nèi)外市場對壓縮機(jī)品種和數(shù)量需求的持續(xù)增長，推動(dòng)了我國壓縮機(jī)制造業(yè)的發(fā)展。壓縮機(jī)屬多品種、小批量的產(chǎn)品，具有功率消耗大、可靠性要求高等特點(diǎn)，這些特點(diǎn)也一直是科技人員研究的課題之一。在以上機(jī)型中又分動(dòng)力壓縮機(jī)和工藝壓縮機(jī)，動(dòng)力壓縮機(jī)的產(chǎn)量占壓縮機(jī)產(chǎn)量的95%以上。我國通稱的“壓縮機(jī)”即指容積式壓縮機(jī)，容積式壓縮機(jī)是通過運(yùn)動(dòng)部件的位移，封閉空間發(fā)生變化，而使一定容積的氣體順序地吸入和排出封閉空間，以提高靜壓力的機(jī)器，它的種類很多，有往復(fù)式、螺桿（雙螺桿和單螺桿）、隔膜式、迷宮式、渦旋式、滑片式等，其中往復(fù)活塞式壓縮機(jī)和螺桿壓縮機(jī)是壓縮機(jī)的主要機(jī)型。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人民生活水平的提高，壓縮機(jī)在國民經(jīng)濟(jì)的各部門中成為必不可少的關(guān)鍵設(shè)備之一，故有“通用機(jī)械”之稱。改革開放以來,伴隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，壓縮機(jī)制造業(yè)在積極引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)（含裝備）、管理理念和管理制度的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國國情進(jìn)行消化吸收和再創(chuàng)新，自主創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)。一、 我國壓縮機(jī)制造業(yè)的起步（1949～1957年）（一）我國壓縮機(jī)專業(yè)力量的形成 解放前我國壓縮機(jī)制造業(yè)的生產(chǎn)能力和技術(shù)水平十分低下，其生產(chǎn)基本上屬于簡單的仿制和修理，工廠設(shè)備簡陋，產(chǎn)品品種少，無一家專業(yè)的壓縮機(jī)制造廠，沒有形成自己的壓縮機(jī)制造業(yè)。同年，安徽省人民政府指示蚌埠鐵工廠專業(yè)產(chǎn)動(dòng)力用空氣壓縮機(jī)，現(xiàn)名安瑞科蚌埠空氣壓縮機(jī)廠，是我國壓縮機(jī)制造業(yè)第一家地方國營企業(yè)。1955年，我國參照蘇聯(lián)的辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)，在交通大學(xué)（上海）籌建成立了壓縮機(jī)專業(yè)壓縮機(jī)專業(yè)于1956年隨校遷至西安市；1960年，正式改名為西安交通大學(xué)（五年制），1957年，壓縮機(jī)專業(yè)（活塞和透平壓縮機(jī)）分別正式授課，從此，我國開始正規(guī)地培養(yǎng)自己的壓縮機(jī)專門人材，成為我國向壓縮機(jī)制造業(yè)輸送、培訓(xùn)人材，進(jìn)行科學(xué)研究的一個(gè)重要基地。一九五一年年底，天津機(jī)器廠（后改名天津動(dòng)力機(jī)廠）根據(jù)中央機(jī)械工業(yè)局設(shè)計(jì)室分別按美國英格索爾一蘭德（Ingersoll—Rand）公司和卡特皮勒（Cater Pi—llar）公司生產(chǎn)的80馬力空氣壓縮機(jī)和柴油機(jī)，參照西德工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（DIN）設(shè)計(jì)的圖紙，制成我國首臺由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)式、高轉(zhuǎn)速、多缸的動(dòng)力用空氣壓縮機(jī)（10—9/7型），是立式、兩級、四列，四缸、風(fēng)冷，無十字頭結(jié)構(gòu)。在此期間，沈陽空氣壓縮機(jī)制造廠、長春空氣壓縮機(jī)廠、重慶空氣壓縮機(jī)廠和太原氣體壓縮機(jī)廠等單位也均有產(chǎn)品問世。1956年初，重工業(yè)部化工局在北京市舉辦了我國首次壓縮機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)培訓(xùn)班，由大連化工廠按蘇聯(lián)弗廉克爾著的《活塞式壓縮機(jī)》一書為教材，以設(shè)計(jì)2400馬力壓縮機(jī)為實(shí)例進(jìn)行授課，國內(nèi)有關(guān)壓縮機(jī)科研設(shè)計(jì)部門、制造企業(yè)和用戶等單位的20多名學(xué)員參加了學(xué)習(xí)，收到了一定的效果。新中國成立后，我國壓縮機(jī)制造業(yè)在原修配和簡單仿制的基礎(chǔ)上，經(jīng)過全體人員不懈的努力，在短短的八年時(shí)間內(nèi)，用落后的設(shè)備，包括手工加工，仿制和生產(chǎn)了一批產(chǎn)品，為我國的礦山建設(shè)、石油開發(fā)等部門提