【正文】 179。 (4)計算示范 : 機修車間 第 29 頁 共 73 頁 已知 : 表 座 在 泵 聯(lián) 軸 器 上 , 在 電 機 聯(lián) 軸 器 背 面 測 得a1=0,a2= 10,a3=20,a4=10。 ④ D 為泵聯(lián)軸器靠背輪直徑 ,L1=電機前腳到電機背輪的距離 ,L2=電機后腳到電機背輪的距離。L1+(a1 a3)/2 (25) δ2=(s1 s3)/D179。=(S1 S3)/D179。L2 (22) Y Y2 即為電機以軸 端中心為旋轉(zhuǎn)中心將軸心線旋轉(zhuǎn)到與泵軸平行 ,前、后支座應(yīng)加的墊片厚度。 3在電機聯(lián)軸器的背側(cè) ,測出 0 度 ,90 度 ,180 度 ,270 度的軸向讀數(shù)s1,s2,s3,s4,同樣百分表回 0度時 ,S1要保持不變 ,且 S1+s3=s2+s4?？梢园驯碜旁陔姍C或泵任一邊 ,表頭通過表桿指到另一端 ,分別測 量垂直度和同軸度。 5測量零件時 ,應(yīng)當(dāng)使測量桿有一定的初始測量值 ( )。 : 1使用前應(yīng)檢查測量 桿的靈活性。表盤被等分為 100 刻度 ,大指針轉(zhuǎn)一個刻度 ,即相當(dāng)于測量桿上升或下降 。 三 、 離心泵的安裝 : 安裝步驟同拆卸相反 ,先裝主機部分 ,后裝附件 ,注意 裝好每一個零件。 。拆卸前應(yīng)做好標(biāo)志 ,測量并記 ?? 錄好各部機修車間 第 26 頁 共 73 頁 件間隙、磨損和晃動度等 ,要使用專用工具拆裝 , 具體步驟如下 : ,檢查聯(lián)軸器對中 ,設(shè)定定位標(biāo)記。 第三節(jié) 離心泵的拆裝 一 、 檢修準(zhǔn)備： 、關(guān)閉進(jìn)出口閥、打開放空閥掃線 , 看壓力表無壓力指示 ,符合安全檢修條件后方可拆泵 , 維修人員不能對設(shè)備隨便停車和開關(guān)閥門。 ,必要時進(jìn)行更換。 二 、 離心泵大修內(nèi)容 : 。 ,調(diào)整間隙。 (2)定期狀態(tài)監(jiān)測記錄 (主要設(shè)備 )。逆止閥靈活好用 。安全護(hù)罩、對輪螺絲、鎖片等齊全好用 。重質(zhì)油不超過 5滴 /分。 (4)軸封無明顯泄漏 。 (2)潤滑、冷卻系統(tǒng)暢通 ,油環(huán)、軸承箱、液面管等齊全好用。 (4)應(yīng)定期盤車 180176。 (6)注意泵運行有無雜音 ,如發(fā)現(xiàn)異常狀態(tài)應(yīng)及時通知有關(guān)人員處理。 (2)最好不用吸入閥來調(diào)節(jié)流量 ,避免發(fā)生汽蝕。 (1)連續(xù)運轉(zhuǎn) 24 小時后 ,各項技術(shù)指標(biāo)均能達(dá)到設(shè)計要求或能滿足生產(chǎn)需要。 (3)運轉(zhuǎn)平穩(wěn) ,無雜音 ,封油、冷卻水和潤滑油系統(tǒng)工作正常。 (8)盤車無輕重不均的感覺 ,填料壓蓋不歪斜。 。 二 、 離心泵的試車及驗收 離心泵嚴(yán)禁空負(fù)荷試車 : (1)安裝和檢修質(zhì)量是否符合要求 ,檢修記錄是否齊全、準(zhǔn)確。僅量減少管路上的彎頭 ,以便減少水力損失 。 (5)待水泥干固后 ,再調(diào)整水平度 ,擰緊地腳螺栓螺母 ,用水泥填充滿底座下空隙 。 : 機修車間 第 21 頁 共 73 頁 (1)整套泵運到現(xiàn)場 ,可不必卸下泵和電機 。轉(zhuǎn)子不斷前移， F 就不斷增加 ,到某一位置時 ,FA,使轉(zhuǎn)子后移 ,轉(zhuǎn)子反復(fù)前后移動 ,形成動態(tài)平衡 ,軸向力被全部自動平衡。:平衡盤內(nèi)壓力 Δp1=p p39。 : A:在葉輪輪盤上相對于吸入口處開幾個平衡孔 , B:為避免開平衡孔后 ,因主流受擾動而增加水力損失 , 可設(shè)平衡管代替平衡孔 ,即采用一小管引入口壓力至輪盤背側(cè)。 (4)壓蓋螺母壓緊要均勻 ,不能壓偏、壓斜 ,不能壓得太緊 ,試車后要觀察一段時間看是否冒煙或泄漏量過大。 機修車間 第 19 頁 共 73 頁 ： (1)按泵軸 (軸套 )外徑大小分段。 二 、 盤根密封 ： 普通盤根密封 ,一般常用于低溫、低壓的水泵和油泵上。若此時靜環(huán)防轉(zhuǎn)槽脫離防轉(zhuǎn)銷 ,并在動環(huán)帶動下旋轉(zhuǎn)一個角度 ,即使抽空停止 , 防轉(zhuǎn)銷與防轉(zhuǎn)槽也很難恢復(fù)到原來的位置 ,于是防轉(zhuǎn)銷頂住靜環(huán) ,使靜環(huán)傾斜 ,破壞了密封。 、潤滑與防抽空破壞 : (1)冷卻 :一般引冷卻水 冷卻靜環(huán)和密封腔介質(zhì) , 冷卻水應(yīng)用軟水以防水垢產(chǎn)生。 4178。 (2)平衡型與非平衡型 : 區(qū)分于動環(huán)左右兩側(cè)介質(zhì)作用力是否自動抵消。 動靜兩環(huán)接觸面總會滲漏一點液體 ,但恰好造成接觸面上有一層液體膜。 D點 :填料 箱與壓蓋之間的靜密封 ,一般用鋁墊、石棉墊等密封。 (3)壓緊件 :彈簧、推環(huán)等。煉廠機泵絕大多數(shù)有灌注頭 ,可以使用 , 但絕不允許關(guān)得太小。 實際使用中多用多級泵代替串聯(lián)泵使用。 : 據(jù)是 :切割定律 優(yōu)點 :方法簡便易行 ,比較經(jīng)濟 ,無附加能量損失。 旁路調(diào)節(jié)就是在泵出口處設(shè)置旁路 ,使部分流量回到泵入口或放空 ,可以達(dá)到調(diào)節(jié)流量的目的。 三 .改變管路特性進(jìn)行工況調(diào)節(jié) : 在排出管路上安裝調(diào)節(jié)閥 :開大或關(guān)小調(diào)節(jié)閥時 , 改變了管路中的阻力 ,即改變了管路特性系數(shù) k,使管路特性的斜率變動。沿泵揚程性能曲線向 M 點移動。點工作 ,則這時泵提供的揚程 H39。 二、 泵的裝置特性 工作點 ： 當(dāng)離心泵在管路中工作時 ,泵是串聯(lián)在管路中的 , 泵所提供的能量與管路裝置上所需要的能量值應(yīng)相等 ,泵所排出的流量與管路內(nèi)輸送的流量應(yīng)相等 ,這時泵裝置處于穩(wěn)定工作狀態(tài)。 機修車間 第 14 頁 共 73 頁 : 當(dāng)離心泵沿一條管路輸送一定流量的一液體時 ,就要求泵提供一定的能量 ,用于提高流體的位置 H,克服管路兩端的壓力差 Δp 和流體沿管路流動時的各種損失 h。 表 12 離心泵型式與拼音字母對照表 字母 泵的型式 B、 BA 單級單吸懸臂式水泵 S、 Sh 單級雙吸式水泵 D、 DA 多級分段離心水泵 機修車間 第 13 頁 共 73 頁 DK 多級中開式水泵 DG、 GB 鍋爐給水泵 Y 單級油泵 N,NL 冷凝水泵 DY 單吸多級油泵 YⅡ ,YⅢ 熱油泵 F 腐蝕泵 內(nèi)容 : 離心泵的常見銘牌內(nèi)容除型號外 ,還有流量、揚程、軸功率、效率、必須汽蝕余量、轉(zhuǎn)速、重量、出廠編號、出廠日期等。首部是數(shù)字 ,表示泵的主要尺寸規(guī)格 (一般為泵的吸入口直徑 ,單位有 mm 或in)。/D2)3 式中 ,Q、 H、 N表示泵的額定流量、揚程和軸功率 角標(biāo) 39。/D2 H39。目前 , 采用變頻調(diào)速電機來 實現(xiàn)離心泵的變速 ,是一條新的重要的節(jié)能途徑。 B. 提高裝置內(nèi)的有效汽蝕余 量 。這樣 ,離心泵發(fā)生汽蝕的判別條件可寫成 : ΔhaΔhr 泵不汽蝕 Δha=Δhr 泵開始汽蝕 ΔhaΔhr 泵嚴(yán)重汽蝕 (5)對于一臺泵 ,為了保證其安全運行而不發(fā)生汽蝕 ,對于泵的必須汽蝕余量還應(yīng)加一個安全裕量 ,一般取 米液柱。 的大小取決于泵的結(jié)構(gòu) (如吸入室與葉輪進(jìn)口的幾何形狀 )以及泵的轉(zhuǎn)速和流量 ,而與吸入管路系統(tǒng)無關(guān)。 (2)有效汽蝕余量 :液體流自吸液罐 ,經(jīng)吸入管路到達(dá)泵吸入口后 ,所機修車間 第 10 頁 共 73 頁 富余的高出汽化壓力的那部分能頭。液體從泵入口 S 處流到葉輪入口 OO斷面的過程中 ,沒有能量加入 ,所以液體的壓力還會從 Ps 降低到 Po。 (2) 對泵的工作性能有影響 :當(dāng)汽蝕發(fā)展到一定程度時 , 汽泡大量產(chǎn)生 ,會堵塞流道 ,使泵的流量、揚程、效率等均明顯下降。 如果這些 氣 泡是在葉輪金屬表面附近潰滅 ,則液體質(zhì)點象無數(shù)小彈頭一樣 ,連續(xù)打擊金屬表面 ,金屬表面很快會因疲勞而剝蝕。 當(dāng)這些小汽泡隨液體流到葉輪流道內(nèi)壓力高于臨界值的區(qū)域時 ,由于氣泡內(nèi)是汽化壓力 Pt,而外面的液體壓力高于汽化壓力 ,則小氣泡在四周液體壓力作用下 ,便會凝結(jié) ,潰滅。汽蝕發(fā)生時 ,泵就會產(chǎn)生噪音和振動 ,并伴有流量 ,揚程和效率的降低 ,有時甚至不能運轉(zhuǎn)。 軸功率和有效功率之差為泵內(nèi)損失功率 ,損失功率的大小用泵的效率來衡量 。因而 ,泵的有效功率為 :Ne==γ179。 :泵 的輸入功率為軸功率 N,也就是電動機的輸出功機修車間 第 8 頁 共 73 頁 率。H, 離心泵的出口路都應(yīng)有壓力表 , 揚程通過壓力來顯示。在工程單位制中 ,揚程的單位常用 m(米 )來表示 ,即用被輸送液體的米液柱高度表示。這樣 ,葉輪在旋轉(zhuǎn)過程中 ,一面不斷地吸入液體 , 一面又不斷地給吸入的液體以一定的能量 ,將液體排出 ,使離心泵連續(xù)地工作。 工作原理 : 驅(qū)動機 (電機 )通過泵軸帶動葉輪旋轉(zhuǎn) ,葉輪的葉片驅(qū)使液體一起旋轉(zhuǎn) ,因而產(chǎn)生離心力 ,在此離心力的 作用下 ,液體沿葉片流道被甩向葉輪出口 ,液體經(jīng)蝸殼收集送入排出管。 （ 2 軸 :它是傳遞機械能的重要零件 , 原動機的扭矩通過它傳給葉輪 ,軸和葉輪及其它定位壓緊件組成轉(zhuǎn)子。導(dǎo)輪常見于分段多級泵 ,為了使結(jié)構(gòu)簡單緊湊 , 在一級葉輪和次級葉輪之間的能量轉(zhuǎn)換采用導(dǎo)輪 ,液體沿導(dǎo)輪規(guī)定的流道流至次級葉輪的入口。 (1).吸入室 :它的作用是使液體均勻地流進(jìn)葉輪。 (3)筒式泵 :整個泵內(nèi)殼裝在一外筒體內(nèi)的雙層殼體離心泵。 : (1) 單級泵 :只有一個葉輪。這些泵大多數(shù)都是離心泵。 煉油廠各個裝置都裝有許多臺泵 ,將油品等液體傳送于各設(shè)備之間。 (2) 雙吸式泵 :如圖 12 所示，葉輪兩側(cè)都有吸入口 , 液體從兩面進(jìn)入葉輪。 (2)雙蝸殼泵 :葉輪排出側(cè)具有雙蝸室的殼體。 :即泵的殼體 ,包括吸入室和壓液室。蝸殼因流道做成螺旋形而得名 , 液體沿螺旋線流動 ,隨著流道截面的增大而降低速度 ,使動能變成壓力能 。葉輪用鍵固定于軸上，隨軸由原動機帶動旋轉(zhuǎn) ,通過葉片把原動機的能量傳給液體 。在煉油廠 , 離心泵同樣需要灌泵 ,不過多數(shù)都十分簡單 , 因為泵的入口管線內(nèi)充滿著帶壓力的液體 ,只要打開進(jìn)口閥門就完成了灌泵工作。 在液體被甩向葉輪出口的同時 ,葉輪入口中心處形成了低壓 , 在吸液罐和葉輪中心處的液體之間就產(chǎn)生了壓差 ,吸液罐中的液體在這個壓差作用下 ,不斷地經(jīng)吸入管路及泵的吸入室進(jìn)入葉輪中。 揚程 :輸送單位重