【正文】 用薄鐵皮作保護(hù)，確保焊渣不濺落到模板上。 模板的設(shè)計(jì)及加工制作 18 模板設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分考慮到模板的重復(fù)使用次數(shù)，適宜增大模板的剛度，確保模板在使用期間的變形不影響混凝土外形尺寸及平整度。為防止內(nèi)模上浮，內(nèi)模采用鋼筋拉桿固定于 底板鋼筋網(wǎng)片 上，并排 木 工專人負(fù)責(zé)跟蹤，一旦發(fā)現(xiàn)輕微上浮馬上采取措施進(jìn)行調(diào)整。在側(cè)模板外側(cè) 背設(shè)縱橫方木背肋，用鋼管及扣件與支架連接，用以支撐固定側(cè)模板。 底模板鋪設(shè)完畢后，進(jìn)行平面放樣 ，全面測(cè)量底板縱橫向標(biāo)高，縱橫向間隔 2m 檢測(cè)一點(diǎn)，根據(jù)測(cè)量結(jié)果將底模板調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高。底板橫向?qū)挾纫笥诹旱讓挾龋旱變蓚?cè)模板要各超出梁底邊線 17 不小于 5cm，以利于在底模上支立側(cè)模。預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支 U梁根據(jù)跨度、混凝土收縮徐變以及預(yù)計(jì)二期荷載等因素，確定需預(yù)設(shè)拱度的數(shù)值，必須嚴(yán)格按計(jì)算好的數(shù)據(jù)控制好各部支架的標(biāo)高，確保拱度符合要求。沉降 觀測(cè)應(yīng)選擇每天氣溫較低時(shí)，大致時(shí)間為早上 8： 00，下午 5： 00左右。 30m 現(xiàn)澆 U 梁滿堂支架預(yù)壓施工 “預(yù)壓 卸載”試驗(yàn)流程圖 14 測(cè) 量 控 預(yù)壓前準(zhǔn)備工作 完成“狀態(tài)一”加載 完成“狀態(tài)二”加載 完成“狀態(tài)三”加載 準(zhǔn)備卸載 卸載成為“狀態(tài)一”的受力狀態(tài) 卸載成為“加載初始狀態(tài)” 預(yù)壓過(guò)程的總結(jié)、抬高值的確定 卸載成為“狀態(tài)二”的受力狀態(tài) 完成“狀態(tài)四”加載 持荷觀測(cè) 卸載成為“狀態(tài)三”的受力狀態(tài) 數(shù)據(jù)匯總、分析對(duì)比 15 30m 現(xiàn)澆 u 梁滿堂支架預(yù)壓高程數(shù)據(jù)記錄表 考慮梁體自重、支架的彈性和非彈性變形等因素影響，需對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。 （ 5）預(yù)拱度設(shè)置 根據(jù)砼自重＋ 1/2 活載引起的撓度與預(yù)應(yīng)力引起的反拱之差設(shè)置；每個(gè)墩頂位置箱梁的預(yù)提高度為彈性變形值 S1，每跨跨中預(yù)提高度為彈性變形值 +S1 設(shè)計(jì)預(yù)拱度（砼自重 +1/2 活荷載引起的撓度－預(yù)應(yīng)力引起的反拱）；其余位置的預(yù)提高度均以每跨墩頂預(yù)提高度為最小值，跨中預(yù)提高度為最大值按二次拋物線分配。 沉降穩(wěn)定卸載后算出支架的彈性和非彈性變形具體數(shù)值為多少，并在卸載后全面測(cè)得個(gè)測(cè)點(diǎn)的回彈量。 在墊木下的鋼板處設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，布置方式與梁部相同。 2）、派專人觀察支架變化情況，一旦發(fā)生異常，立即采取措施。支架的彈性變形值通過(guò)計(jì)算確定?？紤]到混凝土振搗產(chǎn)生的動(dòng)荷載及小型機(jī)具等荷載，預(yù)壓荷載按混凝土實(shí)體重力荷載的 倍考慮， 預(yù)壓材料采用沙土，每袋 40 公斤。模板預(yù)拱度的調(diào)整是通過(guò)調(diào)整貝雷梁與橫向分配梁之間的支墊厚度完成。兩側(cè)采用承臺(tái)上架設(shè) 2〖 45a 號(hào)工字鋼，下設(shè) 4 個(gè)立柱支點(diǎn)采用沙箱調(diào)平，再在上搭設(shè)貝雷架。詳見 U 型梁澆筑施工順序圖： 第一跨 第二跨 第三跨 第四跨 大里程方向 二 、 貝雷架方案介紹 貝雷梁支架體系由Ф 495*10mm 立柱鋼管基礎(chǔ)（墩臺(tái)的承臺(tái)作為立柱鋼管的基礎(chǔ)、立柱鋼管上下端設(shè)有法蘭盤，下法蘭盤與承臺(tái)預(yù)埋鋼板螺栓連接，上法蘭盤與鋼管立柱頂端的沙箱法蘭盤連接）、沙箱、 2〖 45a 槽鋼分配梁、貝雷梁等組成；模板系統(tǒng)由外側(cè)模、底模、內(nèi) 側(cè)模、端模、外側(cè)模滑移系統(tǒng) 第一 片 第四片 第三 片 第六片 第五片 第八片 第七片 第二 片 10 及內(nèi)、外側(cè)模連接支撐系統(tǒng)等組成。 10 墩臺(tái) 177。 第二節(jié) 允許偏差及驗(yàn)收方法 模板制作、安裝允許偏差見表： 項(xiàng) 目 允許偏差 （ mm） 檢查方法 木 模板的長(zhǎng)度和寬度 177。 檢查數(shù)量：全數(shù)檢查 檢查方法：觀察 ⑶ 模板拆除時(shí)的混凝土強(qiáng) 度應(yīng)能保證其表面及棱角不受損傷。 一般項(xiàng)目 ⑴ 模板的接縫應(yīng)嚴(yán)密， 不得漏漿。能可靠地承受混凝土的重量、側(cè)壓力以及施工荷 7 載。 第三節(jié) 施工機(jī)具準(zhǔn)備 垂直運(yùn)輸設(shè)備： 20 噸汽車吊 2 臺(tái)； 模板加工機(jī)具：圓盤鋸 2 臺(tái)，平刨 2 臺(tái)，壓刨 2 臺(tái)； 第四章 施工安排 第一節(jié) 施工部位 施工部位為 DC1K0+～ DC1K1+ 第二節(jié) 工期要求 黃隘車輛段橋梁 整體竣工日期為 2020 年 8 月 15 日。 第三章 施工準(zhǔn)備 第一節(jié) 技術(shù)準(zhǔn)備 一、制定施工方案 根據(jù)設(shè)計(jì)、規(guī)范要求、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工具體條件，制定詳細(xì)的施工方案。根據(jù)這一特點(diǎn)我們對(duì)鋼筋、模板加工廠、機(jī)械、設(shè)備停車場(chǎng)及其它生產(chǎn)、生活設(shè)施等作了布置。 0、 3單個(gè)的承臺(tái)尺寸為 **，基坑底標(biāo)高分別為 、 ， 開 3 挖深度 ； 單個(gè)的承臺(tái)尺寸為 **2m，基坑底標(biāo)高分別 為 、 ，開挖深度 分別為 m。黃隘車輛段出入段線出車輛段后由南向北跨越西塘河，穿越黃隘村，經(jīng) U 形槽進(jìn)入地下段，在鄞州大道站接入正線。目 錄 第一章 編制依據(jù) .................................................................................................................. 1 第二章 分部、分項(xiàng)工程概況 .............................................................................................. 2 第一節(jié) 工程概況 ............................................................................................................. 2 第二節(jié) 模板工程難點(diǎn)分析 ............................................................................................. 2 第三章 施工準(zhǔn)備 .................................................................................................................. 4 第一節(jié) 技術(shù)準(zhǔn)備 ............................................................................................................. 4 第二節(jié) 材料準(zhǔn)備 ............................................................................................................. 4 第三節(jié) 施工機(jī)具準(zhǔn)備 ..................................................................................................... 5 第四章 施工安排 .................................................................................................................. 5 第一節(jié) 施工部位 ............................................................................................................. 5 第二節(jié) 工期要求 ............................................................................................................. 5 第三節(jié) 勞動(dòng)力組織和職責(zé)分工 ..................................................................................... 6 第五章 質(zhì)量要求 .................................................................................................................. 6 第一節(jié) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ............................................................................................................. 6 第二節(jié) 允許偏差及驗(yàn)收方法 ......................................................................................... 7 第六章 施工方法 .................................................................................................................. 9 第一 節(jié) 施工工藝流程及技術(shù)要點(diǎn) ................................................................................. 9 第二節(jié) 對(duì)施工特點(diǎn)、難點(diǎn)、重點(diǎn)提出施工措施及技術(shù)要求 ..... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 1 第一章 編制依據(jù) 一、設(shè)計(jì)圖紙 序號(hào) 圖紙名稱 出圖時(shí)間 1 寧波市軌道交通 2號(hào)線一期工程 黃隘車輛段及綜合基地 第 三 分冊(cè) 橋梁 2020 年 2 月 二、 規(guī)范、規(guī)程 序號(hào) 規(guī)范名稱 編號(hào) 1 《鐵路橋涵施工規(guī)范》 ） （ TB102032020） 2 《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 （ TB10415－ 2020） 3 《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ1622020 4 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB 502052020 5 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB500092020 6 《 地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 》 GB502991999(2020) 7 《 鐵路混凝土工程施工指南 》 TZ2102020 8 《地基基礎(chǔ)設(shè) 計(jì)規(guī)范》 GB500072020 2 9 《 預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線 JGJ/T1942020 10 《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 GB/T 52242020 第二章 分部、分項(xiàng)工程概況 第一節(jié) 工程 概況 一、 工程概況 寧波市軌道交通 2 號(hào)線一期工程黃隘車輛段與綜合基地位于機(jī)場(chǎng)路以南，鄞州大道以東的地塊，西鄰花廳港河，北靠西塘河及機(jī)場(chǎng)路，東、南接規(guī)劃道路，南側(cè)有高壓線與用地界平行。 主橋主墩 1~3共 3 個(gè)承臺(tái)，采用現(xiàn)澆鋼筋砼。 本工程地處郊區(qū)，施工場(chǎng)地相對(duì)比較開闊。 4 二、 底模 底模采用竹膠板加鋼帶制作完成，底模分為三段，兩端為支座段，中間為梁身段，鋪 設(shè)于貝雷梁上的木帶上。 所有材料進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量證明文件和質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告， 貝雷架 、安全網(wǎng)等材料進(jìn)場(chǎng)均須按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)抽取試樣做相關(guān)性能試驗(yàn)，合格 5 后方可使用。其支架的支撐部分有足夠 的支撐面積。 ⑷ 在涂刷模板隔離劑時(shí)，不得玷污鋼筋和混凝土接槎處。 ⑵ 對(duì)清水混凝土工程及裝飾混凝土工程，應(yīng)使用能達(dá)到設(shè)計(jì)效果的模板。且應(yīng)安裝牢固。 15 柱、墻和梁 177。 20 軸線偏位 基礎(chǔ) 15 柱或墻 8 軸線偏位 梁 10 墩臺(tái) 10 裝配式構(gòu)件支承面的標(biāo)高 ＋ 2，－ 5 模板相鄰兩板表面高低差 2 模板表面平 整 5 預(yù)埋件中心線位置 3 預(yù)留孔洞中心線位置 10 預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸 ＋ 10， 0 9 支架和拱架 縱軸的平面位置 跨度的 1/1000 或 30 曲線形拱架的標(biāo)高（包括建筑拱度在內(nèi)） ＋ 20，－ 10 第六章 施工方法 第一節(jié) 施工工藝流程及技術(shù)要點(diǎn) 一、 施工順序 U 型梁現(xiàn)澆順序：由于已施工一個(gè)橋臺(tái)，考慮到預(yù)應(yīng)力張拉機(jī)具作業(yè)對(duì)空間的要求，現(xiàn)澆 U 型梁應(yīng)按照以下順序進(jìn)行：第一跨（第一片、第二片）→第二跨（第三片、第四片）→第三跨（第五片、第六片）→第四跨（第七片、第八片），第四孔的橋臺(tái)的臺(tái)背砼的澆筑 工作需待第四孔 U 型梁預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿、封錨等工作全部結(jié)束后再進(jìn)行二次澆筑。 采用 30 組單層貝雷架，兩冊(cè)各 4 組， 2 個(gè)底板各 8 組單層貝雷架，其中兩側(cè)與 U型梁之間間距 225，板底間距 450。 （支架結(jié)構(gòu)