135柴油機(jī)型連桿的機(jī)械加工工藝規(guī)則及工藝裝備-全文預(yù)覽
【正文】 經(jīng)濟(jì)精度表面粗糙度工序間尺寸公差鏜38φ23177。粗銑177。鉆161225φ16177。1 參考[2]小頭孔的工藝路線前面三步與大頭端面相同；它比大頭孔端面多出一步為：再銑一次端面，根據(jù)任務(wù)書，177。1 。1 最后確定毛坯上的尺寸為：177。減少了定位誤差。 因此在安排工藝是把粗加工安排在前，半精加工安排在中間，精加工安排在后面。一般，連桿蓋及連桿體不能互換。對于螺紋聯(lián)接連桿在工作時受到劇烈變化的動載荷的作用，這一動載荷最后傳遞到螺紋聯(lián)接上，；在結(jié)合面方面，在連桿受動載荷時，結(jié)合面的歪斜使連桿沿著結(jié)合面產(chǎn)生相對錯為，影響到曲軸的連桿軸頸和軸瓦的，從而產(chǎn)生不均勻磨損。在連桿體與連桿用定位孔很定位套來精確定位，小頭孔內(nèi)壓入青銅襯套，以減少小頭孔與活塞銷的磨損，同時便于在磨損后進(jìn)行修理和更換。連桿體和連桿蓋的大頭孔用螺釘與曲軸裝配在一起。一、 零件的分析一） 零件的作用連桿是柴油機(jī)的主要零件之一。而實(shí)際機(jī)械加工是講究經(jīng)濟(jì)性，高效性，以及美觀合理，作為學(xué)生的設(shè)計肯定在設(shè)計過程中有很多與實(shí)際不合，再所難免，望老師指出并給予指導(dǎo)。連桿由連桿體和連桿蓋組成 。底的內(nèi)表面澆有一層耐磨金屬。對135型柴油機(jī)連桿的大小頭孔的軸心線以及小頭襯套的軸心線規(guī)定：大小頭孔的中心距影響汽缸的
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