二級斜齒圓柱齒輪減速器課程設(shè)計說明書論文-全文預(yù)覽
【正文】 彎曲疲勞強度極限。法向模數(shù) 查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》表113，得載荷系數(shù)k=查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》表116，得齒寬系數(shù)小齒輪上的轉(zhuǎn)矩齒形系數(shù) 查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》圖118得：， 查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》圖119得：， 因為和比較所以對小齒輪進(jìn)行彎曲強度計算。β20176。材料選擇：小齒輪材料為40Cr滲碳淬火，齒面硬度為 55HRC，接觸疲勞強度極限 ，彎曲疲勞強度極限；大齒輪材料為45鋼表面淬火，齒面硬度為50HRC,接觸疲勞強度極限,彎曲疲勞強度極限。型號為Y112M4，滿載轉(zhuǎn)速，功率4。 電動機容量的選擇工作機所需要的功率為：其中：，得電動機的輸出功率為——電動機至滾筒軸的傳動裝置總效率。此外，總體寬度較大。 我們通過對減速器的研究與設(shè)計，我們能在另一個角度了解減速器的結(jié)構(gòu)、功能、用途和使用原理等，同時，我們也能將我們所學(xué)的知識應(yīng)用于實踐中。②—中等沖擊載荷。二、應(yīng)完成的工作：1. 減速器裝配圖1張（A0圖紙）；2. 零件工作圖1—2張（從動軸、齒輪等）；3. 設(shè)計說明書1份。 機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計I機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計 目錄目錄機械設(shè)計課程設(shè)計任務(wù)書 11緒論 2 選題的目的和意義 22確定傳動方案 33機械傳動裝置的總體設(shè)計 3 選擇電動機 3 選擇電動機類型 3 電動機容量的選擇 3 電動機轉(zhuǎn)速的選擇 4 傳動比的分配 5 5： 5： 6： 6 64齒輪的設(shè)計 10（2輪的設(shè)計） 10 齒輪的類型 10 11 12 驗算齒面接觸強度 14 15 齒輪傳動設(shè)計（4齒輪的設(shè)計） 15 齒輪的類型 15 16 17 驗算齒面接觸強度 19 205軸的設(shè)計（中速軸） 20 20 21 21，確定軸的各段直徑和長度 21 21 22 22 23 23 24 24 24 25 25 2彎矩總表： 27 按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強度 286減速器附件的選擇及簡要說明 28 28 28 28 29 29 29 297減速器潤滑與密封 29 潤滑方式 29 齒輪潤滑方式 29 齒輪潤滑方式 29 潤滑方式 30 30 30 308機座箱體結(jié)構(gòu)尺寸 30 309設(shè)計總結(jié) 3211參考文獻(xiàn) 333機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計 任務(wù)書機械設(shè)計課程設(shè)計任務(wù)書一、設(shè)計題目：設(shè)計一用于帶式輸送機傳動用的二級斜齒圓柱齒輪展開式減速器給定數(shù)據(jù)及要求：設(shè)計一用于帶式運輸機上的展開式兩級圓柱斜齒輪減速器。機器每天工作16小時。 與減速器聯(lián)接的工作機載荷狀態(tài)比較復(fù)雜，對減速器的影響很大，是減速器選用及計算的重要因素，減速器的載荷狀態(tài)即工作機（從動機）的載荷狀態(tài)，通常分為三類：①—均勻載荷。此外，在某些場合，也有用作增速的裝置，并稱為增速器。此方案工作可靠、傳遞效率高、使用維護(hù)方便、環(huán)境適用性好，但齒輪相對軸承的位置不對稱，因此軸應(yīng)具有較大剛度。因為工作環(huán)境清潔，運動載荷平穩(wěn)，所以選擇Y系列一般用途的全封閉自扇冷鼠籠型三相異步電動機。綜合考慮為使傳動裝置機構(gòu)緊湊，選用同步轉(zhuǎn)速1500r/min的電機。運輸機為一般工作機器，運轉(zhuǎn)速度不高，查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》表112，選用8級精度。有===1200MPa ===1140MPa ===576MPa ===560MPa 螺旋角：8176。故實際傳動比，則：5%（
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