公路橋梁）工程地質(zhì)實(shí)習(xí)報(bào)告-全文預(yù)覽
【正文】 產(chǎn)生滑坡的內(nèi)部條件與組成邊坡的巖土的性質(zhì)，結(jié)構(gòu)，構(gòu)造和產(chǎn)狀等有關(guān)。 道路等線性工程采取的原則是盡量避開，確實(shí)避不開的應(yīng)盡量選線在泥石流堆積區(qū)的外側(cè)，或采取架橋通過其流通區(qū)，對(duì)于較小規(guī)模流量的，可考慮架設(shè)渡槽或加高路基等方式。溶洞的大小反映了地殼平穩(wěn)時(shí)間的長(zhǎng)短。 支擋工程 根據(jù)滑坡性質(zhì)，可采用干切片石跺、支撐滲溝、重力式抗滑擋土墻、錨桿擋土墻、加筋土擋土墻以及錨固等支檔工程，以抵抗整個(gè)滑體的滑動(dòng)。當(dāng)邊坡上局部潮濕且面積不大時(shí)，邊坡滲溝宜布置成條帶形狀；當(dāng)局部潮濕且面積較大時(shí)宜布置成岔型；當(dāng)邊坡普遍潮濕時(shí)，應(yīng)布置成拱形或人字形。主干溝一般布置在有地下水露頭處或由于土中水形成坍塌的地方，支溝則應(yīng)根據(jù)坡面匯水情況合理布置，可伸展到滑坡范圍以外攔截地下水，亦可采用支撐滲溝與擋土墻相結(jié)合的形式。 對(duì)淺層滑坡和滲水嚴(yán)重的粘質(zhì)土滑坡，應(yīng)在滑坡體上植樹、種草。主溝與滑坡體移動(dòng)方向大致平行，支溝與主溝可斜交３０～４５度，如土質(zhì)松軟宜就地夯成溝型，上鋪粘質(zhì)土或三合土加固。截水溝深度及底寬度不應(yīng)小于０．５ｍ，采用１５年的重現(xiàn)期內(nèi)任意３０ｍｉｎ的最大降雨強(qiáng)度的概率流量設(shè)計(jì)，溝壁和溝底用漿砌片石防護(hù)。 排水 地面排水 滑坡體以外的地表水，應(yīng)予攔截、引離：滑坡體上的地表水應(yīng)注意防滲，并盡快匯集引出。屬于松散堆積物滑坡，由于下部基巖遭到破壞而產(chǎn)生。 屬于松散堆積物滑坡。 中層的，順層的，由堆積層組成的大型滑坡?；鲁Ｊ菇煌ㄖ袛啵绊懝返恼＿\(yùn)輸。 ⅳ .滑坡發(fā)生在平緩坡體或任何坡體；崩塌發(fā)生在高大陡峻的坡體。 崩塌 以拉張破壞為主；以垂直位移為主；突發(fā)性；不一定有支托面。 ⅱ .組成： 鹽質(zhì)巖石（堅(jiān)硬巖石，軟硬互層巖石），黃土。 第三，危巖支頂 —— 用石砌或混凝土作支座，支墻等以增加斜坡的穩(wěn)定性。第三，構(gòu)造條件：斜坡巖層或巖石的完整性差，有地下水入侵。其經(jīng)常出現(xiàn)在鹽質(zhì)，黃土地區(qū)。 ⅱ .主要以護(hù)坡，護(hù)面墻，擋墻，潛水擋墻，抗滑擋墻為主。一般來 說，年輕的河流或山區(qū)河流主要以侵蝕作用為主；古老的河流或平原河流主要以沉積作用為主。殘積層向下逐漸過渡為半風(fēng)化巖石的弱風(fēng)化巖石。從周圍底礫巖的存在可推斷其地形不協(xié)調(diào)，產(chǎn)狀不一致，兩側(cè)的巖層主要是下石炭系石灰?guī)r和下古生代變質(zhì)巖。 ◇ 高家峽角度不整合 位于城北高家峽一帶。八渡河經(jīng)過此處時(shí)發(fā)生彎曲 ，說明了地質(zhì)構(gòu)造與地質(zhì)作用相互影響制約，同時(shí)決定著一個(gè)地區(qū)的地形地貌。 斷層對(duì)工程的影響： 橋梁應(yīng)避免修建于斷層的破碎帶，由于兩盤巖性不同，承載力不同，可能導(dǎo)致不均勻沉降 ，在不得已架橋的情況下，必須進(jìn)行加固措施。再往上是一寬緩背斜，敞開度高，轉(zhuǎn)折 端巖體破壞嚴(yán)重，受風(fēng)化作用強(qiáng)，裂隙很多，為地下水提供了良好通道。 65176。由于褶皺強(qiáng)烈，翼部又發(fā)育有一些更小的背斜和向斜，如靈巖寺向斜等。沉積過程中呈現(xiàn)規(guī)律變化。局部地段分布有珊瑚化石，夾有灰白色的白云巖，巖性堅(jiān)脆，多形成陡峭峽谷地形。 ◇ 薄層石灰?guī)r ： 深灰至灰黑色，厚度一般在 2~ 10厘米，與千 枚巖 石英片巖呈互層，有變質(zhì)現(xiàn)象。 千枚巖 ： 灰色，絲綢光澤，千枚狀構(gòu)造。 （二）實(shí)習(xí)路線、觀察內(nèi)容及實(shí)習(xí)目的 第一天 觀察路線：略陽 —— 靈巖寺南 觀察線觀察內(nèi)容：勉略斷層，略陽灰?guī)r，層理與裂隙，崩塌，不整合，靈巖寺向斜，嘉陵江“ V型”河道 第二天 觀察路線 ：略陽 — 吳家營(yíng) 觀察內(nèi)容：吳家營(yíng)斷層，千枚巖，片巖，八度河“ U 型”河道，碎落，電廠滑坡 第三天 觀察路線：略陽 —— 七里店觀察線 觀察內(nèi)容：平臥褶曲，坡基層，沖擊層，蛇形曲線，單斜構(gòu)造 第四天 觀察路線：略陽 —— 火車站觀察線 觀察內(nèi)容：略陽大背斜，火車站滑坡 本次實(shí)習(xí)為認(rèn)識(shí)性實(shí)習(xí)，重點(diǎn)在于對(duì)不同種類巖石的觀察和認(rèn)識(shí)，加深對(duì)不同地層分布、地形構(gòu)造、地質(zhì)現(xiàn)象的理解，初步的描述和分析工程地質(zhì)環(huán)境，對(duì)各種不同的地質(zhì)現(xiàn)象對(duì)道路工程的影響做出正確的評(píng)價(jià)。兩河于略陽城下匯入嘉陵江。在這里嘉陵江有兩條支流：一為八度河，一為東度河。海拔高度約為 1400 米 ~1500 米，相對(duì)高差 200～ 600m,山脈主要走向呈東西向延伸。通過野外實(shí)習(xí)進(jìn)一步加深對(duì)工程地質(zhì)課程內(nèi)容的理解，培養(yǎng)同學(xué)分 析和認(rèn)識(shí)地質(zhì)現(xiàn)象的能力，掌握一些野外工作的基本操作方法，以提高教學(xué)質(zhì)量。目的在于鞏固課堂所學(xué)的基本知識(shí)。處在秦嶺南坡。呈峽谷地形。呈局部峽谷地形；東度河大致與本區(qū)構(gòu)造線平行。并有柑、桔、棕、芭蕉之類的植物生長(zhǎng)。 地形地貌特征：山體渾圓，平緩；河谷開闊，呈 U字型；山坡較緩。 ◇ 綠泥石石英片巖 ： 綠色，成分
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1