【正文】 的比值，稱為屈強比。和傳統(tǒng) Qamp。P 工藝處理的樣品的屈服強度逐漸降低。P工藝處理的TRIP800比經(jīng)Qamp。鹽浴淬火（Q） 270℃ 60s配分（P） 400℃回火（T） 400℃圖33 Qamp。由圖33可知，試驗鋼經(jīng) Qamp。由 Qamp。P工藝處理的TRIP800與傳統(tǒng)Qamp。T工藝處理，斷面伸長率呈現(xiàn)出逐漸降低的趨勢，在回火過程中可能又碳化物析出，減少了殘余奧氏體中的碳含量，殘余奧氏體就不能完全保留到室溫就轉(zhuǎn)變?yōu)槠渌M織，導致其斷面伸長率逐漸降低。T的高。經(jīng)Qamp。T工藝處理的TRIP800抗拉強度與配分時間的關(guān)系圖從圖31可以看出，在400℃的碳分配溫度下，以碳分配時間分別為30s、60s、120s、300s。達到最大值之后鋼材抵抗變形的能力將明顯降低，并且在應力最小處發(fā)生很大的塑性變形，此處試件截面的迅速縮小，從而出現(xiàn)頸縮的現(xiàn)象，直至斷裂。對于塑性材料抗拉強度代表著材料最大均勻塑性變形的抵抗能力，拉伸試樣在承受最大拉應力之前，變形是均勻的，但是超出之后，金屬便開始出現(xiàn)頸縮現(xiàn)象；對于脆性材料，抗拉強度反映了材料的抵抗斷裂能力。TRIP鋼組織決定了其優(yōu)異的力學性能，因此TRIP鋼在具有高強度的同時還具有優(yōu)異的塑性。在研究經(jīng)新型Qamp。T工藝對TRIP800進行熱處理用于對比參照，在900℃奧氏體化保溫10min后，改變配分時間。試驗設備：NiKonEPIPHOT300金相顯微鏡（如圖28）、1XB光學顯微鏡、試樣拋光試驗機（型號P2）、砂紙和手鋸等。制備過程為：先用剪板機剪出外形，再用線切割割出槽形形狀。T熱處理工藝（1） 實驗方法 配合鹽浴爐、箱式爐等進行熱處理，工藝曲線如圖23所示.t2t1900℃圖23 Qamp。P熱處理工藝（1）實驗方法 淬火溫度分別取240℃、270℃、300℃，配合鹽浴爐、箱式爐等進行熱處理，工藝曲線如圖22所示。然后用NikonEPIPHOT300金相顯微鏡（圖28）進行顯微組織的觀察并拍照。P工藝與傳統(tǒng)Qamp。本文重點研究的是新型Qamp。P工藝與傳統(tǒng)Qamp。相反，鉬與磷交互作用，阻礙磷在晶界的偏聚，可以減輕高溫回火脆性。鋼中加入一定量的硅，推遲回火時滲碳體的形成，可提高發(fā)生低溫回火脆性的溫度，所以含硅的超高強度鋼可在300～320℃回火而不發(fā)生脆化，有利于改進綜合力學性能。 回火脆性低溫回火脆性許多合金鋼淬火成馬氏體后在250～400℃回火中發(fā)生的脆化現(xiàn)象。從圖5可以看出，隨著回火溫度的升高，鋼的抗拉強度σb單調(diào)下降； 先稍升高而后降低；斷面收縮率ψ 和伸長率δ 不斷改善；韌性（用斷裂韌度K1c為指標）總的趨勢是上升，但在300～400℃之間和500～550℃之間出現(xiàn)兩個極小值，相應地被稱為低溫回火脆性與高溫回火脆性。高溫回火500S回200350HRC要求綜合力學性能的重要力學受力零件，如軸、齒輪等。高溫回火主要適用于中碳結(jié)構(gòu)鋼或低合金結(jié)構(gòu)鋼制作的曲軸、連桿、螺栓、汽車半軸、機床主軸及齒輪等重要的機器零件。中溫回火主要用于各種彈性元件及熱作模具。其目的是降低鋼的脆性和淬火應力，回火馬氏體具有較高的強度、硬度（一般為58~64HRC）和良好耐磨性?；鼗鸬哪康氖牵海?）減少或消除淬火內(nèi)應力；（2）穩(wěn)定組織，穩(wěn)定尺寸；（3）降低脆性、獲得所需要的力學性能。對于過共析鋼，若加熱溫度過高，先共析滲碳體溶解過多，甚至完全溶解，則奧氏體晶粒將發(fā)生長大，奧氏體碳含量也增加。若亞共析鋼加熱溫度高于Ac低于Ac3的溫度，則高溫下部分先共析鐵素體未完全轉(zhuǎn)變成奧氏體，即為不完全(或亞臨界)淬火。碳素鋼的淬火加熱溫度范圍如圖15所示。等溫淬火可以有效地減小鋼材的斷裂和變形，適宜處理形狀復雜、尺寸精度要求較高的工具和重要的機器零件，例如刀具、齒輪、模具等。分級淬火只適用于尺寸較小的工件，如刀具、量具和要求變形很小的精密工件。（3）馬氏體分級淬火 是將工件加熱奧氏體化后浸入溫度稍高于或稍低于Ms點的堿浴或鹽浴中保持適當時間，在工件整體達到介質(zhì)溫度后取出空冷以獲得馬氏體的淬火。（2）雙介質(zhì)淬火 是將工件加熱奧氏體化后先浸入冷卻能力強的介質(zhì)，在組織即將發(fā)生馬氏體轉(zhuǎn)變時，立即轉(zhuǎn)入冷卻能力弱的介質(zhì)中冷卻。 圖14 淬火曲線圖（1）單介質(zhì)淬火是采用一種淬火介質(zhì)中一直冷卻到室溫的淬火方法。鋼中馬氏體是鐵基固溶體組織中最硬的相，故鋼件淬火可以獲得高硬度、高強度。在焊接中碳鋼和某些合金鋼時，熱影響區(qū)中可能發(fā)生淬火現(xiàn)象而變硬，易形成冷裂紋，這是在焊接過程中要設法防止的。鋼材在加熱到一定溫度以上時其內(nèi)部組織將發(fā)生變化，組織大部分轉(zhuǎn)化為奧氏體，這溫度為失效溫度。淬火可以提高金屬工件的硬度及耐磨性，因而廣泛用于各種工、模、量具及要求表面耐磨的零件（如齒輪、軋輥、滲碳零件等）[24]。 淬火 淬火目的淬火的目的是強化鋼件充分發(fā)揮鋼材性能的潛力，在淬火過程中使過冷奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體或貝氏體，在得到馬氏體組織或貝氏體組織后，用不同的回火溫度進行回火，從而提高鋼的強度、韌性、耐磨性等性能，使鋼材能夠滿足各種應用的要求。鋼的綜合力學性能體現(xiàn)在強度和韌性上，回火溫度決定了強度和韌性的高低，鋼材的強度和韌性是相對的，往往提高了鋼的強度其韌性便會下降。隨著貝氏體區(qū)的長大，相鄰奧氏體內(nèi)的碳濃度不斷升高，直到奧氏體的臨界轉(zhuǎn)變溫度T0接近于等溫溫度，相變逐漸停止[23]。以島狀分布的殘余奧氏體形態(tài)較大，其他形態(tài)分布的殘余奧氏體形狀很小。TRIP鋼的晶相組織使其具有良好的力學性能，所以TRIP鋼不僅擁有高強度還具有良好的塑性。： 轎車材料構(gòu)成的變化材料/構(gòu)成1980年（kg/車）1985年（kg/車）1990年（kg/車）2000年（kg/車）鋼鑄鐵鋁塑料玻璃862227549141726163681093259011391136236309514934 TRIP鋼的特點TRIP鋼，即相變誘導塑性鋼（Transformation Induced Plasticity Steel），[19]發(fā)現(xiàn)并命名的，是通過相變誘導塑性效應而使鋼板中殘余奧氏體在塑性變形作用下誘發(fā)馬氏體形核，引入相變強化和塑性增長機制，提高鋼板的強度和韌性。從前的高強度鋼板，拉延強度雖高于低碳鋼板，延伸率只有后者的50％，只適用于形狀簡單、延伸深度不大的零件。P鋼在汽車用鋼中顯示出良好的應用前景，將適應汽車等行業(yè)輕量化和提高安全性的發(fā)展趨勢。P熱處理所獲得的馬氏體+殘余奧氏體組織決定了其高強度高韌性的特點。P處理后，TRIP鋼可以獲得比傳統(tǒng)TRIP處理后更為優(yōu)異的強度與韌性結(jié)合。TRIP鋼種就含有較多的Al和Si，因此，TRIP鋼最先被應用于Qamp。P處理的鋼種，Qamp。P鋼的強度，可采用的有效手段為減小原始的奧氏體晶粒尺寸，以此來減小馬氏體領(lǐng)域及馬氏體板條束的大小。P工藝條件受限。位錯強化了馬氏體基體外，同時也減弱了Qamp。Qamp。P熱處理工藝的基本特點如下：將鋼在單相奧氏體區(qū)或兩相區(qū)(奧氏體+鐵素體)保溫后先淬火至MsMf間一定的溫度，形成一定數(shù)量的馬氏體和殘余奧氏體，然后在MsMf之間或Ms以上一定的溫度停留，使碳由體心立方的馬氏體向面心立方的奧氏體分配，形成富碳殘余奧氏體。TRIP鋼經(jīng)Qamp。T鋼可能成為優(yōu)異的高強度鋼。T)工藝，改造Qamp。P工藝，并進一步研究，以更清楚的了解合金鋼上的碳化物析出和動力學對鋼的影響。在Qamp。P要處理任何減少奧氏體中碳的富集潛力的過渡碳化物的析出，并且有必要開發(fā)一種更好的抑制過渡碳化物形成的理論，包括組合物的處理效果。它也被發(fā)表到馬氏體回火文獻，硅抑制滲碳體的形成，或從早期階段的回火（ε或η碳化物本），在階段內(nèi)的回火（在θFe3C中提出）的過渡延遲[1012 ]。P工藝與任何分區(qū)的處理。因此，這兩個條件是密切相關(guān)的，盡管這兩個觀點不被認同，但仍然是討論的主要內(nèi)容。在奧氏體和鐵素體之間的亞穩(wěn)平衡并不是一個新的觀點，置換元素在分區(qū)的條件下可以是完整的或不存在的，分別在亞臨界溫度均衡和準平衡概念被很好地理解。在回火過程中碳化物析出。P工藝的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀 國外的研究現(xiàn)狀鋼的淬火分配(Qamp。新的Qamp。P），已開發(fā)出含奧氏體鋼，這是對馬氏體與碳分配之間的一個新的認識。P工藝過程從形成奧氏體化到馬氏體化開始溫度以下時，通過熱處理來使奧氏體富碳，穩(wěn)定至室溫后不會轉(zhuǎn)變?yōu)橹楣怏w，目前正在研究含硅鋼，隨著對含硅球墨鑄鐵這些材料的實驗研究也表明可能獲得獨特的微觀結(jié)構(gòu)性能組織。P新型工藝為穩(wěn)定的殘余奧氏體，應用鋼中的Si、Al(甚至P）元素，以阻礙滲碳體的析出，將碳自馬氏體分配到奧氏體中，奧氏體因富碳，在再次冷卻時不易轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，為高強度鋼兼具韌性提供了新的有效工藝。為加強競爭力，滿足環(huán)保要求、提高汽車的功能，降低汽車制造成本，價格降低，就必然會導致先進高強度鋼的應用和開發(fā)[35]。低碳環(huán)保型汽車的重要標志是排放少、油耗低和利用率高等。P熱處理參數(shù)對組織的影響 26 Qamp。P工藝的應用 5 TRIP鋼的特點及研究狀況 6 TRIP鋼的研究現(xiàn)狀 6 TRIP鋼的特點 6 TRIP鋼的組織性能及TRIP效應原理 7 傳統(tǒng)Qamp。P工藝的背景及發(fā)展現(xiàn)狀 2 Qamp。 P Process of TRIP800 steel has better ductility.Keywords: TRIP steel， Qamp。 P Process treated steel sheet is TRIP800 residual austenite marten site, as with the increase of time, the residual austenite steel increased gradually, its plasticity increases。 P (Quenching and partitioning) process and Q amp。P工藝處理的TRIP800鋼具有更優(yōu)秀的塑性。T (Quenching and Tempering)工藝處理，以相同的配分溫度400℃，在不同的配分時間（30s、60s、120s、300s）對抗拉強度、斷面伸長率、屈服強度、晶相組織的影響，得到以下結(jié)論：（1） TRIP800鋼Qamp。T工藝對先進高強度鋼組織性能的影響New Q amp。P工藝與傳統(tǒng)Qamp。P（Quenching and partitioning）工藝與Qamp。P工藝處理的TRIP800鋼具有更低的屈強比，即Qamp。T工藝 熱處理 配分時間AbstractThis paper studies the TRIP800 steel after Q amp。(2) Q amp。 P Process of TRIP800 steel has a lower yield ratio, namely Q amp。III目 錄1 緒 論 1 本課題的來源及研究意義 1 本課題的來源 1 Qamp。P工藝特點 4 Qamp。T熱處理工藝 17 TRIP800鋼母材力拉伸試驗 18 顯微組織分析 193 實驗結(jié)果及分析 20 實