【正文】 ，其中覆蓋層又分為上覆蓋膠，邊條膠，下覆蓋膠。2）彈性柱銷聯(lián)軸器這種聯(lián)軸器與彈性套柱銷聯(lián)軸器很相似，但傳遞轉(zhuǎn)矩的能力很大，結(jié)構(gòu)更為簡單，安裝、制造方便，耐久性好，也有一定的緩沖和吸振能力，允許被聯(lián)接兩軸有一定的軸向位移以及少量的徑向位移和角位移，適用于軸向竄動較大、正反轉(zhuǎn)變化較多和起動頻繁的場合。1）彈性套柱銷聯(lián)軸器這種聯(lián)軸器的構(gòu)造與凸緣聯(lián)軸器相似，只是套有彈性套的柱銷代替了聯(lián)接螺栓。5）滾子鏈聯(lián)軸器滾子鏈聯(lián)軸器的特點是結(jié)構(gòu)簡單，尺寸緊湊，質(zhì)量小，裝拆方便，維修容易、價廉并具有一定的補(bǔ)償性能和緩沖性能，但因鏈條的套筒與其相配件間存在間隙，不宜用于逆向傳動、起動頻繁或立軸傳動。為了改善這種情況，常將十字軸式萬向聯(lián)軸器成隊使用。中間滑塊也可用尼龍6制成，并在配制時加入少量的石墨或二硫化鉬，以便在使用時可以自行潤滑。這種聯(lián)軸器一般用于轉(zhuǎn)速,軸的剛度較大，且無劇烈沖擊處。為了減少摩擦及磨損，使用時應(yīng)從中間盤的油孔中注油進(jìn)行潤滑。但因無彈性元件，故不能緩沖減振。由于凸緣聯(lián)軸器屬于剛性聯(lián)軸器，對所聯(lián)兩軸的相對位移缺乏補(bǔ)償能力，故對兩軸對中性的要求很高。撓性聯(lián)軸器又可按是否具有彈性元件分為無彈性元件的撓性聯(lián)軸器和有彈性元件的撓性聯(lián)軸器兩個類別。它用來把兩軸聯(lián)接在一起，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時兩軸不能分離；只有在機(jī)器停車并將聯(lián)接拆開后，兩軸才能分離。查《運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計選用手冊》，它的主要性能參數(shù)如下表：表41 YB200JDSB－４型電動機(jī)主要性能參數(shù)電動機(jī)型號額定功率kw滿載轉(zhuǎn)速r/min電流A效率％功率因數(shù)Y180L－４221470起動電流/額定電流起動轉(zhuǎn)矩/額定轉(zhuǎn)矩最大轉(zhuǎn)矩/額定轉(zhuǎn)矩重量kg197 減速器的選用 傳動裝置的總傳動比已知輸送帶寬為1400，查《運(yùn)輸機(jī)械選用設(shè)計手冊》表2－77選取傳動滾筒的直徑D為800，則工作轉(zhuǎn)速為：已知電機(jī)轉(zhuǎn)速為＝1470 r/min ，則電機(jī)與滾筒之間的總傳動比為：本次設(shè)計選用 ,傳動比為25，可傳遞30KW功率。傳動滾筒采用焊接結(jié)構(gòu)，主軸承采用調(diào)心軸承，傳動滾筒的機(jī)架與電機(jī)、減速器的機(jī)架均安裝在固定大底座上面，電動機(jī)可安裝在機(jī)頭任一側(cè)。驅(qū)動裝置是整個皮帶輸送機(jī)的動力來源，它由電動機(jī)、偶合器，減速器 、聯(lián)軸器、傳動滾筒組成。 繩芯要求的縱向拉伸強(qiáng)度按式（）計算； （）式中——靜安全系數(shù)，一般=710。頭部180改向滾筒的合張力:==27670+27670=55340N 尾部180改向滾筒的合張力:==+= 傳動滾筒合張力計算根據(jù)各特性點的張力計算傳動滾筒的合張力:動滾筒合張力:=+= 傳動滾筒最大扭矩計算單驅(qū)動時,傳動滾筒的最大扭矩按式（）計算： （）式中D——傳動滾筒的直徑（mm）。由表145選摩擦系數(shù)=。圖34 張力分布點圖(1)運(yùn)行阻力的計算有分離點起，依次將特殊點設(shè)為…，一直到相遇點10點，如圖34所示?！獋鲃訚L筒與輸送帶間的摩擦系數(shù)，見表37表37 傳動滾筒與輸送帶間的摩擦系數(shù)工作條件光面滾筒膠面滾筒清潔干燥～環(huán)境潮濕～～潮濕粘污取=，由式 ==對常用C==該設(shè)計取=；=470。 輸送帶不打滑條件校核 圓周驅(qū)動力通過摩擦傳遞到輸送帶上（見圖33）圖33作用于輸送帶的張力如圖4所示，輸送帶在傳動滾簡松邊的最小張力應(yīng)滿足式(28)的要求?！嚯姍C(jī)功率不平衡系數(shù)，一般取，單驅(qū)動時。表35 阻力系數(shù)f輸送機(jī)工況工作條件和設(shè)備質(zhì)量良好，帶速低，物料內(nèi)摩擦較小～工作條件和設(shè)備質(zhì)量一般，帶速較高，物料內(nèi)摩擦較大～工作條件惡劣、多塵低溫、濕度大，設(shè)備質(zhì)量較差，托輥成槽角大于35176?！斔蜋C(jī)長度（頭尾滾筒中心距），m；——重力加速度；初步選定托輥為DTⅡ6204/C4，查表27，上托輥間距＝，下托輥間距 ＝３m，上托輥槽角35176。五種阻力中，、是所有輸送機(jī)都有的，其他三類阻力，根據(jù)輸送機(jī)側(cè)型及附件裝設(shè)情況定，由設(shè)計者選擇。680S型煤礦用阻燃輸送帶的技術(shù)規(guī)格：縱向拉伸強(qiáng)度750N/mm；。物料的動堆積角為20176。30176。動堆積角ρ20176。表32槽形托輥物料斷面面積A槽 角λ帶寬B=800mm帶寬 B=1000mm帶寬 B=1200mm帶寬B=1400mm動堆積角ρ20176。將個參數(shù)值代入上式, 可得到為保證給頂?shù)倪\(yùn)輸能力,帶上必須具有的的截面積圖32 槽形托輥的帶上物料堆積截面對于散狀物料，輸送帶寬度按下式計算 B——輸送帶寬度，m；Q——所需輸送量，t/h；按最大輸送量Q=1000t/h計算；——物料松散密度，t/m3。)2468101214161820k輸送機(jī)的工作傾角=0176。(7)采用卸料車時，；當(dāng)輸送細(xì)碎物料或小塊料時。(3)物料易滾動、粒度大、磨琢性強(qiáng)的，或容易揚(yáng)塵的以及環(huán)境衛(wèi)生條件要求較高的，宜選用較低帶速。.原煤的堆積密度按800 kg/。輸送距離、上運(yùn)或下運(yùn)、提升高度、最大傾角等；（7）裝置布置形式，是否需要設(shè)置制動器。單筒、單電動機(jī)驅(qū)動方式最簡單，在考慮驅(qū)動方式時應(yīng)是首選方式。通用固定式輸送帶輸送機(jī)多采用單點驅(qū)動方式，即驅(qū)動裝置集中的安裝在輸送機(jī)長度的某一個位置處，一般放在機(jī)頭處。輸送機(jī)年工作時間一般取45005500小時。0—200mm油田頁巖22176。篩分后的焦碳17176。使用光面輸送帶沿傾斜線路布置時，不同物料的最大運(yùn)輸傾角是不同的，如下表21所示：表21 不同物料的最大運(yùn)角物料種類角度物料種類角度煤塊18176。 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)和布置形式 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)帶式輸送機(jī)主要由以下部件組成：頭架、驅(qū)動裝置、傳動滾筒、尾架、托輥、中間架、尾部改向裝置、卸載裝置、清掃裝置、安全保護(hù)裝置等。（2）增加圍包角對需要牽引力較大的場合，可采用雙滾筒傳動，以增大圍包角。增加初張力可使輸送帶在傳動滾筒分離點的張力增加，此法提高牽引力雖然是可行的。向下運(yùn)輸不超過15176。一般物料是裝載到上帶(承載段)的上面，在機(jī)頭滾筒(在此，即是傳動滾筒)卸載，利用專門的卸載裝置也可在中間卸載。輸送帶的上、下兩部分都支承在托輥上。物料裝在輸送帶上與輸送帶一同運(yùn)動。輸送帶繞經(jīng)驅(qū)動滾筒和尾部改向滾筒形成無極的環(huán)形封閉帶。)和向下()運(yùn)輸，也可以轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸；運(yùn)輸距離長，單機(jī)輸送可達(dá)15km；（3）可露天鋪設(shè)，運(yùn)輸線可設(shè)防護(hù)罩或設(shè)通廊；（4）輸送帶伸長率為普通帶的1/5左右；其使用壽命比普通膠帶長；其成槽性好；運(yùn)輸距離大。我國已于1978年完成了鋼繩芯帶式輸送機(jī)的定型設(shè)計。主要有：鋼繩芯帶式輸送機(jī)、鋼繩牽引膠帶輸送機(jī)和排棄場的連續(xù)輸送設(shè)施等。運(yùn)行速度可達(dá)6m/s，輸送能力不隨傾角的變化而變化，可實現(xiàn)松散物料和有毒物料的密閉輸送。一般把垂直側(cè)擋邊作成波狀，故稱為波狀帶式輸送機(jī)，這種機(jī)型適用于大傾角，傾角在30176。（4）管形帶式輸送機(jī) U形帶式輸送帶進(jìn)一步的成槽，最后形成一個圓管狀，即為管形帶式輸送機(jī)，因為輸送帶被卷成一個圓管，故可以實現(xiàn)閉密輸送物料，可明顯減輕粉狀物料對環(huán)境的污染，并且可以實現(xiàn)彎曲運(yùn)行。其簡介如下： 各種帶式輸送機(jī)的特點（1）QD80輕型固定式帶輸送機(jī) QD80輕型固定式帶輸送機(jī)與TDⅡ型相比，其帶較薄、載荷也較輕，運(yùn)距一般不超過100m，電機(jī)容量不超過22kw。在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通等各企業(yè)中，連續(xù)運(yùn)輸機(jī)是生產(chǎn)過程中組成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線不可缺少的組成部分。原始參數(shù)：1）輸送物料：煤2）物料特性：（1）塊度：0～300mm（2）散裝密度：800kg/m3（3）在輸送帶上動堆積角：ρ=20176。畢業(yè)設(shè)計論文 目錄煤礦運(yùn)輸機(jī)設(shè)計畢業(yè)設(shè)計摘要 1Abstract 11緒論 12帶式輸送機(jī)概述 2 帶式輸送機(jī)的應(yīng)用 2 帶式輸送機(jī)的分類 2 各種帶式輸送機(jī)的特點 3 帶式輸送機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r 4 帶式輸送機(jī)的工作原理 5 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)和布置形式 6 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu) 6 布置方式 73 帶式輸送機(jī)的設(shè)計計算 9 已知原始數(shù)據(jù)及工作條件 9 計算步驟 10 帶寬的確定: 10 13 圓周驅(qū)動力 13 計算公式 13 主要阻力計算 14 主要特種阻力計算 16 附加特種阻力計算 17 傾斜阻力計算 18 18 傳動軸功率（）計算 18 電動機(jī)功率計算 18 輸送帶張力計算 19 輸送帶不打滑條件校核 20 輸送帶下垂度校核 21 各特性點張力計算 21 傳動滾筒、改向滾筒合張力計算 24 改向滾筒合張力計算 24 傳動滾筒合張力計算 24 傳動滾筒最大扭矩計算 25 拉緊力計算 25 254 驅(qū)動裝置的選用與設(shè)計 27 電機(jī)的選用 27 傳動裝置的總傳動比 28 液力偶合器 29 聯(lián)軸器 305 帶式輸送機(jī)部件的選用 34 輸送帶 34 輸送帶的分類： 34 輸送帶的連接 36 傳動滾筒 37 傳動滾筒的作用及類型 37 傳動滾筒的選型及設(shè)計 37 傳動滾筒結(jié)構(gòu) 38 傳動滾筒的直徑驗算 40 托輥 40 托輥的作用與類型 40 托輥的選型 44 托輥的校核 48 制動裝置 50 制動裝置的作用 50 制動裝置的種類 50 制動裝置的選型 52 改向裝置 52 53 拉緊裝置的作用 53 張緊裝置在使用中應(yīng)滿足的要求 53 拉緊裝置在過渡工況下的工作特點 54 拉緊裝置布置時應(yīng)遵循的原則 54 拉緊裝置的種類及特點 556其他部件的選用 57 機(jī)架與中間架 57 給料裝置 58 對給料裝置的基本要求 59 裝料段攔板的布置及尺寸 59 裝料點的緩沖 60 卸料裝置 61 62 篦子式刮板清掃裝置 62 輸送機(jī)式刮板清掃裝置 63 刷式清掃裝置 63 振動式清掃裝置 64 水力和風(fēng)力清掃裝置 65 聯(lián)合清掃裝置 66 輸送帶翻轉(zhuǎn)裝置 67 清掃裝置的種類及應(yīng)用情況分析 69 頭部漏斗 74 電氣及安全保護(hù)裝置 74結(jié)論 76致 謝 79參考文獻(xiàn) 803 畢業(yè)設(shè)計論文 緒論1緒論帶式輸送機(jī)是連續(xù)運(yùn)行的運(yùn)輸設(shè)備，在冶金、采礦、動力、建材等重工業(yè)部門及交通運(yùn)輸部門中主要用來運(yùn)送大量散狀貨物，如礦石、煤、砂等粉、塊狀物和包裝好的成件物品。選擇帶式輸送機(jī)這種通用機(jī)械的設(shè)計作為畢業(yè)設(shè)計的選題，能培養(yǎng)我們獨立解決工程實際問題的能力，通過這次畢業(yè)設(shè)計是對所學(xué)基本理論和專業(yè)知識的一次綜合運(yùn)用，也使我們的設(shè)計、計算和繪圖能力都得到了全面的訓(xùn)練。1畢業(yè)設(shè)計論文 帶式輸送機(jī)部件概述2帶式輸送機(jī)概述 帶式輸送機(jī)的應(yīng)用帶式輸送機(jī)是連續(xù)運(yùn)輸機(jī)的一種，連續(xù)運(yùn)輸機(jī)是固定式或運(yùn)移式起重運(yùn)輸機(jī)中主要類型之一，其運(yùn)輸特點是形成裝載點到裝載點之間的連續(xù)物料流，靠連續(xù)物料流的整體運(yùn)動來完成物流從裝載點到卸載點的輸送。 帶式輸送機(jī)的分類帶式輸送機(jī)分類方法有多種，按運(yùn)輸物料的輸送帶結(jié)構(gòu)可分成兩類，一類是普通型帶式輸送機(jī)，這類帶式輸送機(jī)在輸送帶運(yùn)輸物料的過程中，上帶呈槽形，下帶呈平形，輸送帶有托輥托起，輸送帶外表幾何形狀均為平面；另外一類是特種結(jié)構(gòu)的帶式輸送機(jī)，各有各的輸送特點。這樣一來輸送帶與物料間產(chǎn)生擠壓，導(dǎo)致物料對膠帶的摩擦力增大，從而輸送機(jī)的運(yùn)輸傾角可達(dá)25176。增大物流斷面的方法除了用托輥把輸送帶強(qiáng)壓成槽形外，也可以改變輸送帶本身，把輸送帶的運(yùn)載面做成垂直邊的，并且?guī)в袡M隔板。這種輸送機(jī)的主要優(yōu)點是：輸送物料的最大傾角可達(dá)90176。 帶式輸送機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r目前帶式輸送機(jī)已廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)經(jīng)濟(jì)各個部門，近年來在露天礦和地下礦的聯(lián)合運(yùn)輸系統(tǒng)中帶式輸送機(jī)又成為重要的組成部分。目前，帶式輸送機(jī)的發(fā)展趨勢是：大運(yùn)輸能力、大帶寬、大傾角、增加單機(jī)長度和水平轉(zhuǎn)彎，合理使用膠帶張力，降低物料輸送能耗，清理膠帶的最佳方法等。C；在寒冷地區(qū)驅(qū)動站應(yīng)有采暖設(shè)施；（2）可做水平運(yùn)輸，傾斜向上(16176。圖21 帶式輸送機(jī)簡圖1改向滾筒 2輸送帶 3上托輥組 4下托輥組 5導(dǎo)料槽 6改向滾筒 7萬向輪 8機(jī)架 9機(jī)座 10行走裝置它由輸送帶、驅(qū)動裝置、托輥、機(jī)架、清掃器、拉緊裝置和制動裝置等組成。工作時，驅(qū)動滾筒通過摩擦力驅(qū)動輸送帶運(yùn)行。輸送帶繞經(jīng)傳動滾筒和機(jī)尾換向滾筒形成一個無極的環(huán)形帶。物料從裝載點裝到輸送帶上，形成連續(xù)運(yùn)動的物流，在卸載點卸載。對于普通型帶式輸送機(jī)傾斜向上運(yùn)輸，其傾斜角不超過18176。提高傳動裝置的牽引力可以從以下三個方面考慮：（1）增大拉緊力。但在運(yùn)轉(zhuǎn)中由于運(yùn)輸帶伸長，張力減小