【正文】 手冊》，取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速：，取實(shí)際銑削速度：進(jìn)給量：工作臺每分進(jìn)給量：：根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊》,及毛坯尺寸得被切削層長度：由毛坯尺寸可知刀具切入長度：刀具切出長度：取走刀次數(shù)為1機(jī)動(dòng)時(shí)間：（1）、鉆加油孔刀具：麻花鉆、擴(kuò)孔鉆鉆孔切削深度：進(jìn)給量：根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊》，取切削速度：參照《機(jī)械加工工藝手冊》，取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速：，取實(shí)際切削速度： 被切削層長度：刀具切入長度：刀具切出長度： 取走刀次數(shù)為1機(jī)動(dòng)時(shí)間：擴(kuò)孔切削深度：進(jìn)給量：根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊》，取切削速度：參照《機(jī)械加工工藝手冊》，取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速：，取實(shí)際切削速度： 被切削層長度：刀具切入長度：刀具切出長度： 取走刀次數(shù)為1機(jī)動(dòng)時(shí)間： 加工加油孔機(jī)動(dòng)時(shí)間：由于 本工序機(jī)動(dòng)時(shí)間工序10：鉆兩側(cè)面孔（M106H螺孔）機(jī)床：組合鉆床刀具：麻花鉆切削深度：進(jìn)給量：根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊》，取切削速度：參照《機(jī)械加工工藝手冊》，取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速：，取實(shí)際切削速度： 被切削層長度：刀具切入長度：刀具切出長度：走刀次數(shù)為1機(jī)動(dòng)時(shí)間：工序11：精鏜前后端面支承孔機(jī)床：組合鏜床刀具：高速鋼刀具（1）、精鏜孔切削深度：進(jìn)給量：根據(jù)切削深度，再參照《機(jī)械加工工藝手冊》。 毛坯名義尺寸為：毛坯最小尺寸為：毛坯最大尺寸為：粗銑后尺寸與零件圖尺寸相同，即。因此倒車齒輪軸孔內(nèi)端面只進(jìn)行粗銑加工。根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊》，鑄件尺寸公差等級選用CT7。則兩側(cè)面毛坯名義尺寸分別為： 毛坯最小尺寸分別為： 毛坯最大尺寸分別為： 粗銑后最大尺寸分別為： 粗銑后最小尺寸分別為： 精銑后尺寸與零件圖尺寸相同，即和。粗銑平面時(shí)厚度偏差取。（7）、兩側(cè)面及凸臺加工余量。 鑄件毛坯的基本尺寸分別為：孔毛坯基本尺寸為；孔毛坯基本尺寸為；孔毛坯基本尺寸為。毛坯為實(shí)心，不沖孔。半精銑：參照《機(jī)械加工工藝手冊第1卷》，其加工余量值取為。確定工序尺寸及加工余量為：鉆孔： 擴(kuò)孔： （Z為單邊余量）鉸孔： （3）、頂面8螺孔毛坯為實(shí)心，不沖孔。鑄造毛坯的基本尺寸為根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊》,鑄件尺寸公差等級選用CT7， 毛坯的名義尺寸為：毛坯最小尺寸為：毛坯最大尺寸為：粗銑后最大尺寸為：粗銑后最小尺寸為： 精銑后尺寸與零件圖尺寸相同，即（2）、兩工藝孔。（計(jì)算頂面與支承孔軸線尺寸）根據(jù)工序要求，頂面加工分粗、精銑加工。以上工藝過程詳見機(jī)械加工工藝過程綜合卡片（附表1）。選用專用組合銑床和專用夾具。以頂面和兩工藝孔為基準(zhǔn)。以頂面和兩工藝孔為基準(zhǔn)。工序14：兩側(cè)窗口面上螺孔攻絲。選用專用組合攻絲機(jī)和專用夾具。以頂面和兩工藝孔為基準(zhǔn)。工序10：鉆兩側(cè)面孔。選用專用組合鉆床和專用夾具。以頂面和兩工藝孔為基準(zhǔn)。以頂面和兩工藝孔為基準(zhǔn)。工序4：粗銑兩側(cè)面及凸臺。選用專用組合鉆床和專用夾具。以兩個(gè)的支承孔和一個(gè)的支承孔為粗基準(zhǔn)。%—%%—%亞硝酸鈉溶液中進(jìn)行的。按上述原則亦應(yīng)先精加工平面再加工孔系，但在實(shí)際生產(chǎn)中這樣安排不易于保證孔和端面相互垂直。后續(xù)工序安排應(yīng)當(dāng)遵循粗精分開和先面后孔的原則。具體安排是先以孔定位粗、精加工頂平面。至于前后端面，雖然它是變速箱箱體的裝配基準(zhǔn)，但因?yàn)樗c變速箱箱體的主要支承孔系垂直。從保證箱體孔與孔、孔與平面、平面與平面之間的位置 。由于是以孔作為粗基準(zhǔn)加工精基準(zhǔn)面。最終求得的變速箱箱體孔系在直角坐標(biāo)中的尺寸及公差為： 粗基準(zhǔn)選擇應(yīng)當(dāng)滿足以下要求：（1）、保證各重要支承孔的加工余量均勻；（2）、保證裝入箱體的零件與箱壁有一定的間隙。已知： 因 兩邊微分后得： 若 ，則有 |AC|與和構(gòu)成尺寸鏈，其中|AC|為尺寸鏈的封閉環(huán)。設(shè)加工時(shí)坐標(biāo)系為且現(xiàn)在要計(jì)算、及。此外，在采用鏜模法鏜孔時(shí)，鏜模板的加工也需要采用坐標(biāo)法鏜孔。但鏜模結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造難度大、成本較高，且由于鏜模的制造和裝配誤差、鏜模在機(jī)床上的安裝誤差、鏜桿和鏜套的磨損等原因。當(dāng)鏜刀桿通過鏜套的引導(dǎo)進(jìn)行鏜孔時(shí)，鏜模的精度就直接保證了關(guān)鍵孔系的精度。在滿足精度要求及生產(chǎn)率的條件下，應(yīng)選擇價(jià)格最底的機(jī)床。為提高孔的加工精度創(chuàng)造條件，便于對刀及調(diào)整，也有利于保護(hù)刀具。然后再加工孔系。因此，對于變速箱箱體來說，加工過程中的主要問題是保證孔的尺寸精度及位置精度，處理好孔和平面之間的相互關(guān)系。其中兩側(cè)窗口面有表面粗糙度要求為，12個(gè)螺孔均有位置度要求為。這一組加工表面包括：2個(gè)、2個(gè)和1個(gè)的孔；尺寸為的與、的4個(gè)孔軸線相垂直的前后端面；前后端面上的3個(gè)、16個(gè)的螺孔，以及4個(gè)、2個(gè)的孔；還有另外兩個(gè)在同一中心線上與兩端面相垂直的的倒車齒輪軸孔及其內(nèi)端面和兩個(gè)的螺孔?，F(xiàn)分析如下：（1）、以頂面為主要加工表面的加工面。支承孔系在前后端面上。汽車變速箱主要是實(shí)現(xiàn)汽車的變速，改變汽車的運(yùn)動(dòng)速度。按前述方法可得及的尺寸公差各為。組成環(huán)的公差分配方法有多種，現(xiàn)以等公差分配法為例子說明各組成環(huán)公差的求解方法。其中：。鏜模法由于鏜模生產(chǎn)成本高，生產(chǎn)周期長，不大能適應(yīng)這種要求，而坐標(biāo)法鏜孔卻能適應(yīng)這種要求。所以生產(chǎn)效率很高。鏜模夾具是按照工件孔系的加工要求設(shè)計(jì)制造的。除了從加工精度和加工效率兩方面考慮以外，也要適當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)因素。其次，先加工平面可以先切去鑄件表面的凹凸不平。箱體類零件的加工應(yīng)遵循先面后孔的原則：即先加工箱體上的基準(zhǔn)平面，以基準(zhǔn)平面定位加工其他平面。一般來說，保證平面的加工精度要比保證孔系的加工精度容易。該箱體零件的主要加工表面是平面及孔系。怎樣滿足生產(chǎn)率要求也是變速箱加工過程中的主要考慮因素。這是因?yàn)槠矫娴拿娣e大，用平面定位可以確保定位可靠夾緊牢固，因而容易保證孔的加工精度。變速箱箱體孔系加工方案，應(yīng)選擇能夠滿足孔系加工精度要求的加工方法及設(shè)備。（1）、用鏜模法鏜孔在大批量生產(chǎn)中，汽車變速箱箱體孔系加工一般都在組合鏜床上采用鏜模法進(jìn)行加工。因此，可以用幾把刀同時(shí)加工。（2）、用坐標(biāo)法鏜孔在現(xiàn)代生產(chǎn)中，不僅要求產(chǎn)品的生產(chǎn)率高，而且要求能夠?qū)崿F(xiàn)大批量、多品種以及產(chǎn)品更新?lián)Q代所需要的時(shí)間短等要求。零件圖所示變速箱箱體孔系尺寸換算如下：如下圖所示為三個(gè)支承孔中心線所構(gòu)成的坐標(biāo)尺寸關(guān)系。還需要進(jìn)一步確定各組成環(huán)的公差。 |CB|與及構(gòu)成另一個(gè)尺寸鏈，且||CB|為尺寸鏈的封閉環(huán)。因此汽車變速箱箱體零件的加工質(zhì)量，不但直接影響汽車變速箱的裝配精度和運(yùn)動(dòng)精度，而且還會(huì)影響汽車的工作精度、使用性能和壽命。汽車變速箱箱體是一個(gè)簿壁殼體零件，它的外表面上有五個(gè)平面需要進(jìn)行加工。它們相互間有一定的位置要求。（2）、以、的支承孔為主要加工表面的加工面。這一組加工表面包括：尺寸為和的兩側(cè)窗口面；與兩側(cè)窗口面相垂直的12個(gè)的螺孔；與兩側(cè)面成角的尺寸為的錐管螺紋孔（加油孔）。一般來說，保證平面的加工精度要比保證孔系的加工精度容易。箱體類零件的加工應(yīng)遵循先面后孔的原則：即先加工箱體上的基準(zhǔn)平面，以基準(zhǔn)平面定位加工其他平面。其次，先加工平面可以先切去鑄件表面的凹凸不平。除了從加工精度和加工效率兩方面考慮以外，也要適當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)因素。鏜模夾具是按照工件孔系的加工要求設(shè)計(jì)制造的。所以生產(chǎn)效率很高。鏜模法由于鏜模生產(chǎn)成本高，生產(chǎn)周期長，不大能適應(yīng)這種要求，而坐標(biāo)法鏜孔卻能適應(yīng)這種要求。其中：。組成環(huán)的公差分配方法有多種，現(xiàn)以等公差分配法為例子說明各組成環(huán)公差的求解方法。按前述方法可得及的尺寸公差各為。也就是以前后端面上距頂平面最近的孔作為主要基準(zhǔn)以限制工件的四個(gè)自由度，再以另一個(gè)主要支承孔定位限制第五個(gè)自由度。因此，孔的余量均勻也就間接保證了孔與箱壁的相對位置。但用一個(gè)平面定位僅僅能限制工件的三個(gè)自由度，如果使用典型的一面兩孔定位方法，則可以滿足整個(gè)加工過程中基本上都采用統(tǒng)一的基準(zhǔn)定位的要求。變速箱箱體加工的第一個(gè)工序也就是加工統(tǒng)一的基準(zhǔn)。因此，頂面上的螺孔也應(yīng)在加工兩工藝孔的工序中同時(shí)加工出來。對于變速箱箱體，需要精加工的是支承孔前后端平面。加工工序完成以后，將工件清洗干凈。根據(jù)以上分析過程，現(xiàn)將汽車變速箱箱體加工工藝路線確定如下：工序1：粗、精銑頂面。以兩個(gè)的支承孔和前端面為基準(zhǔn)。選用專用組合銑床和專用夾具。工序5：粗鏜前后端面支承孔。工序7：半精銑前后端面。以頂面和兩工藝孔為基準(zhǔn)。選用專用組合銑床和專用夾具。工序11：精鏜支承孔。以頂面和兩工藝孔為基準(zhǔn)。選用專用組合攻絲機(jī)和專用夾具。工序15：頂面螺孔攻絲。工序17：精銑兩側(cè)面。以兩個(gè)支承孔和一個(gè)工藝孔為基準(zhǔn)。工序20：終檢。（1）、頂面的加工余量。精銑：參照《機(jī)械加工工藝手冊》，其余量值規(guī)定為。參照《機(jī)械加工工藝手冊》。各工序余量如下：粗銑：參照《機(jī)械加工工藝手冊第1卷》，其加工余量規(guī)定為，現(xiàn)取。 毛坯的名義尺寸為：毛坯最小尺寸為：毛坯最大尺寸為：粗銑前后端面工序尺寸定為半精銑前后端面工序尺寸定為精銑前后端面后尺寸與零件圖尺寸相同，即（5）、前后端面上16螺孔，3螺孔，4孔，倒車齒輪軸孔加工余量。精鏜：孔，參照《機(jī)械加工工藝手冊》,其余量值為；孔，參照《機(jī)械加工工藝手冊》,其余量值為；孔，參照《機(jī)械加工工藝手冊》,其余量值為?？酌髅x尺寸為；毛坯最大尺寸為；毛坯最小尺寸為；粗鏜工序尺寸為；精鏜后尺寸與零件圖尺寸相同，即。各工序余量如下：粗銑：參照《機(jī)械加工工藝手冊第1卷》，其余量值為,現(xiàn)取其為。根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊》，鑄件尺寸公差等級選用CT7。鑄件毛坯的基本尺寸。參照《機(jī)械加工工藝手冊》,現(xiàn)確定螺孔加工余量為：鉆孔： 攻絲： （9）、倒車齒輪軸孔內(nèi)端面加工余量（計(jì)算長度）根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊》，只需進(jìn)行粗銑加工即能達(dá)到所需表面粗糙度要求及尺寸精度要求。根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊》，鑄件尺寸公差等級選用CT7。因此確定進(jìn)給量切削速度：參照《機(jī)械加工工藝手冊》，取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速：，取實(shí)際切削速度： 工作臺每分鐘進(jìn)給量：被切削層長度：刀具切入長度：刀具切出長度： 取行程次數(shù)：機(jī)動(dòng)時(shí)間：（2）、粗鏜 孔切削深度：進(jìn)給量：根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊》，刀桿伸出長度取，切削深度為。一年以240個(gè)工作日計(jì)算，每天的產(chǎn)量應(yīng)不低于417件。用于某工序加工每個(gè)工件時(shí)都要進(jìn)行的各種輔助動(dòng)作所消耗的時(shí)間，包括裝卸工件時(shí)間和有關(guān)工步輔助時(shí)間 —布置工作地、休息和生理需要時(shí)間占操作時(shí)間的百分比值工序1：粗、精銑頂面機(jī)動(dòng)時(shí)間：輔助時(shí)間：參照《機(jī)械加工工藝手冊》，取工步輔助時(shí)間為。由于在生產(chǎn)線上裝卸工件時(shí)間很短，所以取裝卸工件時(shí)間為。則：根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊》，單間時(shí)間定額： 因此布置一臺機(jī)床即能滿足生產(chǎn)要求。工序5：粗銑前后端面機(jī)動(dòng)時(shí)間：輔助時(shí)間：參照《機(jī)械加工工藝手冊》，取工步輔助時(shí)間為。由于在生產(chǎn)線上裝卸工件時(shí)間很短，所以取裝卸工件時(shí)間為。則：根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊》，單間時(shí)間定額： 因此應(yīng)布置兩臺機(jī)床同時(shí)完成本工序的加工。則：根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊》，單間時(shí)間定額： 因此布置一臺機(jī)床即能滿足生產(chǎn)要求。當(dāng)布置兩臺機(jī)床時(shí)， 即能滿足生產(chǎn)要求工序10：攻錐管螺紋孔機(jī)動(dòng)時(shí)間：輔助時(shí)間：參照鉆孔輔助時(shí)間，取裝卸工件輔助時(shí)間為，工步輔助時(shí)間為。則：根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊》，單間時(shí)間定額： 因此應(yīng)布置兩臺機(jī)床同時(shí)完成本工序的加工。由于在生產(chǎn)線上裝卸工件時(shí)間很短，所以取裝卸工件時(shí)間為。則：根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊》，單間時(shí)間定額： 因此應(yīng)布置兩臺機(jī)床同時(shí)完成本工序的加工。則：參照鉆孔值，取單間時(shí)間定額： 因此布置一臺機(jī)床即能滿足生產(chǎn)要求。其中加工工藝孔的夾具將用于組合鉆床，刀具分別為兩把麻花鉆、擴(kuò)孔鉆、鉸刀對工件上的兩個(gè)工藝孔同時(shí)進(jìn)行加工。并用于以后各面各孔加工中的定位。由零件圖可知，兩工藝孔位于零件頂面上，其有尺寸精度要求和表面粗糙度要求并應(yīng)與頂面垂直。因此加工工藝孔的定位基準(zhǔn)應(yīng)選擇頂面作為主要定位基面以限制工件的三個(gè)自由度，以兩個(gè)同軸的主要支承孔限制工件的兩個(gè)自由度，在用工件的一個(gè)端面作為輔助定位限制工件的另一個(gè)自由度。因此切削力應(yīng)以鉆削力為準(zhǔn)。只需連接兩V形塊的杠桿及固定杠桿的銷釘強(qiáng)度、剛度適當(dāng)即能滿足加工要求。因此本道工序夾具的夾緊動(dòng)力裝置采用氣動(dòng)夾緊。但工件仍可繞氣缸心軸中心轉(zhuǎn)動(dòng)。根據(jù)工藝要求：工藝孔分鉆、擴(kuò)、鉸三個(gè)工步完成加工。 圖：快換鉆套鉸工藝孔鉆套結(jié)構(gòu)參數(shù)如下表：dHD公稱尺寸允差121818++302812710襯套選用固定襯套其結(jié)構(gòu)如圖所示：其結(jié)構(gòu)參數(shù)如下表：dHDC 公稱尺寸允差公稱尺寸允差18+02425++1鉆模板選用懸掛式鉆模板，在本夾具中選用的是氣動(dòng)滑柱式鉆模板。整個(gè)夾具的結(jié)構(gòu)見夾具裝配圖2所示。由工序簡圖可知，本道工序由于工序基準(zhǔn)與加工基準(zhǔn)重合，又采用頂面為主要定位基面，故定位誤差很小可以忽略不計(jì)。該工藝孔的位置度應(yīng)用的是最大實(shí)體要求。（4）、如各孔的實(shí)際輪廓處于最小實(shí)體狀態(tài)即其實(shí)際直徑為時(shí)，相對于最大實(shí)體尺寸的偏離量為，此時(shí)軸線的位置度誤差可達(dá)