歐曼營銷環(huán)境與十二五發(fā)展戰(zhàn)略-全文預(yù)覽
【正文】 物資產(chǎn)出資，戴姆勒以現(xiàn)金方式出資?！眳窃娇”硎尽Ｒ虼?，與戴姆勒合資，除了可以提升福田的品牌外，我認為更重要的是學(xué)習(xí)它的創(chuàng)新體系、產(chǎn)品開發(fā)流程等，這才是最核心和最有價值的東西?！ 榱俗龊孟鄳?yīng)的準備，福田歐曼擬對人才結(jié)構(gòu)進行重大調(diào)整，并加快引進國際化人才的步伐。開創(chuàng)合資新模式 “十二五”末期，福田歐曼肩負20萬輛的銷售任務(wù)，其中，16萬輛主銷國內(nèi)，4萬輛則銷往海外?！ 〗衲辏Ｌ餁W曼將繼續(xù)從服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、配件管理和服務(wù)工程三方面入手，為用戶提供更高質(zhì)量的售后服務(wù)?！ ∫虼?，福田歐曼在服務(wù)上做了很多努力，投入也很大。到那個時候，福田歐曼將真正樹立起重卡營銷網(wǎng)絡(luò)的門檻服務(wù)將是核心競爭力 在談及提升能力時，吳越俊多次強調(diào)服務(wù)的重要性，并提出要把服務(wù)打造成歐曼的核心競爭力。 能力提升則涵蓋了幾方面的內(nèi)容：網(wǎng)絡(luò)能力的提升、客戶管理能力的提升、售后服務(wù)能力的提升、技術(shù)研發(fā)能力的提升?！拔磥須W曼產(chǎn)品體系將形成兩大平臺，一個是GTL平臺；另一個是ETX平臺，前者瞄準歐盟等發(fā)達國家，后者以國內(nèi)市場為主。長遠來看，企業(yè)最終比拼的還是老生常談的那幾個因素：質(zhì)量、技術(shù)、服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)。16萬輛的產(chǎn)能實現(xiàn)后，一方面解決了困擾歐曼已久的產(chǎn)能問題；另一方面也意味著產(chǎn)能閑置的風(fēng)險。因此，在采訪中，吳越俊談得更多的不是產(chǎn)品和市場，以及如何完成今年的目標，而是跳出行業(yè)固有思維模式，暢談如何提升內(nèi)部管理和體系的能力，如何借助合資來培育歐曼的核心競爭力。從公司發(fā)展來看，合資公司為未來競爭增加了籌碼，有利于把歐曼打造成一個真正的國際品牌。能力提升則涵蓋了幾方面的內(nèi)容：網(wǎng)絡(luò)能力的提升、客戶管理能力的提升、售后服務(wù)能力的提升、技術(shù)研發(fā)能力的提升吳越?。喊褮W曼打造成國際品牌 時間:20101027 來源:商用汽車新聞 作者:賀北時 余春瑜 今年，福田歐曼完成了三件大事：第一件，今年1月，福田歐曼設(shè)計產(chǎn)能為8萬輛新工廠開工，建成后，懷柔基地的產(chǎn)能將提升至16萬輛；第二件，年初歐曼GTL品牌發(fā)布，將打造面向國際市場的重卡車型；第三件，7月，福田汽車與戴姆勒正式簽署《合資經(jīng)營合同》，成立中重卡合資公司?！翱梢哉f，合資以后，不但不會削弱歐曼的優(yōu)點，而且原有劣勢會得到改進，比如現(xiàn)場管理水平、研發(fā)體系支持等。 為了做好相應(yīng)的準備，福田歐曼擬對人才結(jié)構(gòu)進行重大調(diào)整，并加快引進國際化人才的步伐。戴姆勒對于將歐曼品牌納入奔馳重卡的全球營銷體系依然很有顧慮，雙方到海外合資建廠也沒有時間表。甚至列出時間表，合資公司成立兩年后在俄羅斯建立合資企業(yè)，35年到東南亞等市場建立合資企業(yè)?？吹街袊乜ㄊ袌鲞B年高速增長，已經(jīng)錯失幾年機會的戴姆勒不愿再拖下去，果斷退出揚州亞星奔馳，騰出一個合資名額，為與福田合資掃清了障礙。但2004年版 《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》醞釀出臺，明確規(guī)定一家跨國企業(yè)在國內(nèi)同類車型只能有兩家合資名額。北汽福田以歐曼業(yè)務(wù)相關(guān)實物資產(chǎn)出資，戴姆勒以現(xiàn)金方式出資?！拔磥須W曼產(chǎn)品體系將形成兩大平臺，一個是GTL平臺；另一個是ETX平臺，前者瞄準歐盟等發(fā)達國家，后者以國內(nèi)市場為主。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)為滿足不同類型用戶的需求，歐曼將產(chǎn)品細分為高速型、標準型和重載型。隨著第二工廠奠基完成，2010年底將形成年生產(chǎn)能力20萬輛的規(guī)模。2．歐曼市場現(xiàn)狀歐曼企業(yè)簡介：北汽福田汽車股份有限公司（簡稱福田汽車）成立于1996年8月28日，是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的國有控股上市公司。同時，車主對于重卡的要求也向高速重載、輕量化、燃油經(jīng)濟性強、出勤率高、駕駛舒適等高端化方向轉(zhuǎn)變，這進一步加速了重卡市場的換代步伐。中國重汽今年還成功重組成都王牌汽車公司，與福建永安汽車公司合作建立商用車基地，開始向中重卡和輕卡領(lǐng)域進軍。出于成本的考慮，眾多重卡車企的車型大都設(shè)計簡單、功能單一。1. 歐曼營銷環(huán)境重卡2010年市場狀況新老并進 市場繁榮目前，中國大型的重卡企業(yè)包括一汽解放、東風(fēng)商用車公司、中國重汽、陜西汽車集團有限責(zé)任公司、北汽福田等，年產(chǎn)銷規(guī)模為10萬輛至20萬輛。浙江飛碟、三環(huán)專用汽車、徐工汽車、精功鎮(zhèn)江、新大地汽車等小型企業(yè)，年產(chǎn)銷規(guī)模均在1萬輛以下，產(chǎn)品以低端重卡為主。如中國重汽前三季度重卡產(chǎn)銷已突破16萬輛，同比增長60%以上，全年有望產(chǎn)銷有望突破19萬
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