【正文】 洞工程施工要點(diǎn)及施工方法鋼筋混凝土圓管涵基坑開挖采用人工配合機(jī)械開挖，基坑檢查合格后，鋪筑碎石墊層，小型振動壓路機(jī)分層壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（8）試驗(yàn)路段瀝青混凝土攤鋪層開工之前，細(xì)粒式瀝青砼抗滑表層和中粒式瀝青砼面層均要做一段100200米長的試驗(yàn)段，以驗(yàn)證混合料的穩(wěn)定性，機(jī)械設(shè)備組合的合理性。當(dāng)施工氣溫低于10℃，不宜攤鋪瀝青混合料。壓路機(jī)的碾壓段長度以使攤鋪速度平衡為原則選定，并保證碾壓溫度，壓路機(jī)折返應(yīng)慢開起步，以免引起攤鋪層表面的推移；兩端折回處的位置應(yīng)呈現(xiàn)階梯狀，隨碾壓路段向前推進(jìn)，以免影響面層的整體平整度。初壓：初壓在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓路機(jī)由外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓重疊1/31/2輪寬。初壓、終壓采用振動壓路機(jī)靜壓，初壓兩遍，終壓不少于兩遍；復(fù)壓采用16T的膠輪壓路機(jī)和振動壓路機(jī)碾壓，壓路機(jī)在構(gòu)造物接頭處、拐角、加寬部分無法壓實(shí)時(shí)，采用小型壓路機(jī)或夯板壓實(shí)。撒料用的鐵鍬等工具宜加熱使用。機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整，當(dāng)出現(xiàn)特殊情況時(shí)，可在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行人工修補(bǔ)。由于基梁裝置的雪橇板能上下自由伸縮，因而可消除下承層和攤鋪層表面的局部不平整，使攤鋪層即達(dá)到了設(shè)計(jì)標(biāo)高和厚度，提高面層的平整度。運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)經(jīng)常灑水以防止揚(yáng)塵，運(yùn)輸車輛在路基上行走時(shí)，要防止將混合料漏、掉在路面上，如果發(fā)現(xiàn)，及時(shí)清理。卸料過程中汽車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)，以確保攤鋪層的平整度。瀝青混合料壓實(shí)設(shè)備瀝青混合料壓實(shí)采用下列機(jī)械：壓路機(jī)： BW219D振動壓路機(jī)： YZ14 輪胎壓路機(jī)： YL16施工工藝（1）準(zhǔn)備下承層鋪筑瀝青混合料前，檢查確認(rèn)工作面的質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)或施工規(guī)范的要求，合格后方可鋪筑瀝青面層。⑶、攤鋪機(jī)配置有傳感器找平裝置以控制高程、橫坡，還配有浮動均衡梁控制攤鋪厚度和平整度。其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。外摻劑的精確比例由試驗(yàn)室確定。材料要求瀝青混凝土面層所用材料的各項(xiàng)指標(biāo)必須符合GB5009296《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》的要求。（5）、施工控制要點(diǎn)原材料質(zhì)量、混合料級配、油石比、拌和溫度、攤鋪溫度、壓實(shí)終了溫度、厚度、壓實(shí)度、孔隙率、飽和度、穩(wěn)定度、平整度、寬度、標(biāo)高、接縫處理。橫向碾壓時(shí)，壓路機(jī)鋼輪大部分在已壓實(shí)路面上，伸入新鋪層的寬度為15cm。下次繼續(xù)攤鋪時(shí)，在面層切割截面上涂上粘層瀝青。振動壓路機(jī)應(yīng)先移動后振動，先停振后停機(jī)。當(dāng)邊緣有路肩時(shí)，緊靠路肩碾壓。壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置，階梯形地隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫段面上。復(fù)壓遍數(shù)一般不小于4遍，直至達(dá)到規(guī)范要求的密實(shí)度為止；終壓遍數(shù)不少于2遍。一般壓實(shí)方式為初壓、復(fù)壓、終壓。在運(yùn)輸過程中注意保溫措施，在運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)時(shí)，對混合料進(jìn)行蓬布遮蓋，以避免材料污染，減少材料表層溫降。在目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段確定各種規(guī)格粗骨料、細(xì)骨料、礦粉的摻配比例及油石比，在生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段，確定每一種混合料在每一臺拌合設(shè)備上的生產(chǎn)配合比，主要是確定每一臺拌合設(shè)備在生產(chǎn)每一種混合料時(shí)各熱料倉的進(jìn)料比例及調(diào)整進(jìn)料平衡。如果在瀝青材料充分滲入之前需要開放交通，為防止車輪粘瀝青，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示撒鋪吸附材料，以覆蓋未完全吸收的瀝青。透層撒布后盡早鋪筑瀝青面層。在鋪筑瀝青面層之前，或局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時(shí)，應(yīng)予清除，完成后立刻報(bào)請監(jiān)理工程師交驗(yàn)。灑布車在整個(gè)灑布寬度內(nèi)必須噴灑均勻。⑶、透油層施工透油層施工工藝流程如下：基層表面→準(zhǔn)備工作→撒布瀝青→撒布石屑→鋼輪壓路機(jī)碾壓①、施工準(zhǔn)備在噴灑施工開始前3天。透層油施工方法采用瀝青灑布車澆灑透層，粘層瀝青，個(gè)別漏灑處采用人工噴壺補(bǔ)灑。對橋涵等構(gòu)造物，在灑布前作好防護(hù)工作，避免污染。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，已攤鋪好的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。養(yǎng)生期內(nèi)，除允許灑水車通行外，封閉交通。在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木切去，并將下承層頂面清掃干凈。（4）、接縫處理攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，中間不能隨意中斷，攤鋪機(jī)因故中斷攤鋪超過2小時(shí)或當(dāng)天工作結(jié)束時(shí)要設(shè)置橫縫，攤鋪機(jī)要駛離攤鋪的混合料末端。每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊，壓后的表面平整無輪跡或隆起，且斷面正確，坡度符合設(shè)計(jì)要求。攤鋪機(jī)后面應(yīng)配備專人消除粗細(xì)料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料集中處，應(yīng)及時(shí)鏟除，并用新拌混合料填補(bǔ)。運(yùn)輸車輛必須配備覆蓋蓬布，以防雨淋或水分蒸發(fā)，以保持裝載高度以防混合料離析。最后檢測壓實(shí)度、標(biāo)高、平整度、坡度達(dá)到要求后灑水養(yǎng)生。碾壓時(shí)，首先用振動壓路機(jī)靜壓，再用振動壓路機(jī)振壓?；鶎邮┕ね戤吅鬂矠⑼笇佑?。試件要在相對密度大于90%，溫度為20177。中料：最大粒徑小于30mm，其中小于20mm的顆粒含量≮85%。②、水：水應(yīng)潔凈，不含有害雜質(zhì)，未經(jīng)檢驗(yàn)合格的水，不得使用。（二）、底基層、基層施工方法 底基層、基層工藝要點(diǎn)（1）、材料選擇天然級配砂礫底基層按《技術(shù)規(guī)范》要求，由試驗(yàn)室取樣進(jìn)行檢測，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。并將測量成果資料交送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。回填土 采用現(xiàn)場采篩的50mm粒徑以下的級配戈壁土。管溝的溝底要求是自然土層，如果是松土或粉質(zhì)粘土，用機(jī)械夯將松土夯實(shí)，把粉質(zhì)粘土全部挖除運(yùn)走再用戈壁土分層回填夯實(shí)，對夯實(shí)層進(jìn)行密實(shí)度試驗(yàn)，密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求才能進(jìn)行下一層的回填，溝槽開挖后由地質(zhì)人員、監(jiān)理對基底進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后再進(jìn)行下一道工序施工。第三章 施工方案一．雨水管和過路鋼管施工要點(diǎn)及施工方法南旅基地道路新建工程板房溝進(jìn)口2號路道路新建工程雨水，過路管采用平行施工的方法同時(shí)進(jìn)行施工，其施工要點(diǎn)如下：定位放線定位復(fù)側(cè)驗(yàn)收土方開挖溝槽驗(yàn)收管道安裝管道驗(yàn)收土方回填。停放場設(shè)保安室，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的安全保衛(wèi)工作。各種機(jī)械設(shè)備均實(shí)行持證上崗，無證人員嚴(yán)禁操作機(jī)械設(shè)備?！　M(jìn)入現(xiàn)場的職工進(jìn)行入場教育，提高全體職工對搞好安全文明施工重要意義的認(rèn)識，提高質(zhì)量意識、安全意識，抓好文明施工教育。對各工種做好技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，并準(zhǔn)備好各種資料表格，以保證資料形成及時(shí)可靠。并將上述記錄匯總報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師。 ⑵施工人員進(jìn)入現(xiàn)場分批進(jìn)行崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括：規(guī)章制度學(xué)習(xí)、安全施工教育、操作技術(shù)學(xué)習(xí)、精神文明教育。建造各項(xiàng)施工設(shè)施施工設(shè)施包括辦公室、職工宿舍、材料庫房等，根據(jù)本工程特點(diǎn)，現(xiàn)場比較開闊，可在擬建道路兩側(cè)砌筑臨時(shí)設(shè)施。第二章 施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃一、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備場地平整①、在滿足施工條件下，盡可能減少施工用地以便于現(xiàn)場管理。 雨水口采用偏溝式單篦雨水口。 地質(zhì)水文情況擬建場地地層主要由粉質(zhì)粘土、圓礫組成，各勘探點(diǎn)在勘探深度范圍內(nèi)均未遇見地下水。2．工程特點(diǎn)：本工程2009年4月3日開工，2009年8月20日竣工，總工期140天。南山風(fēng)景區(qū)生態(tài)旅游綜合服務(wù)基地道路新建工程建設(shè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第一章 工程概況及特點(diǎn) 一、工程概況1．概況 工程名稱：南山風(fēng)景區(qū)生態(tài)旅游綜合服務(wù)基地道路新建工程設(shè)計(jì)單位：烏魯木齊市城建設(shè)計(jì)研究院工程性質(zhì)：鎮(zhèn)區(qū)主干道工程簡介：南山風(fēng)景區(qū)生態(tài)旅游綜合服務(wù)基地道路新建工程位于板房溝鄉(xiāng)南郊 ，起點(diǎn)為天山大道A線K+000，終點(diǎn)K2+819，全長2819m。該標(biāo)段包括道路、管涵、蓋涵板、雨水四個(gè)分項(xiàng)工程。三、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)路面結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)總厚度55cm，機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu)自上而下，依次為5㎝中粒式瀝青混凝土（AC16C型），20㎝水泥穩(wěn)定砂礫（4%），30㎝天然砂礫。四、設(shè)備安裝材料說明雨水管道工程：DN200硬聚氯乙烯雙壁波紋承插管采用10cm砂石基礎(chǔ)，基底夯實(shí)，接口采用密封橡膠圈柔性接口。2．過路鍍鋅鋼管：在交叉口兩側(cè)，垂直于道路方向，分別預(yù)埋4根D219鍍鋅鋼管，管道接口刷瀝青漆防腐，兩頭用C15砼包封埋設(shè)于設(shè)計(jì)路面下60厘米。④、施工臨時(shí)道路的建設(shè)：現(xiàn)場主要道路可利用永久性道路，沒有道路時(shí)可根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況修建臨時(shí)用道路，管道拉運(yùn)及大型車輛進(jìn)入施工場地需要有較平坦堅(jiān)硬的行車道路，在場地內(nèi)土質(zhì)為軟弱性場地土?xí)r，遇水浸濕后很容易陷車，為保證工程順利進(jìn)行，施工前將該段臨時(shí)道路用壓路機(jī)碾壓，路基鋪墊400㎜厚砂礫并灑水壓實(shí)，路面寬度為7米，路兩邊設(shè)500500斷面的排水溝，以保證雨天交通暢通，路面不積水。本工程的勞動力組織分階段進(jìn)行，高峰期進(jìn)入施工現(xiàn)場的人數(shù)達(dá)到95人。明確業(yè)主對工程的期限和使用要求。組織施工隊(duì)做好分項(xiàng)工程技術(shù)交底。 現(xiàn)場制定建立質(zhì)量、安全生產(chǎn)保證體系和項(xiàng)目人員崗位責(zé)任制，制訂出各項(xiàng)管理制度措施。做到合理調(diào)配及時(shí)保養(yǎng)，確保機(jī)械設(shè)備的使用率。機(jī)械設(shè)備每天必須按指定地點(diǎn)停放，不得亂停亂放。各種材料進(jìn)場，可根據(jù)施工進(jìn)度、材料供應(yīng)情況確定材料堆場或倉庫需要面積。⑵、土方開挖管溝使用鏈軌反鏟挖掘機(jī)進(jìn)行挖土，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，溝槽邊坡按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的系數(shù)進(jìn)行放坡；施工時(shí)從低處向高處開挖，用機(jī)械挖至設(shè)計(jì)管底高程，再用人工下挖200mm，使基底土質(zhì)不被撓動，挖出來的土方用車?yán)\(yùn)到指定地點(diǎn)堆放。PVC雨水管和過街鋼管工作完成后，進(jìn)行土方回填。增設(shè)的點(diǎn)均埋設(shè)混凝土樁。清除下來的廢料及不符合要求的土質(zhì)全部挖除拉運(yùn)至指定地點(diǎn)，場地清理完成后，應(yīng)全面進(jìn)行碾壓，使其密度達(dá)到規(guī)定的要求。（2）、材料要求①、水泥：采用普通硅酸鹽水泥。 級配砂礫底基層的顆粒組成和塑性指數(shù)要符合下表要求：通過下列篩孔（mm）和質(zhì)量百分率（%）液限（%）塑性 指數(shù)403020105210010090100608030501530153007＜28＜6級配礫石底基層的顆粒組成范圍：細(xì)料：最大粒徑小于10mm，其中小于2 mm的顆粒不少于90%。混合料按照規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。工藝流程分部、分項(xiàng)工程開工報(bào)告→清掃下承層→放樣→裝載機(jī)裝料→自卸車運(yùn)輸→自動平地機(jī)精平→壓路機(jī)碾壓→自檢→報(bào)監(jiān)理工程師交驗(yàn)。底基層、礫石路面鋪筑時(shí)，高程控制采取有自動找平裝置的平地機(jī)、水穩(wěn)攤鋪機(jī)進(jìn)行施工，底基層、基層的平整度還與壓路機(jī)碾壓有關(guān)，當(dāng)鋪筑長度滿足壓路機(jī)的工作長度區(qū)間