畢業(yè)設(shè)計(jì)(基于plc的交通燈設(shè)計(jì))-全文預(yù)覽
【正文】 工作20STIM010:東西綠燈閃爍3STIM008:東西黃燈工作2STIM004:南北綠燈工作25STIM005:南北綠燈閃爍3STIM006:南北黃燈工作2SSB12. 相關(guān)助記符語言：LD IL(02)LDNOT TIM007TIM 003 0250LD TIM003TIM 007 0300LDNOT TIM003TIM 009 0200LD TIM009TIM 010 0030LD TIM010TIM 008 0020LD TIM003TIM 004 0250LD TIM004TIM 005 0030LD TIM005TIM 006 0020LDNOT TIM003OUT LD TIM003OUT LD ANDNOT TIM009LD TIM009ANDNOT TIM010AND TIM002ORLDOUT LD TIM010ANDNOT TIM008OUT LD ANDNOT TIM004LD TIM004ANDNOT TIM005AND TIM002ORLDOUT LD TIM005ANDNOT TIM006OUT LD AND OUT LDNOT TIM011TIM 002 0005LD TIM002TIM 011 0005ILC(03)END(01)第三章 系統(tǒng)檢測與調(diào)試 檢測與調(diào)試硬件調(diào)試：硬件調(diào)試是利用開發(fā)系統(tǒng)、基本測試儀器（萬用表、示波器等），檢查用戶系統(tǒng)硬件中存在的故障。CPM2A系列PLC設(shè)有兩個(gè)可以用于通信的接口。接入時(shí)線圈的一端接輸出點(diǎn)螺釘，一端經(jīng)電源接輸出公共端。2. 輸入器件的連接PLC的輸入器件主要有開關(guān)、按鈕及各種傳感器，這些都是觸點(diǎn)類型的器件，在接入PLC時(shí)，每個(gè)觸點(diǎn)的兩個(gè)接頭分別連接一個(gè)輸入點(diǎn)及輸出公共端。CPM2A系列PLC中用量較多的是AC電源，DC輸入型的。和PLC連接的主要有PLC的電源線、輸入輸出器件的接線、通信線、接地線等。二是利用DIN導(dǎo)軌安裝，這需先將DIN導(dǎo)軌固定好，再將PLC及各種擴(kuò)展單元卡上DIN導(dǎo)軌。PLC一般要求安裝在環(huán)境溫度為0～55℃，相對濕度小于85%，無粉塵、油煙，無腐蝕性及可燃性氣體的場合中。此外，OMRON公司還生產(chǎn)CQM1H、CJ1M、CJ1等機(jī)架式PLC。狀態(tài)6：東西紅燈（7）繼續(xù)亮，南北黃燈（8）亮。狀態(tài)2：南北紅燈（7）繼續(xù)亮，東西綠燈（12）閃?？删幊炭刂破饕敵鲆粋€(gè)信號，驅(qū)動(dòng)一個(gè)報(bào)警燈。其次，東西方向道路處于禁止通行的狀態(tài)，南北方向道路處于允許通行的狀態(tài)。按照交通燈系統(tǒng)控制要求下，結(jié)合西門子S7200系列可編程控制器的特性（見附錄），選擇適合的型號。南北綠燈亮維持25S。在東西綠燈熄滅時(shí)，東西黃燈亮，并維持2S。2. 南北綠燈和東西綠燈不能同時(shí)亮，如果同時(shí)亮?xí)r應(yīng)關(guān)閉信號燈系統(tǒng)，并報(bào)警。3. 輸出刷新階段當(dāng)掃描用戶程序結(jié)束后，PLC就進(jìn)入輸出刷新階段。在這兩個(gè)階段中，即使輸入狀態(tài)和數(shù)據(jù)發(fā)生變化，I/O映象區(qū)中的相應(yīng)單元的狀態(tài)和數(shù)據(jù)也不會(huì)改變。完成上述三個(gè)階段稱作一個(gè)掃描周期。 PLC的結(jié)構(gòu)圖PLC的CPU則采用順序邏輯掃描用戶程序的運(yùn)行方式，即如果一個(gè)輸出線圈或邏輯線圈被接通或斷開，該線圈的所有觸點(diǎn)(包括其常開或常閉觸點(diǎn))不會(huì)立即動(dòng)作，必須等掃描到該觸點(diǎn)時(shí)才會(huì)動(dòng)作。固定式PLC包括CPU板、I/O板、顯示面板、內(nèi)存塊、電源等，這些元素組合成一個(gè)不可拆卸的整體。③ 可編程序控制器的廣泛發(fā)展階段（90 年代初期到現(xiàn)在） 進(jìn)入90年代，我國的可編程序控制器進(jìn)入了廣泛發(fā)展階段，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：(2) 政府重視可編程序控制器的發(fā)展得到了政府的高度重視，在當(dāng)時(shí)機(jī)械電子工業(yè)部的領(lǐng)導(dǎo)下，于 1991 年成立了可編程序控制器行業(yè)協(xié)會(huì)。繼寶鋼一期工程后，國內(nèi)許多廠家陸續(xù)引進(jìn)的設(shè)備和生產(chǎn)線大都配備了可編程序控制器，其應(yīng)用范圍包括電站、石油化工、汽車制造、港口和碼頭等各領(lǐng)域。PLC的性能主要包括CPU性能與I/O性能兩大方面。1. 體積小型化。一方面，PLC在繼續(xù)提高CPU運(yùn)算速度，位數(shù)的同時(shí)，開發(fā)了適用于過程控制，運(yùn)動(dòng)控制的特殊功能與模塊，使PLC的應(yīng)用范圍開始涉及工業(yè)自動(dòng)化的全部領(lǐng)域。此外，PLC的體積大幅度縮小，出現(xiàn)了各類微型化PLC。PLC的應(yīng)用范圍開始向順序控制的全部領(lǐng)域擴(kuò)展。PLC的原理、結(jié)構(gòu)、軟件、硬件趨向統(tǒng)一與成熟，PLC的應(yīng)用領(lǐng)域由最初的小范圍、有選擇使用、逐步向機(jī)床、生產(chǎn)線擴(kuò)展。PLC不僅控制功能增強(qiáng)，同時(shí)可靠性提高，功耗、體積減小，成本降低，編程和故障檢測更加靈活方便，而且具有通信和聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)處理和圖象顯示等功能，使PLC真正成為具有邏輯控制、過程控制、運(yùn)動(dòng)控制、數(shù)據(jù)處理、聯(lián)網(wǎng)通信等功能的名符其實(shí)的多功能控制器。從此這項(xiàng)技術(shù)迅速發(fā)展起來。但是電器控制系統(tǒng)存在體積大、可靠性低、查找和排除故障困難等缺點(diǎn)，特別是其接線復(fù)雜、不易更改，對生產(chǎn)工藝變化的適應(yīng)性差。有人將它與數(shù)控技術(shù)、CAD/CAM技術(shù)工業(yè)機(jī)械人技術(shù)并稱為現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)的四大支柱。十字路口交通燈正是通過可編程控制器編寫梯形圖或助記符語言而實(shí)現(xiàn)對交通燈的控制，使交通得以有效管制，對于疏導(dǎo)交通流量、提高道路通行能力，減少交通事故有明顯效果?？梢岳锰菪螆D和語句表進(jìn)行編程，實(shí)現(xiàn)了十字路口交通燈控制系統(tǒng)的自動(dòng)化。論證充分，結(jié)論合理。二、設(shè)計(jì)的要求：內(nèi)容豐富，立意新穎。參考文獻(xiàn)不得少于6篇。查閱相關(guān)文獻(xiàn)和資料，制定設(shè)計(jì)或?qū)嶒?yàn)方案。在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成老師布置的論文內(nèi)容。層次清晰，中心突出。歐姆龍CPM2A系列可編程控制器指令豐富，可以接各種輸入、輸出設(shè)備，并有豐富的特殊擴(kuò)展設(shè)備，其中的模擬輸入設(shè)備和通信設(shè)備更是符合交通燈控制系統(tǒng)的要求與特點(diǎn)，能夠方便地聯(lián)網(wǎng)通信?，F(xiàn)已廣泛地應(yīng)用在包括邏輯運(yùn)算、數(shù)值運(yùn)算、數(shù)據(jù)傳送、過程控制、位置控制、人機(jī)對話、網(wǎng)絡(luò)通信等各種場合。PLC從1969年問世以來，雖然至今還不到40年，可以適應(yīng)各種工業(yè)環(huán)境的可靠性，因此在工業(yè)自動(dòng)化各領(lǐng)域取得了廣泛的應(yīng)用。 PLC的發(fā)展歷程及趨勢在可編
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