【正文】 須根據(jù)運輸量的大小確定給煤量，避免刮板鏈被煤壓死而造成起動困難。 只有當(dāng)機(jī)車頂車放車操作完畢機(jī)車離開后才能進(jìn)入輕車停放巷內(nèi)推車。 六 、做完上 述 工 作 跟車員站到安全位置 （水溝一側(cè)） 向機(jī)車司機(jī)發(fā)出頂車信號，并觀察有無其它列車進(jìn)出，若有必須發(fā)信號讓其停下。 二、當(dāng)電機(jī)車需進(jìn)入西翼 +520水平 36車場輕車停放巷道丟車時，在 36車場停車后跟車員下車到到水泵排水口處查看扳道器是否打到39與 29互通位置，若沒打到 39與 29互通位置必須打到該位置。 （九）電機(jī)車司機(jī)必須嚴(yán)格按電機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程操作 ，若以后風(fēng)門間距有變動和新安裝風(fēng)門的地方，按列車在風(fēng)門內(nèi)時前后相距風(fēng)門必須 5m 時停下，不符合這個規(guī)定的必須減少牽引礦車數(shù)量 。 （六）車輛行駛和過風(fēng)門時，機(jī) 車司機(jī)嚴(yán)禁將頭和身子探出車外。行車過程中必須放慢車速。當(dāng)整列車通過第一道風(fēng)門距風(fēng)門 5m 后跟車員發(fā)出停車信號，機(jī)車司機(jī)立即停穩(wěn)列車，由跟車員關(guān)好第一道風(fēng)門。 （二）列車位于兩道風(fēng)門間停下時，分別距風(fēng)門的距離各 5m 以上，不符合本規(guī)定的必須減少牽引礦車數(shù)量。 二、道床必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求。 （五）嚴(yán)禁異軌牽引，翻籠處頂車只能頂至阻車器處。 七、 行車過程中跟車員除認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程外，還必須做到： （一） 嚴(yán)格按運輸調(diào)度員的行車指令或信號指揮機(jī)車司機(jī)發(fā)、停車。 （ 二 ）除車場 (或處理事故 )以外，不得進(jìn)行頂車作業(yè)。機(jī)車沿 3＃ 道岔至 2＃ 道岔回 8＃道岔經(jīng) 9＃ 道岔進(jìn)入大巷頂空車至上車場南北空車道后，機(jī)車回至 3＃道岔經(jīng) 2＃ 道岔到重車道拉碴車出井。 四、 機(jī)車的行車秩序必須有以下規(guī)定： （一）上車場至地面車場 行駛機(jī)車 1 臺，＋ 200 各磧頭機(jī)車各 1臺 （工程一隊 2 臺、工程二 隊 2 臺 ）； （ 二 ） 機(jī)車牽引數(shù)量為每趟 15 個礦車； （三）頂車極限位置：在地面、井下車場進(jìn)行頂車作業(yè)時，礦車距離車場尾端的道岔不得小于兩個礦車的距離。 二、 行駛機(jī)車的軌道及設(shè)施必須符合以下要求 ： （一） 車場 南北大巷軌道型號用 30kg、其它軌道鋼軌不得低于22kg/m，并達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求。 （三）撒砂裝置完整有效，制動裝置靈活可靠，制動距離符合安全規(guī)程規(guī)定。 5T 電機(jī)車進(jìn)、出運輸大巷 必須用 8T電機(jī)車牽引 。 （ 5）嚴(yán)格執(zhí)行大型材料、設(shè)備運送管理制度。 行車過程中跟車員除認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程外還必須做到： （ 1）嚴(yán)格按行車規(guī)定指揮機(jī)車司機(jī)開停車。 （ 2）除車場外，不得進(jìn)行頂車作業(yè)。 （ 4）各水平機(jī)車的行駛區(qū)間為本水平掘進(jìn)磧頭至提升垅坡車場。 （ 2）道岔必須安裝正規(guī)道岔，禁止使用牛尾道岔。 （ 3）制 動裝置靈活可靠，制動距離符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。 （六）嚴(yán)格執(zhí)行大型材料、設(shè)備運送管理制度。 （二）負(fù)責(zé)與井底車場或其它區(qū)段機(jī)車跟車員的聯(lián)系。 （四）在調(diào)車過程中，不得脫鉤頂車。 （七）頂車極限位置：在各車場進(jìn)行頂車作業(yè)時，機(jī)車機(jī)身必須超過警沖標(biāo)，無警沖標(biāo)時礦車距離車場（前后）岔心位置不得小于三個礦車的距離。 四、 機(jī)車的行車秩序必須有以下規(guī)定： （一）主 運輸線路上行駛機(jī)車的臺數(shù)不得超過 3 臺； （二） 8T 機(jī)車牽引數(shù)量為每次 35個礦車； （三）井下機(jī)車的錯車地點為 西翼三角墩 、 西翼 29＃ 車場、二脈三角墩處、巖上山底部車場、東翼 57＃ 車場 。 7 （四）巷道轉(zhuǎn)彎處，乘人上下車地段，坡度較大地段，車場、風(fēng)門處、巷道口、巷道狹窄地段，應(yīng)設(shè)鮮明警標(biāo) 、 。 （六）機(jī)車每年年審合格。 （二）有警鈴 (喇叭 )、前后燈，并能正常使用。 （ 四 ）頂車作業(yè)時，不得在列車上指揮開車，嚴(yán)禁用木棒或其它物件頂車 ，嚴(yán)禁頂車入翻籠 ，嚴(yán)禁異軌牽引 。 （ 五 ）在行車期間，嚴(yán)禁司機(jī)將身體任何部分伸出車外，進(jìn)入車場前必須減速，鳴鈴報警。 六 、 行車作業(yè)過程中司機(jī)除認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程外，還必須做到： （ 一 ） 嚴(yán)格按照燈光信號系統(tǒng)指示和跟車員信號指揮開停車。 四 、 機(jī)車的行車秩序必須有以下規(guī)定： （ 一 ） 地面車場 行駛機(jī)車的臺數(shù) 不得超過 3 臺 ； （ 二 ） 地面車場 機(jī) 車牽引數(shù)量 為每次 35個 礦 車 ； （ 三 ） 頂車極限位置 ：在 地面 車場 進(jìn)行頂車作業(yè)時， 礦車 距離 車場尾端的道岔 不得小于兩個礦車的距離 。 二 、 行駛機(jī)車的軌道及設(shè)施必須符合以下要求 ： 4 （ 一 ） 車場 軌道型號不得低于 22kg/m，并達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求 。 （ 三 ） 撒 砂裝置完整有效，制動裝置靈活可靠，制動距離符合安全規(guī)程規(guī)定。 九、機(jī)車司機(jī)和跟車員必須配備口哨進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，并確保所配備的口哨使用有效，若一次未配備或口哨無法使用，處罰當(dāng)事人每次 100元。 五、單次列車下道超過 1 部（含 1 部）礦車時， 作為一次責(zé)任事故進(jìn)行追查 。 1 運輸安全措施匯編目錄 一、 重慶永榮茶園煤建有限公司關(guān)于機(jī)車運行管理辦法暫行規(guī)定 ……………………………………………………………………… .2 二、老井地面運輸安全技術(shù)措施 ………………… .………………… 3 三、 主運輸大巷機(jī)車運輸管理措施 ……………………… .………… 6 四、 采區(qū)小機(jī)車運輸管理規(guī)定 ……………………………… .……… 9 五、 副井運輸管理安全技術(shù)措施 …………………………………… 11 六、 茶園煤礦蓄電池式電機(jī)車過風(fēng)門安全技術(shù)措施 ……………… 14 七、 西翼 +520 水平 36車場輕車停放巷道頂車 安全措施 ………… .16 八、 煤礦井下刮板機(jī)（煤溜子）使用注意事項 …………………… 19 九、關(guān)于提升 垅坡 處理跳車、跑車事故預(yù)案 ……………………… 21 十、西翼 520S行車運輸安全管理措施茶園煤礦 +520 水平 ……… 24 十一、早、中班專車運送人員安全措施 …………………………… 27 2 重慶永榮茶園煤建有限公司 關(guān)于機(jī)車運行管理辦法暫行規(guī)定 礦井各連隊： 我礦運輸平巷以蓄電池式電機(jī)車運輸為主，由于歷史原因存在井巷斷面較小、運輸線路坡度大、人行道安全距離、車場安全距離不足等因素，外加電機(jī)車司機(jī)操作不規(guī)范，存在超速運行、 違章運行的情況，造成運輸事故頻發(fā)，為了搞好機(jī)車運輸?shù)陌踩?，特制定以下機(jī)車運行管理規(guī)定： 一、機(jī)車運送人員、煤、矸時的速度不得超過 2m/s，即西翼 29＃ 到井口的運行時間不得少于 18分鐘，集中上山底部車場到西翼 29＃不得少于 12 分鐘， 2520 三角墩到西翼 29＃ 不得少于 11分鐘，違者對機(jī)車司機(jī)罰款 100元 /次，考核時間以人員定位系統(tǒng)查詢的時間為準(zhǔn)。 四、 5 噸機(jī)車運行時速度不得超過 2m/s，違者每次罰款 100 元。 3 八、針對機(jī)車司機(jī)和跟車員信號聯(lián)絡(luò)距離較遠(yuǎn)的情況， 8T蓄電池式電機(jī)車牽引的礦車個數(shù)定為 35 個（不含人車、材料車）， 5T 蓄電池式電機(jī)車牽引的礦車個數(shù)定為 25 個（不含人車、材料車），如有超掛者，每超掛一部礦車處跟車員 100 元。 （ 二 ）有警鈴 (喇叭 )、前后燈，并能正常使用。 （ 六 ）機(jī)車每年年審合格。 三 、 行車調(diào)度及信號符合以下要求 ： 機(jī)車出井 后 ，必須用電話與調(diào)度 室進(jìn)行聯(lián)系，得到同意后，方可繼續(xù)運行。 （ 三 ）碴車 在地面車場 調(diào)車順序