xxxx年工作總結(jié)及明年設(shè)想-全文預(yù)覽
【正文】 次鑒定，通過檢查發(fā)現(xiàn)問題要去認真認識、分析、整改問題，來達到長治久安。（七）車間對氣溫變化和雷雨氣候的要求 車間加強季節(jié)變化對信號設(shè)備的影響的提早準備，遇有特殊天氣和雷雨天氣迅速啟動應(yīng)急預(yù)案。（六）車間對工區(qū)作業(yè)控制 凡要進行影響行車的作業(yè)，要將作業(yè)計劃提前一天報請車間，經(jīng)車間允許后方可作業(yè)。（四）防刮碰專項檢查考核 深刻吸取我們段13事故教訓(xùn)確保防刮碰檢查在我們每名職工的心中形成深深的烙印。車間成立以安全專職為首的人身安全控制小組，全面負責(zé)車間的人身安全工作。 采取一切手段壓縮設(shè)備故障，制定出切實可行的應(yīng)對措施，堅決杜絕作業(yè)妨害，全面控制維修不良故障的件數(shù)，在2010年的基礎(chǔ)上將設(shè)備故障下壓50%，確保不給電務(wù)段增添不必要的麻煩。 我們車間是沈山干線的一個小車間，雖然處于咽喉要道但畢竟只有5個站3個拆扒站，我們下一步的工作重點是在打造沈山線精品車間下功夫，把管理做細、把生產(chǎn)抓強、把安全控住，打造自身閃光點讓段長放心。 并且合理搭配人員分配工作，取長補短，充分發(fā)揮了每一個人的優(yōu)點。加強職工的技能培訓(xùn)，增強職工巡檢、測試、微機瀏覽作業(yè)的真實性，來克服缺點，消除隱患。 以人為本，搞好職工隊伍建設(shè)，我們做了下面幾項工作：完善車間的各項規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為，以職工標準化作業(yè)為主，加強內(nèi)部各項工作的檢查、監(jiān)督和考核。配合工務(wù)施工：要求各工區(qū)嚴格按595文件的要求進行聯(lián)鎖關(guān)系試驗，尤其對工務(wù)更換尖軌基本軌的施工同樣要執(zhí)行聯(lián)鎖試驗表格化，保證聯(lián)鎖關(guān)系正確。聯(lián)鎖報表：按段要求對各工區(qū)聯(lián)鎖關(guān)系報表進行重點要求，從報表的情況反映出各工區(qū)的報表存在很多問題，與段的要求有差距。1對6個站的矮柱信號機（列車、調(diào)車）的燈光顯示不良的調(diào)整，其中列車29架、調(diào)車52架。本年度共完成道岔破底清篩25組，配合更換鋼軌86次，配合更換尖軌基本軌8次，在施工配合中每次都保證了安全正點以及動轉(zhuǎn)轍部的三日盯防。（9）、紅旗7道岔定位尖軌弓腰配合工務(wù)更換的整治。（5）、青堆子118道岔基本軌橫移的整治。完成了6個站的主要道岔病害的整治，經(jīng)過整治后的道岔幾何尺寸良好，扳動中無繃、磨、卡，具體道岔問題如下：（1）、高山子5道岔定位尖軌與基本軌假密的尖軌更換。全車間LKJ地面數(shù)據(jù)測量上報工作。二、全年生產(chǎn)任務(wù)完成情況： 我們車間除完成正常的年、月表規(guī)定任務(wù)外，還完成了如下生產(chǎn)任務(wù)：完成了配合長春電務(wù)段在凌海、紅旗、高山子6502電氣集中站改EI32微機聯(lián)鎖站的施工改造作業(yè)。溝幫子車間2010年工作總結(jié)及明年工作設(shè)想經(jīng)過我們溝幫子車間干部職工的共同努力，以段里強調(diào)的精檢細修保安全作為根本出發(fā)點，結(jié)合車間的實際情況采取積極主動的措施努力實現(xiàn)設(shè)備的零缺陷從而保證運用中的設(shè)備零故障，在保證安全生產(chǎn)的前提下順利完成了路局、段交付的各項生產(chǎn)任務(wù)，下面就安全和維修兩大塊做全年分析總結(jié)。另外我們車間積極上手查找自身隱患，將車間管內(nèi)未大修的提速道岔短表示桿全部分解檢查，發(fā)現(xiàn)裂紋、上銹、別勁等不良現(xiàn)象立即組織更換，將故障消滅在發(fā)生前。這次施工有由18翻ZD6型改為S700K型提速道岔、由ZD6交分道岔改提速交分道岔、由單機ZD6道岔改雙機ZD6
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