搭設(shè)跨越架施工方案_-全文預(yù)覽
【正文】 現(xiàn)場(chǎng)材料負(fù)責(zé)人：劉強(qiáng)協(xié)議負(fù)責(zé)人：陳世平現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人：楊林豐搭設(shè)架體主要施工人員：廖立元、楊景為、楊景界、楊永成、楊保流、楊名層、楊伍得；跨越架施工是架線施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，施工安全必須給予充分的重視。（6）跨越架拆除跨越段架線施工全部完成后，經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)合格后可拆除跨越架，回收跨越架設(shè)施、工器具，結(jié)束跨越施工。（2）方案報(bào)審批提前向建設(shè)單位及相關(guān)單位報(bào)送跨越方案，并取得批復(fù)。并隨時(shí)迅速收繩，保持張力。車(chē)輛打開(kāi)警戒燈、雙閃燈停放在路邊；：序 號(hào)工 作 內(nèi) 容人數(shù)其 中技工（專(zhuān)業(yè)人員）民 工1安全監(jiān)護(hù)22/2道路安全監(jiān)護(hù)22/3架體搭設(shè)12210合計(jì)16610，留下限速標(biāo)志、安全警示牌；封網(wǎng)及拆網(wǎng)： 封網(wǎng)：、準(zhǔn)備工作。遇松土或地面無(wú)法挖坑立桿時(shí)應(yīng)綁掃地桿。④ 跨越架應(yīng)按有關(guān)規(guī)程規(guī)定保持對(duì)跨越物的安全距離，保持對(duì)跨越物的有效遮護(hù)；⑤ 跨越架搭設(shè)后須經(jīng)驗(yàn)收合格后方能使用，遇強(qiáng)風(fēng)、暴雨后須對(duì)跨越設(shè)施進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后方可使用；⑥ 跨越架上應(yīng)按有關(guān)規(guī)定懸掛醒目標(biāo)志；(2)安全距離要求越越架最小安全距離應(yīng)符合下表中規(guī)定：距離說(shuō)明被跨越公路10KV電力線距架面水平距離（m）至路邊： 邊線1．5m距封頂桿垂直距離（m）2．0m（3）越線架長(zhǎng)度在安裝氣象條件下，考慮導(dǎo)線風(fēng)偏因素，其封頂長(zhǎng)度按下列公式計(jì)算： B=[2（Zx+）+b]/Sinα 式中：Zx—跨越點(diǎn)處導(dǎo)線的風(fēng)偏距離，m； b—邊導(dǎo)線橫線路水平距離，m α跨越交叉角（4）木、竹跨越架搭設(shè)要求①搭設(shè)跨越架使用的毛竹，其生長(zhǎng)期應(yīng)在三年以上。沿線地形分布較為非常復(fù)雜：,﹪、,﹪、,﹪、,﹪、其中有大部分塔位在較陡的巖石山頂或巖石山梁，交通十分困難。 220kV保城（連山）送電線路工程A標(biāo)段跨越架搭設(shè)施工方案珠海電力建設(shè)工程有限公司220kV保城（連山）送電線路工程項(xiàng)目部二〇一〇年十月十一日 1．工程概況（A標(biāo)段），全線單回路架設(shè)，本標(biāo)段全長(zhǎng)1。地線一根采用36芯OPWG光纜，架設(shè)在線路前進(jìn)方向的右側(cè)；另一根采用普通地線，架設(shè)在線路前進(jìn)方向的左側(cè)，其中賢令山構(gòu)架～SC15段采用LBGJ12020AC型鋁包鋼絞線、SC15～SC64段采用XLXGJ100（14
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