【正文】 和速度，保證焊縫質(zhì)量。防水板鋪掛前應(yīng)進行的基面檢查及處理的主要內(nèi)容包括： ①初期支護表面應(yīng)平整，無空鼓、裂縫、松酥，對于初支表面外露的錨桿頭、鋼筋網(wǎng)頭等堅硬物應(yīng)采用電焊或氧焊將齊根切除，并用l：2水泥砂漿抹平，以防止頂破排水板；②對局部凹凸部分，應(yīng)修鑿、噴補，使其表面平順，對超挖較大的部位必須掛網(wǎng)噴錨；③基面明水應(yīng)提前設(shè)盲管引排，對于洞頂?shù)拇竺娣e滲水，可用防水板配合盲管集中引排到臨時排水邊溝。中心排水管(溝)基礎(chǔ)的總體坡度、段落坡度、單管坡度應(yīng)協(xié)調(diào)一致，并符合設(shè)計要求，不得高低起伏，應(yīng)和仰拱、鋪底同步施工。管路連接應(yīng)采用變徑三通方式，連接牢固、暢通，安裝坡度符合設(shè)計要求。送檢的檢驗項目應(yīng)至少包括：規(guī)格尺寸、外觀質(zhì)量、常溫拉伸強度、常溫扯斷伸長率、撕裂強度、低溫彎折、不透水性能。防水板一選用高分子材料，一般幅寬為2—4m，耐刺穿性好、柔性好、耐久性好。結(jié)構(gòu)防排水：防排水材料應(yīng)符合國家、行業(yè)標準，滿足設(shè)計要求，并有出場合格證明，不得使用有毒、污染環(huán)境的材料。在底下水發(fā)育的易容性巖層中施工，為防止水囊、暗河及高壓涌水的突然出現(xiàn)，開挖工作面上應(yīng)布設(shè)超前鉆孔，并制訂防止涌水的安全措施。對于反坡排水的隧道，可根據(jù)距離、坡度、水量和設(shè)備等因素布置排水管道，或一次或分段接力將水排除洞外。臨時排水溝斷面應(yīng)滿足隧道中滲漏水和施工廢水的需要，并經(jīng)常清理排水設(shè)施，防止淤塞，確保水路暢通。隧道進洞前應(yīng)做好洞頂、洞口、輔助坑道口的地面排水系統(tǒng)，防止地表水的下滲和沖刷。防水層應(yīng)在初期支護基本穩(wěn)定時施工，并做好防水板的保護工作。要加強襯砌背后的防排水設(shè)施，強調(diào)結(jié)構(gòu)自身防水，對可能的疑點進行封堵及引排。隧道施工前應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料制訂防排水方案。字體一致，格式統(tǒng)一仰拱和鋪底混凝土強度達到設(shè)計強度100％后方可允許車輛通行。仰拱混凝土可采用泵送澆筑，應(yīng)使用拱架模板保證成型尺寸符合設(shè)計要求。仰拱二襯鋼筋的綁扎必須要保證雙層鋼筋的層距和每層鋼筋的間距符合設(shè)計要求，層距的定位一般通過焊接定位鋼筋來確定。當仰拱底無初期支護時，宜先施作混凝土墊層，形成良好的作業(yè)面，以利于進行仰拱鋼筋安裝、立模等作業(yè)。初期支護：仰拱開挖完成后，應(yīng)及時進行仰拱初期支護施工。隧道底兩隅與側(cè)墻連接處應(yīng)平順開挖，壁免引起應(yīng)力集中?？刹捎么钸^梁或棧橋施工方案，設(shè)臨時車輛通行平臺保證不中斷運輸。仰拱開挖應(yīng)嚴格按已審批開挖方案進行，并結(jié)合拱墻施工抓緊進行仰拱初期支護和仰拱模筑混凝土施工，實現(xiàn)支護結(jié)構(gòu)早閉合。仰拱頂上的填充層及鋪底應(yīng)在拱墻混凝土及二樹施工前完成，宜保持超前3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度，以利于襯砌臺車模筑混凝士施工，鋪底與掌子面距離不超過60m?；炷翉姸任催_到6MPa前不得受凍。鋼架與壁面之間的間隙應(yīng)用噴射混凝土充填密室；噴射混凝土應(yīng)由兩側(cè)拱腳向上對稱噴射，并將鋼架覆蓋、以保證將其背面噴射填滿，黏結(jié)良好。巖面有嚴重坑洼處采用錨桿吊模模噴混凝土處理。噴射混凝土作業(yè)混合料應(yīng)隨拌隨噴，回彈物不得重新用作噴射混凝土材料。外摻劑：外摻料劑量應(yīng)通過實驗確定，外加摻料后的噴射混凝土性能必須滿足設(shè)計要求。速凝劑：應(yīng)根據(jù)水泥品種、水灰比等，通過不同摻量的混凝土實驗選擇摻量，使用前應(yīng)做好速凝效果試驗，要求初凝時間不應(yīng)大于5min終凝時間不應(yīng)該大于10min。外加劑：應(yīng)對混凝土的強度及圍巖的黏結(jié)力基本無影響，對混凝土何鋼材無腐蝕作用，宜于保存，不污染環(huán)境，對人體無害。噴射混凝土原材料要求：水泥：宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。濕噴射混凝土施工工藝流程圖噴射混凝土施工要求：噴射混凝土作業(yè)前應(yīng)做好下列準備工作：巖面有滲水時，應(yīng)先引排處理。液體速凝劑應(yīng)采用環(huán)保無堿速凝劑。鋼筋網(wǎng)應(yīng)在初噴一層混凝土后進行鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)，鋼筋網(wǎng)宜隨受噴面起伏鋪設(shè)，與受噴面間隙宜控制在2030mm之間。鋼筋網(wǎng)：初期支護采用∮8（20cm*20cm）的雙層鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)應(yīng)焊接在緊貼巖面的工字鋼及系統(tǒng)錨桿上和系統(tǒng)錨桿的外露端，每片鋼筋網(wǎng)的搭接不小于兩個網(wǎng)格。地表砂漿錨桿：無此工作地表砂漿錨桿是對地層預加固的一種方法，它適用于淺埋、洞口地段和某些偏壓地。檢查孔法：用地質(zhì)鉆機按設(shè)計孔位和角度鉆檢查孔提取巖芯進行鑒定，同時測定檢查孔的吸水量(即鉆機漏水量)，單孔時應(yīng)小于1L／(min注漿結(jié)束條件單孔結(jié)束條件：注漿壓力達到設(shè)計終壓并穩(wěn)定l0min，且進漿速度小于開始主速度的1／4，或注漿量不小于設(shè)計注漿量的80％。分段注漿時，應(yīng)設(shè)置止?jié){塞，止?jié){塞應(yīng)能承受注漿終壓。在涌水量大、壓力高的地段鉆孔時，應(yīng)先設(shè)置帶閘閥的孔口管；當出現(xiàn)大量涌水時，拔出鉆具，關(guān)閉孔口管上的閘閥，做好準備后進行注漿；當掌子面圍巖破碎時，應(yīng)先設(shè)置止?jié){墻和孔口管。全孔式注漿：當鉆孔直到孔底，然后一次注漿完畢。注漿過程中應(yīng)根據(jù)漿液擴散情況、注漿量、注漿壓力等參數(shù)調(diào)整注漿材料和配合比。采用水泥漿液時，：1～1：1。注漿管的布置角度及深度應(yīng)符合設(shè)計要求。注漿量由壓力控制，～。安裝鋼管時，先打有孔鋼管，注漿后再打無孔鋼管。應(yīng)在同一隧道橫橫斷面上相互錯開。超前管棚鋼管外徑宜為(70～80)mm，鋼管中心間距宜為管徑的2～3插角宜為1度～5度，單根鋼管長度宜為4～6m。嚴禁不注漿行為。超前小導管沿隧道縱向開挖輪廓線向外以10～30度的外插角鉆孔，將小導管打入地層。注漿后至開挖的時間間隔，應(yīng)視將液種類決定?！?，注漿按由下至上的順序施工，漿液先稀后濃、注漿量先大后小?！?0~的外插角鉆孔，將小導管打人地層。同時對小導管、管棚的安裝和注漿必須要有影像資料。15176。鉆孔臺車或鑿巖機就位，對正孔位鉆，達到設(shè)計要求后，用吹管、掏勺將孔內(nèi)碎渣和排出。將錨桿的尾部和系統(tǒng)錨桿的環(huán)向鋼筋或鋼架焊連，以增強共同支護作用。20mm。應(yīng)使墊板與噴射混凝土緊密接觸。藥包應(yīng)以專用工具推入鉆孔內(nèi)，防止中途破裂。螺母應(yīng)在砂漿初凝后擰緊，并使墊板與噴射混凝土面緊密接觸中空注漿錨桿應(yīng)有錨頭、墊板、螺母、止?jié){塞等配件。砂漿灌注后應(yīng)及時插入錨桿桿體，錨桿桿體插到設(shè)計深度時，孔口應(yīng)有砂漿流出，若孔口無砂漿流出，則應(yīng)將桿體拔出重新灌漿。砂漿配合比(質(zhì)量比)：水泥：砂：水宜為l：(1～1．5)：(～)，砂的粒徑不宜大于3mm。當錨桿孔的軸線與孔口面不垂直時，可采用以下兩種方法進行調(diào)整：一是在螺帽下安裝楔行墊板；二是在墊板后用砂漿或混凝土找平，但錨桿砂漿凝固前不得加力。 錨桿深度要求：錨桿孔深允許偏差為177。隧道錨桿嚴禁長桿短做、以短代長作弊行為。錨桿數(shù)量不少于設(shè)計；錨桿28d抗拔力平均值≥設(shè)計值，最小抗拔力≥，抽檢頻率為錨桿數(shù)的1％，且不少于3根。所有錨桿都必須安裝墊板，墊板應(yīng)與噴射混凝土緊密接觸，并用螺栓錨固。初期、及臨時支護則根據(jù)各級圍巖級別設(shè)計情況按設(shè)計施工圖要求分別采用不同型號的工字鋼進行支護，其鋼架間距按設(shè)計要求進行控制，工字鋼間采用∮20縱向鋼筋連接，連接鋼筋間距為100cm，連接鋼筋應(yīng)與鋼架焊接牢固。工字鋼安裝就位后，工字鋼與圍巖之間的間隙應(yīng)用噴射混凝土充填密實，并使工字鋼與噴射混凝土形成整體。50mm，工字鋼傾斜度應(yīng)小于2度。相鄰兩榀鋼架之間必須用縱向鋼筋連接，連接鋼筋直徑不應(yīng)小于18mm。工字鋼安裝應(yīng)確保兩側(cè)拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上。不同規(guī)格的首榀工字鋼加工完成后，應(yīng)放在平地上試拼，周邊拼裝允許偏差為177。工字鋼節(jié)段一律采用工廠化加工制作方案，亦可在現(xiàn)場加工制作。施工過程可采用直尺進行平整檢查。鋼架應(yīng)嚴格按設(shè)計架設(shè)，間距必須符合設(shè)計要求，拱架安裝位置采用紅色油漆進行標注。相鄰兩榀鋼架之間必須用縱向鋼筋連接，連接鋼筋直徑不應(yīng)小于Ф18，連接鋼筋間距不大于1m。施工中應(yīng)做好地質(zhì)描述、超前地質(zhì)預報，應(yīng)根據(jù)圍巖條件的變化，因地制宜，提前采用相應(yīng)措施，做到安全可靠、經(jīng)濟合理。當掌子面自穩(wěn)能力差時，應(yīng)采取增強輔助工程或改變開挖方法等措施進行預控。（11）鋼架應(yīng)經(jīng)常抽換、拆除，應(yīng)本著“先頂后拆”的原則進行，防止圍巖松動坍塌。（8）下臺階開挖時，預留洞室的位置也要按設(shè)計要求進行支護，只有在施工二襯時方可拆除，以確保安全。(5)側(cè)壁導坑開挖后，應(yīng)及時施工初期支護并盡早形成封閉環(huán)；側(cè)壁導坑形狀應(yīng)近于橢圓形斷面，導坑跨度宜為整個隧道跨度的三分之一；左右導坑施工時，前后拉開距離不小于15m；導坑與中間土體同時施工時，導坑應(yīng)超過30m50m。雙側(cè)壁導坑施工工藝流程圖清理掌子面，測量放線超前地質(zhì)預報施作超前支護、注漿監(jiān)控量測監(jiān)控量測開挖③部，進尺同鋼架間距開挖①部，進尺同鋼架間距噴砼封閉巖面噴砼封閉巖面施作洞身錨桿施作洞身錨桿架立鋼架、臨時鋼架及橫撐架立鋼架、臨時鋼架及橫撐錨噴支護，閉合成環(huán)錨噴支護，閉合成環(huán)開挖②部，進尺同鋼架間距開挖④部，進尺同鋼架間距架立周邊鋼架施作錨噴支護依次開挖⑤⑥⑦部噴砼封閉掌子面，施作錨噴支護，閉合成環(huán)開挖⑧部，接長臨時鋼架，拆除下部橫撐監(jiān)控量測拆除臨時鋼架，澆筑仰拱澆筑填充混凝土施作防水層澆筑二次襯砌三臺階法開挖(1)SIVa、SIVb級圍巖采用三臺階法開挖，即將大斷面隧道分部、分塊按先后順序進行開挖的方式，即先開挖隧道上斷面，并進行初期支護，再開挖中間斷面部分，并進行初期支護，最后開挖下斷面，并進行初期支護，形成隧道初期支護封閉穩(wěn)定支護形式的隧道開挖施工方法，該方法主要應(yīng)用于IV級圍巖主洞段。（9）鋼架安裝就位后，鋼架與圍巖之間的間隙應(yīng)用噴射混凝土充填密室并使鋼架與噴射混凝土形成整體。（6）開挖應(yīng)嚴格按規(guī)范做好監(jiān)控量測工作，隨時掌握圍巖及支護情況，以便及時修正支護參數(shù)，改變施工方法，同時較準確地超前地質(zhì)預報，確保開挖安全。(2)施工順序：左（右）導坑開挖；左（右）導坑初期支護；（右）左導坑開挖；（右）左導坑初期支護；上臺階開挖；上臺階初期支護、導坑隔壁拆除；下臺階開挖；仰拱初期支護；仰拱超前澆筑；全斷面二次襯砌。排水：隧道進口端為順坡開挖地段，可順坡排水。初期支護：采用自制作業(yè)臺車進行錨桿、鋼拱架、鋼筋網(wǎng)的安裝，噴射砼采用濕噴機作業(yè)。Ⅲ，隧道臺階法開挖上斷面后，下斷面采用左右交錯跳槽開挖，～，且不大于3榀拱架間距。左右洞掌子面間距不小于30m。暗洞均采用新奧法施工，主要工序采用機械化作業(yè)，隧道出渣采用無軌運輸方式，二次襯砌澆筑采用模板臺車。根據(jù)隧道的工程內(nèi)容，制定工期計劃,合理安排工序,水平作業(yè)，使隧道施工處于緊湊、合理、可控、有序的施工狀態(tài)。本隧道是設(shè)計行車速度為100km/h的雙向六車道高速公路隧道，屬于分離式高速公路長隧道，主要指標為：公路等級：六車道高速公路；設(shè)計速度；100Km/h；車道數(shù)：雙向六車道；隧道建筑限界：凈寬：++3++=凈高：設(shè)計荷載：公路Ⅰ級。技術(shù)交底記錄交底部門工程技術(shù)科被交底隊伍高海峰班組分項工程名稱魚洞峽I號隧道進口施工部位洞身開挖及支護交底人交底時間2013年12月15日交底人簽名：接受交底人簽名：交底內(nèi)容： 魚洞峽I號隧道進口隧道施工技術(shù)交底（SVa、SVb、SIVa、SIVb、SIII級），見附件。洞門進口采用端墻式洞門，出口采用削竹式洞門，進口設(shè)5m明洞，出口設(shè)15m明洞。在施工中需采取適宜的輔助施工措施，確保各施工工序緊跟，不脫節(jié)，同時加強圍巖監(jiān)控測量和超前地質(zhì)預報，施工時各工作面之間應(yīng)錯開一定距離，以確保隧道施工安全。隧道明洞采用明挖法施工，在確保洞口邊坡穩(wěn)定的條件下，就地全斷面整體模筑鋼筋混凝土。SⅤa、SⅤb、SJⅣa襯砌段采用雙側(cè)壁導坑法開挖，SⅤc襯砌段采用CD坑法開挖，Ⅳ級圍巖段采用三臺階法施工，Ⅲ級圍巖段采用臺階法施工。Ⅳ級圍巖段臺階不宜過長，臺階長度不大于20m，隧道臺階法開挖上斷面后，中、下斷面采用左右交錯跳槽開挖，～，且不大于2榀拱架間距。裝碴運輸：采用無軌運輸，裝碴采用裝載機和挖掘機，自卸車運輸出碴。水電供應(yīng)：在隧道進口右側(cè)上方設(shè)高位水池，出口利用消防高位水池供水，洞口均設(shè)置設(shè)變壓器及配電房，通過高壓水管和電力線向洞內(nèi)供應(yīng)水電。三、開挖雙側(cè)壁法開挖(1)SVa、SVb級圍巖采用雙側(cè)壁法開挖，即將大斷面隧道分部、分塊按先后順序進行開挖的方式，即先分部開挖隧道兩側(cè)的導坑，并進行初期支護，再分部開挖剩余部分，形成隧道初期支護和臨時支撐網(wǎng)狀封閉穩(wěn)定支護形式的隧道開挖施工方法，該方法主要應(yīng)用于Ⅴ級圍巖淺埋、偏壓及洞口地段。(5)側(cè)壁導坑開挖后，應(yīng)及時施工初期支護并盡早形成封閉環(huán)；側(cè)壁導坑形狀應(yīng)近于橢圓形斷面，導坑跨度宜為整個隧道跨度的三分之一；左右導坑施工時，前后拉開距離不小于15m；導坑與中間土體同時施工時，導坑應(yīng)超過30m50m。（8）下臺階開挖時，預留洞室的位置也要按設(shè)計要求進行支護，只有在施工二襯時方可拆除，以確保安全。（11）鋼架應(yīng)經(jīng)常抽換、拆除，應(yīng)本著“先頂后拆”的原則進行，防止圍巖松動坍塌。(4)開挖時在保證排水暢通的同時，重點要對兩側(cè)臨時排水溝鋪砌抹面，防止鋼支撐基底軟化。5cm進行支護，拱架安裝位置采用紅油漆進行表注，并編寫號碼。（10）鋼架應(yīng)經(jīng)常檢查，如發(fā)現(xiàn)破裂、傾斜、彎扭、變形以及接頭松脫漏空等異狀，必須立即加固。 四、初期支護及導坑臨時支護一般規(guī)定初期支護應(yīng)配合開挖作業(yè)及時進行，確保圍巖穩(wěn)定后的施工安全。隧道支護宜根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控測量結(jié)果，分析施工中的各種信息，及時調(diào)整支護措施和支護參數(shù)。鋼架應(yīng)分節(jié)段安裝