【正文】 評(píng)價(jià)體系，那么在二手車(chē)置換中的第一步就沒(méi)有讓客戶(hù)滿(mǎn)意，那么也就是將客戶(hù)給拒之門(mén)外。[10]確實(shí)如李安定所說(shuō)，現(xiàn)在的汽車(chē)早已經(jīng)不是有錢(qián)人才能開(kāi)的了，很多老百姓現(xiàn)在也是汽車(chē)的擁有者。這些基本的理念政府官員們不解決，說(shuō)什么都沒(méi)有用。我就說(shuō)很簡(jiǎn)單的兩句話：第一，修路的這些錢(qián)恰恰是車(chē)主人用自己全家省吃?xún)€用積攢下來(lái)的錢(qián)買(mǎi)的車(chē)，而且我們還給國(guó)家提供了全球少有的最高的稅費(fèi)，靠著這筆錢(qián)政府才有了修路的錢(qián)，這不是從天上掉下來(lái)，也不是政府專(zhuān)門(mén)對(duì)有錢(qián)人的一種恩惠。什么時(shí)候有這種理念，象對(duì)待經(jīng)濟(jì)適用房那些用戶(hù)的態(tài)度來(lái)對(duì)待汽車(chē)的用戶(hù)，很多事情就好辦多了。首先不明白現(xiàn)在中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入汽車(chē)時(shí)代，尤其是轎車(chē)，不是少部分有錢(qián)人享受的東西，它完全成為全體公民的一個(gè)出行現(xiàn)代化的權(quán)利，而且是他們謀生的一個(gè)基本手段。在這項(xiàng)計(jì)劃中提到我們要大力改善汽車(chē)消費(fèi)的環(huán)境，汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境包括改善使用環(huán)境和購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)環(huán)境。在前面也介紹了二手車(chē)置換的優(yōu)勢(shì)，全國(guó)的4S店也都在做二手車(chē)置換，但是效果不好，這是為什么呢？這里就有幾點(diǎn)是影響二手車(chē)置換發(fā)展的主要因素。 （3）“全程一對(duì)一”置換：從舊車(chē)定價(jià)、過(guò)戶(hù)手續(xù)到新車(chē)貸款、購(gòu)買(mǎi)、保險(xiǎn)、牌照等過(guò)程全部由授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商完成，保證效率和服務(wù)水準(zhǔn)。 4S店舊車(chē)置換新車(chē)操作特點(diǎn) 注冊(cè)二手車(chē)估價(jià)師評(píng)估：起評(píng)估指標(biāo)包括使用年限、使用性質(zhì)、行駛公里數(shù)、車(chē)況、新車(chē)價(jià)格等，同時(shí)必須參考當(dāng)?shù)囟周?chē)市場(chǎng)的價(jià)格。而且在舊車(chē)交易市場(chǎng)中，不是每個(gè)人都是那么奉公守法的，也許你買(mǎi)的車(chē)是黑車(chē)，那么這個(gè)損失別人肯定不會(huì)給你賠償，你只能自己承擔(dān)損失了。但是，在舊車(chē)交易市場(chǎng)中。在舊車(chē)交易市場(chǎng)中，你自己要不停的對(duì)比，講價(jià)……可想而知，在4S店中進(jìn)行置換有多么輕松省事了。在其他的問(wèn)題上也會(huì)由4S店里的服務(wù)人員來(lái)幫你解決。首先，也許你進(jìn)行交易的地點(diǎn)會(huì)關(guān)閉，那么你在出門(mén)之后所遇到的煩心事將由自己處理，也就是所謂的出門(mén)概不負(fù)責(zé)。每個(gè)4S店都是通過(guò)廠家進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)的，你在其中的某一家4S店進(jìn)行置換，購(gòu)買(mǎi)或者保養(yǎng)維修都是有記錄可查的，以后出了什么事情都是可以說(shuō)得清的。 4S店和舊車(chē)市場(chǎng)相比有何優(yōu)勢(shì) 可靠4S店與二手車(chē)交易市場(chǎng)相比,最大的優(yōu)勢(shì)就是可靠性。 置換將成4S店盈利新點(diǎn)很多置換來(lái)的舊車(chē)，是放到二手車(chē)市場(chǎng)里賣(mài)的。上海大眾的特選二手車(chē)同樣經(jīng)過(guò)上百項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目，通過(guò)這些檢測(cè)，基本可以杜絕事故車(chē)、問(wèn)題車(chē)。 購(gòu)車(chē)更放心　　想買(mǎi)二手車(chē)的人最擔(dān)心的就是舊車(chē)的手續(xù)、質(zhì)量是否有保證。對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)，選擇有信用、有實(shí)力的4S店處理自己的愛(ài)車(chē)肯定就要放心多了。因?yàn)?S店具備該車(chē)型的原廠配件和專(zhuān)業(yè)維修實(shí)力，在對(duì)該車(chē)進(jìn)行翻新后這輛車(chē)將大大升值。不可否認(rèn)，品牌經(jīng)營(yíng)店對(duì)收購(gòu)的二手車(chē)質(zhì)檢非常嚴(yán)格，除了要求手續(xù)齊全，非盜搶走私車(chē)輛以外，對(duì)尾氣排放、年檢有效期等都有要求。置換步驟四：客戶(hù)認(rèn)可成交價(jià)格后，由銷(xiāo)售顧問(wèn)陪同選購(gòu)新車(chē)。評(píng)估師先給車(chē)輛進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢測(cè)，該檢測(cè)內(nèi)容有33項(xiàng)，是對(duì)舊車(chē)的全面“體檢”，得出檢測(cè)結(jié)果，再參考市場(chǎng)等因素，大致估算車(chē)價(jià)。（3）貸款置換：如果舊車(chē)貸款尚未還清，可由經(jīng)銷(xiāo)商墊付還清貸款，款項(xiàng)計(jì)入新車(chē)需交錢(qián)款。（2）在國(guó)家允許的汽車(chē)報(bào)廢年限只內(nèi)，且尾氣排放符合要求。（4）購(gòu)置附加稅憑證。而理論上，二手車(chē)置換的概念有狹義和廣義之分：狹義的二手車(chē)置換就是“以舊換新”業(yè)務(wù)，即經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)二手車(chē)的收購(gòu)與新車(chē)的對(duì)等銷(xiāo)售獲取利益；廣義的置換則是指以舊換新業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，還同時(shí)兼容二手車(chē)的整新、跟蹤服務(wù)、二手車(chē)再銷(xiāo)售乃至折抵分期付款等項(xiàng)目的一系列業(yè)務(wù)組合，從而成為一種有機(jī)而獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的營(yíng)銷(xiāo)方式。2004年底，一汽大眾旗下347家經(jīng)銷(xiāo)商中，有13個(gè)城市的16家經(jīng)銷(xiāo)商作為首批認(rèn)證二手車(chē)樣板店開(kāi)展二手車(chē)業(yè)務(wù)；上海通用也將旗下“誠(chéng)新二手車(chē)”授權(quán)專(zhuān)營(yíng)店發(fā)展至80家。品牌化經(jīng)營(yíng)：品牌化與質(zhì)量認(rèn)證結(jié)合。 市場(chǎng)特點(diǎn)：產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)收購(gòu)、整修翻新、批發(fā)：一般都是專(zhuān)業(yè)公司進(jìn)行收購(gòu)，翻新并且批發(fā)。美國(guó)設(shè)有專(zhuān)門(mén)的二手車(chē)鑒定評(píng)估師，消費(fèi)者通常參考汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)（NADA）從1933年開(kāi)始發(fā)行的“二手車(chē)價(jià)格指南”是較為權(quán)威的一種。消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的時(shí)候，可以通過(guò)支付少許費(fèi)用獲得此類(lèi)報(bào)告，從而對(duì)二手車(chē)的使用歷史及質(zhì)量情況做到心中有數(shù)，避免了由于信息不全而造成的購(gòu)車(chē)盲目性。盡管認(rèn)證二手車(chē)要比沒(méi)經(jīng)過(guò)認(rèn)證的二手車(chē)平均售價(jià)高出10001500美元，但 由于認(rèn)證二手車(chē)的質(zhì)量得到了保證，并可享受保修服務(wù)，消費(fèi)者對(duì)二手車(chē)質(zhì)量存在的顧慮得以解決，極大地激發(fā)了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)認(rèn)證二手車(chē)的熱情。上述《二手車(chē)法規(guī)》中規(guī)定的《買(mǎi)車(chē)指南》，便是政府強(qiáng)制規(guī)定二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商增加透明度，解決買(mǎi)賣(mài)雙方的信息不對(duì)稱(chēng)問(wèn)題，以保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。私人出售二手車(chē)多以在報(bào)紙上刊登廣告為主，但由于良莠不齊，魚(yú)龍混雜，又缺乏響應(yīng)的保障，私人二手車(chē)的流通量相對(duì)比較小。b 二手車(chē)連鎖店。在美國(guó)，幾乎所有的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商都同時(shí)在經(jīng)營(yíng)新車(chē)和二手車(chē)業(yè)務(wù)，二手車(chē)的車(chē)型不受經(jīng)銷(xiāo)商專(zhuān)賣(mài)車(chē)型的限制。b 《買(mǎi)車(chē)指南》（Buyers Guide）。如果準(zhǔn)消費(fèi)者不打算購(gòu)買(mǎi)該車(chē)，其在試車(chē)前交納的300元押金將全額退還。但必須通知路局取消注冊(cè)號(hào)，并將車(chē)牌送至路局辦理清退注冊(cè)費(fèi)手續(xù)。選擇直接交易的人稍多。《可上路證明》（Certificate of Roadworthiness，簡(jiǎn)稱(chēng)RWC）RWC只能由維州法定許可的車(chē)輛檢測(cè)商來(lái)出具。2)轉(zhuǎn)籍過(guò)戶(hù)維州路局在全州共設(shè)立38個(gè)客戶(hù)服務(wù)中心，可辦理包括轉(zhuǎn)移過(guò)戶(hù)等各種與車(chē)輛管理有關(guān)的手續(xù)。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別如下：過(guò)戶(hù)費(fèi)（Transfer Fee） 機(jī)動(dòng)車(chē)：，摩托車(chē)：，拖車(chē)：。英國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)具有一套完善的認(rèn)證、置換、拍賣(mài)、收購(gòu)、銷(xiāo)售和監(jiān)督體制，政府負(fù)責(zé)制訂有關(guān)二手車(chē)交易法規(guī)，以法律形式保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益。[7]在成熟的國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)中，整車(chē)?yán)麧?rùn)占整個(gè)汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)的20%，零部件利潤(rùn)約占20%，售后服務(wù)領(lǐng)域利潤(rùn)占60%左右，這其中包括二手車(chē)置換、維修保養(yǎng)服務(wù)等業(yè)務(wù)。每年新舊車(chē)的銷(xiāo)售比例達(dá)到了1：23。舊車(chē)?yán)麧?rùn)主要在于舊車(chē)價(jià)格低廉，而整修翻新增值較大。 2 國(guó)外二手車(chē)市場(chǎng)介紹 國(guó)外二手車(chē)交易規(guī)模交易規(guī)模現(xiàn)實(shí)：交易量超過(guò)新車(chē)。鑒定評(píng)估缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，二手車(chē)的誠(chéng)信問(wèn)題，售后服務(wù)不到位，二手車(chē)的信貸欠缺等等，時(shí)刻制約著二手車(chē)交易市場(chǎng)的健康發(fā)展。如寶馬汽車(chē)推出的尊選二手車(chē)業(yè)務(wù)，首先只接收使用年限在5年以?xún)?nèi)，行駛里程小于10萬(wàn)公里的寶馬汽車(chē)，然后經(jīng)過(guò)寶馬公司的106項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)，如果有不合格項(xiàng)則按照寶馬的維修標(biāo)準(zhǔn)并更換寶馬原廠的配件進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)完成后再進(jìn)行106項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)，直到全部合格后方可稱(chēng)為寶馬認(rèn)證的二手車(chē)。由于缺少規(guī)范、科學(xué)、有公信力的二手車(chē)評(píng)估體系，價(jià)值經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)售出的二手車(chē)的售后服務(wù)不承擔(dān)任何責(zé)任，消費(fèi)者對(duì)于所購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛的使用得不到任何保證，誠(chéng)心危機(jī)限制了國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易的發(fā)展。它是指專(zhuān)為二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)在網(wǎng)上搭建的第三方交易平臺(tái)，為汽車(chē)消費(fèi)者提供豐富的購(gòu)車(chē)信息，主要業(yè)務(wù)包括二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)、二手車(chē)評(píng)估、二手車(chē)事故鑒定、代辦過(guò)戶(hù)、變牌、代繳稅務(wù)、代購(gòu)新車(chē)等，是用戶(hù)購(gòu)車(chē)前參考選購(gòu)車(chē)輛，購(gòu)車(chē)后獲得服務(wù)、維修和養(yǎng)護(hù)資料的綜合性汽車(chē)資訊網(wǎng)站。但由于最初的二手車(chē)交易市場(chǎng)是國(guó)家職能部門(mén)與企業(yè)共同興辦，管理部門(mén)較多，職能不明確，管理較為混亂。二手車(chē)交易市場(chǎng)：1998年頒布的《舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易管理辦法》規(guī)定，舊機(jī)動(dòng)車(chē)流通設(shè)計(jì)車(chē)輛管理、交通安全管理、國(guó)有資產(chǎn)管理、社會(huì)治安管理、環(huán)境保護(hù)管理等各個(gè)方面，屬特殊商品流通，必須在批準(zhǔn)的舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易中心進(jìn)行。在發(fā)達(dá)國(guó)家或地區(qū)，二手車(chē)交易量普遍高于新車(chē)交易量。特別是在2002年以來(lái)，新車(chē)銷(xiāo)量的“井噴”式增長(zhǎng)，帶動(dòng)了我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展。通過(guò)對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的調(diào)查，我們看到雖然二手車(chē)車(chē)源巨大，但二手車(chē)交易量卻表現(xiàn)普通。因此。二手車(chē)通常是指二手汽車(chē)。雖然現(xiàn)在的二手車(chē)置換沒(méi)有想象中的那么美好，但是梅花香自苦寒來(lái)，任何事物都是在磨難中產(chǎn)生的，在我們解決這些問(wèn)題之后，在我們學(xué)習(xí)了失敗與成功的經(jīng)驗(yàn)之后，我相信我國(guó)品牌二手車(chē)置換會(huì)象國(guó)外的二手車(chē)市場(chǎng)一樣成熟，前景一片光明?！崩缤豢疃峙了_特，經(jīng)過(guò)認(rèn)證后的4S店給出的價(jià)格是15萬(wàn)元，而二手車(chē)交易市場(chǎng)給出的價(jià)格卻只有12萬(wàn)元。相對(duì)于3000元/月每個(gè)的停車(chē)位，200輛以上的日均交易量，4S店置換的車(chē)輛的利潤(rùn)少的可憐。據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)2006年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)有備案的15000多家品牌經(jīng)銷(xiāo)商中，40%的經(jīng)銷(xiāo)商已設(shè)置二手車(chē)的品牌部門(mén)，15%20%的經(jīng)銷(xiāo)商已正式開(kāi)展二手車(chē)的業(yè)務(wù)。2004年6月1日，國(guó)家新《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》出臺(tái)，為培育和發(fā)展二手車(chē)市場(chǎng)，政策明確鼓勵(lì)二車(chē)經(jīng)營(yíng)主體多元化，并對(duì)汽車(chē)廠家經(jīng)營(yíng)二手車(chē)業(yè)務(wù)大開(kāi)方便之門(mén)。二手車(chē)置換業(yè)務(wù)，便是在這種糾結(jié)的市場(chǎng)情況下誕生，當(dāng)然也是必然結(jié)果。其中包括：相同品牌內(nèi)的舊車(chē)換新車(chē)；多個(gè)品牌置換某一品牌新車(chē)的業(yè)務(wù)；不同品牌二手車(chē)之間以舊換新，比如二手富康置換二手寶馬。但是由于沒(méi)有規(guī)范的汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境和健全的二手車(chē)評(píng)估系統(tǒng)，導(dǎo)致我國(guó)二手車(chē)置換發(fā)展緩慢，通過(guò)研究對(duì)比國(guó)外的成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀，在未來(lái)幾年中肯定能夠使品牌4S店二手車(chē)置換有長(zhǎng)足的發(fā)展。此時(shí)，二手車(chē)置換應(yīng)運(yùn)而生，作為汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的新型產(chǎn)物，在發(fā)展前景方面本應(yīng)有著巨大的前景。通俗來(lái)講二手車(chē)置換就是用手頭上的二手車(chē)來(lái)置換新車(chē)，就是將賣(mài)舊車(chē)和買(mǎi)新車(chē)兩個(gè)過(guò)程合并成了一個(gè)過(guò)程。鑒定評(píng)估缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，二手車(chē)的誠(chéng)信問(wèn)題，售后服務(wù)不到位，二手車(chē)的信貸欠缺等等，都是時(shí)刻制約著二手車(chē)交易市場(chǎng)的健康發(fā)展的問(wèn)題。但是，在二手車(chē)置換開(kāi)展的這些年里，不但沒(méi)有帶給汽車(chē)廠家和4S店驚喜，反而成了負(fù)擔(dān)、擺設(shè)而已。與此同時(shí)，上海大眾也選定90家經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)二手車(chē)業(yè)務(wù)。因?yàn)?S店置換的車(chē)輛很少，很難和二手車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，最后這些置換的車(chē)輛還是被4S店拿到二手車(chē)交易市場(chǎng)，成為了他們的貨源。這雖然能讓產(chǎn)品更加保值，但較之舊車(chē)交易市場(chǎng)的交易價(jià)格根本不具優(yōu)勢(shì)，這讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者很難適應(yīng)。這也造成了二手車(chē)置換業(yè)務(wù)的無(wú)人問(wèn)津。同時(shí)，汽車(chē)市場(chǎng)之一的二手車(chē)市場(chǎng)也在不斷地發(fā)展。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)的信息表明，截至2010年，[2]。運(yùn)作高效的車(chē)輛新陳代謝機(jī)制是汽車(chē)市場(chǎng)整體健康運(yùn)作的前提和保證[3]。自1998年我國(guó)關(guān)于二手車(chē)交易的第一個(gè)行政法規(guī)《舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易管理辦法》頒布以來(lái)，二手車(chē)交易進(jìn)入一個(gè)健康、快速的發(fā)展時(shí)期。然而與新車(chē)銷(xiāo)量相比，還存在很大的差距。我