pccp管道科技推廣-全文預(yù)覽
【正文】 凸臺與承口表面之間，并繞接縫轉(zhuǎn)一圈，以確保在接口整個(gè)一圈都能觸到膠圈，如果接口完好，就可拿掉檔塊，將管子拉攏到位。特別注意管子順直對口時(shí)使插口端和承口端保持平行，并使圓周間隙大致相等，以期準(zhǔn)確就位。膠圈套入插口凹槽之前先分別在插口圈外表面、承口圈的整個(gè)內(nèi)表面和膠圈上涂抹潤滑劑,膠圈滑入插口槽后，在膠圈及插口環(huán)之間插入一根光滑的桿（或用螺絲刀），將該桿繞接口圓二周（二個(gè)方向各一周），使膠圈緊緊地繞在插口上，形成一個(gè)非常好的密封面，然后再在膠圈上薄薄地涂上一層潤滑油。下坡位置施工時(shí)在坡頂用卷揚(yáng)機(jī)控制臺車的下行速度，臺車車輪與鋼軌之間用鎖軌器鎖定，防止在下坡時(shí)臺車發(fā)生傾覆。根據(jù)工程的特點(diǎn)，大致有二種不同的方法可供選擇，一種為吊車直接吊裝就位，一種為有軌龍門臺車吊裝就位?，F(xiàn)場對PCCP管逐根進(jìn)行承插口配管量測，按長短軸對正方式進(jìn)行安裝。，如有飛邊毛刺預(yù)先處理，以防劃破橡膠密封圈，同時(shí)清楚管內(nèi)雜物。(即管子與原土接觸的圓心角)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖好，有間隙時(shí)應(yīng)用砂墊實(shí)。 ，基槽開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)及時(shí)組織驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后立即進(jìn)行下道工序施工。為防止擾動槽底原狀土層，機(jī)械開挖在槽底留20cm保護(hù)層由人工挖除，開挖的土方除現(xiàn)場備土回填外，均用自卸汽車運(yùn)至監(jiān)理指定棄土場。（1）對每一步施工測量成果進(jìn)行復(fù)查校核，無誤后申報(bào)上一級檢查，監(jiān)理現(xiàn)場認(rèn)可后進(jìn)行下一步施工。施工期間注意保護(hù)好測量基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和水準(zhǔn)點(diǎn)及自行增設(shè)的控制網(wǎng)點(diǎn)。所有的清除物，必須按監(jiān)理指定的地區(qū)進(jìn)行棄置或掩埋，并不得妨礙自然排水或污染環(huán)境。生產(chǎn)PCCP管廠家必須提供橡膠圈滿足規(guī)范要求的質(zhì)量合格報(bào)告及對應(yīng)用水無害的證明書。如果在施工前不排除此類問題將給施工帶來了很大難度，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致進(jìn)退兩難，甚至要將前幾節(jié)的接口重新安裝。長期（一月以上）存放時(shí)，必須采取適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)措施。六、PCCP管施工前管材的運(yùn)輸、存放和檢驗(yàn)工作管子在裝車運(yùn)輸時(shí)采取必需的防止震動、碰撞、滑移措施，在車上設(shè)置支座或在枕木上固定木楔以穩(wěn)定管子，并與車廂綁扎牢穩(wěn)，避免出現(xiàn)超高、超寬、超重等情況。管芯在完成纏絲后由機(jī)車起重機(jī)運(yùn)到涂層車間。養(yǎng)護(hù)溫度在45～55℃，第一次養(yǎng)護(hù)的時(shí)間在12小時(shí)左右，第二次養(yǎng)護(hù)時(shí)間在18小時(shí)左右，溫度上升要防止拌和用水的損失及收縮裂縫，溫度下降時(shí)要防止因與外界空氣接觸急劇的溫差造成的裂縫。混凝土在配料站攪拌后裝在混凝土吊罐內(nèi)，用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)來后，用內(nèi)燃起重機(jī)吊運(yùn)吊罐進(jìn)行混凝土澆筑。特別需要提到的是在各工序作業(yè)之間的物體移動使用的全部是專用機(jī)械（單軌起重機(jī)、門式起重機(jī)、鋼筒運(yùn)輸車等）。加工后的承／插口環(huán)利用專用機(jī)械運(yùn)到鋼筒加工車間。與以往管材相比，PCCP具有適用范圍廣，經(jīng)濟(jì)壽命長、抗震性能好、安裝方便、運(yùn)行費(fèi)用低，基本不漏水等優(yōu)點(diǎn)。四、PCCP管道的分類、用途和優(yōu)點(diǎn)預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管（Prestressed Concrete Cylinder Pipe）簡稱PCCP，是一種新型的鋼性管材。，消除管道沿線施工過程中管溝造成的安全隱患是本工程制定施工工藝時(shí)的重點(diǎn)考慮之處。地質(zhì)情況大致分為六層，從上至下分別為：①；②；③；④；⑤；⑥粘土。管線鋪設(shè)有的在公路邊施工，有的要穿越公路和在農(nóng)田居民住宅處施工，地形復(fù)雜多變。吳江市政府將該工程列為2003年度一號重點(diǎn)工程，是政府實(shí)事工程，也是民心工程。吳江市區(qū)域供水工程（凈水廠部分）地處太湖邊的吳江市廟港鎮(zhèn)聯(lián)強(qiáng)村，設(shè)計(jì)總規(guī)模為50萬噸/日，一期工程生產(chǎn)規(guī)模為30萬噸/日，是吳江地區(qū)唯一的大型水廠，該工程投產(chǎn)后將提供吳江全市100萬人口的生產(chǎn)及生活用水。接口方式為雙膠圈接口。筑有6m寬施工便道接至防汛道路，交通條件較為便利，但是來往車輛也較多。三、本工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)：，施工前管道要預(yù)先排放在公路邊，施工時(shí)吊車要停放在公路上，克服交通與施工的矛盾是本工程管理的難點(diǎn)之一。，施工時(shí)要采用相應(yīng)施工方法進(jìn)行安裝和試壓。預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管（PCCP）具有合理的復(fù)合結(jié)構(gòu)、承受內(nèi)外壓較高、接頭密封性好、抗震能力強(qiáng)、施工方便快捷、防腐性能好、維護(hù)方便等特性，被工程界所關(guān)注，廣泛應(yīng)用于長距離輸水干線、壓力倒虹吸、城市供水工程、工業(yè)有壓輸水管線、電廠循環(huán)水工程下水管道、壓力排污干管等。，兩端利用專用對焊接機(jī)進(jìn)行焊接做成承口環(huán)和插口環(huán)，成型后的承口環(huán)和插口環(huán)的焊接部位經(jīng)修整后，掛在環(huán)壓力機(jī)上做精密的環(huán)曲度測試。完成焊接后再把錨桿、鋼桿及鋼絲網(wǎng)焊接到連接環(huán)上，之后把鋼筒送到水壓實(shí)驗(yàn)裝置內(nèi)進(jìn)行水壓實(shí)驗(yàn)。模具及頂板的運(yùn)輸、安裝，鋼筒的運(yùn)輸、安裝均使用內(nèi)燃起重機(jī)。特別要求兩次蒸汽養(yǎng)護(hù)后管芯的強(qiáng)度應(yīng)高于規(guī)定的預(yù)應(yīng)力纏絲的強(qiáng)度。回轉(zhuǎn)盤使管芯旋轉(zhuǎn)，把預(yù)應(yīng)力鋼絲纏在管芯上。完成養(yǎng)護(hù)后的成管經(jīng)機(jī)車起重機(jī)運(yùn)至水平翻轉(zhuǎn)裝置上。另外，PCCP管所用
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