【正文】 應(yīng)色澤均勻，其石料強(qiáng)度等級(jí)不低于MU30。(2)板面松動(dòng)：鋪砌后應(yīng)養(yǎng)護(hù)2d后，立即進(jìn)行灌縫，并填塞密實(shí)，路邊的板塊縫隙處理尤為重要，防止縫隙不嚴(yán)板塊松動(dòng)。(2)無(wú)馬路牙子的路面，注意對(duì)路邊混凝土塊的保護(hù)，防止路邊損壞。（2）基本項(xiàng)目：1）路面的坡向、雨水口等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，排水暢通，無(wú)積水現(xiàn)象。導(dǎo)向塊材與停步塊材成垂直向鋪裝。（15）待勾縫砂漿終凝后，將人行道板磚表面清掃干凈，鋪上鋸末，灑水養(yǎng)護(hù)7天以上，養(yǎng)護(hù)期不得上人走動(dòng)，不宜穿插其他作業(yè)，以防影響質(zhì)量。（12）如人行道板磚縫隙大于1mm時(shí)，在修整后，用粥狀水泥漿灌縫，將縫隙灌滿，再用棉紗蘸漿擦縫。（8）鋪完一個(gè)地段，用噴水壺灑水，使人行道板磚浸濕接近飽和，間隔15min左右，使用橡膠錘或拍板按順序滿砸一遍，邊砸邊移動(dòng)拍板找平。（6）在大面積的地面，宜先鋪定位帶，即縱橫相隔10～15塊磚鋪一行，形成控制帶，然后再鋪控制帶內(nèi)的人行道板磚。也可在安砌好側(cè)平石后再施人行道的砼基層，（3）基層的各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)均應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，所采用的人行道板磚應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師和業(yè)主認(rèn)可。（2）質(zhì)量要求，路平石鋪設(shè)后的評(píng)定路平石鋪設(shè)與道路面齊平稍向內(nèi)斜或與排水口齊平，使排水通暢無(wú)阻，勾縫均勻，密實(shí)平整，線條直順，曲線圓滑美觀無(wú)折角現(xiàn)象，鋪設(shè)時(shí)必須滿足：直順度允許偏差15mm，相鄰兩塊高差允許偏差3mm，相鄰兩塊縫寬允許偏差177。在路緣側(cè)石靠行車道一側(cè)，按照設(shè)計(jì)每10m定一平面控制標(biāo)記在安置路緣側(cè)石的位置，將基層清理干凈，以便鋪砌1:2水泥砂漿，砌筑路緣側(cè)石，在平面控制標(biāo)記處，以1:2水泥砂漿砌筑路緣側(cè)石，調(diào)整好路緣側(cè)石頂面標(biāo)高，在相鄰間隔10m的路緣側(cè)石頂面拉根線繩（注意繃緊線繩），據(jù)此，再將空缺路緣側(cè)石表面擺順暢，先在勾縫處灑水使之濕潤(rùn)，再進(jìn)行1:2水泥砂漿勾縫，勾縫寬≤1cm，縫寬均勻，勾縫密實(shí)。五）人行道板及路緣石施工人行道結(jié)構(gòu)為：原土基壓實(shí)，要求壓實(shí)度≥93%，7cm厚C10砼墊層，3cm厚1：3水泥砂漿，5cm人行道步道板。（6）回填前清除槽內(nèi)雜物、排除積水。待回填施工完成后對(duì)井室周圍進(jìn)行2次臺(tái)階形開(kāi)挖，然后用9%灰土重新進(jìn)行回填。方可用機(jī)械碾壓。以免晾槽過(guò)久造成塌方，擠壞管道或管道接口抹帶空鼓開(kāi)裂；雨季易產(chǎn)生泡槽、漂管或造成回填作業(yè)困難。3）閉水試驗(yàn)應(yīng)在管道與檢查井灌滿水經(jīng)過(guò)24小時(shí)后再進(jìn)行。在澆筑管座2天后，便開(kāi)始閉水。20每座路圍1井身尺寸長(zhǎng)177。遇地下水時(shí)，井外墻用20mm厚1：2防水水泥砂漿抹面至地下水位以上500mm。鋪管時(shí)，將管節(jié)平穩(wěn)吊下，用手拉葫蘆吊將管子平移到排管的接口處，用人工安排放置，調(diào)整管節(jié)的標(biāo)高和軸線，使管子平順相接。管材要經(jīng)試驗(yàn)合格后才能使用，并要有質(zhì)保單，合格證書(shū)?；炷恋募?jí)配由有資質(zhì)的試驗(yàn)室試驗(yàn)人員按設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，混凝土基礎(chǔ)澆筑采用鋼模板立模，管道基礎(chǔ)第一次澆筑成水平形狀,待安管后再澆管座。溝底如有的塊石、碎石，磚等堅(jiān)硬物體時(shí)，然后鋪上天然級(jí)配砂石料、面層輔上砂土整平夯實(shí)。挖土?xí)r嚴(yán)格控制標(biāo)高，為防止超挖或攏動(dòng)基底，挖至槽底標(biāo)高以上預(yù)留20cm，再用人工挖除，進(jìn)行槽底整修、邊挖邊修，并立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。（3）現(xiàn)澆板鋼筋綁扎，應(yīng)考慮預(yù)留孔洞位置，當(dāng)孔洞尺寸不大于300mm時(shí)，將板筋由洞邊繞過(guò)，當(dāng)孔洞尺寸大于300mm時(shí)，應(yīng)按規(guī)范要求增加附加筋。這種機(jī)械工序緊湊、施工質(zhì)量高，～，每天能鋪筑1600m雙車道路面。常用的封縫料有兩大類，即: 加熱施工式封縫料常用的是瀝青橡膠封縫料，也可采用聚氯乙烯膠泥和瀝青瑪蹄脂等。 塑料薄膜養(yǎng)生法，即在混凝土板做面完畢后，均勻噴灑過(guò)氯乙烯等成胰液(由過(guò)氯乙烯樹(shù)脂、溶劑油和苯二甲酸二丁脂，按10%、88%和3%的重量比配制而成)，使形成不透氣的薄膜保持膜內(nèi)混凝土的水分，保濕養(yǎng)生。其養(yǎng)護(hù)方法一般有兩種方法: 濕治養(yǎng)生法，這是最為常用的一種養(yǎng)護(hù)方法。其施工時(shí)，可用棕刷順橫向在抹平后的表面輕輕刷 毛，也可用金屬絲梳子梳成深1～2mm的橫槽；目前，常用在已硬結(jié)的路面上，用鋸槽機(jī)將路面鋸成深5～6mm、寬2～3mm、間距2Omm的小橫槽。當(dāng)采用機(jī)械抹光時(shí)，其機(jī)械上安裝圓盤(pán)，即可進(jìn)行粗光。脹縫板應(yīng)事先預(yù)制，常用的有油浸纖維板(或軟木板)、海綿橡膠泡沫板等。 橫縮縫宜在混凝土硬結(jié)后鋸成，在條件不具備的情況下，也可在新澆混凝土中壓縫而成。 4）真空吸水后，可用滾杠或振動(dòng)梁以及抹石機(jī)進(jìn)行復(fù)平，以保證表面平整和進(jìn)一步增強(qiáng)板面強(qiáng)度的均勻性。 2）(吸水時(shí)間以min計(jì)，板厚以cm計(jì))。振搗時(shí)，可用平板式振搗器或插入式振搗器。繼續(xù)澆筑鄰板混凝土?xí)r，拆除擋板、橫木及定位模板，設(shè)置接縫板、木制壓縫板條和傳力桿套管。即在嵌縫板上預(yù)留園孔，以便傳力桿穿過(guò)，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距，在接縫模板下部做成倒U形槽，使傳力桿由此通過(guò)，傳力桿的兩端固定在支架上，支架腳插入基層內(nèi)。1mm，木模板177。三）砼面層施工方案施工工藝混凝土板的施工工藝為安裝模板、安設(shè)傳力桿、混凝土拌和與運(yùn)輸、混凝土攤鋪和振搗、表面修整、接縫處理、混凝土養(yǎng)護(hù)和填縫。3）當(dāng)養(yǎng)生結(jié)束，施工后一幅時(shí)，拆除支撐，清掃并灑水潤(rùn)濕后鋪筑。7）兩層結(jié)構(gòu)的橫縫應(yīng)避免設(shè)在同一斷面上。4）用3m直尺檢測(cè)平整度，不合格處應(yīng)處理至合格。攤鋪過(guò)程中因故中斷2h或每天的工作結(jié)束時(shí)，必須設(shè)置橫縫?；鶎油庥^要求拌和均勻，色澤調(diào)和，不得有浮土、起皮、松散、夾層和漏拌現(xiàn)象，用12t以上壓路機(jī)碾壓后輪跡不大于5mm。硬路肩，以行車道底面向上35cm，間距10m開(kāi)設(shè)，截面為100cm35cm的卵石育溝。底基層兩側(cè)應(yīng)多壓二遍，碾壓以表面無(wú)明顯輪跡為宜，縱向作業(yè)段銜接應(yīng)在第一段留5～8米不碾壓，等后續(xù)施工段時(shí)，同時(shí)碾壓。按設(shè)計(jì)要求的路面縱坡和橫坡整形。5）自卸汽車將水泥穩(wěn)定砂礫倒車進(jìn)行攤鋪喂料時(shí)應(yīng)聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)人員指揮。（3）水泥穩(wěn)定碎石的運(yùn)輸1）運(yùn)輸采用東風(fēng)自卸翻斗車，采用人工配合機(jī)械攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。 ④每天開(kāi)始拌和前幾盤(pán)料應(yīng)抽樣做篩分試驗(yàn)，如有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)調(diào)整。③拌和設(shè)備選用強(qiáng)制式拌和機(jī)或雙轉(zhuǎn)軸漿葉式拌和機(jī)拌和，有利于保證配料準(zhǔn)確和拌和均勻。鋼釬應(yīng)支設(shè)牢固，在整個(gè)作業(yè)時(shí)間內(nèi)設(shè)專人看管，嚴(yán)禁碰撞，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)糾正。②每段基準(zhǔn)線長(zhǎng)度300m左右為宜（曲線上不超過(guò)100m為宜），在鋼絲兩端必須緊線器同時(shí)張拉，張力1KN以上，以鋼絲不產(chǎn)生擾度為準(zhǔn)。B、每200～300m增設(shè)一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，把設(shè)計(jì)標(biāo)高在指示樁口標(biāo)出來(lái)作為施工控制標(biāo)準(zhǔn)。1）水泥穩(wěn)定砂礫配合比設(shè)計(jì)由實(shí)驗(yàn)室提供。5寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測(cè)5處6平整度（mm）≤153米直尺：每200m測(cè)4處4尺7橫坡（mm）水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面8邊坡不陡于設(shè)計(jì)值每200m抽查4處f、路基整形及交工驗(yàn)收當(dāng)路基填筑到最后一層時(shí)，擬采用人工配合推土機(jī)對(duì)路基進(jìn)行修整，然后進(jìn)行最終壓實(shí)，使路基的各檢測(cè)項(xiàng)目均控制在設(shè)計(jì)和規(guī)范允許范圍之內(nèi)，并具有滿意的外觀。對(duì)每層土方路基填筑壓實(shí)的檢測(cè)，擬采用環(huán)刀法、灌砂法和核子濕度密度儀等設(shè)備。碾壓時(shí)，橫向接頭對(duì)于三輪壓路機(jī)每排需重疊1/2后輪寬，對(duì)于振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊40～50cm，縱向宜重疊1～。d、壓實(shí)作業(yè)待填料攤鋪整平以后其含水量應(yīng)在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。當(dāng)含水量過(guò)大時(shí)，填料采用鏵犁翻曬，旋耕機(jī)粉碎反復(fù)進(jìn)行，直至含水量達(dá)到要求。為便于排水路拱的調(diào)整，上第一層土方時(shí)路基兩側(cè)各留3m不進(jìn)行上土，待第二層填筑時(shí)再滿幅施工。2)路基施工根據(jù)本工程的填筑規(guī)模及工期要求，設(shè)置四個(gè)工作區(qū)，即：上土區(qū)（150～200m）、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)，進(jìn)行循環(huán)作業(yè)，遇雨期時(shí)及時(shí)采取封壓和覆蓋處理。復(fù)核為了便于側(cè)石和土方的施工，應(yīng)在不影響堆土和施工的范圍內(nèi)，選擇便于檢查基礎(chǔ)尺寸和側(cè)石的有關(guān)部位，如橋梁及觀景平臺(tái)平面的縱橫中心線、線橫方向和邊端線、主要部位的控制線等位置的兩端，設(shè)置龍門樁或埋地木樁，以供挖土或施工時(shí)的放樣白線被挖掉后，作為測(cè)量尺寸或再次放樣的基本依據(jù)點(diǎn)。在測(cè)量前，必須將所使用的各種測(cè)量?jī)x器送到計(jì)量部門或儀器站進(jìn)行檢測(cè)取得檢測(cè)證后方可使用；在測(cè)量過(guò)程中，要求測(cè)量人員嚴(yán)格按照測(cè)量程序，以科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、負(fù)責(zé)及實(shí)事求是的態(tài)度完成好本職工作，以保證測(cè)量的準(zhǔn)確性；做好測(cè)量成果圖上交業(yè)主方審批定位放線根據(jù)設(shè)計(jì)總平面布置圖和業(yè)主方提供的坐標(biāo)控制網(wǎng)點(diǎn)，以及已有的控制標(biāo)高，將綠化帶、人行道、沿線設(shè)施的邊線定位出出來(lái)，并進(jìn)行檢測(cè)復(fù)核，依工程大小或平面布置復(fù)雜程度，采用2m2m的尺寸畫(huà)出方格網(wǎng)，以其方格與各種喬木及種植灌木的交點(diǎn)作為地面放樣的依據(jù)。三、施工用水 生活用水就近取用自來(lái)水和井水。6）材料標(biāo)示牌：用于永久工程的材料（含成品、半成品）堆碼和貯存，都必須設(shè)立材料標(biāo)示牌，材料標(biāo)示牌標(biāo)明材料的種類、規(guī)格、來(lái)源及狀態(tài)。2）施工公告牌：應(yīng)根據(jù)施工管段內(nèi)的情況制作施工公告牌。使每一位工程技術(shù)人員充分理解工程質(zhì)量和技術(shù)要求，做到各負(fù)其責(zé)，心中有數(shù)。施工準(zhǔn)備完成后,按技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定向監(jiān)理工程師提交開(kāi)工報(bào)告。對(duì)參加本標(biāo)段工程施工的所有人員進(jìn)行有針對(duì)性的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)和掌握本標(biāo)段施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，工程施工工藝和方法，提高參加施工人員的業(yè)務(wù)技能和質(zhì)量，安全意識(shí)，考試合格后掛牌持證上崗。(詳見(jiàn)施工圖及工程量清單)施工準(zhǔn)備方案施工準(zhǔn)備階段主要做好以下幾個(gè)方面工作: （1）根據(jù)總體安排，組織部分先遣人員與業(yè)主和當(dāng)?shù)卣?lián)系，落實(shí)水源，通訊以及地材貨源等，項(xiàng)目部駐地、料庫(kù)的建設(shè)，為施工隊(duì)伍的進(jìn)駐做好必要的準(zhǔn)備工作，在接到業(yè)主的進(jìn)場(chǎng)通知后，迅速進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)。：二期工程包括機(jī)械土石方工程；擋土墻及樁承臺(tái)工程；園林(景觀)綠化工程；通透式圍墻欄桿工程；道路、廣場(chǎng)磚、植草磚工程；室外給排水管網(wǎng)工程；室外電氣、路燈、弱電安裝工程。嚴(yán)格執(zhí)行崗前培訓(xùn)，持證上崗制度。（6）與相關(guān)設(shè)備供應(yīng)商簽訂供貨協(xié)議，以確保產(chǎn)品設(shè)備按時(shí)供貨，滿足施工進(jìn)度需要。分項(xiàng)工程開(kāi)工前，對(duì)工程技術(shù)人員進(jìn)行全面的技術(shù)交底工作，組織有關(guān)技術(shù)人員認(rèn)真閱讀招標(biāo)文件和施工設(shè)計(jì)圖紙，確定施工方案，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，編制明確的《質(zhì)量計(jì)劃書(shū)》和《作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》、詳細(xì)的施工方案。設(shè)置安全標(biāo)準(zhǔn)工地各類標(biāo)示牌：1）項(xiàng)目宣傳門坊：應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師或業(yè)主的要求制作宣傳門坊。5）試驗(yàn)配合比牌：為保證工程質(zhì)量，在拌制水泥砼、瀝青砼等施工處，掛設(shè)試驗(yàn)配合比牌。施工用電及生活用電采用臨時(shí)線路外電供應(yīng)方式，并在拌和場(chǎng)附近建發(fā)電房，配備發(fā)電機(jī)組各一套備用。五、各項(xiàng)施工方法及技術(shù)措施一）測(cè)量測(cè)量準(zhǔn)備工作施工過(guò)程中所有的測(cè)量均由項(xiàng)目部專職測(cè)量員制訂詳細(xì)的測(cè)量計(jì)劃。并進(jìn)行必要的復(fù)核，將高程閉合差控制在允許的誤差之內(nèi)，在本工程施工邊線以外用砼材料建立177。通過(guò)路堤試驗(yàn)段需要確定以下技術(shù)指標(biāo)：a、確定土樣的含水量、干容重、最大干容重、最佳含水量等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)；b、確定每層填土最佳松鋪厚度；c、確定機(jī)械的最佳合理配置；d、確定壓路機(jī)的最大行駛速度和最佳壓實(shí)遍數(shù)；e、確定每層填土從上土到報(bào)驗(yàn)所需的時(shí)間。a、上土在經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格的填筑層上，采用推土機(jī)、挖掘機(jī)挖土自卸汽車運(yùn)輸至施工路段，并由專人指揮卸料。c、路基填料含水量調(diào)整路基填料均需進(jìn)行含水量調(diào)整，碾壓前必須使填料含水量滿足碾壓密實(shí)所需的最佳含水量范圍，這是路基施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。雨季施工應(yīng)盡可能采用石方回填，以確保路堤施工質(zhì)量和工期。壓實(shí)順序由路肩向路中碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退式進(jìn)行碾壓。e、試驗(yàn)檢測(cè)在施工前對(duì)于路基填筑的各種填料，認(rèn)真作好抽樣調(diào)查和試驗(yàn)等工作，所用填料經(jīng)檢查驗(yàn)收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師同意認(rèn)可，方能大量組織進(jìn)場(chǎng)，所測(cè)定填料的最大干容重和最佳含水量等有關(guān)技術(shù)指標(biāo)，及時(shí)通知有關(guān)工程技術(shù)人員和質(zhì)量檢驗(yàn)員，作為質(zhì)量控制的依據(jù)。土方路基檢查項(xiàng)目表1壓實(shí)度%零填及路塹上路床（m）0～≥95按JTJ 071989和JTJ 05995檢查密度法：每2000m2每壓實(shí)層測(cè)4處路堤m上路床0～≥95下路床～上路堤～≥93下路堤≥902彎沉值（）不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值按JTJ 071989和JTJ 05995檢查3縱斷面高程（mm）+10，15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)5斷面4中線偏差（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測(cè)5點(diǎn)，彎道加測(cè)HY，YH兩點(diǎn)。路基填筑工藝流程框圖測(cè)量放線層厚、平整度含水率量測(cè)填料試驗(yàn)檢測(cè)區(qū)段碾壓區(qū)段平整區(qū)段填土區(qū)段密度檢測(cè)竣工驗(yàn)收路堤整修碾壓夯實(shí)攤鋪平整分層填筑地基處理場(chǎng)地清理合格 不合格非機(jī)動(dòng)車道基層施工（1）非機(jī)動(dòng)車道基層，是路面結(jié)構(gòu)中的重要層次，主要承受路面荷載，通過(guò)它擴(kuò)散至路基中去，并將路基所承的應(yīng)力限制在允許范圍內(nèi)，為道路路面施工創(chuàng)造有利的工作條件，車道基層為5%水泥穩(wěn)定砂躒。A、在驗(yàn)收合格后，施工攤鋪前，首先恢復(fù)中樁，一般每200～300m用全站儀放出一個(gè)控制點(diǎn)，后用經(jīng)緯儀每10m設(shè)一加密點(diǎn)，根據(jù)中樁基攤鋪寬度每邊加30～50cm定出邊樁指示樁。①選用φ2mm的鋼絲作為基準(zhǔn)線。兩側(cè)均設(shè)鋼絲基準(zhǔn)線，其標(biāo)高控制誤差為2～+5mm間。②各種集料分倉(cāng)儲(chǔ)存，防止混料、污染、受水浸害。③水泥穩(wěn)定碎石含水量對(duì)其成型質(zhì)量影響較大，在拌和中應(yīng)嚴(yán)加控制。⑥嚴(yán)格杜絕配比不準(zhǔn)，影響水泥穩(wěn)定碎石質(zhì)量。4）發(fā)料時(shí)應(yīng)認(rèn)真填寫(xiě)發(fā)料單，記錄車號(hào)、出料時(shí)間、噸位等，運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)由收料人核對(duì)查收，并注明攤鋪時(shí)間，以備檢查剔除超出延時(shí)時(shí)間的水泥穩(wěn)定砂礫誤鋪影響工程質(zhì)量。3）水泥穩(wěn)定碎石攤鋪拌和料堆放距離4～5m，先行車道部分，采用推土機(jī)攤鋪和平地機(jī)整形。碾壓時(shí)輪跡應(yīng)重疊二分之一輪