【正文】 的管理水平；對進入該工程的各施工隊嚴格考核文明施工措施的制定，將文明施工管理列入生產活動議事日程中，做到常抓不懈。⒉現場劃分用火作業(yè)區(qū)、易燃易爆材料區(qū)、生活區(qū)，按規(guī)定保持防火間距。⒉每臺電氣設備設開關和熔斷保險，嚴禁一閘多機，各種電氣設備均要采取接零或接地保護 。⒍生產、生活設施的現場布置要結合防汛考慮，并要汛期到來前，購置完全滿足安全生產的設備和設施，做好各項防范措施。加強對設備的檢查、保養(yǎng)、維修，保證安全裝置完備、靈敏、可靠，確保設備的正常安全運轉。⒈技術部門要嚴格按照安全生產的要求編制工程項目的施工組織設計，同時編制安全技術措施；對采用的新技術、新材料、新結構、新工藝、新設備，要認真編制安全技術操作規(guī)程，并具有針對性的逐級進行安全技術交底，交底后由項目部安全員負責監(jiān)督檢查、落實。⒈成立由第一負責人為首的安全檢查組，并建立健全安全檢查制度，有計劃、有目的、有整改、有總結、有處理地進行檢查。⒈加強全員的安全教育和技術培訓考核。第四節(jié) 安全生產、文明施工管理體系與措施一、安全生產保證措施⑴樹立“安全第一”的思想，抓生產必須抓安全，以安全促生產。f、對項目駐地、施工現場、材料庫存等重要場地做好防火、防盜、防洪工作，如確需夜間施工應注意安全用電。把安全施工貫穿于施工全過程。自檢合格后報項目部質檢組二次復核，然后報監(jiān)理工程師驗收。a、把施工b、在不影響工程進度的情況下，適當加大抽檢頻率。機械設備的完好詣保證質量、按期完工的前提，應充分利用機械設備性能，發(fā)揮機械化施工的優(yōu)勢，努力提高生產效率。a、施工技術要求主要以招標文件、技術規(guī)范及設計圖紙為依據，結合本項目特點，制訂相應的技術管理方案和措施，詳細編寫實施性施工組織設計，采用先進、合理的施工工藝和技術，要求所有技術人員、施工人員必須熟悉本工程技術要求、施工工藝及質量目標，以確保工程質量達到優(yōu)良。①原材料控制建立原材料采購檢驗制度，按設計要求由專人采購符合國家標準的原材料，所有進場原材料必須手續(xù)齊全。以項目經理為組長，由項目技術負責人、質檢負責人、試驗負責人、施工工程師、質檢工程師等組成，成立質量管理領導小組，主要負責質量管理制度，保證措施的制訂及監(jiān)督實施考核、獎懲等工作。、標線施工及其使用中的常見問題及處理辦法不良現象產生原因解決辦法標線粘附灰塵抗污性差材料未熔混好加強物料熔化溫度監(jiān)控材料高溫性差應選擇合適當地條件的熱熔涂料局部剝落地面不干凈地面有灰塵掃凈地面地面未干透嚴禁在潮濕、冰凍地面施工熱熔涂料溫度不夠未熔至規(guī)定度施工機械要配套齊全，要加強物料溫度監(jiān)控，涂料融休后要攪拌均勻方可使用地面溫度過冷10℃以下嚴禁施工，當地表溫度較低時熱熔涂料應熱至上限，涂布器配備擋風設備熱熔涂料過熱攪拌不均嚴禁使用燒焦材料，堅持連續(xù)攪拌標線上有砂眼、針孔水汽從標線面上逸出路面表干里干路面未干透嚴禁施工底漆熔劑氣化底漆未干透嚴禁施工涂料中有硬團粒存在生料或焦塊劃破標線面加強物料溫度監(jiān)測，要攪拌均勻碎裂標線自身破裂材料低溫性差應按當地氣溫選用合適熱熔涂料材料未熔混好加強物料的熔化溫度監(jiān)測，要攪拌均勻道路本身開裂標線被外力壞與施工無關標線易壓出車轍材料太軟地面溫度過高選擇適合當地氣溫的熱熔涂料未干通車危機時封路做好封閉施工 第三節(jié)　確保工程質量管理體系與措施1質量保證體系建立完善的質量保證體系是保證工程質量達到優(yōu)良的基礎，是重量管理制度、質量保證措施落實的指導。、熱熔釜中的涂料要攪拌均勻。標線施工中應注意事項、準確記載路面和空氣濕度，溫度，天氣情況，風向，路面狀況（干凈與否）。、噴涂施工在白天進行，雨天、塵埃大、風大、溫度低于10℃時則暫時停止施工。、對于有缺陷的、施工不當、尺寸不正確或位置錯誤的標線均清除，路面則修補，材料則更換，并經監(jiān)理工程師同意，其費用由我方自負。并按監(jiān)理工程師同意的方法施工。、在噴涂熱熔底油下涂劑后，按試驗測定的間隔時間噴涂熱熔涂料，以提高其粘結力。寬度采用120cm，長度根據GB5768－1999規(guī)定，按道路情況及業(yè)主要求施劃。對于已形成的氣泡，分別采取了抽吸、吹熨、修補等處理措施，效果比較理想。該處是現場監(jiān)理重點解決的問題，首先將釘鉚處的鋁板按鉚釘頭大小起窩，打入鉚釘后，再用砂輪將鉚釘頭磨平，可基本解決了鉚釘痕跡明顯的問題。、標志在安裝過程中，要對已完工工程進行保護，同時標志處的路緣石、路面等要用保護物進行覆蓋，以免引起污染和損壞。在基礎混凝土澆筑過程中要注意混凝土的搗實，以保證混凝土質量。不允許有超過規(guī)范要求的177。、運到現場的粘貼反光標志膜的標志，不得有龜裂裂紋、明顯的劃痕及明顯的顏色不均勻。（4）臂橫梁裝好后，吊裝標志板，通過抱箍固定在橫梁上。門架、附著式標志板的安裝（1）標志支撐結構要按設計圖要求制做，在運抵工地前應對各部焊點質量及結構整體性進行檢查、試裝。3mm/m。、支柱安放于混凝土基礎上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎的底法蘭盤應水平、密合，地腳螺栓配合妥當，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。路側式標志應盡量減少標志板面對駕駛人員的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直，禁令標志和指示標志為0～45176。各種半成品運到現場，全面自檢合格，并經監(jiān)理工程師驗收合格后進行安裝。、儲存和運輸標志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊，避免在運輸過程中板面破損，扭曲。將用電腦刻字機刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。標志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強，背襯與標志板用鉚釘連接，鉚釘的間距小于150mm,背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。符合《公路交通標志板技術條件》（JT/T2791995）的規(guī)定。、交通標志的形狀、圖案和顏色嚴格按照《道路交通標志和標線》（GB57681999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯數字符合《道路交通標志和標線》（GB57681999）的規(guī)定，不采用其它字體。（5）標志板安裝完后應進行板面平整度調整和安裝角度的調整。在擰緊螺栓前應調整好方向和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓螺母?；靥顗簩嵐ぷ鲬诮Y構物上豎立標志前完成。（2）鋼筋尺寸須符合設計規(guī)定，地腳螺栓和底法蘭盤位置正確。大型基礎和特殊基礎則采用裝配鋼模板，立模澆筑混凝土。標志支承結構（1）標志立柱基礎須按設計圖規(guī)定的尺寸于指定地點進行開挖。在橫梁安裝之前，應先預拱，橫梁中間處的預拱度一般為50mm。提供的連接件和附件應適合標志安裝系統(tǒng)并符合《道路交通標志和標線》（GB57681999）附錄E的要求。、標志支承結構(1)路側式標志的裝設。為了消除路側標志表面產生眩光，標志應向后旋轉約15176。當接觸的金屬材料不同時，應鋪設絕緣材料，以防止電解腐蝕。(2)涂料對標志板的附著性能按《漆膜附著力測定法》（GB/T17201979）的規(guī)定進行，并應達到試驗標準三級以下的要求。3℃的試驗箱中保持24h，以及試樣在40℃177。(c)一、二級反光膜的逆反射系數值不應低于表604表6042相應規(guī)定值的60%；三級反光膜的逆反射系數值不應低于表6043相應規(guī)定值的80%；四、五級反光膜和反光涂料的逆反射系數值不應低于604表6045相應規(guī)定值的50%；反射器的發(fā)光強度系數值不應低于表6046相應規(guī)定值的50%。(d)在完全潮濕狀態(tài)下，反光膜或反光涂料的標志面在觀測角12`、人射角為4度時的逆反射系數值不應低于表6046045中相應規(guī)定值的80%。(a)反光膜按其最小逆反射系數分為五級，各種標志采用反光膜的級別應符合圖紙的規(guī)定。、運輸、安全過程中的困難，廠家在制造過程中，應在監(jiān)理工程師指示下，根據標志板面設計的具體情況采取適當分割的辦法來制造，在安裝時可按標志板拼接設計中規(guī)定的方法拼接。，標志板邊緣應整齊、光滑，標志板的外形尺寸偏差為5mm，其偏差為其外形尺寸的177。、標線、標線第二節(jié)公路交通標志、標牌、交通標線工程施工組織設計第一節(jié)、工程概述及編制依據一、工程概述 xx市xx新區(qū)位于xx主城區(qū)東南部，是xx市通過xx，走入xx，融入xx 的水上門戶。二、主要技術標準1．道路等級：城市1級支路2．計算行車速度：30公里/小時三、編制依據1．《道路交通標志和標線》（GB57681999）2. 《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》（GB/T31941998）3. 《公路交通標志板技術條件》（JT/T2792004）4. 《路面標線涂料》（JT/T280—2004）5. 《道路交通標線質量要求和檢測方法》（GB/T163111996）6. 《國家道路交通標牌、標識、標志、標線設置規(guī)范及驗收標準實務全書》三、主要工程數量、標線。標志板所用鋁合金板其最小厚度應不小于2mm。，所有標志應由單塊鋁合金板加工制成，不允許拼接。、抹膩、噴涂等處理，清除表面雜質。標志面標志面的逆反射材料有反光標志膜(反光膜)、反光涂料及反射器三類。(c)用于標志面的反射器的發(fā)光強度系數值不應低于表6046的規(guī)定。(b)試樣各種顏色的色品坐標應保持在表6047規(guī)定的范圍之內。標志面應按《公路交通標志板技術條件》（JT/T2791995）的規(guī)定進行高溫試驗和低溫試驗，將試樣在70℃177。反光膜粘貼在鋁合金板上，制成試樣后，使試樣水平懸掛，標志面朝下，使與試驗板面成90″角，下垂5min后，測反光膜被剝離的長度不應大于50mm。(5)立柱、橫梁扣件、結合件和連接件等配件應用符合圖紙要求的材料，并應采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理，鍍鋅量參照表6021的規(guī)定。 施工流程測量放樣基坑開挖支模綁扎鋼筋 澆筑混凝土養(yǎng)護、拆模板標志安裝立柱制作焊接鍍鋅—版面制作 施工方法、標志定位與設置所有交通標志部應按圖紙的要求定位和設置，安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角，在曲線路段，標志的設置角度應由交通流的行近方向來確定?；A位置的確定、開挖以及澆筑混凝土立模和錨固螺栓的設備等，都應經監(jiān)理工程師批準后方可施工。(4)鉆孔、沖孔和車間焊接，應在鋼材電鍍之前完成。門架標志結構整個安裝過程應以高空吊車為工具，不允許施工人員在門架的橫梁上作業(yè)。(7)標志中與鋁合金或其他金屬接觸的所有鋼材都應加以保護，以避免發(fā)生鋼材或鋁合金的銹蝕，保護措施應經監(jiān)理工程師認可。小型基礎、孔壁穩(wěn)定，可以不立模板。在澆筑混凝土之前基礎要進行修整，基底要夯實。（4）在混凝土尚未經過至少7天凝固前，混凝土基礎上不得受力架設支柱和標志。在清理底法蘭盤和地腳螺紋后，把立柱用吊車吊起直立，使立柱法蘭盤的螺孔套入地腳螺栓中。（4）雙柱式路側標志，兩立柱之間均應垂直并互相平行，其頂端在同一高度上，連接件須對稱布設。包裝準備裝車，運往工地安裝。、標志板符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》（GB/T31941998）的規(guī)定，按照《道路交通標志和標線》（GB57681999）附錄E 及圖紙的規(guī)定進