【正文】 草圖并由第二者獨(dú)立校核。 堤防工程的主要應(yīng)用 （1）測量前的準(zhǔn)備工作主要包括以下方面：1)召開測量人員，設(shè)計人員會議，明確測量工作及對堤防設(shè)計方案的意見或要求。 概述堤坊是主要的擋水建筑物，其中也包括橋、涵、閘、倒虹吸等一系列穿堤建筑物，堤防工程是把這些建筑物的中心線位置和特征高程按一定的標(biāo)準(zhǔn)測出來，為堤防施工提供充分依據(jù)。此時，可以編制相關(guān)的計算程序，并將其輸入到例女ICASIO系列工程計算器內(nèi)進(jìn)行運(yùn)算處理，不但會加快計算速度，而且可以減少誤差的產(chǎn)生，是測量工作更加簡便易行。2）數(shù)據(jù)測采集和分析在中小型水利水電工程中，全站儀每天都要進(jìn)行大量的測量工作，其所測設(shè)的數(shù)據(jù)就會很多，經(jīng)常包括水平角、斜距、平距、高差等測量結(jié)果，同時又有角度、坡度、坐標(biāo)、面積等多種模式的測雖。因此由式(318)可求得全站儀對向觀測三角高差的計算公式： (319)對式(319)進(jìn)行誤差分析可知，三角高程的測量觀測精度主要受測量誤差、垂直角觀測誤差、儀器高和棱鏡高測量誤差等因素的影響，對向觀測叮抵消地球曲率及大氣折光的影響。采用單向觀測時，A、B兩點(diǎn)間的高差為 (317)武中，K為大氣折光系數(shù)；R為地球半徑(6471km)。應(yīng)該滿足《水利水電工程施工測量規(guī)范》的要求，其相應(yīng)的計算公式如下： (315) (316)式中，△為測段往返差；S為測段長(km)；n為測段數(shù)，W為環(huán)線閉合差，F(xiàn)為環(huán)線周長(km)；N為閉合環(huán)數(shù)。 利用全站儀進(jìn)行高程放樣定位對于水庫大壩等的高程測量，采用全站儀三角高程測量，直接在兩高程控制點(diǎn)設(shè)站，通過測量直接讀出兩點(diǎn)的高差，可以有效避開各種認(rèn)為因素對測量的不利影響，因而全站儀三角高程測量法的應(yīng)用比較廣泛。極坐標(biāo)法就是利用中線點(diǎn)與導(dǎo)線點(diǎn)之間的坐標(biāo)關(guān)系放樣中線點(diǎn)。這種做法的優(yōu)點(diǎn)是：①外業(yè)不必帶紙質(zhì)成果資料，避免有時現(xiàn)場風(fēng)大或有小雨，資料小便查閱；②減少外業(yè)向全站儀中輸數(shù)據(jù)煩瑣環(huán)節(jié)，避免念錯或輸錯數(shù)據(jù)。我們設(shè)置了一個文件作為控制文件，在計算機(jī)中調(diào)出我們常用的控制點(diǎn)數(shù)據(jù)，用excel編輯成儀器能接收的格式，傳送到儀器中，長期保存。具體方法：按“放樣8“鍵一選擇2(此為坐標(biāo)放樣)一輸入放樣點(diǎn)點(diǎn)號Prr一回車一輸入放樣點(diǎn)坐標(biāo)一回車一顯示f{j放樣點(diǎn)方向誤差，及距離，調(diào)節(jié)水平制微動，使dHA為0。輸入目標(biāo)高HT“1．5”一回車。若文件已存在則只需打開文件即可。 全站儀在水利工程中施工放樣的一般方法 數(shù)據(jù)采集操作說明（1）全站儀內(nèi)部有文件管理一項功能的先建立一個文件。根據(jù)函數(shù)中誤差公式,可得: (313)其中，兩點(diǎn)間往測或返測的高差中誤差為: (314)從上式可看出,測量邊誤差對高差的影響隨著傾角占的增大而增大。后視點(diǎn)定向時，盡量使用細(xì)測釬或工程線掛垂球以提高測角精度。（5)圖中AE是斜井中心線的水平距離，根據(jù)斜井傾角可以計算出斜井中心線的斜距（也就是斜井的掘進(jìn)進(jìn)尺）。（2)用D 點(diǎn)坐標(biāo)和A 點(diǎn)井口設(shè)計坐標(biāo)計算出AD的距離v 和AD的方位角w。傳統(tǒng)的測量方法是經(jīng)緯儀測角加鋼尺測距。全站儀中設(shè)置有各種放樣固化程序,設(shè)置好各項參數(shù)后可以較好的達(dá)到測量要求。記錄采取儀器和人工同時記錄，以免發(fā)生漏記，人工記錄可采取表格形式，需要連線的同類坐標(biāo)記錄在同一列或同一行中，為內(nèi)業(yè)繪圖提供方便。在埋設(shè)好的木樁上方架設(shè)全站儀，用羅盤確定方向，使全站儀的視角方向與羅盤指定的方向一致，啟動全站儀的定向功能，輸入水平方位角0176。2）原點(diǎn)坐標(biāo)的確定。其中，水準(zhǔn)儀是進(jìn)行水準(zhǔn)測量時使用的儀器，由望遠(yuǎn)鏡、水準(zhǔn)器及基座三部分構(gòu)成，其主要也是最基本的功能是提供一條水平視線，測量兩點(diǎn)之間的高差（高程差），常用于標(biāo)高測量、高程傳遞測量；經(jīng)緯儀由望遠(yuǎn)鏡、水平度盤、豎直度盤、水準(zhǔn)器、基座等組成，是根據(jù)測角原理設(shè)計的測量水平角和豎直角的儀器，可用于點(diǎn)位測量，并可用來輔助進(jìn)行立點(diǎn)放樣操作，是工程定位的常用儀器；全站儀雖然不能完全代替水準(zhǔn)儀，但可以看作是水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀的綜合體；激光鉛垂儀包括殼體、直線激光發(fā)生器、阻尼擺及電源，是一種借助儀器中安置的高靈敏度水準(zhǔn)管或水銀盤反射系統(tǒng)，將激光束導(dǎo)至鉛垂方向用于進(jìn)行豎向準(zhǔn)直的工程測量儀器；激光指向儀是以激光器為光源的發(fā)射系統(tǒng)，經(jīng)由目鏡組、物鏡組組成的光學(xué)鏡筒放大、聚焦，給出直線方向的儀器，在放線、定位、指向方面作用明顯。（1）橋梁工程施工放線橋梁工程施工放線應(yīng)從承建橋梁定位開始，一直持續(xù)到主體工程完成。因在橋梁測量工程中，由施工放線工作疏忽引發(fā)的某一細(xì)微差錯，都有可能埋下極其嚴(yán)重的安全隱患，甚至導(dǎo)致坍塌事故的發(fā)生。目前橋梁承建地點(diǎn)的地質(zhì)條件、地域差別、地段特征均呈現(xiàn)出多樣化復(fù)雜化的趨勢，這就給前期的測量工作帶來很多意想不到的困難，而要解決這些難題，除了測量人員過硬的專業(yè)素質(zhì)外，還需要使用高精度的儀器，只有保證了設(shè)備的精度，才可以保證測量結(jié)果的準(zhǔn)確，為放樣工作以及后期的施工創(chuàng)造最為有利的條件。兩測桿高度不一致時，如測桿2大于測桿1一個差值，則兩桿的高差減去這一差值；否則相加。具體方法如下：(1）將全站儀架在水準(zhǔn)點(diǎn)附近。用全站儀不但能進(jìn)行三角高程測量，而且精度能達(dá)到要求。利用全站儀的坐標(biāo)放樣功能可有效地克服傳統(tǒng)放樣工作中的弊端，在測量過程中大大減少設(shè)站次數(shù)，可直接進(jìn)行放樣并省去現(xiàn)場的記錄工作。9）在測桿指示的位置埋上刻有“十”字絲的螺栓，用水泥砂漿將螺栓固定。此時，照準(zhǔn)部所照準(zhǔn)的方向即為待測點(diǎn)的方向。5）進(jìn)入方位角的設(shè)置狀態(tài)，輸入后視點(diǎn)的坐標(biāo)。把N2 點(diǎn)作為測站點(diǎn)，點(diǎn)作為后視點(diǎn)。當(dāng)兩導(dǎo)線點(diǎn)之間距離達(dá)到200300m 時，用一般光學(xué)儀器來觀測就很容易引起誤差；如果使用全站儀來觀測就方便得多，而且測量精度高。2）對全站儀進(jìn)行對中、整平，并設(shè)置好儀器參數(shù)。（2）全站儀在施工測量各階段的應(yīng)用施工單位進(jìn)場后，其測量的首要工作是對擬建建筑物四周的城市導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)及高程等起始數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核。 全站儀在建筑工程中的施工放樣 全站儀在建筑工程平面施工放樣定位建筑物施工放樣，由于受施工場地的限制，如場地小、 高差大、受到腳手架及模板等影響通視性不好, 其施工放樣基本上還是以皮尺為主，輔以經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀的傳統(tǒng)測量方式，不但精度低，而且很容易造成差錯，不但影響了建筑物的測量質(zhì)量，而且也會產(chǎn)生沒必要的糾紛。(2)當(dāng)給定的放樣條件是紅線或其他直線(如已知建筑物的圍墻邊線等)及待放樣點(diǎn)與這一直線的幾何關(guān)系時，使用的是幾何的方法。而當(dāng)后視基點(diǎn)為未知坐標(biāo)點(diǎn)時(如為某一直線上的任意2點(diǎn))，可建立一個自由平面直角坐標(biāo)系(如儀器坐標(biāo)系，即將設(shè)站點(diǎn)坐標(biāo)假設(shè)為某值，以水平度盤零方向線為x軸正向的坐標(biāo)系)，這時，參考線方法可視為是與幾何法方法相對應(yīng)的解析法。 全站儀在地下管線工程中施工放樣放樣隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，全站儀已經(jīng)地下管線工程的施工放樣中相當(dāng)普及而且已經(jīng)向智能化方向發(fā)展，為了使全站儀在實際應(yīng)用中發(fā)揮更大的效益，應(yīng)充分利用其提供的一些特殊的功能，來提高我們的工作效率。=，邊樁的估計位置G點(diǎn)對應(yīng)斷面路基邊緣的設(shè)計標(biāo)高,可根據(jù)G點(diǎn)所對應(yīng)的路線中樁P點(diǎn)的樁號,由設(shè)計資料查得。（1）初定邊樁位置,并確定其所在橫斷面的樁號在現(xiàn)場根據(jù)實地情況和設(shè)計資料,初步擬定放邊樁的位置, 并利用全站儀實測該估計點(diǎn)G的三維坐標(biāo)(),由此確定該實測點(diǎn)G所對應(yīng)路線中樁點(diǎn)P 點(diǎn)的樁號。運(yùn)用全站儀具有的坐標(biāo)測量功能進(jìn)行路基邊樁放樣, 在現(xiàn)場先初步估計邊樁的位置,并實測估計點(diǎn)的三維坐標(biāo)。 (310)如果路線左偏，則： (311) 全站儀在路基施工中放樣路基邊樁放樣在路基施工中是一項繁瑣而重要的工作。2）圓曲線段：如圖32中，P點(diǎn)的坐標(biāo)計算如下：圖32 圓曲線放樣 circular curve lofting （36）其中，為圓心O到P點(diǎn)的坐標(biāo)方位角。為交點(diǎn)2的Y坐標(biāo)。2)在已知控制點(diǎn)上架設(shè)全站儀，后視一控制點(diǎn)，檢核另一控制點(diǎn)，待檢核無誤后方可開始放樣。設(shè)，則 （34）然后，按公式(33)計算i 點(diǎn)在路線導(dǎo)線測量坐標(biāo)系中的坐標(biāo)() 和該點(diǎn)切線的方位角。緩和曲線長。有了統(tǒng)一的坐標(biāo)，即可求出儀器架設(shè)在導(dǎo)線點(diǎn)或其他任意支點(diǎn)上測設(shè)曲線的放樣元素。為線路的轉(zhuǎn)向角，d為線路中心線至邊線的距離 。一般的平面曲線是按“直線+緩和曲線+圓曲線+緩和曲線+直線”的順序連接組成完整的線形。. 本章小結(jié) 本節(jié)主要介紹了全站儀的主要特點(diǎn)，以及全站儀的放樣角度、長度、高程點(diǎn)和極坐標(biāo)放樣的功能，簡要介紹了與傳統(tǒng)放樣相比具有的優(yōu)勢。 全站儀坐標(biāo)放樣在已知坐標(biāo)點(diǎn)上，架儀器，整平對中。圖22 放樣高程點(diǎn) lofting elevation point（2)在放樣的地方安置反光鏡,測出反光鏡的鏡上中心高程,并計算Δh = 。（5)用全站儀精確測量∠BA P′=β′,并測量距離SA P′= S ,若放樣的角值為β, 則計算Δβ = β β′, q =Δβ/ρ″ S (ρ″=206 265″)圖 21 角度放樣原理 angle settingout principle（6)經(jīng)過計算求出q 值,則在P′點(diǎn)上作A P′垂線,在垂線上量q 值,則∠BAP 即為要放樣的角值。在B 點(diǎn)(已知方向點(diǎn)) 安置反光鏡。（4)若要求放樣長度精度較高時,在上述放樣后,用歸化法進(jìn)行改正。具體步驟可如下:（1)首先安置全站儀于A 點(diǎn),照準(zhǔn)放樣方向B ,將溫度、濕度、氣壓及各種參數(shù)輸入全站儀中。尤其在高程測量上，全站儀的一站可以完成傳統(tǒng)水準(zhǔn)儀10 站乃至50 站的工作，且避免了因轉(zhuǎn)點(diǎn)而引起的誤差累積。 可以大大的降低生產(chǎn)成本。傳統(tǒng)的測量工作一般需要幾種測量儀器配合來承擔(dān)，至少需要兩種測量儀器才能完成一點(diǎn)的測量工作，而且需要移動站點(diǎn)（轉(zhuǎn)點(diǎn)），費(fèi)時費(fèi)力；而全站儀在一個站點(diǎn)就可以完成控點(diǎn)范圍內(nèi)的所有測量工作。日本在全站儀性能研究、使用方法研究比其他的一些國家要先進(jìn)的多，取得了很好的效果。采用全站儀施工放樣，如果采用正確的方法會起到事半功倍的效果。全站儀是一種能在一個測站上完成所有測量工作的高精度測量的儀器，除了能自動測距、測角外，還能進(jìn)行平距、高程、坐標(biāo)的計算，進(jìn)行放樣。s role in making the necessary help.Key words: Total station ；Construction lofting ；Lofting accuracy；Trigonometric leveling目錄1 引言 11．1 本課題研究問題的提出 11．2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 11．3 課題研究的目的及應(yīng)用價值 22 全站儀放樣的特點(diǎn)及主要放樣功能 3 全站儀的主要特點(diǎn) 3 全站儀的主要放樣功能 3 3 全站儀放樣已知角度 4 全站儀放樣高程點(diǎn) 5 全站儀坐標(biāo)放樣 6 本章小結(jié) 73 全站儀在工程中的施工放樣的應(yīng)用 9 全站儀在道路工程的施工放樣 9 利用全站儀任意設(shè)站放樣道路曲線原理 9 全站儀坐標(biāo)法放樣在道路曲線放樣測量中的應(yīng)用 12 全站儀在路基施工中放樣 14 全站儀在地下管線工程中施工放樣放樣 16 全站儀參考線測量放樣方法的原理 16 全站儀在建筑工程中的施工放樣 17 全站儀在建筑工程平面施工放樣定位 17 全站儀在建筑工程中高程施工放樣定位 19 全站儀在橋梁工程施工放樣 21 全站儀在橋梁測量工程施工放線中的應(yīng)用 22 全站儀在井下下工程中施工放樣的應(yīng)用 24 礦山斜井快速準(zhǔn)確的測量放樣方法 24 全站儀運(yùn)用三角高程進(jìn)行放樣 26 全站儀在水利工程中施工放樣的一般方法 27 數(shù)據(jù)采集操作說明 27 數(shù)據(jù)管理 28 利用全站儀進(jìn)行中線測量 29 利用全站儀進(jìn)行高程放樣定位 29 全站儀在堤防工程中的施工放樣 33 全站儀在堤防工程中的施工放樣一般方法 33 本章小結(jié) 384 全站儀在工程中應(yīng)用實例分析 39 道路工程中曲線放樣 39 南海石化地下管線放樣中的應(yīng)用 41 操作步驟 42 彎頭的放樣方法 43 建筑樓層架設(shè)全站儀進(jìn)行施工放樣 45 用全站儀測量放樣橋梁墩、臺的方法 46 橋梁墩、臺中心點(diǎn)位置的放樣與校核 46 橋梁墩、臺中心線的放樣與校核 47 全站儀平距放樣在井下的具體應(yīng)用 48 本章小結(jié) 495 結(jié)語 51致謝 53參考文獻(xiàn) 55III1 引言1．1 本課題研究問題的提出新中國成立以來，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快，特別是黨的十一屆三中全會以來，我國經(jīng)濟(jì)更是目新月異，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動各項工程的建設(shè)，現(xiàn)代工程在建設(shè)過程中,經(jīng)常是在圖紙設(shè)計好以后,才進(jìn)行建設(shè)施工。正確的全站儀使用方法可以極大地降低工程施工技術(shù)人員的勞動強(qiáng)度, 可以提高了施工人員的勞動效率,同時也可以大大降低工程的成本。本文結(jié)合全站儀的特點(diǎn)及工作原理，淺談了全站儀在道路工程、地下管線工程、建筑工程、橋梁工程、井下工程、水利及堤防工程中施工放樣的應(yīng)用，根據(jù)不同的工程特點(diǎn)運(yùn)用不同的方法放樣出所需的工程點(diǎn)位，以及相同工程中不同的放樣方法，有些方法結(jié)合實例給出，從而滿足不同的放樣精度要求，使全站儀的使用僅不僅僅限于幾項常用的功能，盡可能多的發(fā)揮出全部性能。s labor intensity, can improve the construction personnel labor efficiency, but also can greatly reduce the cost of the project. To make full use of the total sta