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樞紐船閘土建工程概況-全文預(yù)覽

  

【正文】 混凝土拌制和運(yùn)輸混凝土配合比設(shè)計(jì)及試驗(yàn)做混凝土試塊混凝土原材料試驗(yàn)?zāi)0逯谱骷膀?yàn)收模板設(shè)計(jì)安裝底板外側(cè)模板澆筑底板下封底墊層混凝土(C15,10cm厚),局部回填C20砼墊層上測(cè)量放線,布設(shè)鋼筋支架,綁扎底板鋼筋(含預(yù)埋件及上層插筋)底板基巖面處理混凝土拌和站,混凝土試驗(yàn)室、鋼筋和模板車間等設(shè)置 (4)閘首鋼筋砼結(jié)構(gòu)施工a. 砼拌和系統(tǒng)設(shè)置和砼澆筑工藝閘首砼計(jì)劃最大澆筑強(qiáng)度定為90m3/h,因此選擇HL1153F3000一臺(tái)184m3/h的拌和站,供應(yīng)能力為184m3/h。閘首施工先澆筑上閘首,后下閘首。上閘首平面尺寸為:長(zhǎng)寬=30m46m,從底板底面起計(jì),;下閘首平面尺寸為30m46m。BB. 4.主要施工方案 本工程施工的難點(diǎn)在閘首,并且閘首工程的施工內(nèi)容幾乎完全覆蓋了其它工程。b. 采用非活性骨料:參照本公司以往的經(jīng)驗(yàn),選擇多個(gè)骨料供料場(chǎng),對(duì)有可能含有堿活性物質(zhì)的骨料(如黃鐵礦等)則委托權(quán)威鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行化學(xué)鑒定,根據(jù)鑒定結(jié)果選擇可靠的骨料并征得總顧問(wèn)和工程師的同意才正式使用。m. 在氣溫驟降或寒潮沖擊下,日平均氣溫在2~4天內(nèi)連續(xù)下降6~9℃,致使混凝土表面溫度急劇下降時(shí),在基礎(chǔ)塊、廊道孔洞及其它重要部位,及時(shí)進(jìn)行表面保護(hù)。i. 遵循水工規(guī)范,搞好砼配合比的設(shè)計(jì),配料控制及原材料的質(zhì)量控制。e. 砼內(nèi)部埋設(shè)熱電偶,隨時(shí)掌握溫差變化,指導(dǎo)調(diào)節(jié)保溫層厚度,實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控和動(dòng)態(tài)調(diào)整。c. 提高混凝土的表面溫度,縮小內(nèi)外溫差,保持混凝土潮濕養(yǎng)護(hù)環(huán)境。使用4℃冷凍水,加水管路設(shè)置保溫層。~,優(yōu)化骨料級(jí)配,最終實(shí)現(xiàn)控制水泥用量,并保持砼的密實(shí)性和高強(qiáng)度,減少混凝土內(nèi)部溫升,提高砼早期抗拉強(qiáng)度和減少混凝土干縮,緩解溫差應(yīng)力與抗拉強(qiáng)度之間的矛盾?;炷琉B(yǎng)護(hù)時(shí)間表混凝土用水泥品種養(yǎng)護(hù)時(shí)間(d)硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥14粉煤灰硅酸鹽水泥、硅酸鹽大壩水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥等21所有混凝土工程在最終驗(yàn)收前,除上述規(guī)定的養(yǎng)護(hù)外,都必須加以維護(hù)和保護(hù)。(5)養(yǎng)護(hù)及保護(hù)混凝土表面一般在澆筑完畢后12~18小時(shí)內(nèi)即開(kāi)始養(yǎng)護(hù),但在炎熱或干燥氣候情況下應(yīng)提前養(yǎng)護(hù)。,如因故終止且超過(guò)允許間歇時(shí)間,則按施工縫處理。倉(cāng)內(nèi)若有粗骨料堆疊時(shí),應(yīng)均勻地分布于砂漿較多處,但不得用水泥砂漿覆蓋,以免造成內(nèi)部蜂窩。在豎井、廊道等周邊澆筑混凝土?xí)r,保證供給混凝土均勻上升。~。對(duì)于出露易風(fēng)化層和泥化的夾層破碎帶的地基,在工程師認(rèn)可開(kāi)挖完成后,直至實(shí)施澆筑準(zhǔn)備前,應(yīng)采取有效的地基保護(hù)措施,除非圖紙或工程師對(duì)地基處理另有專門規(guī)定?;炷猎跐仓^(guò)程中,直到硬化之前不使其表面經(jīng)受流水作用。砼的垂直運(yùn)輸采用高架門機(jī)和履帶吊。為使所購(gòu)得的骨料級(jí)配符合規(guī)范要求,擬自設(shè)骨料篩分加工系統(tǒng)。其它加工場(chǎng)地、。閘室、導(dǎo)航墻等工程,由于本工程采取了大開(kāi)挖的形式,工作面開(kāi)闊,所以閘室、導(dǎo)航墻等均可穿插于閘首施工期間進(jìn)行,爭(zhēng)取2004年4月前完成。施工時(shí)出現(xiàn)以上幾種特殊情況應(yīng)通知工程師,處理的措施須得到工程師的同意后進(jìn)行。如串漿量大,應(yīng)與被串孔同時(shí)灌漿,適當(dāng)降低灌漿壓力,防止巖層抬動(dòng)。X. 6.特殊情況的處理措施(1)灌漿中斷處理灌漿工作因停水、停電或機(jī)械故障中斷,應(yīng)盡快恢復(fù)灌漿,中斷時(shí)間超過(guò)30min者,應(yīng)立即設(shè)法沖洗鉆孔或必要時(shí)進(jìn)行掃孔然后再恢復(fù)灌漿。W. 5.施工人員和機(jī)械設(shè)備的配置(1)施工人員的配置每臺(tái)鉆機(jī)設(shè)機(jī)長(zhǎng)1人,操作手2~3人,輔助工人1人,機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)鉆機(jī)的維修和保養(yǎng)及鉆孔的質(zhì)量檢查配合質(zhì)檢技術(shù)人員和工程師對(duì)灌漿施工過(guò)程中的每道工序進(jìn)行的檢查,同時(shí)負(fù)責(zé)原始資料的記錄工作。其它材料均按技術(shù)規(guī)范的要求。固結(jié)灌漿質(zhì)量檢查采用測(cè)量巖體波速,并結(jié)合分析灌漿孔和檢查孔的鉆孔取芯以及壓水試驗(yàn)和灌漿試驗(yàn)成果為輔的方法進(jìn)行綜合評(píng)定,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按技術(shù)規(guī)范的要求,其檢查孔的數(shù)量不少于總孔數(shù)的5%。灌漿質(zhì)量檢查應(yīng)按照工程師的指示進(jìn)行巖基帷幕灌漿和固結(jié)灌漿的質(zhì)量檢查。當(dāng)某一比級(jí)漿液注入量已達(dá)400升以上,或灌注時(shí)間已達(dá)1小時(shí)而灌漿壓力和注入率均無(wú)顯著改變時(shí),應(yīng)換濃一級(jí)水灰比漿液灌注,當(dāng)注入率大于30L/m時(shí),根據(jù)施工情況,可越級(jí)變濃。固結(jié)孔的灌漿原則上采用單孔灌漿法,若采用多孔并聯(lián)灌漿須經(jīng)工程師批準(zhǔn)。在進(jìn)行帷幕灌漿時(shí),砼和基巖的接觸段先進(jìn)行單獨(dú)灌漿并待凝,接觸段在巖石中的長(zhǎng)度不大于2m。該值若大于1Mpa,采用1Mpa,其它均按技術(shù)規(guī)范要求或工程師指示進(jìn)行。灌漿孔(段)在灌漿前應(yīng)進(jìn)行鉆孔沖洗,其沖洗水壓力為灌漿壓力的80%,直到回水清凈為止。在灌漿結(jié)束7天后將有關(guān)資料提交給工程師以便擬定檢查孔位置和數(shù)量,在灌漿結(jié)束14天后按工程師指定的檢查孔位置和數(shù)量進(jìn)行施工。固結(jié)灌漿和帷幕灌漿水泥漿液的攪拌均采用高速攪拌筒進(jìn)行,通過(guò)管道自動(dòng)輸送至工作面上的灰漿攪拌筒。(2)施工程序和施工工藝 a. 施工程序根據(jù)工程師審批的灌漿試驗(yàn)成果和施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行固結(jié)灌漿和帷幕灌漿的施工準(zhǔn)備工作,包括原始資料的記錄表格,對(duì)施工人員的技術(shù)交底等。在試驗(yàn)時(shí)應(yīng)仔細(xì)觀測(cè),做好原始記錄。孔距應(yīng)結(jié)合設(shè)計(jì)孔距和地質(zhì)情況確定。U. 3.施工程序和施工工藝(1)灌漿試驗(yàn)在灌漿試驗(yàn)施工開(kāi)始前28天提交灌漿試驗(yàn)大綱給工程師審批,灌漿試驗(yàn)內(nèi)容主要包括灌漿方案的可行性試驗(yàn)和灌漿工藝試驗(yàn)。(2)施工安排a. 當(dāng)空箱結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)砼(3米厚)施工完后其砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后開(kāi)始進(jìn)行固結(jié)灌漿孔的造孔,開(kāi)始施工到固結(jié)灌漿、檢查孔,全部完成計(jì)劃10天時(shí)間。巖石段的灌漿深度為5米,總進(jìn)尺為1980m。水泥砂漿噴射時(shí),保持砂漿面平整,呈濕潤(rùn)光澤,無(wú)干斑或滑移流淌現(xiàn)象。閘室和閘首基坑開(kāi)挖出來(lái)后?;炷粮采w前,把巖面平整,清除巖基面上松動(dòng)巖塊和障礙物,并用汽槍或水槍清理巖基表面,將有突變、倒懸和鉛直面進(jìn)行處理,使巖向符合設(shè)計(jì)要求。土質(zhì)地基在機(jī)械開(kāi)挖時(shí),預(yù)留30cm的保護(hù)層,保護(hù)層采用人工開(kāi)挖,避免土層受到破壞。上閘首防滲刺墻在回填時(shí),要控制上、下游面的填筑平衡上升,填筑過(guò)程中其上、?;靥畹纳奥咽癁樘烊患?jí)配的中粗砂和卵石,%,內(nèi)摩擦角≥32176。R. 3.墻后砂卵石及石碴回填墻后回填主要包括上、下閘首、閘室墻和上、下游主輔導(dǎo)航墻。Q. 2.右岸沿河公路路基填筑,公路路基填筑施工在船閘基坑和引航道挖土的同期進(jìn)行。在填筑過(guò)程中,注意對(duì)填筑土料的檢查,防止不合格的填料用于填筑,并隨時(shí)組織人員檢出填筑土料中的樹(shù)根、垃圾等雜物。土料從基坑挖出后,直接由汽車運(yùn)至填筑點(diǎn)。分水堤水下砂卵石填筑前,測(cè)量放出拋填邊線,并用拋浮標(biāo)作標(biāo)志。O. 4.土石方調(diào)配土石方開(kāi)挖主要分船閘區(qū),上游引航道區(qū)和下游引船道區(qū),土石方棄置區(qū)由業(yè)主指定布置在右側(cè)4個(gè)棄碴區(qū)。爆破網(wǎng)絡(luò)采用非電雷管,排間微差或孔間微差。預(yù)裂孔和主爆孔均采用80型潛孔鉆鉆孔。(4)開(kāi)挖的施工方法基礎(chǔ)的建基面的邊坡均采用預(yù)裂爆破防震控制措施,控制開(kāi)挖輪廓線和減少爆破對(duì)邊坡基礎(chǔ)的擾動(dòng)。原則上按先安排第Ⅰ區(qū)開(kāi)挖,再第Ⅱ區(qū),再第Ⅲ區(qū)開(kāi)挖。(1)工程地質(zhì)根據(jù)地質(zhì)勘探資料可知,船閘的基礎(chǔ)石方開(kāi)挖巖石屬第Ⅲ系紫紅色含礫粗砂巖,泥質(zhì)粉砂巖夾粉砂質(zhì)泥巖、礫巖,屬中等堅(jiān)硬巖石。挖出的土方根據(jù)生產(chǎn)需要,安排作為分水堤和右岸沿河公路路基的填筑用料,多余部分卸到指定棄碴場(chǎng)地。M. 2.引航道土方開(kāi)挖,引航道土石方施工在船閘基坑挖土工作完成后進(jìn)行。為方便船閘基坑挖土及主體施工時(shí)的交通運(yùn)輸,考慮布置2條下閘公路,下閘公路起點(diǎn)布置在上、下圍堰與船閘石巖交匯處,并沿船閘右岸邊坡布置,下閘公路隨著土方開(kāi)挖延伸到閘室底。~,20t自卸汽車運(yùn)輸。8.4.5 土石方開(kāi)挖船閘工程土石方開(kāi)挖包括船閘基坑和上、下游引航道土方,全部為旱地開(kāi)挖。(2)對(duì)含有根須、草本植物的表層有機(jī)土壤按工程師指示的開(kāi)挖深度進(jìn)行開(kāi)挖,并將開(kāi)挖物運(yùn)到指定區(qū)域堆放,防止被沖刷流失,并按工程師指示或工程環(huán)境整體規(guī)劃,合理利用有機(jī)土壤。如采料場(chǎng)、棄碴場(chǎng)、施工道路及其他臨時(shí)用地;J. 2.清理和掘除的要求(1)清理和掘除的對(duì)象:在所需清理區(qū)內(nèi)的樹(shù)根、雜草、垃圾、廢碴以及工程師指明的障礙物。暴雨時(shí)最大排水強(qiáng)度為2748m3/h,選用2臺(tái)14SH28和2臺(tái)12SH13抽水機(jī),抽水機(jī)分別布置于船閘上、下閘首處各一臺(tái),下游圍堰處2臺(tái)。其主要的機(jī)械設(shè)備見(jiàn)施工機(jī)械設(shè)備總表中的表五(基礎(chǔ)處理設(shè)備)。(2)右岸邊坡防滲墻施工。(1)基坑開(kāi)挖的防滲措施基坑周圍的防滲措施,將根據(jù)不同的地質(zhì)情況分別采取相適應(yīng)的防滲方法。由于臨時(shí)圍堰最底層約有3m厚的土方為水下土方,拆除時(shí)采用長(zhǎng)臂反鏟從陸上分級(jí)清挖。G. 7.圍堰的拆除船閘圍堰拆除采用反鏟陸上拆除,并按設(shè)計(jì)要求挖到設(shè)計(jì)底標(biāo)高。上、。作為圍堰部分的分水堤在砂卵石透水層設(shè)置粘土防滲墻,回填時(shí)采用反鏟從陸上推進(jìn)的方式回填,并按設(shè)計(jì)要求或規(guī)范要求分層碾壓密實(shí)。上、頂寬10m。C. 3.圍堰的設(shè)計(jì)依據(jù)圍堰的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合圍堰的地質(zhì)情況,圍堰采用粘土心墻進(jìn)行防滲,粘土心墻至強(qiáng)風(fēng)化巖基,底寬3米,上寬2米,心墻兩邊為基坑開(kāi)挖料,堰頂采用級(jí)配較好的砂礫石填筑,圍堰迎水面邊坡1:2,背水面邊坡為1:,圍堰主要工程量見(jiàn)下表: 分項(xiàng)名稱開(kāi)挖(m3)粘土填筑(m3)土石方填筑(m3)砂礫石(m3)上游圍堰8002500250001500下游圍堰26003600616001800下游引航道口門處圍堰4000134000D. 4.汛期圍堰的渡汛業(yè)主提供一套水情觀測(cè)系統(tǒng),進(jìn)行施工期間的水情觀測(cè)和洪水預(yù)報(bào),因此,在汛期確保圍堰安全的主要措施如下:(1)汛期前在上游分水堤和下游圍堰的水流沖刷部位采用粒徑30cm以上的塊石進(jìn)行護(hù)坡。壩址各特征頻率洪水匯總表頻率(%)125102050多年平均洪峰流量(m3/s)23300216001910017100149001140017201天洪量(億m3)3天洪量(億m3)7天洪量(億m3)11110177流域內(nèi)雨量充沛,年降水多集中3~7月,以4~6月為甚,降雨量占全年的43%。根據(jù)衡山站1952~1998年徑流資料分析,5月份最大,占全年水量的18%。平面控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)均按規(guī)范及技術(shù)要求設(shè)置和保護(hù)。某樞紐船閘土建工程 測(cè)量與放樣(1)復(fù)核工程師提供的測(cè)量控制點(diǎn)。亦即是整個(gè)樞紐工程控制網(wǎng)的加密。圍堰工程A. 1.水文資料本河段徑流以降水補(bǔ)給為主。由衡山等各站自建站至1998年實(shí)測(cè)資料和歷史洪水組成不連續(xù)水文系列,進(jìn)行頻率分析計(jì)算,某樞紐壩址的各特征頻率的洪水流量見(jiàn)下表。因此,上游圍堰堰頂高程▽,下游圍堰和口門處圍堰的堰頂高程,均為▽。上、下游分水堤部分的圍堰,在填筑前,進(jìn)行分水堤穩(wěn)定及防滲方面的分析,以確保圍堰的安全性。填筑圍堰的土石料采用船閘主體開(kāi)挖出來(lái)的土石料,填筑時(shí)分層碾壓密實(shí)。圍堰填筑工作與船閘基坑開(kāi)挖工作結(jié)合進(jìn)行,回填土主要采用船閘基坑出土。為使以后拆除方便,在填筑臨時(shí)圍堰時(shí),把下游引航道設(shè)計(jì)底標(biāo)高以上部分巖石清除干凈。下游引航區(qū)臨時(shí)圍堰在完成船閘圍堰拆除后進(jìn)行。8.4.3 施工排水系統(tǒng)本節(jié)包括了在施工期間各種水源的排除設(shè)施和布置,如地下水、滲流水、地表徑流水及雨水等排除。船閘右岸邊坡,從地質(zhì)剖面圖可知,在地面5~7m以下沿縱軸線方向均分布有一層1~5米不等厚含泥沙礫石透水帶,其滲透系數(shù)較大(k=102cm/s),為減少滲水量布置一排高壓噴射防滲墻。b. 防滲墻施工采用兩臺(tái)高壓噴射臺(tái)車施工,配相應(yīng)的鉆孔、灌漿設(shè)備。雨水按全年最大日降雨量170mm,集雨面積79344m2計(jì)算,滲透水按430m3/h,施工棄水按30m3/h。8.4.4 清除與挖除I. 1.清除與挖除的范圍在各項(xiàng)永久性工程及臨時(shí)工程開(kāi)工前都要按有關(guān)規(guī)定以及招標(biāo)文件的要求對(duì)施工區(qū)域范圍進(jìn)行清除和掘除,具體有以下幾項(xiàng):(1)上、下游引航道岸坡范圍內(nèi)的所有施工區(qū)域,包括土堤、圍堰等施工范圍;(2)永外公路、涵洞、排水溝以及所有附屬建筑物的施工區(qū)域;(3)填挖方區(qū)域;(4)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工所需要的場(chǎng)地。K. 3.清除料的處理(1)綜合考慮對(duì)所有清除料的處理方法,按照中國(guó)有關(guān)的法律、條例、規(guī)章制度進(jìn)行適當(dāng)處理。(4)對(duì)于有害物質(zhì)的處理將采用燃燒、掩埋等方法,但處理方法必須事先征得工程師的同意,所有處理方法不會(huì)引起環(huán)境污染,不對(duì)附近居民和工地產(chǎn)生危害。船閘基坑自上而下開(kāi)挖土層為人工填土層,沖積堆積層及紫紅色含礫粗砂巖、泥質(zhì)粉砂巖、夾粉砂巖、粉砂質(zhì)泥巖、礫巖。船閘基坑挖土分6個(gè)以上工作面進(jìn)行,從上、下閘首向閘室中間推進(jìn)。其主要施工機(jī)械設(shè)備見(jiàn)機(jī)械設(shè)備總表中的表一(土石方施工機(jī)械)、表二(運(yùn)輸設(shè)備)。挖土的運(yùn)輸?shù)缆酚蠧、D兩條道路。N. 3.石方開(kāi)挖船閘的石方開(kāi)挖主要集中在閘室段、上、下閘首、輸水墻和上、下游導(dǎo)航墻。(3)開(kāi)挖的分區(qū)和分層a. 開(kāi)挖的分區(qū)根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃的安排和開(kāi)挖設(shè)計(jì)圖,將石方開(kāi)挖分成三個(gè)區(qū)進(jìn)行,第Ⅰ區(qū)為上、下閘首和輸水墻基礎(chǔ)開(kāi)挖,第Ⅱ區(qū)為閘室段基礎(chǔ)開(kāi)挖,第Ⅲ區(qū)為上下游主、輔導(dǎo)墻基礎(chǔ)開(kāi)挖。第一層的第I區(qū)開(kāi)挖應(yīng)先進(jìn)行沿船閘軸線上掏槽開(kāi)挖,掏槽的方式采用楔形,掏槽的寬度為15米,長(zhǎng)度為40米。預(yù)裂孔孔底20~30cm長(zhǎng)采用連續(xù)裝藥,以上采用間隔裝藥,預(yù)裂孔的不偶合系數(shù)取2~3,主爆孔采用連續(xù)裝藥,~。(6)施工計(jì)劃安排船閘的石方計(jì)劃2個(gè)月開(kāi)挖完,具體施工安排見(jiàn)施工總進(jìn)度計(jì)劃。8.4.6 土石方填筑與墻后回填P. 1.分水堤填筑引航道左側(cè)分水堤填筑工作在圍堰填筑時(shí)間時(shí)進(jìn)行施工,分水堤水下部分按設(shè)計(jì)要求采用砂卵石填筑,水上部分采用船閘基坑挖出的土料填筑,部分地段采用粘土填筑。填筑前測(cè)量放出邊坡控制木樁以控制填筑位置。分水堤填筑過(guò)程中,逐級(jí)按設(shè)計(jì)邊坡
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