【正文】 和論文工作相結(jié)合的方式，課程學(xué)習(xí)在學(xué)校完成，研究階段在企業(yè)完成 。學(xué)位論文須獨(dú)立完成，要體現(xiàn)研究生綜合運(yùn)用科學(xué)理論、方法和技術(shù)解決實際問題的能力。以上兩個實踐環(huán)節(jié)是全日制工程碩士研究生培養(yǎng)過程的必備環(huán)節(jié)，研究生要提交實踐計劃，撰寫實踐總結(jié)報告。課程類別課程編號課程名稱學(xué)時理論課學(xué)時實驗學(xué)時學(xué)分開課學(xué)期備注學(xué)位課0321001005第一外國語（英、日、法、德、俄語）1404120221102科學(xué)社會主義理論與實踐30120221103自然辯證法48210521001數(shù)學(xué)物理方法4021任選23門0521002應(yīng)用泛函分析40220521003矩陣論4021張量分析0521006應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計40220521007隨機(jī)過程40220521009最優(yōu)化方法40220521010數(shù)值計算40220521011數(shù)學(xué)模型40220521012模糊數(shù)學(xué)40221621001高等熱力學(xué)與傳熱學(xué)3621任選34門1621002機(jī)械振動學(xué)36221621003自動控制理論36221621004過程建模及仿真(1)36221621005信號分析與數(shù)據(jù)處理3621選修課1622001船舶動力裝置性能分析36221622002試驗與測試技術(shù)36221622003輪機(jī)仿真及控制技術(shù)36211622004過程控制系統(tǒng)分析與綜合36211622005模態(tài)分析36211622006有限元與熱分析數(shù)值仿真36211622007輪機(jī)系統(tǒng)微機(jī)測控技術(shù)36211622008柴油機(jī)工作過程數(shù)值計算36211622009輪機(jī)工程發(fā)展前沿36211622040實驗?zāi)芰τ?xùn)練24112分散進(jìn)行必修環(huán)節(jié)實踐環(huán)節(jié)214選題報告13學(xué)術(shù)活動≥5次113 實踐環(huán)節(jié)與學(xué)位論文（1）實踐環(huán)節(jié)專業(yè)學(xué)位研究生在學(xué)期間，必須保證不少于1年的實踐教學(xué)，可采取集中實踐與分段實踐相結(jié)合的方式，實踐環(huán)節(jié)分為專業(yè)實踐和課程實踐。實行校內(nèi)外雙導(dǎo)師制，以校內(nèi)導(dǎo)師指導(dǎo)為主，校外導(dǎo)師參與實踐過程、項目研究、課程與論文等多個環(huán)節(jié)的指導(dǎo)。畢業(yè)設(shè)計設(shè)計資料收集和設(shè)計過程中的提資，工廠總平面設(shè)計，工藝設(shè)計及主要生產(chǎn)車間工藝布置設(shè)計，物料平衡計算、設(shè)備選型和計算，計算總平面技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，繪制工廠總平圖、風(fēng)玫瑰圖、主要生產(chǎn)車間工藝設(shè)計圖，編寫設(shè)計說明書。通過實習(xí)，使學(xué)生熟悉和了解柴油機(jī)與汽油機(jī)的區(qū)別、各自的特點(diǎn)，了解柴油機(jī)與汽油機(jī)的發(fā)展趨勢。培養(yǎng)繪制和識別內(nèi)燃機(jī)工廠工程設(shè)計圖的基本能力，培養(yǎng)和訓(xùn)練學(xué)生的工程設(shè)計能力能源動力系統(tǒng)測量及過程分析掌握內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)常用實驗測量，熱工參數(shù)測量、振動躁聲測量、性能測量、排放測量，對系統(tǒng)進(jìn)行全面分析，編寫測量分析報告掌握內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)過程實驗測量的原則和方法，熟悉掌握進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)測量方法 能源動力系統(tǒng)組成認(rèn)知與實操每個班分為兩大組四小組。授予學(xué)位：工學(xué)學(xué)士和現(xiàn)場工程師資質(zhì)。本專業(yè)本科畢業(yè)的學(xué)生，即可從事能源動力系統(tǒng)與自動化領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)及應(yīng)用、工藝設(shè)計及控制、新技術(shù)開發(fā)及工程服務(wù)等方面的工作，也可承擔(dān)企業(yè)管理、生產(chǎn)技術(shù)管理及企業(yè)市場經(jīng)營等工作。④工程項目的運(yùn)行，包括工程團(tuán)隊合作、工程運(yùn)行準(zhǔn)備、工程運(yùn)行及工程運(yùn)行的追蹤和改進(jìn)。②工程項目的設(shè)計，包括工程的目標(biāo)、方案和實施計劃。⑦具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力，能夠靈活地處理新環(huán)境中的人際關(guān)系并迅速適應(yīng)新的職場環(huán)境。⑤具有一定的組織管理能力。③具有能夠使用工程技術(shù)語言與人進(jìn)行有效溝通和交流的能力。 溝通和交流能力能力實現(xiàn)（課程名稱）①至少熟練掌握一門外國語，并能與人進(jìn)行有效的交流溝通。④了解能源動力系統(tǒng)及自動化領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)中的生產(chǎn)、設(shè)計、研發(fā)等方面的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和法律。②具有良好的安全、質(zhì)量、服務(wù)和環(huán)保意識，并承擔(dān)有關(guān)安全、健康、福利等事務(wù)的責(zé)任。⑥具備良好的個人態(tài)度，努力培養(yǎng)其腳踏實地、目標(biāo)遠(yuǎn)大、意志堅強(qiáng)、思維敏捷、樂于創(chuàng)新的優(yōu)秀品質(zhì)。能根據(jù)自身的發(fā)展需求，通過不斷學(xué)習(xí)，保持和增強(qiáng)其職業(yè)能力。③具備應(yīng)對突發(fā)事件和危機(jī)的能力。專業(yè)認(rèn)識實習(xí)、專業(yè)實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計、工程實踐、企業(yè)實習(xí)。⑥具有設(shè)計、執(zhí)行和分析數(shù)據(jù)的能力。④熟悉能源動力系統(tǒng)及自動化領(lǐng)域新技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢；熟悉能源動力系統(tǒng)及自動化領(lǐng)域最新的科研成果；了解新能源與可再生能源的最新技術(shù)，掌握能源利用的基本原理。②掌握各種常用的能源動力系統(tǒng)及自動化測量設(shè)備的性能、種類、基本原理及其使用方法。掌握能量與動力之間轉(zhuǎn)換的基本原理和不同方式。④能源動力系統(tǒng)及自動化專業(yè)基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)。②自然科學(xué)基礎(chǔ)知識，包括數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)及相關(guān)自然科學(xué)知識的學(xué)習(xí)。（3）工程項目的實施，包括安全管理、質(zhì)量管理和實施過程管理等。（6）具有良好的團(tuán)隊合作意識和人際交往的能力，并能在團(tuán)隊中發(fā)揮重要作用。（2）能夠在不同文化、不同區(qū)域背景下順利開展工作。（3）遵守能源動力系統(tǒng)及自動化領(lǐng)域相關(guān)行業(yè)的職業(yè)行為準(zhǔn)則，并在法律和制度的框架下開展工作。（5）具備一定的系統(tǒng)思維能力，能夠?qū)δ茉磩恿ο到y(tǒng)及自動化領(lǐng)域相關(guān)的系統(tǒng)工作流程有清楚的認(rèn)識，能夠從整體上發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。（3）具備應(yīng)對突發(fā)事件和危機(jī)的能力。 個人素養(yǎng) 創(chuàng)新能力、系統(tǒng)思維及個人態(tài)度（1）具備發(fā)現(xiàn)、分析和解決問題的能力。（3）掌握各種能源動力裝置和設(shè)備的原理、設(shè)計、運(yùn)行及優(yōu)化等方面的方式方法；能夠使用計算機(jī)進(jìn)行熱力計算、熱力系統(tǒng)輔助設(shè)計、能源轉(zhuǎn)換及利用的流程設(shè)計、單元設(shè)備設(shè)計、控制系統(tǒng)設(shè)計，并能對控制儀表進(jìn)行正確選型。（5）能源動力系統(tǒng)及自動化核心的專業(yè)知識的學(xué)習(xí)。（2）自然科學(xué)基礎(chǔ)知識，包括數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)（燃料理化特性等）及相關(guān)自然科學(xué)知識的學(xué)習(xí)。卓越工程師項目試點(diǎn)班學(xué)生中的50%可以免試進(jìn)入碩士研究生階段學(xué)習(xí)，進(jìn)入設(shè)計開發(fā)型工程師培養(yǎng)階段。（8）初步具備應(yīng)對危機(jī)與突發(fā)事件的能力以及一定的國際視野和跨文化環(huán)境下的交流、競爭與合作的能力。（4）掌握與能源動力系統(tǒng)及其自動化相關(guān)的生產(chǎn)管理方面的知識，了解能源方面的主要法規(guī)。要求掌握能源、動力及其自動化相關(guān)領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論和基本知識，經(jīng)過能源動力工程師的基本訓(xùn)練和實踐，并具有創(chuàng)新精神，為我國建設(shè)創(chuàng)新型國家提供堅實的人才支撐和智力保障。卓越工程師培養(yǎng)計劃師資隊伍建設(shè)方案見附件2。著力推動基于問題的學(xué)習(xí)、基于項目的學(xué)習(xí)、基于案例的學(xué)習(xí)等多種研究性學(xué)習(xí)方法，尤其是針對本科學(xué)習(xí)最后一年的畢業(yè)設(shè)計，要到行業(yè)企業(yè)參與工程實踐的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)的企業(yè)文化，深入開展工程實踐活動，參與企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和工程開發(fā)，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)精神和職業(yè)道德。學(xué)院充分利用專業(yè)行業(yè)背景和校友優(yōu)勢等，與以下企業(yè)單位簽訂了卓越計劃合作培養(yǎng)協(xié)議或達(dá)成意向。（1）成立“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”領(lǐng)導(dǎo)小組和工作小組在由學(xué)校主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥的“卓越工程師培養(yǎng)計劃”校級領(lǐng)導(dǎo)小組，以及由學(xué)校教務(wù)處和研究生院等部處組成的校級工作小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)武漢理工大學(xué)“卓越工程師培養(yǎng)計劃初步工作設(shè)想”，能源與動力工程學(xué)院將成立由楊建國院長牽頭的“卓越工程師培養(yǎng)計劃”學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)小組和由動力工程系李煜輝主任牽頭的工作小組。本專業(yè)通過廣泛的國內(nèi)外調(diào)研，針對行業(yè)需求和專業(yè)特色，明確了卓越工程師的培養(yǎng)目標(biāo)。在廣東、海南等地的當(dāng)?shù)卣С窒拢瑢W(xué)校與企業(yè)的長期密切合作關(guān)系為卓越工程師培養(yǎng)計劃的實施創(chuàng)造了條件。 發(fā)展良好的院企合作基礎(chǔ)在能源動力系統(tǒng)及自動化專業(yè)建設(shè)中充分利用交通行業(yè)董事會的資源優(yōu)勢，與船舶工業(yè)行業(yè)建立了長期的產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系。具有特色優(yōu)勢的主要設(shè)備有輪機(jī)綜合實驗室、WMS2004輪機(jī)模擬器、柴油機(jī)中壓共軌實驗臺、PSV400B掃描式激光測振儀、LMS振動噪聲測量系統(tǒng)、SPECTROIL M油料分析光譜儀、扭振測量與分析系統(tǒng)、1500D柴油機(jī)排放分析儀、船舶電力推進(jìn)仿真系統(tǒng)、AVL發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)與性能仿真分析計算工作站、。本專業(yè)獲得湖北省大學(xué)生優(yōu)秀學(xué)士論文99篇，同時還獲得大學(xué)生科技創(chuàng)新成果國家獎勵9項；省部級獎勵6項。同時還建立了國家教學(xué)團(tuán)隊1個、湖北省教學(xué)團(tuán)隊1個?！敖煌ㄏ到y(tǒng)安全及可靠性團(tuán)隊”2010年獲交通運(yùn)輸部“交通運(yùn)輸行業(yè)優(yōu)秀科技創(chuàng)新團(tuán)隊”；聘請“楚天學(xué)者計劃”講座教授2人；申請湖北省“百人計劃”1人；獲湖北省政府津貼1人，建立了交通運(yùn)輸部“交通運(yùn)輸行業(yè)優(yōu)秀科技創(chuàng)新團(tuán)隊”。近5年來本專業(yè)教師承擔(dān)了多項國家級科研項目（863計劃、國防基礎(chǔ)研究、國家自然科學(xué)基金、國家十五重大裝備研制、軍工重點(diǎn)等）和省部級科研項目，取得了一批國內(nèi)領(lǐng)先和國際先進(jìn)水平的成果，承擔(dān)科研項目323項，其中國家自然科學(xué)基金項目、國家97863項目、國家高技術(shù)船舶專項、省部級及軍工研究項目88項；，其中縱向研究經(jīng)費(fèi)2297萬元；其中縱向研究經(jīng)費(fèi)達(dá)30%；獲得省部級科技獎勵項目14項，其中獲省部級科技進(jìn)步獎一等獎4項。下表是部分教師到國外進(jìn)行學(xué)術(shù)交流和到深入企業(yè)鍛煉的情況。以自身的道德行為和人格魅力引導(dǎo)學(xué)生樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，涌現(xiàn)出一批治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、從嚴(yán)執(zhí)教、愛崗敬業(yè)的先進(jìn)典型。專業(yè)的前身是內(nèi)燃機(jī)專業(yè)，主要以動力工程的研究為主，和交通行業(yè)相關(guān)企業(yè)、設(shè)計（研究）院與學(xué)校建立了長期的合作辦學(xué)的機(jī)制，具有濃厚行業(yè)特色、在國內(nèi)交通行業(yè)具有很強(qiáng)的影響力，畢業(yè)生就業(yè)率一直穩(wěn)定在96%以上，深得用人單位的歡迎和好評。武漢理工大學(xué)能源動力系統(tǒng)與自動化專業(yè)通過“十五”、“十一五”、“211工程”及交通運(yùn)輸部專項等項目建設(shè)已裝備了一批具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的研究條件；建立了以教授領(lǐng)銜、年齡結(jié)構(gòu)、知識結(jié)構(gòu)合理的高水平的教學(xué)團(tuán)隊、研究團(tuán)隊，取得了一系列的標(biāo)志性成果。能源動力系統(tǒng)及自動化專業(yè)“卓越工程師培養(yǎng)計劃”試 點(diǎn) 方 案二○一一年三月2目 錄1. 能源動力系統(tǒng)及自動化專業(yè)基本情況 12. 實施卓越工程師培養(yǎng)計劃的基礎(chǔ)和優(yōu)勢 3 3 4 科學(xué)研究 5 教學(xué)研究 6 日臻完備的實踐教學(xué)基地 7 發(fā)展良好的院企合作基礎(chǔ) 8 試點(diǎn)前的準(zhǔn)備工作 93. 卓越工程師培養(yǎng)目標(biāo)與試點(diǎn)規(guī)模 13 13 試點(diǎn)規(guī)模 144. 卓越工程師培養(yǎng)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與實現(xiàn)矩陣 15 卓越工程師培養(yǎng)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 15 15 基礎(chǔ)知識 15 專業(yè)技能和學(xué)科發(fā)展 15 個人素養(yǎng) 16 創(chuàng)新能力、系統(tǒng)思維及個人態(tài)度 16 職業(yè)道德及法律法規(guī)教育 17 溝通和交流能力 17 能源動力系統(tǒng)及自動化工程實踐 18 卓越工程師培養(yǎng)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)矩陣 18 18 基礎(chǔ)知識 18 專業(yè)技能和學(xué)科發(fā)展 19 個人素養(yǎng) 20 創(chuàng)新能力、系統(tǒng)思維和個人態(tài)度 20 職業(yè)道德及法律法規(guī)教育 21 溝通和交流能力 22 能源動力系統(tǒng)及其自動化工程實踐 23 學(xué)分要求 245. 卓越工程師培養(yǎng)方案 25 本科學(xué)習(xí)階段培養(yǎng)方案 25 培養(yǎng)目標(biāo) 25 主干學(xué)科與主要課程 25 學(xué)制、學(xué)分與學(xué)位 25 課程體系設(shè)計 26 理論課程體系 26 校內(nèi)實踐教學(xué) 28 校外實踐教學(xué)體系 29 碩士學(xué)習(xí)階段培養(yǎng)方案 31 培養(yǎng)目標(biāo) 31 學(xué)制、學(xué)分與學(xué)位 31 課程設(shè)置 31 實踐環(huán)節(jié)與學(xué)位論文 32 培養(yǎng)方式與方法 34 企業(yè)學(xué)習(xí)階段培養(yǎng)方案 34 34 培養(yǎng)要求 34 理論課程 35 實踐環(huán)節(jié) 35 畢業(yè)設(shè)計 35 企業(yè)培養(yǎng)計劃 35附件1：卓越工程師培養(yǎng)計劃校企聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議書 38附件2：卓越工程師培養(yǎng)計劃師資隊伍建設(shè)方案 58III1. 能源動力系統(tǒng)及自動化專業(yè)基本情況能源動力系統(tǒng)與自動化專業(yè)隸屬于武漢理工大學(xué)能源與動力工程學(xué)院，學(xué)院現(xiàn)有能源動力系統(tǒng)與自動化、輪機(jī)工程和油氣儲運(yùn)工程3個本科專業(yè)；有輪機(jī)工程、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、動力機(jī)械及工程、智能交通工程、艦船電力推進(jìn)與自動化技術(shù)6個二級學(xué)科博士和碩士點(diǎn)；現(xiàn)有船舶與海洋工程和交通運(yùn)輸工程2個一級學(xué)科博士點(diǎn)和博士后流動站；船舶與海洋工程為一級學(xué)科國家重點(diǎn)學(xué)科，載運(yùn)工具工程為湖北省重點(diǎn)學(xué)科，構(gòu)成了學(xué)院完整的學(xué)科體系。其中能源動力系統(tǒng)與自動化專業(yè)每年招收本科生約175人。同時，能源動力系統(tǒng)與自動化專業(yè)是學(xué)校的傳統(tǒng)優(yōu)勢專業(yè)，有六十多年悠久的辦學(xué)歷史和豐富的辦學(xué)經(jīng)驗。本專業(yè)教師十分注重教書育人，管理育人，恪守師德，身體力行。與荷蘭、挪威、德國等國家在國際船舶動力工程領(lǐng)域的教育科技合作，依托國家外專局、教育部在本專業(yè)設(shè)立的高性能船舶關(guān)鍵技術(shù)學(xué)科創(chuàng)新引智基地(即“111計劃”)與若干設(shè)有能源動力系統(tǒng)及自動化專業(yè)的國際著名大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)開展了多層面/全方位合作，促使專業(yè)向國際化邁進(jìn)。在船舶動力研究上獨(dú)具特色，取得一系列國內(nèi)、國際先進(jìn)水平的科研成果。2007年獲得交通部認(rèn)定“船舶動力工程技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實驗室”，參加建設(shè)了“