工程機(jī)械運(yùn)行材料論述-全文預(yù)覽
【正文】 境溫度在O℃以上的各類機(jī)床的軸承箱、齒輪箱、低壓循環(huán)系統(tǒng)或類似機(jī)械設(shè)備循環(huán)系統(tǒng)的潤(rùn)滑。（l）HH液壓油對(duì)液壓油的品質(zhì)要求有合適的粘度和理想的粘―溫特性，保證油的泵送性能和系統(tǒng)效率；具有良好的潤(rùn)滑性，在元件的金屬表面形成穩(wěn)定的油膜；化學(xué)穩(wěn)定性好，長(zhǎng)期使用不變質(zhì)；有防腐性與密封材料相適應(yīng)；還要求有抗起泡性、抗乳化性、良好的消泡性、必要的非壓縮性等。至于API質(zhì)量分級(jí)， 目前有GL一GL一GL一 GL一GL一GL一6六個(gè)等級(jí)。 SAE齒輪油粘度分級(jí)分為七級(jí)。（3）機(jī)油的選用①柴油機(jī)選用柴油機(jī)油，汽油機(jī)選用汽油機(jī)油；②根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷，利用強(qiáng)化系數(shù)法，確定所需機(jī)油的API標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量等級(jí)；③根據(jù)季節(jié)氣溫確定機(jī)油的粘度級(jí)號(hào)；④根據(jù)機(jī)械技術(shù)狀況合理選用和調(diào)整機(jī)油的粘度級(jí)號(hào)。③ISO分類（SAEJ300APR84標(biāo)準(zhǔn)）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油分為EQB、EQC、EQD、EQE、EQF五級(jí)；二沖程汽油機(jī)油分為ERA、ERB、ERC、ERD四級(jí)，柴油機(jī)油分為ECA、ECB、ECC、ECD四級(jí)。API標(biāo)準(zhǔn)按機(jī)油的性能用途分類，SAE標(biāo)準(zhǔn)按機(jī)油的粘度等級(jí)分類。但在滿足氣溫要求時(shí)應(yīng)盡量選用牌號(hào)高(凝點(diǎn)高)的柴油， 以降低成本。 （3）蒸發(fā)性，柴油的蒸發(fā)性用50％、90％和95％的餾出溫度來評(píng)價(jià)，表示柴油在汽缸內(nèi)部與空氣實(shí)現(xiàn)氣相混合的難易程度，反映了柴油燃燒的完全性和柴油機(jī)氣缸容積內(nèi)空氣的利用程度。（3）不要用加鉛汽油做清洗油或溶劑，禁止用嘴吮吸汽油，防止中毒；汽油中也不可攙入煤油或柴油使用。一段來說，壓縮比高的發(fā)動(dòng)機(jī)要選用高牌號(hào)汽油，壓縮比低的發(fā)動(dòng)機(jī)選用低牌號(hào)汽油。（4）其他性能指標(biāo)：誘導(dǎo)期、酸堿雜質(zhì)和水分含量等。（2）蒸發(fā)值：汽油從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)的難易程度。高效、節(jié)能、環(huán)保汽油是大勢(shì)所趨，是國(guó)際潮流。一、汽油1 汽油的規(guī)格牌號(hào)1999年12月28日，國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局頒布了GB17930—1999《車用無(wú)鉛汽油》標(biāo)準(zhǔn)，其中，規(guī)定汽油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是：%（m/m），烯烴含量不大于35%（m/m），芳烴含量不大于40%(v/v)，%(v/v)。工程機(jī)械運(yùn)行材料主要包括：燃料、潤(rùn)滑材料、工作液和輪胎。97，顏色水白透明，為目前國(guó)際先進(jìn)水平。2 汽油的主要使用性能指標(biāo)（1）熱值：1kg汽油完全燃燒產(chǎn)生的熱量（kJ或kcal）。（3）抗爆性：燃燒時(shí)汽缸中不發(fā)生爆震的能力，一般用辛烷值評(píng)價(jià)汽油的抗爆性能，該指標(biāo)即代表汽油的牌號(hào)。 （2）根據(jù)汽油機(jī)的結(jié)構(gòu)因素選用 在沒有使用說明書時(shí)，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比來選擇汽油牌號(hào)。（2）汽油運(yùn)輸罐車最好不要混用，若混用必須清理干凈；儲(chǔ)存容器不能混用，容器內(nèi)應(yīng)預(yù)留5%7%的安全空間。柴油機(jī)用燃料的十六烷值應(yīng)在4060之間，十六烷值太高柴油容易冒黑煙，十六烷值太低，柴油機(jī)會(huì)工作粗暴。選擇原則是：柴油的濁點(diǎn)必須低于環(huán)境氣溫3 ～5℃，凝點(diǎn)一般須比環(huán)
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