清潔汽油的發(fā)展前景-全文預(yù)覽
【正文】 用催化劑，新一代降烯烴裂化催化劑、高沸石含量的原位晶化技術(shù)催化劑等新產(chǎn)品，形成了11項(xiàng)發(fā)明專利技術(shù)。d．降烯烴催化劑水熱穩(wěn)定性劣于超穩(wěn)劑，催化劑比表面積保留率相對(duì)較低，使用RFG降烯烴催化劑，裝置產(chǎn)品分布總體變化不大。使用表明：a．RFG系列降烯烴催化劑具有較好的降烯烴功能?；谖覈?guó)煉油裝置的特點(diǎn)，催化裂化汽油在汽油總組成中比例偏高的局面在短期內(nèi)不可能根本改變，因此改善催化裂化汽油的質(zhì)量是國(guó)內(nèi)汽油質(zhì)量升級(jí)的關(guān)鍵。同國(guó)際先進(jìn)水平比，我國(guó)的汽油烯烴含量偏高。由于硫酸、氫氟酸容易造成設(shè)備腐蝕，目前人們轉(zhuǎn)向研究固體酸烷基化技術(shù)。IFP公司的Octanizing重整工藝也是采用催化劑連續(xù)再生技術(shù)，采用均勻流動(dòng)的移動(dòng)床反應(yīng)器，與早期的再生重整裝置相比，大大提高了高辛烷值的CS餾分和氫氣的產(chǎn)量。目前研究較多的有催化蒸餾加氫脫苯工藝，～，苯轉(zhuǎn)化率可達(dá)70%～90%。降低汽油烯烴含t技術(shù)1996年，GraeeDavison公司開(kāi)發(fā)出了FCC汽油降烯烴RFG催化劑，可以降低25%40%的烯烴，同時(shí)還能保持辛烷值和輕烯烴(CC4)產(chǎn)率不會(huì)下降，這種RFG催化劑已在5套工業(yè)裝置上使用。 菲利浦石油公司的S zorb技術(shù)PhilliPs石油公司的S一zorb硫脫除技術(shù)采用其獨(dú)有的專利吸附劑，能夠吸附含硫分子，并將硫原子除去。其主要特點(diǎn)是:較高的空速、雙催化劑體系，避免了引起壓力降增高的聚合反應(yīng)，使烯烴飽和，辛烷值損失小，脫硫率大于98%。第一段為CDHydro脫己烷塔，塔頂產(chǎn)生含有少量二烯烴和硫醇的C5 ～C6物流，不再用堿進(jìn)行處理脫硫醇，硫醇的脫除率為99%；%的硫。(2) ISAL工藝與組合工藝 對(duì)于FCC汽油的脫硫，UOP公司將幾種方案比較后，進(jìn)行了創(chuàng)新，提出ISAL工藝與Merox工藝組合，該組合工藝脫硫率高，汽油辛烷值損失少，成為最經(jīng)濟(jì)有效的汽油脫硫技術(shù)。唯一區(qū)別是ISAL催化劑體系為多床層的，并且床層間注入冷氫來(lái)控制放熱，降低了反應(yīng)器出口溫度,延長(zhǎng)了催化劑的使用壽命。當(dāng)加工硫含量2160μg/g、烯烴含量2716%的原料油時(shí),一般加氫技術(shù)加氫后汽油硫含量降低到25μg/g，烯烴小于1% 。第二代催化劑OCT 125能夠?qū)⒘蚝?2000μg/g全餾份汽油HDS降低到100μg/g；第三代催化劑OCT 220已經(jīng)達(dá)到辛烷值不受損失的情況下進(jìn)行高水平脫硫，OCT 220催化劑可以通過(guò)催化性能和控制烯烴飽和來(lái)增強(qiáng)辛烷值的保持力。最近Grace公司通過(guò)對(duì)USY分子篩改性，可使汽油中的硫含量降低40%，該技術(shù)在歐洲已實(shí)現(xiàn)工業(yè)化應(yīng)用。在這兩個(gè)指標(biāo)上，各國(guó)削減幅度最大，也最快，特別是在降硫方面，因?yàn)榱蚴谴呋D(zhuǎn)化器的毒物?！妒蜔捴乒に噷W(xué)》清潔汽油的發(fā)展現(xiàn)狀及差距清潔汽油的發(fā)展現(xiàn)狀及差距摘要：首先對(duì)清潔汽油進(jìn)行簡(jiǎn)單的描述，然后介紹了國(guó)內(nèi)外清潔汽油的生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)展情況，指出了我國(guó)與國(guó)外清潔汽油的質(zhì)量上的差距，指明了我國(guó)清潔汽油技術(shù)的發(fā)展方向，并給出了適當(dāng)?shù)慕ㄗh。汽油中的硫和苯危害最大，兩者對(duì)汽油本身的性能無(wú)任何有益貢獻(xiàn)，是必須嚴(yán)格限制的。第一代脫硫助劑產(chǎn)品GSR1，使汽油中硫含量降低20%左右，第二代脫硫助劑產(chǎn)品GSR2是在GSR1基礎(chǔ)上添加了含有銳欽礦型結(jié)構(gòu)的TIO組元而制得，可使汽油餾分中的硫含量降低25%左右。該公司先后開(kāi)發(fā)了O
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