【正文】 道。當(dāng)然，也有做得好的經(jīng)銷商，能夠從開始時(shí)的每月3～5輛逐步登上15～20輛這個(gè)臺階，再發(fā)展到30多輛。購買獲得廠方質(zhì)量認(rèn)證的別克二手車，還可得到6個(gè)月或一萬公里的二手車有限質(zhì)量保證。在管理方面，上海別克此番進(jìn)軍二手車領(lǐng)域，將新車銷售的成功經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到舊車銷售上來，率先在二手車領(lǐng)域推出品牌化管理，這給二手車市場帶來了新的氣息，也給消費(fèi)者帶來福音。因此你自行買賣的汽車，要么自己把關(guān)，要么委托汽車中介行辦理轉(zhuǎn)讓過戶手續(xù)，并且索要過戶以后重新領(lǐng)取的行駛證復(fù)印件。以免造成開了一段時(shí)間后才發(fā)現(xiàn)，該車以前未付清養(yǎng)路費(fèi)、交通違章罰款等情況。還有一種情況就是身份證或者代碼證書的地址和名稱與原來車輛的登記證書或者行駛證不相符，這也需要交易雙方到車輛管理所變更。車輛行駛證書是僅次于車輛登記證書的重要文件，消費(fèi)者在交易二手車的時(shí)候，車輛行駛證書也要變更。 車輛登記證書是車輛必要產(chǎn)權(quán)憑證，2002年之前購買的汽車大部分都沒有登記證書，在車輛交易的時(shí)候需要進(jìn)行補(bǔ)辦登記證書。二手車交易中，我們最關(guān)注的是車本身的使用情況，而手續(xù)上的問題常常被忽略。廠商把上交的車輛全面整修后再出售，或者直接轉(zhuǎn)賣給二手車經(jīng)營公司。除非是賣給朋友，否則買主的尋找、價(jià)格的談判，驗(yàn)車、辦手續(xù)，都會很好精力和時(shí)間。適用對象： 如果不急于賣車，又想體會一下網(wǎng)絡(luò)拍賣，不妨選擇競價(jià)。特點(diǎn)： 邊開邊賣，由市場確定價(jià)格，透明。特點(diǎn)： 您不需要花費(fèi)精力和時(shí)間與買主溝通，省時(shí)省心。因?yàn)榻?jīng)紀(jì)公司要承擔(dān)場地費(fèi)用、人員費(fèi)用、整修費(fèi)用、資金風(fēng)險(xiǎn)，還要保持合理的經(jīng)營，因此在買賣之間必然存在差價(jià)。⑷車輛委托代理證明⑸查詢清理違章記錄⑹分期付款車是否還清貸款：多重選擇，無限體驗(yàn)。⑵車輛來歷證明車輛購買的原始發(fā)票。車輛價(jià)值評估就是要讓買賣雙方明確真實(shí)車況，讓買主掌握真實(shí)詳盡的車況資料，這樣既能保障買方的利益，也能真正體現(xiàn)車主的愛車價(jià)值，讓交易雙方達(dá)成共識和互相信賴。這種集貿(mào)式或者說是倉儲式的經(jīng)營模式很難與現(xiàn)代營銷靈活多變的理念相結(jié)合，信息的反饋程度和決策相對滯后，而這個(gè)最大的弊端卻恰恰被其獨(dú)特的壟斷性所掩蓋了，隨著體制的完善和其他經(jīng)營模式的創(chuàng)新和發(fā)展，其壟斷地位逐漸喪失的時(shí)候，這一弊端將必定暴露無疑。出臺的地方性法規(guī)和一定的地方保護(hù)主義很容易使交易市場孤立，造成信息和舊車的大范圍流通不暢，在一定程度上阻礙了整個(gè)二手車市場的進(jìn)一步發(fā)展。 交易中心的優(yōu)點(diǎn)在我國目前的二手車交易市場里，基本上都采用交易中心的經(jīng)營模式，這種經(jīng)營模式對于我國目前的二手車交易市場來說是比較健全和完善的，有其特有的優(yōu)勢：（中心）大多是由政府組建起來的，基礎(chǔ)和實(shí)力可以有很好的保障，信譽(yù)較好。二手車市場里面車型較為復(fù)雜，檔次有高有低。第二章 我國目前二手車交易市場主要模式二手車交易的模式種類繁多，如品牌專賣、大型超市、連鎖經(jīng)營、舊車專營、舊車拍賣交易中心。 中國二手車市場尚處于初級階段，新舊車銷售比例與國外相比有很大差距。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006年經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)二手車交易量名列前茅，全國排前10名的地區(qū)為：北京、廣東、上海、浙江、山東、云南、河南、重慶、新疆、福建。所以二手車市場交易量的高峰應(yīng)該比新車交易量的高峰滯后大約4－5年?？紤]到我國的國情和現(xiàn)階段我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速增長，毫無疑問，我國二手車市場潛力是巨大的。特別是近幾年國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展了，人民的生活水平提高了，私人購買車的比例逐年增加，來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的消息顯示，2007年中國汽車產(chǎn)銷量超過870萬，2008年中國汽車產(chǎn)銷量超過1000萬，2009年中國汽車產(chǎn)銷量超過1350萬。本文通過分析我國二手車市場的現(xiàn)狀,對當(dāng)前二手車市場問題進(jìn)行了系統(tǒng)歸納,指出了當(dāng)前實(shí)際問題的根源為非對稱信息導(dǎo)致的市場失靈以及由尋租問題導(dǎo)致的政府失靈。當(dāng)前二手車市場正處于高速發(fā)展時(shí)期,但二手車市場存在的問題已經(jīng)嚴(yán)重地阻礙了發(fā)展。答辯委員會 人，出席 人答辯委員會主任（簽字）： 答辯委員會副主任（簽字）： 答辯委員會委員： ， ， ， ， ， ， 、技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評語第 頁共 頁學(xué)生姓名： 、 專業(yè) 汽車運(yùn)用技術(shù) 年級 09級 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目： 汽車構(gòu)造與維修 評 閱 人： 指導(dǎo)教師： （簽字） 年 月 日成 績： 系（科）主任： （簽字） 年 月 日 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）及答辯評語： iviv、設(shè)計(jì)說明書（論文）摘 要我國汽車工業(yè)經(jīng)過50多年的建設(shè)和發(fā)展，取得了很大成績。對本研究提供過幫助和做出過貢獻(xiàn)的個(gè)人或集體，均已在文中作了明確的說明并表示了謝意。盡我所知，除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過的材料。設(shè)計(jì)題目： 二手車的市場分析 專題（論文）題目： 二手車的市場分析 指導(dǎo)老師： 答辯委員會根據(jù)學(xué)生提交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）材料，根據(jù)學(xué)生答辯情況，經(jīng)答辯委員會討論評定，給予學(xué)生 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）成績?yōu)? 。但與新車銷售量的增長速度相比，還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。因此,需要從產(chǎn)生二手車市場問題的根源著手,用系統(tǒng)的方法給予解決。ABSTRACTAutomobile industry in our country after 50 years of construction and development, and made great achievements. In 2009, new car production and sales has reached 1364 million vehicles, growth of 46%, is the new car production and sales first car superpower. China started late secondhand car market, the market scale is small, although transaction process exists many nonstandard place, with an annual 20% to 30% secondhand still in growth. But with new car sales growth speed, or not enough pared. The current a secondhand market is experiencing a high growth period, but the problems existing in the secondhand market has seriously hindered the development. Due to the plexity of the secondhand market secondhand car, shown by the plex problem. For single solution to the problem of consequences is often old problems first resolve, the new problem appeared again. Therefore, it is necessary to produce a secondhand market from the root of the problem began, systematic approach to solve these problems. This paper analyzes the secondhand market status of the secondhand market problems in system, points out the practical summarized the root of the problem for the asymmetric information cause by the market failure and government failure to rentseeking problems. The paper theoretically found ways of solving problems, and bined with the experience of developed country abroad market on solving the secondhand market development issues in China are proposed.Key words: Complexity, the market situation, market development.目錄摘 要 1ABSTRACT 2目錄 3第一章 緒論 5 5 5 6第二章 我國目前二手車交易市場主要模式 7 交易中心 7 交易中心的優(yōu)點(diǎn) 7 交易中心的缺點(diǎn) 7 二手車的交易流程 8 10 二手車品牌專賣店 11 二手車品牌專賣店優(yōu)點(diǎn) 14 二手車品牌專賣店缺點(diǎn) 14第三章 二手車的鑒定 15 現(xiàn)行市價(jià)法 15 快速折價(jià)法 17 18 19 20第四章 影響二手車出售價(jià)格的因素 21第五章 二手車評估現(xiàn)狀和存在的問題 23 23 23 25第六章 二手車市場的現(xiàn)狀、問題和發(fā)展 27 27 29，推進(jìn)我國二手市場的發(fā)展 31 34結(jié)束語 36參考文獻(xiàn) 37第一章 緒論我國二手車交易市場是隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而逐步形成的。二手車市場呈現(xiàn)出一片生機(jī)勃勃的景象。另外，二手車市場交易量的高峰與新車交易量的高峰存在著滯后性的特點(diǎn)，因?yàn)橐惠v新車處理成二手車的最佳時(shí)間是大約在使用4年后，在這個(gè)時(shí)候其汽車價(jià)值折舊是比較平均合理的，如果再使用的話，它的折舊的比例不是平均下去，而是逐年上升的，汽車價(jià)值折舊比前4年快得多。②地域性發(fā)展突出：在我國，二手車市場還凸顯出如下特點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)越發(fā)