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公路交通標(biāo)志、標(biāo)牌、交通標(biāo)線工程施工組織設(shè)計(jì)-全文預(yù)覽

  

【正文】 的管理水平;對(duì)進(jìn)入該工程的各施工隊(duì)嚴(yán)格考核文明施工措施的制定,將文明施工管理列入生產(chǎn)活動(dòng)議事日程中,做到常抓不懈。⒉現(xiàn)場(chǎng)劃分用火作業(yè)區(qū)、易燃易爆材料區(qū)、生活區(qū),按規(guī)定保持防火間距。⒉每臺(tái)電氣設(shè)備設(shè)開關(guān)和熔斷保險(xiǎn),嚴(yán)禁一閘多機(jī),各種電氣設(shè)備均要采取接零或接地保護(hù) 。⒍生產(chǎn)、生活設(shè)施的現(xiàn)場(chǎng)布置要結(jié)合防汛考慮,并要汛期到來(lái)前,購(gòu)置完全滿足安全生產(chǎn)的設(shè)備和設(shè)施,做好各項(xiàng)防范措施。加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、維修,保證安全裝置完備、靈敏、可靠,確保設(shè)備的正常安全運(yùn)轉(zhuǎn)。⒈技術(shù)部門要嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)的要求編制工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì),同時(shí)編制安全技術(shù)措施;對(duì)采用的新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備,要認(rèn)真編制安全技術(shù)操作規(guī)程,并具有針對(duì)性的逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)交底,交底后由項(xiàng)目部安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查、落實(shí)。⒈成立由第一負(fù)責(zé)人為首的安全檢查組,并建立健全安全檢查制度,有計(jì)劃、有目的、有整改、有總結(jié)、有處理地進(jìn)行檢查。⒈加強(qiáng)全員的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核。第四節(jié) 安全生產(chǎn)、文明施工管理體系與措施一、安全生產(chǎn)保證措施⑴樹立“安全第一”的思想,抓生產(chǎn)必須抓安全,以安全促生產(chǎn)。f、對(duì)項(xiàng)目駐地、施工現(xiàn)場(chǎng)、材料庫(kù)存等重要場(chǎng)地做好防火、防盜、防洪工作,如確需夜間施工應(yīng)注意安全用電。把安全施工貫穿于施工全過(guò)程。自檢合格后報(bào)項(xiàng)目部質(zhì)檢組二次復(fù)核,然后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。a、把施工b、在不影響工程進(jìn)度的情況下,適當(dāng)加大抽檢頻率。機(jī)械設(shè)備的完好詣保證質(zhì)量、按期完工的前提,應(yīng)充分利用機(jī)械設(shè)備性能,發(fā)揮機(jī)械化施工的優(yōu)勢(shì),努力提高生產(chǎn)效率。a、施工技術(shù)要求主要以招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù),結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn),制訂相應(yīng)的技術(shù)管理方案和措施,詳細(xì)編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),采用先進(jìn)、合理的施工工藝和技術(shù),要求所有技術(shù)人員、施工人員必須熟悉本工程技術(shù)要求、施工工藝及質(zhì)量目標(biāo),以確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。①原材料控制建立原材料采購(gòu)檢驗(yàn)制度,按設(shè)計(jì)要求由專人采購(gòu)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的原材料,所有進(jìn)場(chǎng)原材料必須手續(xù)齊全。以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng),由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人、施工工程師、質(zhì)檢工程師等組成,成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,主要負(fù)責(zé)質(zhì)量管理制度,保證措施的制訂及監(jiān)督實(shí)施考核、獎(jiǎng)懲等工作。、標(biāo)線施工及其使用中的常見(jiàn)問(wèn)題及處理辦法不良現(xiàn)象產(chǎn)生原因解決辦法標(biāo)線粘附灰塵抗污性差材料未熔混好加強(qiáng)物料熔化溫度監(jiān)控材料高溫性差應(yīng)選擇合適當(dāng)?shù)貤l件的熱熔涂料局部剝落地面不干凈地面有灰塵掃凈地面地面未干透嚴(yán)禁在潮濕、冰凍地面施工熱熔涂料溫度不夠未熔至規(guī)定度施工機(jī)械要配套齊全,要加強(qiáng)物料溫度監(jiān)控,涂料融休后要攪拌均勻方可使用地面溫度過(guò)冷10℃以下嚴(yán)禁施工,當(dāng)?shù)乇頊囟容^低時(shí)熱熔涂料應(yīng)熱至上限,涂布器配備擋風(fēng)設(shè)備熱熔涂料過(guò)熱攪拌不均嚴(yán)禁使用燒焦材料,堅(jiān)持連續(xù)攪拌標(biāo)線上有砂眼、針孔水汽從標(biāo)線面上逸出路面表干里干路面未干透嚴(yán)禁施工底漆熔劑氣化底漆未干透嚴(yán)禁施工涂料中有硬團(tuán)粒存在生料或焦塊劃破標(biāo)線面加強(qiáng)物料溫度監(jiān)測(cè),要攪拌均勻碎裂標(biāo)線自身破裂材料低溫性差應(yīng)按當(dāng)?shù)貧鉁剡x用合適熱熔涂料材料未熔混好加強(qiáng)物料的熔化溫度監(jiān)測(cè),要攪拌均勻道路本身開裂標(biāo)線被外力壞與施工無(wú)關(guān)標(biāo)線易壓出車轍材料太軟地面溫度過(guò)高選擇適合當(dāng)?shù)貧鉁氐臒崛弁苛衔锤赏ㄜ囄C(jī)時(shí)封路做好封閉施工 第三節(jié) 確保工程質(zhì)量管理體系與措施1質(zhì)量保證體系建立完善的質(zhì)量保證體系是保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良的基礎(chǔ),是重量管理制度、質(zhì)量保證措施落實(shí)的指導(dǎo)。、熱熔釜中的涂料要攪拌均勻。標(biāo)線施工中應(yīng)注意事項(xiàng)、準(zhǔn)確記載路面和空氣濕度,溫度,天氣情況,風(fēng)向,路面狀況(干凈與否)。、噴涂施工在白天進(jìn)行,雨天、塵埃大、風(fēng)大、溫度低于10℃時(shí)則暫時(shí)停止施工。、對(duì)于有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線均清除,路面則修補(bǔ),材料則更換,并經(jīng)監(jiān)理工程師同意,其費(fèi)用由我方自負(fù)。并按監(jiān)理工程師同意的方法施工。、在噴涂熱熔底油下涂劑后,按試驗(yàn)測(cè)定的間隔時(shí)間噴涂熱熔涂料,以提高其粘結(jié)力。寬度采用120cm,長(zhǎng)度根據(jù)GB5768-1999規(guī)定,按道路情況及業(yè)主要求施劃。對(duì)于已形成的氣泡,分別采取了抽吸、吹熨、修補(bǔ)等處理措施,效果比較理想。該處是現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理重點(diǎn)解決的問(wèn)題,首先將釘鉚處的鋁板按鉚釘頭大小起窩,打入鉚釘后,再用砂輪將鉚釘頭磨平,可基本解決了鉚釘痕跡明顯的問(wèn)題。、標(biāo)志在安裝過(guò)程中,要對(duì)已完工工程進(jìn)行保護(hù),同時(shí)標(biāo)志處的路緣石、路面等要用保護(hù)物進(jìn)行覆蓋,以免引起污染和損壞。在基礎(chǔ)混凝土澆筑過(guò)程中要注意混凝土的搗實(shí),以保證混凝土質(zhì)量。不允許有超過(guò)規(guī)范要求的177。、運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的粘貼反光標(biāo)志膜的標(biāo)志,不得有龜裂裂紋、明顯的劃痕及明顯的顏色不均勻。(4)臂橫梁裝好后,吊裝標(biāo)志板,通過(guò)抱箍固定在橫梁上。門架、附著式標(biāo)志板的安裝(1)標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)要按設(shè)計(jì)圖要求制做,在運(yùn)抵工地前應(yīng)對(duì)各部焊點(diǎn)質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進(jìn)行檢查、試裝。3mm/m。、支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上,支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合,地腳螺栓配合妥當(dāng),擰緊螺栓后桁架不得傾斜。路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛?cè)藛T的眩光,在安裝時(shí)盡可能與道路中線垂直,禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0~45176。各種半成品運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng),全面自檢合格,并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行安裝。、儲(chǔ)存和運(yùn)輸標(biāo)志牌板面制作完畢后,采用包裝紙包嚴(yán),塑料紙隔離,毛氈捆好,裝車時(shí)采用豎放塞緊,避免在運(yùn)輸過(guò)程中板面破損,扭曲。將用電腦刻字機(jī)刻成的文字,按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面,并使其位置準(zhǔn)確、緊密、平整、無(wú)傾斜、皺折、氣泡和破損。標(biāo)志板的拼接采用對(duì)接,接縫的最大間隙小于1mm,所有接縫用背襯加強(qiáng),背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接,鉚釘?shù)拈g距小于150mm,背襯寬度大于50mm,背襯材料與版面板材相同。符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》(JT/T2791995)的規(guī)定。、交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB57681999)及圖紙的規(guī)定執(zhí)行,所有標(biāo)志上的漢字、漢語(yǔ)拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB57681999)的規(guī)定,不采用其它字體。(5)標(biāo)志板安裝完后應(yīng)進(jìn)行板面平整度調(diào)整和安裝角度的調(diào)整。在擰緊螺栓前應(yīng)調(diào)整好方向和垂直度,最后,擰緊地腳螺栓螺母?;靥顗簩?shí)工作應(yīng)于結(jié)構(gòu)物上豎立標(biāo)志前完成。(2)鋼筋尺寸須符合設(shè)計(jì)規(guī)定,地腳螺栓和底法蘭盤位置正確。大型基礎(chǔ)和特殊基礎(chǔ)則采用裝配鋼模板,立模澆筑混凝土。標(biāo)志支承結(jié)構(gòu)(1)標(biāo)志立柱基礎(chǔ)須按設(shè)計(jì)圖規(guī)定的尺寸于指定地點(diǎn)進(jìn)行開挖。在橫梁安裝之前,應(yīng)先預(yù)拱,橫梁中間處的預(yù)拱度一般為50mm。提供的連接件和附件應(yīng)適合標(biāo)志安裝系統(tǒng)并符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB57681999)附錄E的要求。、標(biāo)志支承結(jié)構(gòu)(1)路側(cè)式標(biāo)志的裝設(shè)。為了消除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生眩光,標(biāo)志應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約15176。當(dāng)接觸的金屬材料不同時(shí),應(yīng)鋪設(shè)絕緣材料,以防止電解腐蝕。(2)涂料對(duì)標(biāo)志板的附著性能按《漆膜附著力測(cè)定法》(GB/T17201979)的規(guī)定進(jìn)行,并應(yīng)達(dá)到試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)以下的要求。3℃的試驗(yàn)箱中保持24h,以及試樣在40℃177。(c)一、二級(jí)反光膜的逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于表604表6042相應(yīng)規(guī)定值的60%;三級(jí)反光膜的逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于表6043相應(yīng)規(guī)定值的80%;四、五級(jí)反光膜和反光涂料的逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于604表6045相應(yīng)規(guī)定值的50%;反射器的發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)值不應(yīng)低于表6046相應(yīng)規(guī)定值的50%。(d)在完全潮濕狀態(tài)下,反光膜或反光涂料的標(biāo)志面在觀測(cè)角12`、人射角為4度時(shí)的逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于表6046045中相應(yīng)規(guī)定值的80%。(a)反光膜按其最小逆反射系數(shù)分為五級(jí),各種標(biāo)志采用反光膜的級(jí)別應(yīng)符合圖紙的規(guī)定。、運(yùn)輸、安全過(guò)程中的困難,廠家在制造過(guò)程中,應(yīng)在監(jiān)理工程師指示下,根據(jù)標(biāo)志板面設(shè)計(jì)的具體情況采取適當(dāng)分割的辦法來(lái)制造,在安裝時(shí)可按標(biāo)志板拼接設(shè)計(jì)中規(guī)定的方法拼接。,標(biāo)志板邊緣應(yīng)整齊、光滑,標(biāo)志板的外形尺寸偏差為5mm,其偏差為其外形尺寸的177。、標(biāo)線、標(biāo)線第二節(jié)公路交通標(biāo)志、標(biāo)牌、交通標(biāo)線工程施工組織設(shè)計(jì)第一節(jié)、工程概述及編制依據(jù)一、工程概述 xx市xx新區(qū)位于xx主城區(qū)東南部,是xx市通過(guò)xx,走入xx,融入xx 的水上門戶。二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.道路等級(jí):城市1級(jí)支路2.計(jì)算行車速度:30公里/小時(shí)三、編制依據(jù)1.《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB57681999)2. 《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》(GB/T31941998)3. 《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》(JT/T2792004)4. 《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280—2004)5. 《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》(GB/T163111996)6. 《國(guó)家道路交通標(biāo)牌、標(biāo)識(shí)、標(biāo)志、標(biāo)線設(shè)置規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)實(shí)務(wù)全書》三、主要工程數(shù)量、標(biāo)線。標(biāo)志板所用鋁合金板其最小厚度應(yīng)不小于2mm。,所有標(biāo)志應(yīng)由單塊鋁合金板加工制成,不允許拼接。、抹膩、噴涂等處理,清除表面雜質(zhì)。標(biāo)志面標(biāo)志面的逆反射材料有反光標(biāo)志膜(反光膜)、反光涂料及反射器三類。(c)用于標(biāo)志面的反射器的發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)值不應(yīng)低于表6046的規(guī)定。(b)試樣各種顏色的色品坐標(biāo)應(yīng)保持在表6047規(guī)定的范圍之內(nèi)。標(biāo)志面應(yīng)按《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》(JT/T2791995)的規(guī)定進(jìn)行高溫試驗(yàn)和低溫試驗(yàn),將試樣在70℃177。反光膜粘貼在鋁合金板上,制成試樣后,使試樣水平懸掛,標(biāo)志面朝下,使與試驗(yàn)板面成90″角,下垂5min后,測(cè)反光膜被剝離的長(zhǎng)度不應(yīng)大于50mm。(5)立柱、橫梁扣件、結(jié)合件和連接件等配件應(yīng)用符合圖紙要求的材料,并應(yīng)采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬表面處理,鍍鋅量參照表6021的規(guī)定。 施工流程測(cè)量放樣基坑開挖支模綁扎鋼筋 澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)、拆模板標(biāo)志安裝立柱制作焊接鍍鋅—版面制作 施工方法、標(biāo)志定位與設(shè)置所有交通標(biāo)志部應(yīng)按圖紙的要求定位和設(shè)置,安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角,在曲線路段,標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的行近方向來(lái)確定?;A(chǔ)位置的確定、開挖以及澆筑混凝土立模和錨固螺栓的設(shè)備等,都應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。(4)鉆孔、沖孔和車間焊接,應(yīng)在鋼材電鍍之前完成。門架標(biāo)志結(jié)構(gòu)整個(gè)安裝過(guò)程應(yīng)以高空吊車為工具,不允許施工人員在門架的橫梁上作業(yè)。(7)標(biāo)志中與鋁合金或其他金屬接觸的所有鋼材都應(yīng)加以保護(hù),以避免發(fā)生鋼材或鋁合金的銹蝕,保護(hù)措施應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。小型基礎(chǔ)、孔壁穩(wěn)定,可以不立模板。在澆筑混凝土之前基礎(chǔ)要進(jìn)行修整,基底要夯實(shí)。(4)在混凝土尚未經(jīng)過(guò)至少7天凝固前,混凝土基礎(chǔ)上不得受力架設(shè)支柱和標(biāo)志。在清理底法蘭盤和地腳螺紋后,把立柱用吊車吊起直立,使立柱法蘭盤的螺孔套入地腳螺栓中。(4)雙柱式路側(cè)標(biāo)志,兩立柱之間均應(yīng)垂直并互相平行,其頂端在同一高度上,連接件須對(duì)稱布設(shè)。包裝準(zhǔn)備裝車,運(yùn)往工地安裝。、標(biāo)志板符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》(GB/T31941998)的規(guī)定,按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB57681999)附錄E 及圖紙的規(guī)定進(jìn)
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